求推荐自行车，看了好多，想买一个入门级的死飞，据说骑着快，平时就是上学大约4.5里吧！有的时候也去_百度知道
求推荐自行车，看了好多，想买一个入门级的死飞，据说骑着快，平时就是上学大约4.5里吧！有的时候也去
求推荐自行车，看了好多，想买一个入门级的死飞，据说骑着快，平时就是上学大约4.5里吧！有的时候也去稍微远一点的地方。
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太给力了，你的回答完美解决了我的问题！
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出门在外也不愁我想买一个的捷安特山地自行车，推荐一下 我是男生_百度知道
我想买一个的捷安特山地自行车，推荐一下 我是男生
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为您提供几款车型：首先 价格要求之内推荐您购买 ATX690D
看上去很高端
还是碟刹款的再有就是建议您加200多点买ATX770
但是骑行乐趣丝毫不减
涂装也很不错 以上车型 都是很不错的车型
质量没的说
偶尔出去远途骑行也不在话下~当然 考虑娱乐性能的话 不妨考虑 690（1598） 加BB5（网购200左右）或ATX740（2000左右）加BB5（200左右）
谢谢 追问必回
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楼上推荐的ATX770，不过如果去实体店买肯定要超预算（报价2298，通常能便宜到2100）。网购的话可能能低于2000.我个人推荐看看美利达的车吧，在低端山地里，美利达的性价比会高一些。公爵系列在2000上下的车蛮多的。
美利达的勇士系列和捷安特的ATX6系列，根据你所考虑的价位，应该就是选一些入门级的车，勇士系列是个不错的选择，性价比高些，质量也没得说！
这个价位可以考虑下美利达勇士，性价比高，也比捷安特漂亮
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出门在外也不愁&主题：聊聊运动自行车码表 Cycling Computer
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有人说码表和摄影用三脚架一样，第三个才是你想要的。。。
先说说我的第一个 （第一批， 分别安装于2辆车）
Topeak Panoram Wireless V10 无线码表 （安装在我的Specialized Tarmac SL3公路车上）
好处：支架设计合理，安装调整便捷，大屏幕主要数据一目了然， 省电， 轻巧， 便宜
缺点：无背光，不支持扩展附件及功能，比如踏频/心律等
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&浏览：6238&&回帖：86 &&
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喜欢DC 发表于
请教各位，我的平把公路车轮胎是700x32的，手里有个旧码表，说明书关于轮胎直径周长设置部分内容如图，我该如何设置？
轮胎直径乘以3.14.
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请教各位，我的平把公路车轮胎是700x32的，手里有个旧码表，说明书关于轮胎直径周长设置部分内容如图，我该如何设置？
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有线的好，还是无线的好？
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laurel_lei 发表于
这个订货周期很长啊，房子装修开始了？嗯，订货确实很长，估计要5月7号到沪了。
房子装修水电差不多好了，现准备铺地暖系统，估计7月可以装完。
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bruceshen 发表于
现就等2013款 zipp 202火鸟开口胎轮组到货了，在wiggle上买的DAT飞轮和链条以及马牌GP4000S外胎也终于到了， 到时顺便去做个全车保养，更换下线管，就齐活鸟& &另外新房子装修也在考虑自行车挂墙方案，还在纠结中。。。这个订货周期很长啊，房子装修开始了？
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laurel_lei 发表于
祝早日康复，早日重返车坛！现就等2013款 zipp 202火鸟开口胎轮组到货了，在wiggle上买的DAT飞轮和链条以及马牌GP4000S外胎也终于到了， 到时顺便去做个全车保养，更换下线管，就齐活鸟 &&另外新房子装修也在考虑自行车挂墙方案，还在纠结中。。。
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bruceshen 发表于
Laurel兄抬爱了，本人只是好玩：D
刚动了个腹部皮下囊肿的手术，刚出院，现在家休养，闲来无事发点感想而已。。。祝早日康复，早日重返车坛！
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laurel_lei 发表于
最佩服沈兄的，就是钻研劲和及精益求精的精神。
我个人算是POLAR控，目前主要用RCX3跑步，心率带比较舒适，数据足够稳定，现实内容非常丰富。
GARMIN500给我感觉是要什么有什么。基本没有实现不了的相对来讲续航就要逊色一些了。
目前车表主要用SRM，显示面积够大，相对传统一点。电池也不给力，连续骑行22小时就要充电。Laurel兄抬爱了，本人只是好玩：D
刚动了个腹部皮下囊肿的手术，刚出院，现在家休养，闲来无事发点感想而已。。。
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bruceshen 发表于
前段时间polar rcx5的按键坏了，返厂维修了一个多月，据说是主板坏掉，所以换了整个表芯。期间手潮加上wiggle上折扣的诱惑，买了garmin 的edge 500 带心率和踏频传感器的高级套装，少见的红黑配色和车很搭。用了一段时间，对于不同类型的码表有些感受。特来分享。
对比三种码表， 传统的无线码表topeak panoram v10, 铁三表polar rcx5 带2栖心率踏频和外置GPS, garmin edge 500内置gps带心率和踏频。
现就我认为最值得关注的几个方面来讲讲。
1。电池续航能力
传统无线码表topeak v10优势显露无疑，一年以上的续航时间绝对把gps码表打得满地找牙，而polar rcx5的gps比garmin edge500续航能力要好一倍以上，难怪可用于标铁等长时间项目。在这点上edge500完败。
V10&rcx5 gps&edge500
2。功能丰富程度及升级拓展能力
Edge500以其丰富的菜单订制，其心率踏频功率坡度温度等丰富功能涵盖了几乎所有自行车运动所需，ant+的无线传输格式则可兼容几乎所有市面上的功率计和心率设备。其gps路线规划功能可以预设路线。
相比之下polar rcx5 gps则逊色不少，还不能连接功率计，其无线传输格式是自家封闭式的wind,只能兼容自家的传感器。但除了功率坡度温度，其他功能也一应俱全。后期分 ...最佩服沈兄的，就是钻研劲和及精益求精的精神。
我个人算是POLAR控，目前主要用RCX3跑步，心率带比较舒适，数据足够稳定，现实内容非常丰富。
GARMIN500给我感觉是要什么有什么。基本没有实现不了的相对来讲续航就要逊色一些了。
目前车表主要用SRM，显示面积够大，相对传统一点。电池也不给力，连续骑行22小时就要充电。
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素食主义 发表于
我一位朋友去年跑了上海全马，用手机咕咚，没反应电池不够的问题吗。现在大家手上的智能手机退役后用在跑步运动上，能听音乐又能记录运动又能免电话打扰，这点铁三表好像比不了。可能你的朋友全马是230水准
用iphone的， 其实可以试试开4个小时咕咚， 同时播放音乐， 然后看看剩多少电。。。
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bruceshen 发表于
手机记录跑步,电力的消耗是个大问题，尤其是iPhone, 跑个半马电池就差不多光了：D 如果再附加上蓝牙外接心率带之类的，没跑完电池就歇菜了我一位朋友去年跑了上海全马，用手机咕咚，没反应电池不够的问题吗。现在大家手上的智能手机退役后用在跑步运动上，能听音乐又能记录运动又能免电话打扰，这点铁三表好像比不了。
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素食主义 发表于
我的cateye Q3a用了大半年了，这个表好像比较冷门，也根据布版的几个方面总结一下。
1，电池续航。因为不是GPS表，还是属于传统自行车码表，所以电池续航能力跟电子表一样，属于完胜级别。
2，功能丰富程度及升级拓展能力。心率，踏频，坡度，海拔，温度，计时圈，心率区间，踏频区间，后期分析软件等都具备，无线传输格式是2.4G，作为一块自行车码表功能已经没有遗憾了。但因为没有GPS功能，所以离开自行车就是一块普通的心率电子表，也不能根据GPS规划路线。也没有功率扩展功能。
3，数据的精确度。传统码表的精确度，无线传输格式也准确稳定。基本上一整天骑行的数据能在内存的容量范围内，如果连续几天，要么每天输出数据，要么降低记录数据的精度也可以存更多信息。
4，安装的便利性。踏频速度传感器一体化安装在后下叉，表可戴手上也可装在把手支架上。因为无线传输格式很先进，对感应器安装位置没有要求，不象低等级的传统无线踏频码表还要瞄准感应器。
总结：作为业余爱好者的自行车码表我觉得已经很强大了，缺陷还是在于缺少GPS功能无法多运动使用。以后跑步可能还是要买一块布版用的那种铁三表，但现在手机都具备跑步记录功能，除非真的参加铁三运动，不然花大价钱买铁三表还是要斟酌 ...手机记录跑步,电力的消耗是个大问题，尤其是iPhone, 跑个半马电池就差不多光了：D 如果再附加上蓝牙外接心率带之类的，没跑完电池就歇菜了
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bruceshen 发表于
前段时间polar rcx5的按键坏了，返厂维修了一个多月，据说是主板坏掉，所以换了整个表芯。期间手潮加上wiggle上折扣的诱惑，买了garmin 的edge 500 带心率和踏频传感器的高级套装，少见的红黑配色和车很搭。用了一段时间，对于不同类型的码表有些感受。特来分享。
对比三种码表， 传统的无线码表topeak panoram v10, 铁三表polar rcx5 带2栖心率踏频和外置GPS, garmin edge 500内置gps带心率和踏频。
现就我认为最值得关注的几个方面来讲讲。
1。电池续航能力我的cateye Q3a用了大半年了，这个表好像比较冷门，也根据布版的几个方面总结一下。
1，电池续航。因为不是GPS表，还是属于传统自行车码表，所以电池续航能力跟电子表一样，属于完胜级别。
2，功能丰富程度及升级拓展能力。心率，踏频，坡度，海拔，温度，计时圈，心率区间，踏频区间，后期分析软件等都具备，无线传输格式是2.4G，作为一块自行车码表功能已经没有遗憾了。但因为没有GPS功能，所以离开自行车就是一块普通的心率电子表，也不能根据GPS规划路线。也没有功率扩展功能。
3，数据的精确度。传统码表的精确度，无线传输格式也准确稳定。基本上一整天骑行的数据能在内存的容量范围内，如果连续几天，要么每天输出数据，要么降低记录数据的精度也可以存更多信息。
4，安装的便利性。踏频速度传感器一体化安装在后下叉，表可戴手上也可装在把手支架上。因为无线传输格式很先进，对感应器安装位置没有要求，不象低等级的传统无线踏频码表还要瞄准感应器。
总结：作为业余爱好者的自行车码表我觉得已经很强大了，缺陷还是在于缺少GPS功能无法多运动使用。以后跑步可能还是要买一块布版用的那种铁三表，但现在手机都具备跑步记录功能，除非真的参加铁三运动，不然花大价钱买铁三表还是要斟酌一下。
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nilynch 发表于
看到你微博上@ 我了，过来一看，写得真好
我现在手头上两块GPS表，bryton r40和garmin 910xt。无线码表在反应速度和抗干扰上确实有所欠缺，不过安装方便了许多。这两块表个人感觉都满足严肃训练的要求，bryton的网站现在速度有了很大改进。续航两者都不是强项，感觉12小时到顶，如果要参加马自骑这种24小时的比赛有点麻烦。其他都差不多，garmin和bryton互相兼容彼此的心率带和传感器，也都能提供功率计的支持，不过garmin在功率上做得更好些。
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bruceshen 发表于
前段时间polar rcx5的按键坏了，返厂维修了一个多月，据说是主板坏掉，所以换了整个表芯。期间手潮加上wiggle上折扣的诱惑，买了garmin 的edge 500 带心率和踏频传感器的高级套装，少见的红黑配色和车很搭。用了一段时间，对于不同类型的码表有些感受。特来分享。
对比三种码表， 传统的无线码表topeak panoram v10, 铁三表polar rcx5 带2栖心率踏频和外置GPS, garmin edge 500内置gps带心率和踏频。
现就我认为最值得关注的几个方面来讲讲。
1。电池续航能力
传统无线码表topeak v10优势显露无疑，一年以上的续航时间绝对把gps码表打得满地找牙，而polar rcx5的gps比garmin edge500续航能力要好一倍以上，难怪可用于标铁等长时间项目。在这点上edge500完败。
V10&rcx5 gps&edge500
2。功能丰富程度及升级拓展能力
Edge500以其丰富的菜单订制，其心率踏频功率坡度温度等丰富功能涵盖了几乎所有自行车运动所需，ant+的无线传输格式则可兼容几乎所有市面上的功率计和心率设备。其gps路线规划功能可以预设路线。
相比之下polar rcx5 gps则逊色不少，还不能连接功率计，其无线传输格式是自家封闭式的wind,只能兼容自家的传感器。但除了功率坡度温度，其他功能也一应俱全。后期分 ...看到你微博上@ 我了，过来一看，写得真好
我现在手头上两块GPS表，bryton r40和garmin 910xt。无线码表在反应速度和抗干扰上确实有所欠缺，不过安装方便了许多。这两块表个人感觉都满足严肃训练的要求，bryton的网站现在速度有了很大改进。续航两者都不是强项，感觉12小时到顶，如果要参加马自骑这种24小时的比赛有点麻烦。其他都差不多，garmin和bryton互相兼容彼此的心率带和传感器，也都能提供功率计的支持，不过garmin在功率上做得更好些。
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前段时间polar rcx5的按键坏了，返厂维修了一个多月，据说是主板坏掉，所以换了整个表芯。期间手潮加上wiggle上折扣的诱惑，买了garmin 的edge 500 带心率和踏频传感器的高级套装，少见的红黑配色和车很搭。用了一段时间，对于不同类型的码表有些感受。特来分享。
对比三种码表， 传统的无线码表topeak panoram v10, 铁三表polar rcx5 带2栖心率踏频和外置GPS, garmin edge 500内置gps带心率和踏频。
现就我认为最值得关注的几个方面来讲讲。
1。电池续航能力
传统无线码表topeak v10优势显露无疑，一年以上的续航时间绝对把gps码表打得满地找牙，而polar rcx5的gps比garmin edge500续航能力要好一倍以上，难怪可用于标铁等长时间项目。在这点上edge500完败。
V10&rcx5 gps&edge500
2。功能丰富程度及升级拓展能力
Edge500以其丰富的菜单订制，其心率踏频功率坡度温度等丰富功能涵盖了几乎所有自行车运动所需，ant+的无线传输格式则可兼容几乎所有市面上的功率计和心率设备。其gps路线规划功能可以预设路线。
相比之下polar rcx5 gps则逊色不少，还不能连接功率计，其无线传输格式是自家封闭式的wind,只能兼容自家的传感器。但除了功率坡度温度，其他功能也一应俱全。后期分析软件的强大也是polar的特色。
传统无线码表v10则只有速度距离时间等基础功能，不能外接其他设备，不适合中高级或严肃的玩家。
Edge500&rcx5 gps&v10
3。数据的精确度
Polar rcx5 gps完胜garmin edge500, 而且要好上不少，主要体现在搜星速度，锁定能力，踏频传感稳定程度，速度测量准确度（和传统码表比较），心率测量准确度稳定度。这样看来polar的封闭系统以及wind无线传输技术无疑是功臣。
传统无线码表v10则在速度距离等数据的准确度上再次成为标杆。
Rcx5&=v10＞edge500
4。安装的便利性
传统码表v10再次拔得头筹,无需绑带和双面胶。一把螺丝刀即可。
接下来的赢家就是polar rcx5, 其外置gps小巧可随身携带，无线踏频和感应磁铁体积非常小巧轻量而且感应灵敏，易于安装。
Garmin edge500的踏频速度传感器体积巨大，安装在后下叉上后踏频传感器还算灵敏，而对于速度感应磁铁留出的位置异常狭小，使用中也会经常出现感应失灵的情况，所以只能拆了速度感应磁铁，完全靠内置gps计算速度。edge500完败。
V10&rcx5&edge500
很简单的自我感觉，
对于一般休闲骑行传统无线码表topeak panoram v10足以，时间速度和距离测量精确，能满足入门及休闲骑行的需求。而且价格便宜。
对于有多种运动需求（游泳跑步自行），对于基于心率的科学体能训练有较高要求的，polar rcx5 gps铁三套装是不二之选。
对于自行车单项运动有基于功率的训练和比赛有专业要求的则可选择garmin edge500,但必须配合昂贵的功率牙盘或功率花鼓或功率脚踏。
对我自己而言，实话实说，还是喜欢polar rcx5 gps 多一些，不光因为其是多面手，而且还因为其相关数据测量的准确度和稳定性。
Garmin edge500则比较亮骚，功能花哨，但如不配合功率计，则有点浪费。
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bruceshen 发表于
专门跑步用的吧对啊，不过CS600X的速度传感器和RCX3应该通用的，当码表用应该也没问题
泡网分: 39.019
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laurel_lei 发表于
我买的那套不带GPS，不过带个步速传感器。X宝购入，一周了还在路上，怀疑是不是邮丢了。。。专门跑步用的吧
泡网分: 33.784
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bruceshen 发表于
polar的电池比较给力， 偶那个和rcx5配套的GPS传感器电池续航时间超过20小时，低电量提醒在手表上显示后还能支持约2小时。充电一般2小时就满了。我买的那套不带GPS，不过带个步速传感器。X宝购入，一周了还在路上，怀疑是不是邮丢了。。。
泡网分: 39.019
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laurel_lei 发表于
入手POLAR RCX3, 行货带计步器。
RCX3, CS600X, SRM 三个戴表恭喜。
polar的电池比较给力， 偶那个和rcx5配套的GPS传感器电池续航时间超过20小时，低电量提醒在手表上显示后还能支持约2小时。充电一般2小时就满了。
泡网分: 33.784
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注册: 2002年08月
入手POLAR RCX3, 行货带计步器。
RCX3, CS600X, SRM 三个戴表
泡网分: 12.502
注册: 2000年06月
在polar cs500和garmin edge 500之间选择了好久，最终定下了garmin edge 500
泡网分: 39.019
帖子: 3228
注册: 2003年12月
laurel_lei 发表于
POLAR最强大的就是它的软件了，这点别的表都比不了嗯
泡网分: 33.784
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注册: 2002年08月
bruceshen 发表于
polar RCX 5 铁三表配合polar GPS和wind 踏频传感器用下来非常满意， 戴在手上，装在车上都很方便,&&体积小，屏幕大，超轻超薄， GPS电池续航能力很强而且提前报警指示电量不足后可以继续工作2-3个小时。
健身房锻炼 ， 跑步， 骑车， 游泳， 齐活
直观的5个心率区间和目标心率控制功能能更好利用心率来做运动管理。
按照预设程式的Vo2Max测试至少也能做个携氧能力的参考。
看来可以抛弃传统自行车码表了。POLAR最强大的就是它的软件了，这点别的表都比不了
泡网分: 39.019
帖子: 3228
注册: 2003年12月
polar RCX 5 铁三表配合polar GPS和wind 踏频传感器用下来非常满意， 戴在手上，装在车上都很方便,&&体积小，屏幕大，超轻超薄， GPS电池续航能力很强而且提前报警指示电量不足后可以继续工作2-3个小时。
健身房锻炼 ， 跑步， 骑车， 游泳， 齐活
直观的5个心率区间和目标心率控制功能能更好利用心率来做运动管理。
按照预设程式的Vo2Max测试至少也能做个携氧能力的参考。
看来可以抛弃传统自行车码表了。 本帖最后由 bruceshen 于
15:02 编辑
泡网分: 18.603
注册: 2006年07月
有没人考虑 MOTOACTV 来做码表的？
一样可以记录 踏频，心率，圈速GPS，等等等
同时可以用来跑步，打球，听音乐，收手机短信等等
本帖最后由 blackhy 于
18:47 编辑
泡网分: 12.502
注册: 2000年06月
我在polar cs500 、garmin edge500和bryton r40中间选择一个
目前看好garmin edge500，正在问价钱
泡网分: 26.31
帖子: 1552
注册: 2004年04月
素食主义 发表于
各位爷骑行时巡航心率维持在多少？属于什么区间，有氧还是体能？我一般巡航保持100的踏频，心率在160上下，因为还没测过自己的最高心率，所以不知道属于什么区间。这个完全看强度吧，我踏频95左右，心率165左右，速度从逆风到顺风25-40不等。
泡网分: 39.019
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注册: 2003年12月
无马甲不欢 发表于
布版，看了你在耳机论坛贴出来的跑步数据，平均心率160，达到87%的最大心率，记得你说过lsd训练心率应该维持在70%以下啊。
也超了MAF180的心率吧？那次是tempo run,&&不是lsd
泡网分: 2.321
注册: 2011年05月
布版，看了你在耳机论坛贴出来的跑步数据，平均心率160，达到87%的最大心率，记得你说过lsd训练心率应该维持在70%以下啊。
也超了MAF180的心率吧？ 本帖最后由 无马甲不欢 于
19:40 编辑
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