捷安特atx660飞轮自行车轮盘和飞轮各是多少牙

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捷安特自行车轮盘和飞轮各是多少牙
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自行车的轮盘和飞轮达到多少比才轻、快?
想换一下飞轮让他又快又轻,请问它们的比达到什么才能快?喜马诺的连体飞如何?
提问者采纳
或者换款品牌成车。但当然,有很多个齿轮可以“切换”这样可以最大限度的满足即轻又快。如果即想轻又想快当然得是变速车了,链条都有关系,车把的硬度有一定关系。如果您的只是代步自行车就对付骑吧如果是单速车是不可能达到又请又快的,只是更换齿速比还是不够的,只能取其一,每个部件的配合更好。不是更换一两个零件能达到的。所有的传动部件包括前中后三轴。但适当的齿速比可以达到个很好的平衡点,如果是高强度快速加速还跟车架,较好的成车经过整体计算和设计,车圈。但这些都不是代步自行车所要讲求的了,这是两个截然不同的概念
提问者评价
谢谢你的看法,以后有事还要请教你,再次谢谢你了
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出门在外也不愁自行车轮盘和飞轮达到什么比例会轻快?_百度知道
自行车轮盘和飞轮达到什么比例会轻快?
盘越小,越轻快。同理,飞轮越大,越轻快。齿比就是 牙盘齿数:飞轮齿数 齿比越小越轻快 理论上讲骑行时,应该是在能保持踏频并且在有氧状态的情况下,齿比越高越好。实际上变速器的应用比较灵活,但是最好不要出现‘交叉’情况(比如说大盘带大飞,小盘带小飞订发斥菏俪孤筹酞船喀等),因为交叉会伤变速系统,加快齿和链条的磨损。
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这个要订发斥菏俪孤筹酞船喀看个人的腿部力量,如果轻快那就速度有点慢,你可以随着速度的增加而加大牙盘或者飞轮的大小,但是要一点一点的上去...我个人觉得牙盘2,飞轮6这个挺轻快,速度也可以希望采纳哈...
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出门在外也不愁自行车轮盘和飞轮达到什么比例会轻快_百度知道
自行车轮盘和飞轮达到什么比例会轻快
昨天我换了个14齿的连体飞,但感觉比以前骑着更累了,是不是轮盘也要减小
提问者采纳
比如路况很好的水泥地面,一般来说轮盘和那飞轮的大小比例越大,P=Fv,特别是上坡路很多的时候,骑着越快,因为那时候需要的F不是很大看你是走什么路了!反正都是省力不省功(如果不计轮盘摩擦的话)走平直的马路,所以功率的大部分可以以速度的方式来体现,如果你的轮盘和飞轮比例过大,所需要的牵引力F就很大。而如果路况不好,导致牵引力不足(即小于摩擦力和重力下滑分力之和的话)你就根本别想把车骑上坡顶
盘越小,越轻快。 同理,飞轮越大,越轻快。 齿比就是 牙盘齿数:飞轮齿数 齿比越小越轻快
理论上讲骑行时,应该是在能保持踏频并且在有氧状态的情况下,齿比越高越好。 实际上变速器的应用比较灵活,但是最好不要出现‘交叉’情况(比如说大盘带大飞,小盘带小飞等),因为交叉会伤变速系统,加快齿和链条的磨损。
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