3000元以下山地车选购，哪个牌子好？（ucc,爱三希，迪卡侬，比安奇，美利达）_百度知道
3000元以下山地车选购，哪个牌子好？（ucc,爱三希，迪卡侬，比安奇，美利达）
想买一辆山地车或是公路车，替换我古老的阿米尼。主要是为了上下班，路程大概一个半小时（南四环-西五环）。品牌众多，有点迷茫，请专业人士指点：ucc,美利达，迪卡侬，爱三希我都看了，都有不错的车。本人要求不高，一两千的吧。山地车方面看上的有ucc（德曼特和阿帕奇），迪卡侬5.2和5.3，美利达公爵和挑战者，爱三希的不太了解，貌似价格稍贵。另外一款崔克的3900怎么样？崔克的零件是不是也都是国产的呢？阿米尼一款雷诺的怎么样？好像近年来阿米尼落伍了。公路车方面，喜欢要直把的，比如美利达903T，但是哪里都没货，没法参看。另外发现一款欧亚马的直把公路车，折叠式的1700块，不知怎么样。我不太喜欢捷安特，不知道为什么，不是很爱从众吧！希望专家推荐一下，的公路车或山地车，的，两种价位。骑着轻便，快就好。另外城市没有必要用碟刹吧？它也比较重，比较难修吧？看到很多汽车品牌的山地车，性能又如何呢？我比较喜欢车把是直的，不带弯的。问题比较多，初级选手嘛。望得到较详尽的解答，如是北京的朋友，可以留个q，便于联络。谢谢！
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首先我先给你确定一下。5000一下，装车的性价比不可能比得上一个整车的性价比，当然，前提是你要选择一个装配均衡耐用的车，性价比是不能保证你的车好骑并耐用的。giant我也不喜欢，其一的原因就是性价比和稳定性远远差于美利达，其二就是满大街都是，连买菜的老太太都知道，说道公爵600，有人大大夸赞，用上了b b5的刹车，这是多么多么大的提升，怎么不看看他用了一个什么叉子呢？爱三希，我去过，产品系列涵盖500-10000之间，不要贸然说他的产品贵，其实他的大多数产品质量是很好的，但是价位在4-6k之间，比如他的louisucc，新牌子，没人认，说到知名度甚至于大家更倾向于山寨的mosso和大猫等，其实ucc工厂建厂比美利达和捷安特晚不了多久，ucc历年来是给国内外很多大品牌做代工的，出口欧洲和日本的产品质量是质控要求最严格的，ucc大多产品都销往此地。无论设计能力和研发能力，ucc都是首屈一指，其外，ucc自行车的产品系列只注重于运动车，而没有普通低端车，产品线比较精良，细节部分做的比较好。ucc自行车新款的德曼特系列，首次在3000以下就用上了液压刹车，有人说这肯定是用的山寨产品。我负责任的告诉你，美国的jamis的售价500美元左右的车，全部都是用的同样的配件，而且就是由ucc代工生产。bianchi就不要选择了。高端品牌的质量确实是有保证，但是由高端产品衍生的品牌附加值，就把性价比给拉低了。迪卡侬，一个做衣服和做超市的，自己根本就没有自行车系列的研发和制造能力，怎么可能去做好自行车呢？楼主问道的汽车品牌自行车，市面上有两种，一种是真品，一种是山寨假货，我有句话是这么说的：买真品的，得具备两个基本条件，第一是钱多，第二是人 傻，缺一不可。但是买山寨骑车品牌的就不一样了。你只需要一个基本条件就好了。总的来说，我这个价位中，要是考虑性价比，ucc自行车的德曼特新款系列是首选，楼主可以找当地的经销商去咨询和试骑。如果还是不信任，那请你选择美利达的车，其余的，楼主你就放弃吧
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先说，纯原创的!!!有3000的预算，又喜欢直把，还不想要捷安特。那答案无疑就是美利达挑战者300了，X-MISSION的把组，比31.8mm的更粗，显得更爷们儿。配色有白色、蓝色、红色和棕色可选，是新人的山地越野中入门车的高端型号了。不过你只是上下班骑，挑战者有点浪费资源了，新款的公爵500----2198也都不错。平路上下班就选公爵600吧，配色：黑桔红、白金沙、金沙黑（俗语），前叉带锁死功能（不过锁死扭是塑料的）平路省力，而且还是碟刹，虽然城市骑行碟刹无所谓，但是碟刹不容易抱死也有利于快骑时减速、转弯，碟刹也很帅气。为啥不推荐公爵500，因为你有3000预算，1800的车子你就看不上眼了。
很高兴 为你解答2000内选捷安特ATX770，3000就选挑战者300，毫无疑问。。这两款是这个价位性价比最高的。 建议三四千以下不要自己装车啊。装出来效果不一定有挑战者好。那个架子就是一千。自己组装的估计选个七百块钱的架子就是很高的啦。那配置装出来也便宜不到哪儿去。
你这种价位的话，还是选择捷安特和美利达的吧。性价比也不错。。崔克的3900的确还可以啊。不过近4000元。我们俱乐部这款车卖的蛮不错的。很多人骑3900的。UCC2010出的也有性价比哦。德曼特2.0。2500元左右的价位就配上油碟了，当然说句实话，这种价位上的油碟当然不是什么好东东，但是UCC也不会那么随便就推出这款车吧。他不可能做得油碟的手感制动不如线碟吧！2010款的车子，美利达选择了一款车来打广告，那就是公爵600（2300左右的价格就配上BB5线碟+可锁死前叉），而UCC也选择了一款车来打广告，那就是德曼特2.0（2500左右的价格就配上油碟+锁死前叉）。其实美利达的车子，说句实话，看的到的配置都还不错，但是看不到的配置就不行了，比如花鼓、中轴就很烂。而且还有一个重要的一点，美利达的车子相当重。就...
直接推荐山地车，山地车几乎能对付所有的地形，推荐挑战者300，是这个价位山地车的性价比之最
现在2000以内性价比之王，无疑是美利达公爵￥1898，后续升级空间完整。。也是您需要的V刹系列最好的车型，升级碟刹兼容性优异！在城市骑行，越野强度不大，T8的叉完全能够满足需求，技术好点，在众人面前秀下技术足够。颜色有白，红，黑，蓝。您可以去搜下图片，和具体配置。。
2000内选捷安特ATX770，3000就选挑战者300，毫无疑问。。这两款是这个价位性价比最高的。 建议三四千以下不要自己装车啊。装出来效果不一定有挑战者好。那个架子就是一千好几。自己组装的估计选个七百块钱的架子就是很高的啦。那配置装出来也便宜不到哪儿去。
我和你类似，不过我在淘宝网上找和我同城市的DIY网店，然后直接到他那看车子组装，价格你可以网上比对，总之水分不多，按自己承受能力配自己想要的车子不就好了
UCC 很垃圾的，车架非常软，做得差只能天天说性价比高，性价比高。那和凤凰
永久比啊。
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出门在外也不愁捷安特、美利达、UCC哪个牌子好？_百度知道
捷安特、美利达、UCC哪个牌子好？
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捷安特的优点是服务网点多，款式多，配色多，注重于外观和便捷性的，可惜选择捷安特。捷安特的自行车容易在整车配置中搭配不均衡，这样就很难有一个明澈的性价比。混搭路线也体现不出车子的完美性能。建议选购的时候，多做比较，不要偏听偏信。
美利达的车架比较硬，轮胎的选择很好，胎阻低，舒适度高，但美利达的车价角度偏竞技，也不太适合亚洲人身材比例。最近两年，美利达也开始学习捷安特的混搭路线，追求利润最大化。
Ucc的产品样式偏少，涂装可选性少，但是整体配置很均衡，几乎不见混搭。这样变速器系统的稳定性就会高很多。如果碰巧有你喜欢的涂装，建议这是个不错的选择。
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出门在外也不愁403 Forbidden
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Thank you very much!
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Powered by TengineUCC的性能和售后服务怎么样和美利达比哪个好
求解谢谢大家拼途网友回复：公说公有理婆说婆有理 ……拼途网友回复：在我们这里只要有实体店的品牌 到任何一家都给修拼途网友回复：买10k以上的车子，哪售后都好。买1k的车子，哪售后都不好！拼途网友回复：UCC这类冒充国外品牌之流的东西，个人不做推荐，因为车子真的不怎么样～拼途网友回复：:) UCC这品牌是国内一个专业玩车的几个人搞地。。。所谓品牌车只是架子而且。并且找给你知道其它牌子代工的厂家做出来而已。。所以车好坏不能一概而论。从选用配件来看。UCC更注重实用。。所以对用的最多的后拨档次都比其它同价位品牌的后拨级别高。但是所谓的不好。就是牌子小。服务有限。架子也是摹仿其它品牌的而已。。没啥好坏的。4000以下的车。。如果看品牌车的话。骑起来没啥区别。。拼途网友回复：{:4_111:}拼途网友回复：如果你在店里买，都有售后无非就是给你洗车，加油我现在都嫌麻烦，自己在家就做了拼途网友回复：品牌车就是个架子，女的不说，男的若拧一颗螺丝都要依靠所谓的售后，不太像话。拼途网友回复：售后这个很难说得清楚。比如在我们这和车店混熟店主对我们就很好。对一些不是很熟悉的人来修车他都会先修熟人的车。还有就是价格买贵的一般售后会更好
||不清楚,等楼下的来解答。||个人偏爱挑战者700在等新款挑战者700上市||挑7吧,个人见解,速联的变速器粗犷好用||果断挑战者700!||我的车车是UCC2.0的骑了两年了。感觉还不错。长途骑行了几次没有出什么情况。喜欢什么全凭个人爱好。(个人意见仅供参考)||我很同意!!||求了解!!||搭顺风车问下,挑7与UCC穿越5,0比较那个好
想买辆山地骑长途,川藏之类的。看到有说UCC不错,本来想买美利达的,现在也不知道买哪种了。美利达勇士我看1500左右,UCC德特曼1.02000多。我就想要实用就好,主要是是在太多钱呀。求普科。。。。||1500预算,个人推荐迪卡侬5.2.||那UCC呢我看很少有说UCC的但据说UCC各个零件都好,不像美利达混搭||哪个品牌的自行车是不混搭的。||都一样的这个价位没什么区别||美利达UCC都一个人只不过一个穿衬衫一个穿t恤而已||是德曼特||美利达的品牌大UCC牌子知名度没他高性价比高些,外观绝对不输的||ucc也不错||单车本身就没区别,但是认真回答楼主的问题的话我就推荐美利达,她的网点多,长途维修有优势。
骓驰的车店和美利达车店都在我家附近…已经和骓驰店里的人混好了,美利达的还没有去看…纠结于到底买骓驰还是美利达,美利达我觉得大众化,但是感觉骓驰又不是很有名…不过个人还是偏向骓驰……||骑过A308感觉挺好的,很轻…||骓驰T510我准备入手那台车||回复渔骑的帖子T的是变速器的不同吧?哪个好点呢?贵400在那啊…麻烦大哥解答下…||回复zlh21h的帖子美利达的那款我没研究过,骓驰的车架和捷安特,美利达的都差不多,变速器是美国的A510,现在就是看你喜欢哪个牌子的了,楼上说的好,主要看你骑不骑了||t350架子技术含量高综合性价比也不错||俺的是骓驰A130,感觉挺好的!||回复渔骑的帖子A510的变速不是姨妈诺的吗?怎么会是美国的?骑,当然骑…谢谢你拉||回复221518的帖子这句话妙哉!!
本人新手。想买辆山地车。但一直很纠结。有说公爵架子好,有说UCC架子好的,还有说公爵牙盘软的。。请高手做详细对比和讲解!~谢谢!~~||别纠结了,这价位上的,看着那款喜欢的就入吧没太大差异||好吧,跟着感觉走,去店里试试。。。||美利达专卖店稍微比UCC多点儿
福玛特骑士V和美利达DUKE360哪个车架和变速系统好?谢谢福玛特骑士V的资料来自官网Cendile骑士)V车架AL6061前叉SRXCTV3100mm竖管FORMATAl7°车把FORMATAlφ31.8620mm飞轮ProwheelMA-AT前变速系统ShimanoTX50后变速系统ShimanoAcera变速系统ShimanoEF5138sp刹车系统TrektroAlloyV-brakes座管FORMATAl31.6350mm鞍座6787花鼓KT-SH1FSH3RAlloy轮圈FORMATAlloyDoublewallWeyes轮胎KendaKOZMIKLITE26x1.95价格好像1800左右?2012年新款美利达公爵350和原2011年公爵500配置是一样的,更改了车架涂装,替代了11年的公爵500,当然价格也是一样~~~配置明细:车架:红色白色蓝色金色车架尺寸:26X151719车架:merida专利铝合金车架前叉:三托XCT铝合金避震前叉车匣:台湾TEKTRO彦豪碟刹链条:KMC,HG40防锈链条手把:X-mission副把:ALLOYSAND-BLACK竖管:ALLOYSAND-BLACK碗组:VP-A42E花鼓:久裕快拆铝合金碟刹花鼓车圈:ALEXKM220双层铝合金车圈轮胎:CST26X1.95坐管:30.8DALLOYSAND-BLACK脚踏:VP-988AALLOY飞轮:SHIMANOHG30-8S11-30T前后变速器:SHIMANOACERAM310M360变速控制杆:SHIMANOEF51变速级别:SHIMANO24速齿盘曲柄:SR42-32-22T零售价:1998元主要从前后变速和车架上看,福玛特骑士V和美利达DUKE360哪款更值得购买。请老驴们多给指点,非常感谢。||只因福玛特骑士系列的有16寸的架子。呵呵。||福玛特我还是看中流星的唉||来学习一下||怎么没有老驴给来解答啊,是不是太小儿科了?谁让俺是个老白啊,厚着脸皮继续请教。多谢了!!!||我的感觉是变速差不多……车架嘛、样子是美利达好看些……公爵360的配置跟10款的公爵几乎一样……前叉是福马特的好些、骑乘起来貌似是福马特稍微轻便些……||网上没有DUKE360的资料,所以用DUKE350的资料代替。UCC环球自行车、美利达、捷安特三个牌子的单车，哪个性价比和均衡性最好？_百度知道
UCC环球自行车、美利达、捷安特三个牌子的单车，哪个性价比和均衡性最好？
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单车挑选，需要看几个方面的东西，第一是外形；第二是车架；第三是配置和均衡性，第四是价格；外形每个人的眼光不同，所以爱好也不同；咱们从车架说起，从国际的大厂来讲，美利达、 捷安特和UCC环球自行车几乎没有多少分别，特别是在同级别的车子里面，甚至UCC环球自行车的车架会在某些方面比美利达和捷安特更加好，因为UCC环球自行车目前代工全球最顶级的几十个小众的单车 品牌，这些单车品牌在销售量上没有一个是美利达和捷安特的对手，但是每个品牌都比这2个牌子高端，生产工艺要求更加严格，这也是为什么UCC环球自行车没有1400元以下的单车（美利达和捷安特几 百元的车子都有，而且在国内的销售量是最大的），因为其厂家只有高端的代工生产线，在这种生产线上下来的单车质量与其代工的LOUIS GARNEAU、RACER、AVANTI、JAMIS等等牌子的质量是一致的，其 采购、生产、装配、监测等生产线是一致的，这样才能集约化生产，降低成本，这也是为什么近年来UCC环球自行车一直在各个地区断货的原因，所在在车架子上UCC会比捷安特和美利达更强一些，毕竟 生产和制作工艺在这里；用一个传统的比喻：捷安特和美利达就是汽车行业的大众和雪铁龙，飞鸽永久就是夏利和长城；而UCC环球自行车就是只生产高端车的捷豹和宝马；第二，在配置和均衡性上， UCC环球自行车的优势就更加能够体现出来，细心的消费者可以对比较一下价格相差不大的UCC环球自行车、美利达和捷安特的品牌，你完完全全能够看出来UCC环球自行车的优势；美利达和捷安特惯用的 手段是在配置方面，消费者特别注意的地方都用好的东西，而在花鼓等细节部位能够便宜就便宜，结果造成了单车均衡性比较差，比如，捷安特很多车的花鼓都是用台湾的微转，这个是比较垃圾的花鼓 品牌；UCC环球自行车在这个方面非常的实惠，全系列车很多都是日本西马诺的套装，细心的消费者可以仔细看一下；所以，在配置和均衡性方面，UCC环球自行车有了一个更强的表现；所以在美利达300 与UCC德曼特3.0上，德曼特的配置明显强于美利达300,；第四是价格：不用说了，UCC环球自行车在价格方面总能比美利达和捷安特便宜几百元，这是对于长期垄断单车市场的捷安特和美利达单车暴利的 一种挑战！让实惠更多的便宜老百姓！我是UCC单车的爱好者，意见仅供参考
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其他3条回答
美利达性价比最高
UCC啊，他名气最小，广告投入少一点，目前正在拼市场，性价比高一点点。但UCC没有1000以下的车子。
美利达。。。
后起专业做山地自行车的厂家。。。
UCC车子个人感觉就不行。。。 捷安特资历比较老，做家用车出身。。。。
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