大广高速公路_百度百科
大广高速公路
G45大广高速公路，是中华人民共和国国家高速公路“”规划网之一，北起，南至广东省广州市，线路总长3429公里，设计时速80-120公里/时，为双向四-六车道加救援车道，为大广高速为《》纵向的第五条线。
———————————————————————————————————————————————————————-—————————————，全共3550公里。
G4501北京绕城高速（）
G4511高速－
江西段：已通
广东段：建设中
规划路线由原国家重点公路阿荣旗至深圳线定南-河源段组成。
其中龙河高速公路广东段为粤赣高速广东段，是大广和长深干线之间的连接线，共136.10公里。
黑龙江省段
大广高速公路黑龙江省段已全线通车。
大广高速段，起于，途经、、、、、，终于肇源县黑吉省界，开始正式与大广高速已建成站段连在一起。大广高速大庆段，全长148.4公里。
通车情况：萨尔图机场至（大庆）已于2009年通车，世纪大道
至肇源松花江大桥（黑吉省界）段于2011年10月正式投入使用，黑龙江省段全线通行。
路面情况：全封闭双向四车道。
意义：大广高速段的建成将打通大庆与南方诸省的公路网，为大庆的经济发展注入新的活力。
大广高速公路吉林省段已于日全线通车。
大广高速段，其北段首个工程——黑吉省界的松肇高速公路，在日已通车。
主体工程：由松原至段和长深高速公路双辽过境段两部分组成；
在吉林省内经过松原、、双辽等县市；
路线全长230.4公里，路基宽26米，设计行车速度100公里/小时。
内蒙古自治段
大广高速公路内蒙古自治区段已全线通车，包括(吉蒙界)至通辽段、
通辽至赤峰段（）、赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段。
双辽(吉蒙界)至通辽段已通车，起点位于内蒙古与吉林省交界处东北，与吉林省境内的至双辽段顺接，终点与已通车的通辽至赤峰段相接，路线总体走向呈东西走向，全长93.564公里。
通辽至赤峰段（赤通高速）起点位于赤峰市与通辽市交界处的下洼，终点为通辽市邢家窝铺，主线全长350公里，赤通高速公路为双向四车道，设计时速100公里/小时。
赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段纵贯内蒙古自治区赤峰市中南部，起点位于赤峰市南侧，与赤峰市绕城高速公路相接，终点位于蒙冀省界的茅荆坝附近，接大广高速公路河北境段。该段公路沿线经赤峰市和，赤承高速内蒙古自治区赤峰境内主线全长约100.6公里，其中新建段39.9公里，利用锦山至茅荆坝段一级公路改建段60.7公里。投资46亿元。赤承高速在赤峰市与赤峰―朝阳、赤峰―通辽、赤峰―高速公路相连。赤峰至茅荆坝(蒙冀界)段项目于日在河北省市开工，已建成通车。[1]
大广高速公路衡大段
大广高速公路河北段，该段全长407.5公里，分蒙冀界至段、北京―承德段、北京―衡水段和衡水―大名段三段。大广京承段已于建成通车，大广京衡段和衡大段已于日正式通车。大广蒙冀界至承德段已于日正式通车。
蒙冀界至承德段由主线、支线和连接线共三部分组成，主线北起蒙冀交界的茅荆坝，与大广公路内蒙赤峰段相接，向南经大庙、七家、两家、头沟，从子与承朝共线至双峰寺，此后向西经狮子沟、单塔子、双滦到砬与京承高速公路相接。路线全长111.362Km。围场支线从大庙附近沿沟谷向北，设5280米隧道穿越自然保护区后，经大西沟门、潘家店、前营子、蓝其卡伦、四合永至围场，总长65.9km。连接线包括隆化连接线、狮子沟连接线、西环连接线和双滦连接线。隆化连接线从头沟互通向西，经中关、韩麻营、河心地、沿石灰窑沟向西至城南侧伊逊河左岸与城区道路相接，全长37.4km。狮子沟连接线从狮子沟互通至水泉沟与市区道路相接，全长3.8km。西环连接线在砬与京承高速衔接，从东园子互通向南，经热电厂南侧以隧道穿越山岭至烧锅与既有西环高速衔接，长3.9km。双滦连接
G45大广高速京南-冀-豫北段.gif
线从互通向北跨越滦河与双滦规划区衔接，长1.2km。其中，子至双峰寺与承朝高速共线段5.0公里已由承朝高速建设，全线新建里程为176.4公里。蒙冀界至段项目于日在河北省承德市隆化县开工，于号建成通车。
大广京衡段起自冀京界，止于石黄高速榆科互通桥,按双向六车道标准建设，概算总投资100.47亿元，全长187公里。其中，在封庄有大广高速规模最大、档次最高、设计理念最新的服务区。大广衡大段全长约222公里，其中，起点至邓家庄段约33公里，利用石家庄至高速公路支线和衡水至高速公路加宽改造，其余路段约189公里采用新建方案。全线采用高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，其中起点至邓家庄段采用双向八车道高速公路标准，其余路段采用双向六车道高速公路标准。
大广高速公路在北京分为南北两段，北段称为京承高速，南段称为京开高速。现已全线通车。
京承高速共分三期建设。其中，一期工程北京四环路至，长21公里，已于2002年建成通车；二期工程由高丽营到沙峪沟，长47.3公里，于2006年建成通车。三期工程，起点在的沙峪沟村，途经穆家峪、后焦家坞、、、黑古沿村、直至市区，长62.7公里，设计时速100公里，于日通车；至此，京承高速全线通车。
京开高速公路北京段于 2000 年开工建设，于2001 年 6 月 28 日建成通车。是一条连接北京和开封的高速公路，从北京的玉泉营环岛到开封东与连霍高速公路和交汇，全长约670公里，后被纳入大广高速一部分。大广高速公路北京榆垡至京冀界段，起点位于现状京开高速公路黄垡分离式立交，之后向西偏离现状路，经小黄垡、西瓮庄、景家场、、，在市界与大广高速河北段相接，全长8.832公里，为六车道高速公路，设计速度120公里/小时。北京榆垡至京冀界段，2009年底开工建设，于通过验收，于日正式建成通车，实现了京开高速公路（北京段）全线贯通。
大广高速北京段，根据规划将把京承高速、东六环及京开高速全部改名G45。但由于影响道路过多，且涉及北京北部、东部及南部3个方向，如更改将给北京市市民出行使用带来不便。
经多方面协调，最新路网改造措施中，大广高速将绕过北京市城区，改道河北省三河市。改造后，大广高速虽然途经京承高速北京段及京开高速北京段一小部分，但两条高速北京境内路段路名保持不变，仅在道路上设置大广高速指示牌，而两条高速北京境外部分改名为大广高速。
大广高速公路河南段已全线通车。
大广高速公路河南段起自南乐县豫冀两省交界处，止于豫鄂两省交界地，河南段全长558.7公里，全程双向六车道，从南到北分别由大广高速公路段，光山段，息县段、息县光山段，平舆至正阳段，周口段，开封至通许段，开封黄河公路特大桥，段，安阳段，段组成。经过濮阳、新乡、开封、周口、、信阳等6市18县。
大广高速冀豫省界至段全长14．15公里，双向六车道，设计时速120公里，已经于日正式通车。
大广高速公路湖北省段全长约267公里，由麻城至浠水段147公里（称湖北北段）、鄂东长江公路大桥13公里、至通山段107公里（称湖北南段）共三个项目组成。湖北境内已于日正式全线通车，在黄石鄂赣收费站与江西已经联通。
湖北北段2009年4月开始通车。起点湖北麻城（与河南大广高速相接），终点湖北黄石〔与武黄高速（武汉至黄石）相交〕，总长147km。途径、武汉、黄冈、、。全线共有8个匝道收费站，分别是：站、麻城站、铁门站、新洲站、团风站、黄州站、巴河站、兰溪站。
鄂东长江公路大桥
长江大桥是沪渝高速和大(庆)广(州)高速在湖北黄石段的共用过江通道，也是交通运输部和我省“十一五”交通重点工程。该大桥为主跨926米的双塔混合梁斜拉桥，工程概算总投资31.934亿元，于2006年11月开工。 鄂东长江公路大桥日全面建成通车。
湖北南段（湖北黄石至通山段）全长107公里，2008年12月开工。日湖北大广南高速公路项目桥梁荷载试验方案通过专家会审。年底建成。大广南高速公路设立匝道收费站6个、鄂赣省界主线收费站1个，从北至南站名分别为：黄石西收费站、大冶收费站、殷祖收费站、三溪收费站、龙港收费站、洪港收费站和鄂赣收费站，纳入全省高速公路联网收费。大广南高速公路车型分类车辆通行费收费标准确定为：一型车为0.6元/公里，载货类汽车计重收费标准为0.11元/吨公里。根据湖北省政府鄂政函(2012)30号批复，大广南高速公路自日开始试运营收费。日大广高速湖北南段正式建成通车，并与江西省的武吉高速、杭瑞高速（九瑞段、湖北段）成功对接。至此，赣鄂两省又新增一条高速通道，南昌到武汉实现全程高速，比走缩短时间近一个小时，是南昌至武汉的最快捷路径。 至此大广高速湖北境内全线贯通，打通了湖北省连接河南、江西新的通道，对缓解福银高速公路昌九段特别是九江长江大桥的交通压力、促进建设具有重要意义。[3]
大广高速公路江西省段分为武吉高速公路、赣粤高速公路（到里仁段）和大广高速龙南里仁至杨村段三个部分,现均已通车[4]
大广高速江西段
江西武宁（鄂赣界）至吉安段高速公路，是大广线在江西境内的北段，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“西纵”的一部分。它贯穿赣西北与赣中西部地区，途经、、、、、、新余市和仙女湖区、、、等十一个县（市、区），路线总长285.809公里。它结束了赣西北无高速公路的历史，它的实施极大地促进沿线各市县与外界的经济文化交流，推动全面建设小康社会的进程，对于实现江西在中部地区崛起也将产生深远影响。
路线起点位于江西省武宁县鄂赣两省交界处，与至广州国家高速公路湖北段相接，设计桩号K0+242.696。路线走向基本为北南。经九江、、新余、四个设区市，终点位于吉安市吉安县（赣粤高速吉安南互通以南2.0Km）与赣粤高速相接。本项目终点里程桩号K287+421.741（=K105+810.676赣粤高速公路）。路线全长285.809公里。
主要控制点为：起点，系大沅水沟谷、武宁互通、、修水互通、湘竹水电站、车田水库、郭城隧道隧址、互通、隧道、邢家庙高架、互通、板坑水库、、桥位、锦江河桥位、上高互通、梅沙隧道隧址、南港水库、南石壁隧道隧址、毛周水库、欧里长立煤矿、宝金煤矿、昌金高速、、、风景区（江口水库）、九龙山矿区和赣粤高速公路。
沿线跨越的主要河流有：修水河（赣江水系的一级支流，Ⅵ-3通航河流）、澧溪水、双溪头河、洋湖港、安溪水、奉乡水（修水河一级支流）、耶溪河（规划Ⅷ-3级通航）、锦河（规划Ⅷ-3级通航）、江口水、孔目江、袁河（规划Ⅵ－2级通航）、同江河。
大广高速公路里仁至(赣粤界)段项目全线采用全封闭、全立交双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，是江西省山区第一条双向六车道高速公路。项目北接大广高速公路至龙南段和龙南至联络线，南接广东大广高速公路连平至段，路线起于，止于龙（赣粤界），途径赣州两县8个乡（镇），全长约60公里。日，大广高速公路江西龙南里仁至杨村（赣粤界）段正式通车。
大广高速公路广东省段中到广州段即原街北高速已通车，从化至江西的正线区段在建，但龙南至广东的支线G45??即原已通车，河源至广州的高速路S2即也于2012年1月通车。
大广高速公路广东省段基本上与国道105线平行，龙南（赣）—连平— 新丰—从化— 广州。
2010年11月河北段正在招聘高速公路收费管理人员，日作为我国重要南北大通道的大（庆）广（州）高速公路河北段正式建成通车。该段全长407.5公里，连接、保定、沧州、、、邯郸的20个县市。它的通车标志着衡水、邢台、邯郸有了直达北京的高速公路，今后，从上述三市进京不用再绕行石家庄，京港澳高速的拥堵压力将大大缓解。随着这段高速的开通，我省高速公路通车总里程也宣告突破4000公里大关，达到4307公里，位居全国第三。
大广纵贯河北省6市20县市
大广高速公路河北段全长407.5公里，北起廊坊的（冀京交界），向南分别途经、、、、高阳、、肃宁、饶阳、、市、衡水市开发区、枣强、、南宫、、、曲周、广平等县市，终于邯郸（冀豫交界）。沿途与廊涿、保津、保沧、石黄、青银、邢临、青兰等高速公路互通相交，上跨京九铁路、石德铁路，下穿朔黄铁路。
大广高速公路河北段全线双向6车道（衡水改扩建段双向8车道），设计时速120公里，沿途设14个省管服务区，由北向南分别是：牛驼、雄县、任丘西、西演、肃宁、饶阳、深州、衡水湖、冀州、威县北、威县南、邱县、、大名。
衡水直通北京、、邯郸
衡水市区是大广高速公路河北段直接途经的唯一一个地级市。该市没有直通北京、邢台、邯郸高速公路的历史也就此宣告结束。今后，从驱车前往北京、邢台、邯郸，不必再绕行石家庄，行车时间可大大缩短。“以前从衡水市区去北京，需绕行石家庄或沧州，用时最少要四个小时。如今走大广高速，只需两个小时左右。”衡水市民张先生说。
京港澳高速拥堵压力缓解
在国家高速公路“”规划网中，大广高速河北段是第五条纵线至广州高速公路的重要路段，也是我省“五纵六横七条线”高速公路网络骨架中“纵三”的重要组成部分。在我省中南部，共有京港澳、京沪、京昆、大广四条南北大通道。其中，最为重要的一条高速公路是京港澳高速。多年来，随着往来车流的不断增加，仅为双向四车道的京港澳高速早已不堪重负，堵车现象时有发生。大广高速公路的开通，等于为京港澳高速公路增加了一条重要的辅助通道。今后，、、邯郸去北京，有了两种不同的选择，京港澳高速的压力必将大为缓解。[5]
大广高速公路跨越中国大陆两大气候区，大致以淮河为界，北部为区，南部亚热带季风气候区。
、、、、通辽、赤峰、、北京、、、、、、、、南乐、、开封、周口、、信阳、、、、、、、、、、、广州
大广高速公路是连接东北、华北、华中与的交通大动脉，也是京港澳高速公路的重要的辅助通道，对改善路网布局将起到重要作用。
大广高速公路的南北贯通对于加强东北、华北地区、中原地区与南方省市之间的经济联系、加快河北省实施“一线两厢”区域经济发展的步伐将起重要的推动作用。对促进沿线经济的发展及产业调整、自然资源开发、特色产业升级都具有重大意义。
G45大广高速京南-冀-豫北段
．全南网[引用日期]g4501北京绕城高速石家庄用办通行证吗_百度知道
g4501北京绕城高速石家庄用办通行证吗
　　这里是河北交通广播992大家帮百度知道平台，我们的帮友介绍说，外地车辆进入北京五环之内的道路用办进京通行证，您所说G4501属于北京六环，不用办理通行证。　　希望这些信息对您的出行有所帮助，在路上请锁定FM99.2兆赫，收听河北交通广播，及时了解最新的路况信息，需要帮忙请拨打我们24小时热线电话96992，我们将及时为您提供帮助。
已回答6400
响应时间&5小时
其他类似问题
为您推荐：
通行证的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁A|||||||||||||||||B|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||C||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||D||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||E||F||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||G||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||H|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||J||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||K|||||||||||||||L|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||M|||||||||||||||||||||||||||||||||||N|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||P||||||||||||||Q|||||||||||||R||||S||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||T|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||W||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||X|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||Y|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||Z|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||other|||||||||||||
最新播报：
石家庄对渣土车“过筛子” 无资质车辆不办理通行证
为进一步改善大气环境，规范市区交通秩序，河北省石家庄市政府近日规定，市区二环路(含二环路)以内禁止旧式渣土车辆行驶。城管部门不再为旧式渣土车运输车辆办理二环内渣土运输资质，公安交管部门对无渣土运输资质的车辆不予以办理市区通行证。
这是石家庄市两年内第五次出台涉及渣土车规范管理的措施。
5条规范措施约束
入夜后在街头横冲直撞，是许多市民对渣土车的直观印象。近年来，石家庄空气污染治理形势严峻，在城内行驶的渣土车本身就是PM2.5的排放大户，一旦行驶过程中出现扬尘甚至遗撒，扬尘或泥洒区域的PM10指数也将骤间飙升。
为防治渣土车扬尘污染，石家庄市政府相关部门想尽了办法，从2012年至今的两年来，至少出台了5条涉及渣土车规范管理的措施，出台密度几乎为每隔5个月一条。
2012年2月，石家庄市为加强对建筑渣土运输车辆的通行管理，专门拟定了渣土车通行管理的有关规定，渣土车实行夜间运输。早5时~晚9时，二环内(含二环)道路渣土车一律不得通行，确需通行二环路以内道路的渣土车，只允许晚9时~次日早5时段，凭市交管局核发《渣土车通行证》通行。
2012年6月，石家庄市对《关于加强市区道路交通安全管理的通告》(以下简称《通告》)中关于重型、中型货车的通行规定进行调整，以进一步规范重型、中型货车通行。当时的《通告》要求，每日6时~23时，重型、中型货车禁止进入二环路(含)以内道路和二环及三环路之间部分道路通行。同时，昼夜禁止重型、中型载货汽车在二环路(含)以内高架桥上行驶。渣土车属黄牌货车之列，这是石家庄首次明确二环、三环之间的部分道路及高架桥对渣土车常态限行。
2012年8月，石家庄市再次出台规定，所有悬挂黄牌照的货车，每天6时~24时，三环路(不含三环路)内限行，限行时间为每天18小时，这意味着三环以内的道路开始对渣土车进行常态限行。
2013年9月，石家庄市渣土车通行证试行“每周一换发”，石家庄市城管委、交管局、环保局联合对全市920辆具有运营资质的渣土车逐一“过筛子”，换发新版通行证。换发通行证时，需要渣土车安装GPS定位系统、安装渣土密封盖、车身整洁合规，另外尾气检测还须过关。管理部门希望通过通行证制度，使所有渣土车达到合规上路，在排放达标的同时，避免出现遗撒、扬尘污染。
2014年7月，石家庄市再次出台规定，旧式渣土车禁入二环路行驶。
违规上路查扣加上限处罚
按照相关要求，自今年7月1日起，各渣土运输单位要加强对所属车辆(含挂靠车辆)的管理，严禁使用旧式渣土运输车辆在二环内从事渣土运输行为。执法中一经发现，按无手续车辆予以查扣，并对车辆驾驶人及所在企业、相关建设方、施工方予以上限处罚。
新式全封闭渣土运输车辆从事建筑渣土运输时，必须取得相应的许可证件，按照规定的时间、线路行驶；必须平槽装载，保持车体干净整洁，苫盖严密，严禁沿街遗撒。坚持“属地管理、区负总责”的原则，石家庄市公安交管局和市城管委所属单位将联合执法，对从事违规、违法运输的车辆加强监管，一经发现予以查扣，并给予上限处罚。
记者了解到，目前运行的旧式渣土车多是普通的后八轮自卸车，随便用一块苫布苫盖，容易超高装载，沿路遗撒污染环境。新式渣土车为专用车辆，车厢是一体的，有专业苫布苫盖，密闭非常严密，无法超高装载。不仅排放更环保，而且车辆设计科学，可有效避免渣土运载过程可能造成的空气污染。目前已上牌近500辆，基本能替代旧式渣土车，可满足市区渣土运输需求。
石家庄市相关部门将加强日常巡查并建立信息共享机制，对执法中发现的渣土车违规、违法行为，及时通气。建立联动执法追究机制，对违法行为不接受处理或有多次违规、违法行为的运输企业将予以公开曝光，并依法、依规限制其经营行为。
[责任编辑：