& 新爱丽舍和C4L是否使用的同一款1.6L自然吸气发动机？
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看到题目，兴冲冲的进来，想答却答不上来
建议选择新C4L 技术平台较新
C4L 的低配 1.6自然吸气发动机比较先进，最大功率86kW/6000rpm,最大扭矩150Nm/rpm
而爱丽舍1.6 为20年前的 TU5JP4
最大功率78KW 最大扭矩 142。属于低转数低扭 高转高扭。
实在想不出来，就不误导你了，等高手吧
答不出来，心情很沉重！
引用原帖由微笑的脸于&13:23:55发表&c4L用的是&名称为EC5的引擎.&发动机从爱丽舍的1.6&16V发动机演变而来.&稍晚一些9月上市的新款新爱丽舍也将搭载这个引擎.&最大的特点是&增加了可变正时气门技术&VVT扭力从142扭增加到150扭&功率从78&增加到了86KW&马力有了明显的提升.且在低转速和高转速的时候&发动机都有很好的动力输出&燃油经济性进步&
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车友会副会长
加了VVT高凸不好改了
车行天下，PSA全车系精通专家
C4L 的低配 1.6自然吸气发动机比较先进，最大功率86kW/6000rpm,最大扭矩150Nm/rpm
率先上市的新爱丽舍将搭载1.6L自然吸气发动机,最大功率85kW左右
肯定不一样。
还是郭团的分析专业
郭团才，你好 ，小妹我想，，爱丽舍。世嘉，家用，那款好点撒 ，谢谢我都看了，你的 好多贴子哦 谢谢你
引用原帖由北京（爱）小郭于&13:52:23发表c4L用的是&名称为EC5的引擎.&发动机从爱丽舍的1.6&16V发动机演变而来.&稍晚一些9月上市的新款新爱丽舍也将搭载这个引擎.&最大的特点是&增加了可变正时气门技术&VVT扭力从142扭增加到150扭&功率从78&增加到了86KW&马力有了明显的提升.且在低转速和高转速的时候&发动机都有很好的动力输出&燃油经济性进步&学习了啊&，买个家用的&，爱丽舍。世嘉。那款好&啊
小爱比较实惠皮实，这么多年质量过硬，技术成熟，维修、购买价格较便宜，当然缺点也在那，毕竟一分钱一分货，空间、舒适性等不如10几万的车，世嘉车比较重，1.6的带起了比较费劲，另外4速手自一体变速箱市区有些费油，当然高速的确杠杠的！，世嘉应该买2.0的发动机比较适合，另外世嘉方向盘中心不动，外圈动，没有仪表盘，比较个性！也需要适应一番，价格如果有很大优惠的话，可以考虑购入的，当然还是看自己购车的需要和预算，车无完车，适合自己的才是值得购买的！
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世界上改装空间最大的发动机 1500马力性能似怪兽
来源:公子谈车
　　世界上改装空间最大的发动机是这货，1500马力性能怪兽
　　谈到改装，外观和发动机是改装最多的地方，今天我们单独来说说发动机的改装。我找到了世界上改装空间最大的发动机。
　　从原厂的320马力能提升到1500马力，没错，这就是2JZ-GTE，世界上改装提升空间最大的发动机，只可惜来自于日本。
　　上一代的MK3 Supra搭载了旧款的3L 1JZ-GTE发动机，但是在第四代MK4上，升级版的2JZ则 有了自然进气和涡轮增压两种款式，排气量在2997cc，为6缸直喷发动机。
　　然后，经过TOYOTA改装之后，加上了可变气门正时系统，在1998年款的2JZ上，自然吸气的发动机马力提升了5匹，运转非常流畅，非常适合传统公路行驶，除非你不介意其喝水版的油耗。
　　涡轮增压版能让MK4在4.6秒内达到96KM/H，只需要在13.1秒内就能完成400公尺加速。并且其独特的双涡轮工作模式也是一大亮点，一开始的时候只会驱动一台冷涡轮，以期尽量减低涡轮迟滞现象，它让低速扭力提早至1800转时就可以浮现，过了4000转，排气就会灌输至第二具涡轮，进入「备战」模式，该具涡轮原本并没有增压输出，但涡轮叶片已经待命准备增压，第二具涡轮差不多从4500转时开始启动，让两具涡轮同时运作，唯一的缺点就是增压的最高输出值有所限制。
　　之后Calder Race Developments的Dee Ireland以全英国最快的双涡轮增压Supra缔造了这个纪录─仅以9.4秒即完成400公尺加速(且时速超过233公里)。
　　CRD拥有英国最高速记录的SUPRA，他们功过挖掘这款发动机，经过改装轻轻松松就增加到了600马力，他们很有信息将其改造为有这900马力的野兽。
　　其实到现在为止要想在提升马力就要解决瓶颈问题，那就是原厂进排气系统的限制，经过他们所使用的系统套件制造商的说法，他们光是改用了一个高流量三合一排气就使得其马力提升了30。
　　之后为了冷却更大的增压气流，同时也为了发动机能在以后承受更大的增压值，CRD更换了前置式空气冷却器。进气和排气增加之后就需要更大的供油量，然后就该是改写ECU，经过这些改装之后的2JK，动力在900马力。而有些Supra则顺顺利利超过了1000匹。
　　那么经过了这么重度的改装，怎么样才能到1500马力呢?答案就是我们经常在赛车电影里看到的&笑气&，也就是氮气，通过使用氮气能让发动机在短时间内爆发出惊人的爆发力。
每个月都有许多靓丽素人美女或话题女星吸引眼球，究竟谁才是网友心中的NO.1？
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1.6升380马力 雪铁龙新爱丽舍赛车
10:29:59 　　来　源：汽车之家　　　　　
近日，连续统治WRC世界汽车拉力锦标赛多年的雪铁龙发布了其2014年转战WTCC世界房车锦标赛的新战车&&新爱丽舍（C-Elysee）WTCC赛车，该赛车将装备可输出380马力的1.6升涡轮增压直喷发动机，据悉这款赛车是雪铁龙打造的历史上首款场地赛专用赛车。
新爱丽舍WTCC赛车装备了与DS3WRC赛车相同的1.6T发动机，该发动机的最大输出功率可达380马力，峰值扭矩可达400牛&米，升功率更是达到了惊人的238马力/升。作为新一代WTCC赛车，新爱丽舍依据2014年的新规则打造。所以从外观上，新爱丽舍WTTC赛车的前杠装有更明显的空气分流器，车尾安装了尺寸更大的尾翼和使用了直径更大的18寸轮圈，使得这款新赛车比以前的WTCC赛车拥有更合理的空气动力学外形，开起来速度也会更快。
雪铁龙表示选择新爱丽舍作为WTCC赛车的原型车主要是出于营销方面考虑，2014年WTCC新赛历（设中国、俄罗斯、拉丁美洲和北非等分站）有助于雪铁龙品牌的全球推广。雪铁龙的技术总监也表示选择三厢的新爱丽舍，更有助于适应空气动力学的改装要求。目前该车仍在紧张的测试工作中，而未来驾驶该车的首选车手就是前无古人的拉力之王&&法国车手塞巴斯蒂安&勒布。预计国内的新爱丽舍量产车将在第三季度上市，届时国内的车迷们又能开上与勒布一样的车型了。
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桑塔纳/捷达/爱丽舍对比 老三样新征程
　　大众新桑塔纳、新捷达的入门车型为1.4L排量发动机，高配车型则为1.6L发动机--这与大众POLO的动力配置相同，低于朗逸和宝来--这样的动力配置对于桑塔纳、捷达这类讲究朴实好用的车型倒也合适，而且保养的费用成本也不会太高。
　　虽然1.4L和1.6L发动机看上去不如大众大名鼎鼎的TSI发动机那么先进，但这两台自然吸气发动机其实也是大众最新的产品，代号EA211的1.4L和1.6L发动机都是全铝发动机，重量更轻，也更省油，与之匹配的变速器是5速手动，90马力的最大功率没什么可炫耀的，但日常代步足够用。
桑塔纳 / 捷达 / 爱丽舍 1.4L 发动机参数对比
上海大众 桑塔纳
一汽-大众 捷达
东风雪铁龙 爱丽舍
发动机型号
排气量(ml)
发动机缸体
发动机缸盖
90马力/60kW
90马力/60kW
最大功率转速(rpm)
峰值扭矩(N&m)
峰值扭矩转速(rpm)
制表：凤凰汽车
　　不过三款车型的主力还是集中在1.6L车型上，尤其是新爱丽舍更是只供应1.6L发动机，毕竟还是要和小型车的动力配置有所区别的。爱丽舍的发动机缸盖依然是铸铁材质，但这并不影响其性能发挥，实际上爱丽舍的1.6L发动机比大众的功率还多出7个马力，扭矩表现三款车则略有差别，但幅度很小几乎可以忽略掉。
桑塔纳 / 捷达 / 爱丽舍 1.6L发动机参数对比
上海大众 桑塔纳
一汽-大众 捷达
东风雪铁龙 爱丽舍
发动机型号
排气量(ml)
发动机缸体
发动机缸盖
110马力/81kW
110马力/81kW
117马力/86kW
最大功率转速(rpm)
峰值扭矩(N&m)
峰值扭矩转速(rpm)
制表：凤凰汽车
　　桑塔纳、捷达的1.4L车型只供应手动挡--毕竟发动机动力有限，本身拉动这台紧凑级车就不富裕，再用上自动挡岂不会慢到让人着急？好在1.6L车型除了手挡以外，还提供6速自动挡的车型，6AT的规格在这个价位还是很有看点的，遗憾之处在于，新桑塔纳和新捷达的6AT都没有手动换挡，看来像追求驾驶乐趣是有点困难了，毕竟这个级别的车只关心实用而已，如果想要更多，就只好去买更大更贵的朗逸或宝来。
　　雪铁龙新爱丽舍全系配1.6L发动机对于动力爱好者是个福音，毕竟它的起步价与1.4L的桑塔纳、捷达相同，少花钱多办事对于讲究性价比的国内消费者自然是很有说服力的，但新爱丽舍似乎依然延续了法系车厂商不重视自动变速器的传统，虽然这个价位的车用4AT也谈不上&坑人&，但毕竟竞争对手桑塔纳和捷达已经把6AT摆在那里了，这样一来，爱丽舍的自动挡车型竞争力就会打些折，不过手动挡的爱丽舍还是很有吸引力的，机械匹配成熟度很高，也很好开，完全不逊于大众桑塔纳和捷达。
桑塔纳 / 捷达 / 爱丽舍 变速器规格对比
上海大众 桑塔纳
一汽-大众 捷达
东风雪铁龙 爱丽舍
制表：凤凰汽车
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稿源： 凤凰汽车
编辑： 莫玉丽
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东安的三菱4G64发动机，可以改装涡轮增压吗？如果能改装的费用是多少？能提升多少马力？
09-05-29 & 发布
见过有人装，没看见用的什么牌子增压器，但是他自己说连中间冷却器加起来好像是花了8千多。能提升多少马力，油耗会上升几个嘛这要看增压器的好坏了，+1~+0.5的最少也能提升10% 8-15HP油耗不会增加太多的，只要调整的好，一般不会增加超过20%
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绝对可以！至于费用这个就难说。而提升的马力主要看涡轮的增压值，一般在0.5——1.0BAR之间。具体可以上网查下东南菱帅的涡轮改装实例！！
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