美利达公爵 vs ATX740
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为什么要拿美利达公爵和捷安特740相对比呢。
因为在1600元左右的整车市场上，被车友谈论得最多的就是美利达公爵和捷安特740。这两
款车在价位、配置上都相似，因此众多车友很乐于对他们进行比较。
厂家给出的官方配置单比较简单，难以比较出哪款车更好一些，不过身边有不少朋友有使
用过这两款车的经历，我稍微简单对比一下这两款车。仅为我个人观点，不代表任何权威
& && & 车架方面：车架作为一辆车子的灵魂，公爵比740占优，公爵采用了液压成型，使
用机器人焊接技术，图装技术也相当不错。740的车架没什么特别的技术特点。至于哪个车
架外表好看，就属于个人爱好问题了。
& && & 前叉方面：差不多，不过我个人觉得公爵的TG叉子更好些，这款叉子经常被车友装
车时选用，740叉子硬。
& && & 三轴方面：车友普遍反映740的三轴不行，尤其是中轴的比较烂，公爵三轴的表现
相对70来说稳定一些。
& && & 变速系统：差不多，都是24速，只要调位准确，一般都不会有什么问题。
& && & 车圈方面：都是双层铝合金车圈。不过我不清楚740的车圈是哪个牌子的，公爵车
圈是威盟，口碑不错。
& && & 车把方面：公爵是横把、740是燕把，看个人习惯，喜欢哪个用哪个。
& && & 总体来说，这两款车是同一级别的款式，性能上相差不远。不过谈论到性价比的时
候，我个人觉得是公爵更胜一筹，因为公爵本来在价位上就比740稍微便宜一点，在车子部
分零件上又比740的稍微好一些，因此公爵性价比高于740是被众多车友认可的。
& && & 好，谈完车子，不能忘记售后服务。因为两款车子综合表现相差不远，因此售后服
务就显得相当重要了。不要以为车子卖出去就完事了，哪家车行的服务好、活动多，必能
吸引更多车友的青眯。
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O8款740的架子也是采用了液压成型(GIANT高科技成型铝合金车架)
TG叉子也有低端的,至于软硬好象我们不太感觉的出吧,都是可调的.
三轴方面都是一样的系统,740的08款做了改进,我看过骑老款740进藏的没出问题的,也看过公爵中轴没骑多久就坏的.....,真不好一概而论的.
740的车圈是GIANT的标志,不过740的车圈是铆钉式的,这对牢固性大大提高了吧,更有个特点是车圈上有一排水槽,我个人感觉要比的话,740车圈胜出.
至于价格,据我所知两车的公开价是公爵贵,ATX740是1698,公爵是1798.
我说这些不是想和LZ论什么,我个人也不是一定支持GIANT,但最近老是看见这样的说法,我想一个档次的车就不要再比了,喜欢什么样的什么颜色的,什么配置的都是自己用的.
喜欢是硬道理,骑行才快乐.
同时顶一下LZ的观点.
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补充一点:740的花鼓是碟刹花鼓,这对想升级碟刹的朋友那是大大的优惠,应该省到100元以上.
公爵的花鼓可是普通的哦!
本帖最后由 STAY 于
21:38 编辑
又见740和公爵之争。
既然比较了，那我也列一下。
车架：车价的技术，M的实力，可以和G比么？
& && &公爵架子比740好？我看见很多车友是拿740来改，没见用公爵来改的。LZ可以比较下740和公爵的2手架子的受欢迎程度。
前叉：这种价位的，不分伯仲
三轴：中轴？能有多大区别？假设740用的是30块的，难道公爵会用60块的？即便用的是60块的，性能比30块相差明显？
& && &740的碟刹花鼓，我觉得非常人性化的考虑，作为山地车，碟刹的优势远大于V刹，公爵不用碟刹花鼓，恐怕暗示了它的定位
变速系统：整体型号上来看740占优，体现在指拨，前拨，后飞这些方面。后拨是一样的
圈和辐条：这种价位的没什么好比，也没听说过操烂的，不分伯仲
把：直把还是燕把，没什么好比
整体，肯定是740好一些，当然价格也是740稍高。
全铝合金加粗方型头管带碟刹孔车架
TGS避震前叉可装碟刹
SHIMANO EF-29 24段变速控制杆
TRUVATIV 铝合金三级齿盘
M-330前变速器、M-340后变速器
TEKTRO铝合金V型闸器
铝合金前后快拆花鼓
SHIMANO IG5E链条
SHIMANO HG30-8飞轮
WEINMANN XP-2002刀式车圈，正新26*1.95外胎
铝合金喷砂手把,把立及座管
隐藏式车头碗，一体式天心互通碗
半铝合金脚踏
铝合金车架 6061AL
TGS 铝肩碟刹前叉（可微调）
无标铝合金滚珠快拆碟刹花鼓
SHMANO EF35-8变速控制杆
SHIMANO M410前拨、ACEAR M340后拨
无标铝合金V型刹车
SHIMANO HG50-8卡八飞
KMC 八段链条
建大26*2。0外胎
SR铝合金方口牙盘
铝合金黑色喷砂把横、把立
无标铝合金双层车圈36孔
无品牌GIANT标座垫
[ 本帖最后由 STAY 于
12:25 编辑 ]
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特意打电话问了两专卖店,GIANT -ATX740(08款)统一零售价1698元人民币.
& && && && && && && && && && && && && && && &美利达-----公爵 (08款)统一零售价1798元人民币.
尺寸: 26X17M/26X19M
车架: GIANT 铝合金圆管硬模车架
前叉: TGS避震前叉
前拨:SHIMANO C050
后拨:SHIMANO ACERA
飞轮:SHIMANO HG50-8
指拨:SHIMANO EF-60
链条:KMC SUPER Z
座垫: 维乐座垫
牙盘:台湾清豪牙盘轮圈: GIANT带铆钉双层铝圈
轮胎: 正新轮胎26X1.95
其他: 铝合金零件 SAND BK，“V”刹，前后碟刹花鼓
零售价:1698元
不用那么JJWW的,看了喜欢就好啊!说哪家好的都有,就当两个都一样嘛!我买了,我喜欢!
在这里又看到比较了。
哎，都是一些鸡毛蒜皮的东西了。喜欢哪个外形就买哪个了。
喜欢那个就卖那个好了。
有钱的话一辆买一样，轮流骑
个人喜欢问题，随便买了。抢啥啊
绑定QQ账号，轻松分享到QQ空间与腾讯微博新人请教美利达悠游
我想买，不知怎么样，平时上下班，可不可长短途旅行，谢谢！拼途网友回复：对这款车不太了解，只能帮顶拼途网友回复：也准备买美利达的车，哎，不知道该买哪款啊拼途网友回复：新手推荐公爵500，预算不够就上勇士拼途网友回复：路过帮顶拼途网友回复：我年纪年45岁、有哪位高人指教一下。
美利达悠游这款车怎么样?其它去西藏可以吗?一个朋友要去西藏,准备买这款车,由于资金问题也就能买个一千多点的车,我说买美利达勇士550挺好的,昨天看的价格一千三,他非不要,看上了店里的美利达公路车七百多的,试了一下他嫌车把太低骑着不舒服,就没要,最后死活认准美利达悠游了,有什么合适的车推荐吗?最好是直接带后衣架的,因为要放驮包。美利达悠游||旅行车更适合长途。||这车架会不会断后哦||还行啊。其实长途人比车更重要,。。。人家几十元一辆2手车照样游中国。。。||这车把不是可以调节的嘛||这车没问题。
新人准备买辆车锻炼锻炼身体,到处逛逛经过学习前辈的经验,稍微明白了一些术语,现在有些困惑还望各位不吝赐教:美利达公爵pro的参数:【前叉】:ROCKSHOXDART1铝合金避震前叉【前后变速器】:SHIMANOACERA/ALIVIO【变速控制杆】:SHIMANOALIVIO2010年新公爵700前叉:RSD1前叉(和pro一样吧???)前后变速器:shimanoM410(也就是shiminoalivio吧)变速控制杆:shimanoM410是不是说700就是以前的pro啊???感觉参数上没什么区别对么?2010年新公爵600,说是介于公爵和公爵pro之间的产品【前叉】:SRSUNTORXCTV-2可锁死【前后变速器】:SHIMANOALTUSACERA【变速控制杆】:SHIMANOST-EF60-8R那位能给讲讲这个SRSUNTORXCTV-2和700的ROCKSHOXDART1有多大的区别?新人不太明白,多谢了2010年新公爵500,就是以前的公爵【前叉】:三托XCT铝合金避震前叉【前后变速器】:SHIMANOACERAM310M360【变速控制杆】:SHIMANOEF50在请教这款三托XCT铝合金避震前叉和SRSUNTORXCTV-2以及700的ROCKSHOXDART1的区别?综上所述我的问题就是:1:三托XCT铝合金避震前叉和SRSUNTORXCTV-2以及700的ROCKSHOXDART1之间的区别,最关心的就是这个2:变速器变速控制杆之间的区别有人说公爵个前叉太细太瘦弱,不如公爵pro的好,推荐pro而不是公爵,我不知道这两个个前叉到底有多大的区别,故在此请教各位前辈老友之前大家讨论的都是老款的公爵,现在2010的出来了,大家如何推荐?另外还有人谈到了德曼特1.0和公爵的对比,说公爵不如德曼特1。0,真的是这样么?现在将德曼特1.0的配置发在这:欢迎大家指正我买车不想再折腾了因为我就是初级玩家,甚至算不上玩家,自己骑骑遛遛弯,支持一下环保事业哇哈哈~~主要在城里,偶尔会到郊区转转。不准备在发烧更换什么更高级的设备,只要这部车不坏,不会更新的,还望大家多提意见,多谢多谢!||俺的是公爵700买了一个多月骑行800多公里感觉还行入门够用了||俺入的600。。。不错{:5_160:}||俺的09公爵也很不错||俺的500,也不错||恭喜楼上各位啊现在不知道这几款有什么区别啊||呵呵喜欢就行||09公爵飘过....||城里为什么不买公路车?我觉得迪卡侬的配置也不低,价格也挺好的至于前叉,Dart1估计也比较老了,XCTV2网上也有人说比原来降低配置了,我不是很懂,不过,Rockshox应该比Suntour好一点,我觉得你的用途来说都够用||前辈你的碟子保养起来怎么样还有问下BB5线碟容易抱死么?(600貌似是BB5吧)
新手,想买,买后需整些啥?多谢指导!||公爵500行不行,有骑过的兄弟给点建议!||咋就没兄弟说点话||经常上镜的这些FB分子估计都没用过,所以很难发表意见||多谢楼上||公爵500作为入门级山地车,已经很不错了,变速是shimanoM360,AlloyDisc碟刹花鼓,花鼓车架都有升级碟刹的空间这款车车在川藏线上最常见。。。||感觉不错骑起来||美利达的涂装越来越好看了,车车非常不错,关键是要适合自己!||入门够用,保留有碟刹升级空间,车型也不错。。。。。。||这车有一点个人不喜欢——下走线,其它还好,对得起这个价格。
我之前骑车都是自由自在,按照行话说就是“单飞”,也没正经的走过什么路线。近几年骑车走长线的声音一直在内心召唤着,因此有了系统训练体能,规范单车运动的想法。之前有过一辆二手捷安特ATX-740,也快到了除了轮子不转哪都转的地步了。调了一次,也没多大改善,可能是搁置太久的原因吧。既然有了目标,那就要尽最大努力去实现。因此萌生了重新买一辆车的想法,还请大家推荐一下。基本资料如下:年龄:27。性别:男身高:176。体重:80KG(我是该减肥了)车型:山地车用途:日常通勤短途拉练中短途旅行路况较好倾向品牌:美利达勇士或公爵预算:2000另外,作为新手,还有几个疑问,望前辈们不吝赐教:1.我觉得新手还是买整车比较方便,而且个人比较倾向于美利达这个品牌,但是对于美利达勇士和公爵等几个系列了解不多,其中的型号更是不知如何辨别。希望前辈们也能给些意见。2.我家在安定门,离北新桥那几家自行车店很近包括捷安特专卖,美利达专卖,但是看论坛里很少提及那几家店,不知道在那里买车是否靠谱?3.我是这样想的,先用山地车练体力,学知识,交朋友。主要在京郊做周末一日骑行。等真的有条件做长途骑行,再考虑是否更新装备或者换700C旅行车。不知这个思路是否正确。谢谢各位前辈||17寸的公爵系列。18寸的挑战者系列都适合你。||回复天天吃饭的帖子谢谢,看来公爵500还是值得拥有的||公爵500的确不错的||公爵要比勇士高一个档次,虽然说是TFS车架下放到公爵车系了,不过我感觉视觉上和真的TFS车架还是有区别的,不过还是要比勇士上档次了。还是建议买公爵系列吧||谢谢前辈们,今天又被一朋友忽悠一起买挑战者350,考虑到我才刚刚入门,又不玩山路,主要用来骑长途,我还是拒绝了诱惑,毕竟价格快贵了一倍了||没车也不懂车,不过帖子看了不少刚入门还是公爵吧,挑战者有点小贵||走长途的话.我还是比较推荐公爵系列的650.结实可靠.我用他走过107国道.2600公里没出个大毛病.特别是BB5的机械刹车.就算出点点小问题自己也能调整现在用的一部挑战者500.车架确实要比650要稳当的多.下坡45KM小时.也不会想650一样有点飘.但是起步很沉.高速刹车后轮会向前滑动.易摔倒.性能方面.除了油碟不好动之外.其他都很耐操||回复黑孔雀的帖子嗯,我也考虑到油碟会有这个问题,一点出现问题,或者有磕碰导致漏油,真的一点办法都没有||今天去店里看冠军很抢眼,网上普遍认为性价比很高,大家觉得冠军怎么样?有必要咬咬牙从公爵升到冠军吗?
齿轮的问题已经得到解答,感谢各位!新问题,在网上买了个码表(如图,叫啥博格尔),我轮胎上的数据是26X1.95,根据大家的实际骑行经验,我这个车实际设定轮胎周长应该是多少?另外这个码表我还不会用,不明白一个彻头彻尾国产的东西,为何搞的全是英文,汗——————————————————————————————————————第一次买超过500人民币的单车,打算骑较远的路程,邻居建议美利达,认为性价比稍高。我本人完全不懂车,去本市两个门店看了下,美利达和捷安特一条街上正对门,在捷安特里逛了3分钟就没人理我,去对面,美的人热情些,勇士550裸车报1198不议价。上网查了下也便宜不了多少,只是会送些小东西。觉得网购大老远运过来还不知折腾成什么样,第二天(前天)就直接到门店购入了,加了挡泥板和后车架,车座太小屁股又没肉实在很疼,第二天又加40米换了个更大更厚的座,骑着舒服多了。今天自己在那瞎琢磨,总觉得前面的齿轮不是很圆,后来仔细一看,确实有点汗......我知道,以这个价位的车对发烧友来说也许不值一提,但对我来说,一辆自行车一千多也不算便宜了。难道这个价位齿轮就都是这个鸟样?还是我人品问题?||美利达勇士550,听老婆劝,买了红色。||齿轮?牙盘?不应该吧,去车店,要他换!||继续上图。。。。后换的车座||是前面的变速齿轮,图上很明显长短不一,不知道什么流水线上能做出这样的东西来!要说是手工的,我掏这点银子他也不能卖给我。||别说了,我也是这样的,和你一样红色550||靠,那这质量也太TM无语了!不可思议||楼主,不必担心,这个长短不一是正常的,是变换档位时方便挂住链条的。你可以去看看那些个高档的,都是这个样子的。||7#丽江老徐8楼正解!是这样的!我没看图,还以为是牙盘被踩变形了……||是吗,那就是我奥特了,完全不懂车。明天去看看,谢谢!2013款捷安特atx740_2013款捷安特atx740的相关文章 - 骑行之家
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我感觉atx790应该是最具有争议的车型了！因为没骑过的说 没性价比 卖的很贵 还不如买770d 但是你发现了没有 只要是入手790的 没有一个说不好的！顶多有一点小毛病 回店里一调就没事了！&&ATX790 3598元...
- SevenPounds_
这款车能适合轻度越野么？比如上个台阶&&玩个兔式跳跃的。本人喜欢越野一类的&&但是买了ATX810需不需要在更换什么零件之类的?ATX810适合玩提前车轱辘之类的技巧么?顺便问下.&&nbs...
　　有没有，13款ATX660.升级为快拆花鼓，价格不变还是1298　　现在就来和美利达勇士560比较下，价格方面560贵　　都为快拆花鼓，但是560是一体尾勾，660是分体，摔坏可以更换。560尾勾断了车架就废了。叫12款没有了碟刹柱，可...
求鉴别还是买个一手的放心
刚入手一辆捷安特atx670，今天第一次骑，然后一开始是前3后6，然后我把前调到了2，想把它再调成3的时候，我蒙了，请问就是反方向拨回去吗？我拨了一下没拨动，然后没敢使劲，求大神指教怎么调变速，现在都被我拨到一上去了，现在骑起来都使不上劲儿...
“五·一”是一个劳动者的节日，捷安特专卖店会给予爱勤劳爱劳动者最大的惊喜，最惊人的回馈。“五·一”黄金周是春节过后的第一个销售高潮。再加上恰逢春夏交替之时，应紧紧抓住时间，骑上您的单车去亲近大自然。这次活动以促销为载体、推动新款。对比老款，...
我的爱车：捷安特ATX870（2014款）基本配置：shinamo 变速， ACERA 套件27速，GIANT ALUXX SL 27.5山地车车架，GIANT WIN 32 27.5 TNL T80镁合金避震前叉，GIANT LITEST...
- 不会忘记zz
上个礼拜刚买的，变速一变到3和8的时候就会感觉到脚踏震动。就好像哪磨的一样。修车子的人说最大的大齿轮带小齿轮就会有这种现象，这种现象正常么。而且一到颠簸路段还会听到车子哒哒的想，是刹车线和变速线打的还是车子有问题。前叉调半天软硬感觉都一样。...
求助，美利达公爵700与捷安特ATX777买拿一个好呀？都是13版的，我们这里公爵700卖2898元，atx777卖3089元骑友们，我是新手！给个意见，谢谢！配置如下：【2013款 ATX777配置详情】：价格：3098元颜色：白/蓝、黑...
- 西岳飞侠
时间：日（牢记历史，勿忘国耻）& && & 天气状况：睛、多云& && & 骑行装备：捷安特ATX770山地车，其它无。& &nbs...
捷安特ATX777车架：GIANT ALUXX 车架（尺寸：XS,S,M,L；配色：珠黑,亮白）前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉传动：SHIMANOACERA 3X9S前后拨；ACERA 391 44X32X22T牙盘刹车：彦...
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