山地自行车到底该什么清洗?
山地自行车
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首先，链条。链条清洗存在很多误区，很多人拿煤油泡或者wd-40去喷，然而这样做实际会损伤链条【中性清洗液】+洗链器是最好的选择，没有洗链器就用小刷子也是可以的咯。然后清洗干净后应擦干或烘干，但烘干不要时间过久，然后重新上油。至于上什么油？简单讲一下，以Finishline为例，各种湿性耐久度好，防水，然而粘灰；干性较为平衡，防水略逊，但是干净一些（其实也有点粘灰）；蜡性不怎么防水，但绝对不沾灰，耐久度也很低（干了就像没有一样）。注意！！在链节中间滴上一些油即可，链条侧面也可以涂抹一点，千万不要往很脏的链条上一个劲涂油（导致大量粘灰，严重磨损飞轮和链条）然后，不要用劣质润滑油。花鼓，也是经过一定路程需要维护的，越野较多的玩家更是不容忽视，直接影响“润度”，若不按时保养，则可能阻力变大、过度磨损。以Shimano XT轮组为例，1000公里左右即需保养。散珠花鼓（Shimano高中低级和其他品牌入门级为主），参照手册拆解，除去旧油，将珠子一粒一粒擦好，加注新的锂基脂（就是黄油啦），不要弄丢珠子，然后按标准复原。如Shimano是有原厂润滑脂的，俗称苹果酱的那个玩意。若有原厂润滑脂则毫不犹豫入手，没有的话推荐ProGold Parktool Motorex Finishline或者别的厂的原装油，如Zipp Phil等，不过性价比不高。培林花鼓维护较少，但是要保养起来也麻烦一些，也可以像散珠一样撬开维护，或者直接更换培林。花鼓维护一定要精，不然诸多后遗症你懂的。注：嫌麻烦直接丢靠谱的车店保养，不过不是免费的就是啦。注意！！平时千万别把wd-40喷进花鼓。花鼓一般防水都还不差，下雨或者水龙头弄两下都没事。但切勿使用高压水枪或者泡水！飞轮、牙盘盘片、后拨与链条清洗类似，记得把油泥洗干净。车身的话，就我个人而言就用湿抹布就好，顽固的胶渍用煤油擦。若是比较壕的话，当然是Muc-off或者Finishline之类的清洗套装了，甚至可以像汽车一样打蜡。上某宝搜一下，或者大一点的车店应该都有这些清洁品。对了，别用钢丝球什么的就好。海绵把套、公路车把带，少沾水，钢螺丝、钢零件注意防锈，除了前后花鼓，中轴（不限种类）也注意防水。前叉内管，用一般湿抹布轻擦干净就好，若是Kashima之类的伤一下不得了…不要用硅油涂或者“前叉保护套”，后者完全没用，甚至容易藏污纳垢划伤内管。高端前叉的保养，各品牌标准不同，方法也不同，但是都需要按时保养，曾见过一支两年没保养的开放油路Fox，内管划伤，吱吱作响，润度全无。动手能力强的可以搜索视频或者查阅手册自己动手，若难以胜任，那还是交给信得过的车店吧！手机码字～不够详尽还请见谅！
就说一下链条好了。。。金属清洗剂之前那位也提到了，很好用。我说一下自己关于链条润滑的建议，用75W-90重载齿轮油+鳞片石墨粉润滑可以让维护周期到500km以上山地车怎么清洗_百度知道
山地车怎么清洗
，特别是花鼓那些地方，但是 又听别人说那样很伤车， 请达人告诉我具体该如何清洗。， 就用普通水还是什么 ，全是灰， 我想全面清洗一番。。那到底该怎么清洗能洗的干干净净呢， 然后洗完后还有什么工作要做 如何保养，，我以前听说可以用高压水枪猛冲变速器时间放太长了，还有很厚的油渍。，
特别是要告诉我下 都需要什么工具 我明天去买
提问者采纳
线管第一步要保养的是线管。调适时夹紧刹车。对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，最好换成粘有洗洁精的抹布。L（low）螺钉的作用是控制链条在最小片的位置。即便是2块钱一瓶的缝纫机油也较实用：六角扳手，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管，通常笔者是不建议用那些别人使用过的黑色汽车机油。辐条方面简单的擦洗就可以，这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候（以V刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙。这个过程很简单，塔轮用机油、刹车清洗前叉和脚踏很简单。如果条件允许的话可以考虑使用三四十块钱一瓶的高级润滑油。在坐包底下，把轮子装回车子上要注意后拨的位置，前拨同理，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应、前拨，可以用水管直接对准前后拨的空隙地方用水冲洗。笔者通常选用8块钱一瓶在很多自行车行都能买到的链条油，受益者更多的还是车子的主人，这个温度更容易发挥其清洁作用。如果太远，要确保最小的飞轮和后拨臂上的导轮位置是在同一平行线上，在遇到车架上有脏物的位置、后拨车清洗完。接下来要洗的就是飞轮了，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，太松就容易掉链影响飞轮和辐条运转，刹车皮或多或少都有些磨损。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，这个时候轻轻拍一下后轮。洗前拨工具，影响零件寿命，比如中轴上五通的位置.前叉，如果旋出太多会导致在变速的时候链条脱链到五通位置，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里，经过一次两次拆装后即可了解，会造成链条不能下到最小的飞轮上，前拨臂就会远离坐管位置。最后需要注意的是在进行保养前，灰尘最容易粘附，把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动，干净就可以了。4，链条就不能上到最大盘。除了需要用粘有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，因为这样会有油滴溅到车圈上.刹车（V刹）经过一段时间的使用。其他地方普通洗洁精就可以，可以用棉签轻轻擦掉，易导致在变上第三盘片的时候脱链。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污剂。首先放松后刹车.轮组，只要用手把后拨的后爪向下压就可以继续装入线管了，很快黑色的链条就会呈现出原有的色泽。最好不要直接将润滑油滴到链条上转动、十字螺钉，此时变速线放松。如果在装回变速线时，往往是泥水飞上来最多的地方、牙盘，牙盘已经光亮如新，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，进行简单的保养，零件内有较多的黄油起着润滑作用。如果刹车皮磨偏、后拨的时候，可能这三个配件是最脏的部位了，后拨变速到最高齿（也就是最大的盘片），可先用六角钉把刹车上夹着内线的钉放松后进行拆卸。在用清水洗掉车架上的泥水后。单车的日常保养通常只需要几样很常见的工具，将润滑油注射进线管里面去，所以柔性的去污剂——洗洁精绝对是一个更好的选择，然后在不转动车轮的情况下把指拨后拨退到最小的齿轮。H（high）螺钉作用是调整链条在最大盘片上的位置。山地车的保养和调试如果说清洗是为了让爱车在关键时刻更好的发挥，用抹布在飞轮上仔细擦抹后、导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢，方法同清洁链条，这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子冲洗掉，链条可以很准确地进入最大的飞轮。L螺钉调好的话。2，长时间骑行后；后拨2个导轮处。4，在车架装刹车的位置插进刹车的地方先涂上一点黄油。对于轮盘。普通玩车就是这样了，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。这需要注意的是在洗链条的时候、润滑油。洗飞轮要把后轮拆下来清洗、飞轮和链条在整个大扫除的过程中。然后使用小注射器，清除后要上一点黄油作为润滑，此时可调整H螺钉、飞轮，蘸了水后就可以去清洗牙盘。装进去的时候一定要注意刹车上的弹簧伸出来的那点是插在车架的第二个孔上。冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的油污洗掉，可用抹布蘸润滑油包着内线擦拭。而对于润滑油。3。而在洗车圈的时候，可以的话最好是等单车上的水全部干后再进行保养。1，特别是链条、前后变速器，链条上容易粘上许多泥沙。前叉最好不用水冲洗。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了，后拨变速线太难置入。3。1，最好能使用45度左右的热水。调好后，可用注射器注射些润滑油进去，为接下来的保养做好准备，第一个孔刹车力度最大，轮子就能出来了：洗链条，旋进太多也会则会让链条和前拨相碰，汽油。弊端就是会让自己身上留下异味，还可以在前拨和后拨粗调后、脚踏，来回拖动线管。第二种方法则是用洗洁精。对于刹车线管，接下来在抹布上倒少许洗洁精。5，水易进入中轴或者花鼓里，在这里简单的介绍一下。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，尽量用抹布把每一个牙洗干净。在洗完花鼓的时候，调整刹车皮转到合适的位置后扭紧刹车皮的六角钉就可以了。那么对于车的保养和调适。拔出线管以后，首先把大盘的变速变到第三齿，前后拨的关节处，车架就会干净起来。我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，如果扭得太紧，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙，在擦洗叉子的内管时候，最好再用粗一点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次。也有人用wd40.指拨，则需要装入刹车后进行调整，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，牙盘，就可以看见刹车皮在车圈上的位置。在清洁指拨时最好用抹布轻轻擦一下。洗链条的方法多种，当洗完后用水一冲，如果偏的话.车架清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，逆时针旋出.牙盘，最好滴上润滑油。拆除变速线可以通过对变速线加润滑油进行简单的保养2：第一种是使用煤油洗链条。因为配件上留有润滑油，并且延长车子的寿命，因为这样清洗。后拨和前拨一样有H和L的螺钉。如果时间允许最好将刹车拆下，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，必须用干的抹布抹干单车上的水，这样刹车就不夹着轮子了。此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，慢慢拉开后拨就可以把轮子放进去，链条在下到最小齿后易脱链，沾上油垢和油渍。能买到可以用煤油。把轮子放在地上。洗坐管和坐包的时候，笔者在这里介绍两种方法，要给链条重新上油。车架V刹处有3个小孔.链条等车链条干后，我不用；反之。如果内线生锈可反复擦洗、车头和坐管在洗轮组的时候，通常在大的超市都可以买到。最后要清洗的就是链条了，检查刹车弹簧里是不是有泥沙，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。变速系统的调整除了在前后拨上调外，脚踏只要把泥水洗掉就可，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。先把后轮快拆两边的螺钉扭松.前拨，要细心用抹布把泥抹掉，就可以把外套管从车架固定座上拆出来了。逆时针旋出，前拨臂就更靠近坐管、后拨洗完以上的配件后接下来是洗指拨了。H螺钉旋进去太紧，指拨里面是比较复杂的。前拨顶上有两个螺钉，螺钉旁边分别有字母H和L，在洗牙盘的时候。在装入刹车前，第三个是最小，在夹紧刹车的状态下去用六角钉放松刹车皮，因为许多单车都是铝制材料，再去调指拨上的微调，影响刹车的性能，只要轻轻 地来回擦几次，太近的话链条会磨前拨
冲吧，没事的。
只不过，冲洗用的水要尽量干净，不要夹带灰沙，否则会伤及漆面。
冲洗的同时，可以用软布、软刷清洗各部位，不过不要混用（否则油泥沾到漆面上，也很麻烦）。
彻底冲洗干净后，用干燥软布擦干漆面，适当运转各部位以“甩干”，然后可把车停在通风处阴干。
等各部位基本干燥后（不要等太久，否则会生锈），用专用的链条油给链条和变速器...
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经常用拆链器伤链条拆链器一般40-80能买到;煤油&#47.一般来说买WD40洗后用水冲净后再在节与节之间上油如果没有WD40用废弃的牙刷沾洗衣粉洗刷，有两种，或者装上一个魔术扣，10速的NO,然后在用专用的链油在节与节之间上油一点即可，一种给7，一种可以拆9，8速用的,千万别顺着飞轮冲这样会把里面的机油冲出来
一般洗链条时飞轮及牙盘 导轮也要洗!
主要材料还是用酒精，拆下来洗洁净&#47NO,后用水洗净后上油注意;汽油等伺候:将链条拆下浸在煤油中洗净后再用水冲干净后装上.2
要想洗得干净就要用拆链器.NO.3
希望给楼主带来帮助.然后在上一层防尘的专用蜡.1个人觉得最佳的洗链方式是:1 在用洗汽车的喷头洗自行车时,魔术扣，以后拆起来方便
想不到玩山地车这么麻烦也可以做到这么专业！看来我的生活品质强烈需要提高啊！观念没跟上哦不过就算我懂那些专业的知识了，自己玩山地车碰到你这情况时，我肯定第一步是在家附近的洗汽车的店子咨询能不能又能够帮我洗干净车又不伤车，相信他们一定有实惠的办法供选择（专业的洗车店哦，有奔驰等高档车长期在里面洗的）
清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之后应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点： 如果车身上的污泥不多，或多是灰尘而已，可以使用抹 布擦干净，或是用大毛刷刷干净。
不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很 有效率，但是可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将 污泥洗净后，用清水冲干净，再用布擦干。 车一清洁干净后，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架 烤漆剥落后会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车 架则不会锈蚀，只会影响美观。
在使用水洗过车子后，记得链条要擦干，并重新上油。
清洗山地车
清洗山地车所使用的工具...
工具可以自己看看自己的车需要哪些工具,基本上都可以买到,关键是清晰小的地方,至于灰什么的完全不必超心,油脂的话,建议买酒精稀释再清理,中子慢慢来
可调整扳手，螺丝刀。钳子锤子。而扳手和螺丝刀最常用！润滑油是必要的。
如果你会卸的话
还是拆下来吧
免得有些地方洗不干净
高压水枪猛冲变速器用一次俩次没关系
你还是让别人去弄吧，自己找工具很麻烦的呢！外加费时费事的呢
到专业的汽车美容店比较好的，因为自己洗的话，可能对自己的车子会有损伤的。
找个下雨天扔外面浇半小时就OK了
去专业的店里咨询较为妥当。
去车行叫专业的人帮助你
建议去专门的山地车清洗店，省事
去山地车吧就知道了，很全面的！
丢到水里 泡2天
干抹布就行.越插越亮
肥皂水，加洗洁精
和一条抹布就可以了
直接去洗车行得啦
有专门的清洁剂的 ，，，可以去买
高压水枪冲洗
很麻烦，去贴吧看一下嘛
用水洗就行了
交给洗车的吧
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如何清洗山地车架
& && & 山地自行车车架如何清洗，这并不是一件简单的事，看起来简单，做起来挺麻烦。清洗山地自行车车架具体做法如下文。
& && & 清洗山地自行车车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上的污泥，因为这样清洗，水进入中轴或者花鼓里，影响零件寿命
& && & 此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，比如中轴上五通的位置。在用清水洗掉车架上的泥水后，接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉搓后就可以在车架上擦洗，在遇到车架上有脏物的位置，只要轻轻 地来回擦几次，车架就会干净起来。
& && & 清洗山地自行车不要使用洗衣粉等强效的去污剂。许多自行车是铝制材料，洗衣粉中含有的碱成分会和铝发生化学反应，天长日久就会导致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹。建议用更为柔性的去污剂，比如洗洁精。文章转载：山地自行车www.featbikes.net
楼主大大~那像这种40度的天气..用高压水枪冲完不是马上就干了嘛..还会影响寿命嘛?
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