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#1 &后轮缓冲块坏了有什么感觉 ？
修理工说块了，让我去换。
昵称：弯梁先锋
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后轮缓冲块 这是什么东西？求解。。
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没试过所以不知道。
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松油门时和加油时带动后轮起缓冲作用吧。具体的也搞不清楚，只是看到那个结构有这个想法
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应该是缓冲作用 刹车时后轱辘晃不? 别人换时 你看看是烂的不?烂就换了 不值钱
昵称：春 风
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缓冲快坏了的症状是，加油时驱动迟缓，回转油门时车体往前拥。
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真的要坏了，那就是呱唧哐当的 起步、减速感觉明显
昵称：钱江风尚
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你说的应该是后轮缓冲块.
它位于后轮轮体和链盘结合部,发动机通过链条把动力传给 链盘,链盘上和轮体上都有类似齿轮的结构进行咬合,从而传输动力,我们叫挡块,在链盘挡块和轮体挡块之间,用一种橡胶块进行缓冲,以减少和避免挡块与挡块之间的硬接触,减少冲击.这样的描述你的明白??
那么,如果缓冲块坏了的话,如果你把后轮前后转转时,你的链盘和轮子之间会有旷量,如果你骑车属于比较激烈的类型,那后轮里面的挡块会直接与链盘上的挡块相撞,结果依次为,旷量越来越大,挡块撞坏而失去作用,链盘挡块与后轮挡块损坏,后轮传动系统失灵.
缓冲块坏了就换了吧,也不贵,话说,我的车缓冲块也有些松了,(车子出厂缓冲块是充满链盘和轮体滴,骑的时间长了,缓冲块会被前后的挡块压缩而缩小,会产生间隙旷量,这个可以先对付的骑,但是如果坏了还是换掉好,否则,会损坏车子滴.)明白?
昵称：钱江风尚
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补充说明的是,缓冲块要换好的,别用那种很便宜的那种,那种不结实,很快就坏了,要用那种密度高的,致密的,别用那种松松散散的,几天就over了
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挂一档严重时会有金属碰撞声音。
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还是不懂是什么东西。。。。。。上个图吧。
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最轻的现象是支起大架挂档，用手拨动后轮，旷量大，正常是几乎转不动的，行车的时候动力不能马上传给轮子，最坏的现象是打坏了金属的轮芯，需要换轮子
昵称：宗申神韵110-9
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还是不懂是什么东西
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学习，一下去看看
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新手路过！！！顶一下！！！
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今天去我县公认的技术最好的修理店更换了四个缓冲块，15元，看到原来的四个都有裂口了，修理工告诉我，加油太猛所致。
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我的坏了没感觉，后轮换胎时发现的
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#1 &新CG125，前后轮胎都换2.75-18 建大8PR ，不拉货不载人，这样有问题么?
怕轮胎容易被扎，所以前后轮胎都换2.75-18 8PR建大外胎（原设计为后轮） ，每条95元拿货。
观察过，天俊125的原配轮胎（威星轮胎2.75-18）的胎纹与 建大的2.75-18 8PR&&K273B花纹是比较接近的，不知道是不是影响不大？
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昵称：不是摩迷，只是用户
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注册 来自 广西柳州，好像这个可以很长 ...
#2 &没什么问题，一般设计都有余量的
一般摩托车后轮通常比前轮粗一些，为什么？因为是后轮驱动
轮胎肩负着把发动机传导来的动力通过摩擦作用于地面的工作，这样才可以前进
更大的动力就需要更大的接触面积，这样才不易打滑
不过你只改小了一点点没什么影响，可能还有很微小的省油
UID: 689536
&&Quote:Originally posted by wkss at
一般摩托车后轮通常比前轮粗一些，为什么？因为是后轮驱动
轮胎肩负着把发动机传导来的动力通过摩擦作用于地面的工作，这样才可以前进
更大的动力就需要更大的接触面积，这样才不易打滑
不过你只改小了一点 ... ？？？？
你不清楚CG 后轮是2.75-18&&前轮是2.50-18 的？？？
我现在是想把前轮换成2.75-18，也就是把前胎改大，而后胎尺寸不变。
昵称：不是摩迷，只是用户
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&&Quote:Originally posted by / at
你不清楚CG 后轮是2.75-18&&前轮是2.50-18 的？？？
我现在是想把前轮换成2.75-18，也就是把前胎改大，而后胎尺寸不变。 这个我还真不知道，我一直以为那个是前2.75后3.0的
不过说法依然成立，变动不是特别大，所以不会有太多影响前轮的操控性
我没换过摩托车车胎，不过我的车上看，175换185变化不大，换成195才感觉出来
UID: 631928
我的太子，后轮3.5-16，前轮2.75-18
太细了怕(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
昵称：提车溜达
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<div id="post_.7窄点
昵称：YOCHI
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&&Quote:Originally posted by mshr520 at
我的太子，后轮3.5-16，前轮2.75-18
太细了怕(本消息来自手机摩托迷： 我的太子后轮是110/90-16的
UID: 675529
前胎改大纯粹耗油吧
昵称：龙骑兵
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一个问题都没说到，那就是花纹问题，后轮花纹的作用是驱动，前轮需要的是导向，因此将后轮胎装到前轮，操控会受到很大的影响，属于得不偿失的改装
UID: 692860
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后胎再大点，更好
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提问者：易车网友|分类：
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就是说轮毂里面有几块东西,那是作什么用的?
那为什么要加那个橡胶块,而不直接接合呢?
间歇动力指的是什么意思
答案最少得6个字哦~
易车网友：易车网友
那四块橡胶块叫缓冲器是起到缓冲作用的，是将发动机的间歇动力变成持续的推力带动轮子前进。答案补充发动机的工作原理分为2冲程和4冲程，以4冲程居多，曲轴运动2个圆周为一个循环。
活塞在钢桶中往复运动2次，分解成4个冲成，但只有一个冲程是燃气对活塞做功，另外的3个都是靠曲轴的惯性在运动。
所以：发动机曲轴在运动时转动是不稳定的，这就是为什么要在后轮加装缓冲的原因。
在多缸发动机中你看就很少有这个装置
网友回答(2)
易车网友：易车网友
受力均匀才能耐用
摩托车专卖店的培训资料一般都会提醒店家，装卸车辆一定要小心不要弄出划痕。说到划痕，一般的车友是从美观的角度来衡量的，实际上，喷漆电镀零配件质量的好坏直接影响到零配件的使用寿命。高质量的喷漆零配件漆面匀称、光亮，手感也很好（均匀、光滑）；镀件表面（铬、锌）光亮无褶皱、裂纹和剥落等。有划痕的车有可能是装卸不慎造成的，如果从划痕处也看出是喷漆的质量明显不行，那么你应该趁早考虑其他牌子的摩托车。
对摩托车这样由几千个零部件组成的机器来说，安装工艺非常重要。日本车之所以比较耐用，就是因为日本先进的工艺水平。判断的方法很简单：如果各个接合部件从外观上看美观，从接合处看接合紧密（面与面接合处缝隙均匀适中）、牢固（用手摇后尾板或是大灯没有任何晃动），平面受力均匀（多个螺栓固定一个平面时），那么这个车的工艺应该算是不错的。
如果有工具，最好能量量发动机的汽缸与缸盖等处螺栓的力矩。现在发动机都是用机器上螺栓，但是并没有严格的标准，只有技术熟练的工人才知道大概多少时间（上紧后的几秒钟）最合适，并保证每个螺栓的力矩相同。对于那些关键的部件接合处（汽缸等处），受力均匀对延长发动机及整车的使用寿命有很大的作用。另外，前后减震筒既要平行又要和前后轮胎对称，车架、前后减震、前后轮端正，无偏斜及变形。这些情况一般属于设计问题，大品牌一般不会出现这些情况。如果你要买的是低端小品牌的车，这些问题还是要关注的。
如何听“声音”？
再说发动机的作用实在该扁，那些车行里的大爷所说的“声音”就跟它有关。选车的时候，先看看发动机与车架是否同在一条中心线上——好牌子一般都没有问题。检查启动性的时候，发动机在3次以内能够启动都属于正常。启动后发动机要有良好的怠速性能，怠速时无异常响声，运行平稳，声音听起来越均匀越好。慢慢加大油门，好的发动机转速能平滑过渡，声音增大，但是仍然保持均匀，熄火或转速忽高忽低的车肯定是问题车。
发动机预热后，在空转的状态下，突加油门或是减油门，如果发动机转速迅速相应增大或减小，没有间断或滞后现象，那么该车的加速性能应该不错。将后轮支起离开地面，从低速挡位到高速挡位，再从高速挡位至低速挡位，如此反复试验多次，如果一直都表现得灵活自如，没有任何齿轮碰撞现象，那么该车的变速系统也很过硬。
判断发动机燃烧情况的好坏还有一个更直观的办法就是看排气的颜色。对二冲程车来说，如果是淡蓝色的烟雾说明燃烧完全、发动机运转良好，而四冲程车的尾气以无色无味为最好。
条件允许的话还可以在沥青或混凝土的道路上进行制动性能的测试。以时速20公里行驶，当前轮压测试线时，迅速收油门，同时做前后轮紧急制动，停车后测出测试线至前轮压点的距离，一般不超过4米，并有车轮拖印痕迹。另外，和发动机动力系统有关的油箱、油箱开关、化油器溢流管等处还应该仔细检查有无漏油现象。
制动液里的猫腻
很多人往往只看参数表上的排量、功率和扭矩，实际上，对于行车经验不足的新手来说，拥有稳定的安全操纵系统才是更重要的。
操纵机构包括许多方面，主要应检查转向把、离合器握把、油门、前后制动装置等部件。前后减震筒两边弹力要均匀，自己坐上去后使劲下压，看减震的受压缩情况是否一致。转向把应该灵活可靠，离合器握把、油门活动自如。制动手柄不仅没有卡滞现象还要求能可靠回位，辐条不能有弯曲、松动现象。原地推车时，一辆装配良好的车，应该无卡滞或摩擦现象，推起来也不会觉得很重。
鼓式前制动的方式在面对日渐复杂的路况时，可谓捉襟见肘，而很多国产的盘式前制动产品，在外观上虽与日本产品同样精美，但使用的是劣质制动液，卡钳活塞里的橡胶圈质量也不合格，造成了严重的安全隐患。现场检验的方法其实很简单，驾车绕几圈回来后，在原地静止时不断拉前制动的制动手柄。若使用的是低价制动液和液压上泵，手感会比较迟钝，制动手柄复位到最硬点的行程也比较长（一般还没有跟车把接触就已经明显感觉到很硬，不能再继续拉制动了）；相反，若使用的是性能稳定的正牌制动液，其制动感觉就显得很敏锐，相应的行程也比较短。
检查电器要耐心
看店家培训资料你会发现，电瓶的安装也有学问。资料上要求在装电瓶时要在灌注好电瓶液后静置20分钟。安装电瓶时将废气管垂下，并注意不要搭接在其他配件上，避免造成腐蚀，同时查看相关电器部件的连接和固定程度，保证线路通畅。所以，一方面要去技术比较过硬、信誉比较好的商家去买车，并保证安装方法正确，另一方面要注意检查相关的连接件，并留意有没有腐蚀。
其他电器设备的检查相对简单，逐个耐心检查前大灯、方向灯、制动灯、仪表、点火开关锁的工作情况以及喇叭的声音，要求各部件反应灵敏，无异常现象。另外还应检查车头锁、油箱盖锁开关转动是否自如，有无卡滞现
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