飞车侧身漂移教学需要松上健的吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-07-20 01:26 标签： 侧身漂移指法
qq飞车侧身漂移，断位双喷_百度知道
qq飞车侧身漂移，断位双喷
谁会?艹别告诉我指法和看视频，说清楚就可以了
唉，还是我来说一下吧。所谓段位双喷就是在飘逸的过程中漂移键放一下（向右为例，Q为漂移）。指法如下：1，前+右+Q,进入漂移。2，把漂移键放掉即：前+右，没按漂移键但这时车子还在漂移,。3，前+左+Q。这下知道了吧，初练时建议漂移键放的时间要短，熟练了，你可以只点一下漂移键就放（漂移的过程中一直放），直到拉车头时在点一下漂移键，第3步就是拉车头。
再讲侧身。侧身漂就是在漂移的时候点一下相反的方向键，指法如下：1，前+右+Q,进入漂移的瞬间进入第2步。2，前+右+左+Q(左和右是一起按的），方向键左只是点一下就放（即前+右+Q），不能按长了。这时你会发现车子的漂移轨迹很诡异，不是抛物线，而是笔直的！3，到了该拉车头的时候按（心领神会）：前+左+Q，即拉车头。刚开始练习时建议在十一城里练习。切记：要改方向键，否则侧漂完成不了。把方向键改成ijkl,或者小键盘上的8462。这是因为大多数键盘上的方向键都会产生按键冲突的，即同时按住方向键左和右是没用的，而且电脑还会在你同时按住的时候响一下，提示你按键冲突了，话说我去年就知道侧漂怎么漂了，但一直到现在才有点方向，因为我一直到昨天才知道有按键冲突这回事！否则我矿山那图早就突破1:21了。侧漂的好处是可以防撞，即你的入弯角度不对时，普通漂移的话比撞的情况下可以考虑用侧漂，一般是不用的。
介于有些人把三段式漂移和侧漂混为一谈，我再来讲一下三段式漂移吧，三段式就是在入弯的时候连续按2下漂移键，指法如下：1，前+右+右+Q,进入漂移，即方向键要连续按两下！2，拉车头的时候按前+左+Q或者前+左+左+Q。即左也可以连续按两下。连续按2下拉车头的速度要比只按一下要快一点。所以整个漂移过程总共按了四次漂移键！我想有些人只是只是按了一下或者2下吧？三段的好处可以跟好的贴弯。飞车高手张旭（全国SSC总决赛前几名来着？）是三段式高手！
总结：我想你是不会段位的吧？侧身和三段对段位的要求都很高，建议把段位练熟了再练吧。希望对你有帮助纯手打啊 ，谢谢，请采纳
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侧身又叫三段飘 举个例子：比如向左飘：Shift+→+←+→托飘（要按以上顺序） (补充一下：要连贯地按 慢了就不行） 侧身漂移不需要松漂移键，也不需要松开“↑”。首先正常向右漂移，刚才和你说了指法。然后按与漂移方向相反的方向键，如向右漂移就按左键。正所谓点到为止，点一下松开就可以了，车的漂移轨迹就被神奇的改变了。要注意的是，右键不能松开，因为要向右漂移。接下来松开右键点左键是为了拉正车头 然后喷火、加速、、、侧身漂移就是在整个漂移的过程中点反方向键以调整。其他指法细节均无变化。当然点反方向键的时机和火候还
喷一个之后！按另外一个方向健再按上就喷了!
侧身漂移的相关知识
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出门在外也不愁QQ飞车侧身漂移需不需要放漂移键_百度知道
QQ飞车侧身漂移需不需要放漂移键
我有更好的答案
举个例子：比如矿山的侧身飘逸，出了近道后↑键不松，与此同时先按右键再接着按飘逸再按左键（这两键此时同时按着，记住顺序和中间按键的连惯），你觉得位置可以了松左键，右键不松，此时调整车头就完成了，这是我自己的感受，希望能帮到你！
谢谢采纳！
可以放！也可以不放！放漂移键的那种属于段位！其实效果差不了多少的！在于多练习！我就不放漂移键！
那要看你是单喷还是双喷了…双喷的话就多按哈！
可以放,也可以不放,放要好些
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出门在外也不愁QQ飞车侧身漂移怎么弄
QQ飞车侧身漂移怎么弄 5
不区分大小写匿名
什么是侧身漂移
SHIFT就括以阿
关于这个问题我也研究了很长时间，看了N遍教学视频，练了N＋1回，可就是学不会！
侧身漂移由西部矿山一图而备受推崇，颇为流行。需要说明的是，我使用默认键用“W”控制前，用“↑”控制喷火，侧身漂移不需要松漂移键，也不需要松开“↑”。
　　我们不敢确定从这个角度去漂移会不会撞墙，只能粗略的作出（图1）可能性大的本能判断，因而保险起见坐车调整是有必要的。
首先正常向右漂移，大家都明白指法。然后按与漂移方向相反的方向键，如向右漂移就按左键。正所谓点到为止，点一下松开就可以了，车的漂移轨迹就被神奇的改变了。要注意的是，右键不能松开，因为要向右漂移。接下来松开右键点左键是为了拉正车头，然后就可以加速接喷火即CWW。
　　侧身漂移简言之就是在整个漂移的过程中点反方向键以调整。其他指法细节均无变化。当然点反方向键的时机和火候还需要自己在练习中多加体会，才能将侧身漂移运用到最佳化，亦即侧身调整后依然紧贴内道。
举个例子：比如矿山的侧身飘逸，出了近道后↑键不松，与此同时先按右键再接着按飘逸再按左键（这两键此时同时按着，记住顺序和中间按键的连惯），你觉得位置可以了松左键，右键不松，此时调整车头就完成了，这是我自己的感受，希望能帮到你！&&&&&&&&&&&用矿山 做例子&&&&&& 出那近道后 ↑不松先按→马上那个接着漂移键再接着←键（这3个动作一起加起来时间大概0.5秒） （ 这时候你的↑←→都是同时按着的） 按下←键后你看位置 位置合适了就送左键& （这时就变成了正常漂移一样，你只需调整车头）&&&&&&&&&&&&& 望楼主采纳
楼主你好，关于侧身漂移我也是自己无意间领悟出来的，我记得跑在高边海洋公园时，跑到一半时下坡那个弯幅度比较大，当时我被撞的快失误了，眼见快要撞墙了。我随手一飘，过了，感觉很奇异。当第二圈开那时我看到侧身漂移一般用于大于140度的弯。减少开的路程。用普通双喷就会多走路的。指发我也记不清楚。如果你像左侧身的话，你开的时候离墙不要太远。有意识的往里走。但不是真的往里走。然后按右键。然后再左键。我不知道说的对不对。因为我没键。
因为我没改键
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QQ飞车领域专家
& &SOGOU - 京ICP证050897号侧身漂移没必要改键
这些年在论坛看到什么侧身漂移必须要改键，我觉得没那必要，同样是键盘上的按键，有什么不同？你把漂移改成W都没人管你，我不改键玩了也4年了，现在几乎不玩了，前些天心血来潮，试了试瓦特最后的那的后侧身，就在出去的一瞬间轻轻顶了下墙，气没了，我相信还是有不改键的高人存在，怎么玩怎么开，一些人就知道盲目的听从别人怎么改就怎么改，个人意见，相信绝对有人可以默认键也能后侧身，你们可以觉得我说大话，我现在几周次才上一次看看，没什么兴趣了，期待一直用默认键的高手们加油，用默认键破几个赛王出来给大家看看
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