年龄：保密
用车成本的持续提升，逼迫着人们不放过任何一个节省支出的细节。轮胎其实是用车过程中颇占成本的一项耗材，4条轮胎价值数千元，如果使用不当导致非正常损耗，对车主的钱包可是巨大的打击!加上国际轮胎市场近期的波动，让人对轮胎价格的走势也产生了焦虑。我们无法控制轮胎的价格，因此，如何减少轮胎的磨损，让轮胎的使用寿命最大化，才是车主们必须掌握的知识。汽车驾驶方法与轮胎磨损有很大关系。良好、熟练的驾驶技术能有效地减少轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命，同时提高行驶安全性。下面澳泰专家总结几个减少轮胎磨损的小窍门。&气压要达标&　　驾驶员要按照车厂的规定给轮胎充气。当轮胎气压低于标准值时，轮胎胎肩的磨损急剧增大;轮胎气压高于标准值时，因轮胎接地面积减少，单位压力增高，使轮胎胎面中部磨损增加，同时增大了轮胎刚性，使车轮受到的动载负荷增加，容易产生胎体爆裂。&　　胎面无裂纹&定时检查轮胎表面有无裂纹、变形等缺陷。轮胎的花纹沟由于行驶磨损而逐渐变浅，如果磨平就会失去排水防滑等作用，汽车各项性能将大大降低，而看似细小的裂纹更是高速行驶时爆胎的隐患。此外还要注意及时清除凹槽中的小石子。&停车选平地&　　避免将车辆停放在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。车辆不要停放在靠近或接触有石油产品、酸类物质及其他影响橡胶变质的物料的地方。驾驶员不要在停车后转动方向盘，这样的操作会加速轮胎的磨损。&　　散热别泼水&　　轮胎在夏季长时间行驶或高速行驶时容易过热，同时气压增高。此时应停车散热，严禁放气降压或泼水降温，以防胎面橡胶的非正常老化。&　　避免急刹车&　　起步不可过猛，要避免频繁使用刹车和紧急刹车，以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损;在拐弯会车、超车、通过交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时，应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态，做好制动准备，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损;面临无法避开的碎玻璃或其他异物时，要减速通过，千万不要急刹车，因为急刹车造成压强增大，玻璃碎片和异物更容易扎入轮胎。&　　选择好路面&　　在公路维修施工地段行车时，应用低速缓行选择路面的办法通过，避免轮胎受到过度碰击，甚至被刺伤或划伤;在凹凸不平的道路上行车，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏;二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动;通过泥泞地段，应选择较坚实、不滑的地方通过，以免轮胎下陷、原地空转、剧烈生热造成轮胎及胎侧严重割伤、划伤。&　　控制好速度&　　车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径，一般要适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损;车辆下坡，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速，这样可以避免或少用紧急制动，减少轮胎磨损;车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。
美国交通运输部规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREAD&WEAR)、温度(TEMPERATURE)、牵引力(TRACTION)等标志。简称为“三T“指标。很多车友对于这3T指标还是模糊不清。今天，澳泰专家将详解轮胎上的3T指标。&“三T“指标是由国际权威机构测试和提供的。“磨耗指标“衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。“温度“衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速性能相关，它用A、B、C区别。A级为特优，B级为良好，C级为一般。“牵引力“衡量轮胎与地面的附着性能，也以A、B、C三级区分。A&级为特优，B级为良好，C级为一般。&那么，磨耗的数字和公里数是如何换算的呢?&通过试验，以磨耗100为基数，磨耗100可以行驶48000km，磨耗200为96000km。比如上海回力厂生产的195／60R14的磨耗为450，那么它应当可以行驶48000&x&4．5=216000km；的磨耗是180，那么，它应当可以行驶4=86400km。当然，试验场和路面不一样，而且，每个地区的路面情况不尽相同，每个驾驶员开车的习惯也不一样，所以，实际使用中不可能要求轮胎必须行驶到推定的公里数，但可从磨耗数字中大概推算出公里数。&至于温度和牵引力，应当尽量选择“A“级为佳，特别是温度，通常把温度称为轮胎的“第一杀手“，因此，应当仔细地对待它。当然，有些轮胎的“三T“指标不一定都尽人意，但你可以根据自己的实际需要有针对性地选择。根据美国UTQG标志，轮胎磨耗指数在160—300之间的轮胎，为夏天标准型；160~200之间的轮胎为夏天高性能型；而300~540之间的轮胎为全天候标准型。如图5—11所示。READ&WEAR：轮胎磨耗夏天标准型&160~300夏天高性皱型&160~200全天候标准型&300~540TEMPERATUBE：温度A：特优B：良好C：一般TRACTION：牵动力A：特优B：良好C：一股&通过澳泰专家的详解，想必大家对“3T”指标都有了全面的认识了吧!
提到爱车的保养，很多车主都会想到发动机和轮胎，而小小的轮毂就让我们完全忽视了，但我们要知道轮毂的好坏关系着汽车轮胎的好坏，从而关系着我们的生命安全，所以说小小的轮毂也是需要我们保养的，那么如果因为我们的保养不当轮毂出现了损坏，我们要如何修复哪?下面澳泰轮胎就为大家介绍一下。&轮毂日常保养时的注意事项：&1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗;否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝台金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。&2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。有专家介绍了一种清除柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果，车主们不妨试试看。&轻微刮痕可自行修补：&第一步：对轮毂进行清理。我们可以使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污。刮伤最深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净。在清理的时候，为了防止误将无关的部分涂上油漆，最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。&第二步：车主整理好毛笔尖，在往轮毂损坏的地方涂上修饰漆，然后漆干燥后，在涂得稍稍凸出一些，便于车主观察。&第三步：车主要等修饰漆完全干燥后，在用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑。然后使用混合剂擦出光亮，最后再打上蜡。&第四步：车主若发现轮毂上有较深的伤痕，而且一定要观察金属面是否露出，如果看不见金属面就不会生锈，可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去，然后等漆完全干燥。如果发现露出金属了，那最好更换。
他的新鲜事
暂无新鲜事
使用Ctrl+Enter快捷发表
他的动感相册
暂无动感相册澳大利亚跨国轮胎巨头来厦门建中国总部_行业新闻_中国轮胎网
客服热线：
当前位置：&&&资讯内容
澳大利亚跨国轮胎巨头来厦门建中国总部
发布日期：　查看次数: 173　作者：本站
核心提示：大力发展总部经济的厦门，再迎一跨国巨头总部轮胎百年老店、澳大利亚第一轮胎品牌AUSTYRE澳泰轮胎昨日在厦宣布，在厦门打造中国总部，并将厦门作为其在中国的品牌落户地。 这一
　　大力发展总部经济的厦门，再迎一跨国巨头总部&&轮胎百年老店、澳大利亚第一轮胎品牌&AUSTYRE澳泰轮胎&昨日在厦宣布，在厦门打造中国总部，并将厦门作为其在中国的品牌落户地。
　　这一巨头同时在厦门宣布，将斥资60余亿元，将一流设备及技术逐步引入中国。
　　Ejay是澳泰轮胎澳洲总公司的总裁，在国际轮胎品牌早已布局、深耕中国的背景下，他也直言，&这次AUSTYRE品牌授权入驻中国，来得有点晚！&
　　在轮胎巨头早已抢占中国市场的背景下，澳泰如何分得一杯羹？为此，澳泰轮胎中国销售公司总经理林双杰给出的答案是：价格和网购。
　　除了比多数轮胎品牌要便宜外，林双杰透露，还将借力互联网进行品牌线上推广与销售。也就是说，未来消费者可在网上选购，再到最近的安装服务商处提货、安装。
　　据悉，未来这一品牌轮胎，将在澳大利亚总部完成各种精密模具的设计和制作，再委托国内厂商生产。从厦门出发，目前这一跨国巨头已在河南、河北、山东、江苏等地战略部署，并将在两年左右在中国发展4000家安装服务商。
　　据悉，在澳大利亚矿区，已有百年历史的澳泰轮胎，每五辆汽车就有一辆配有澳泰轮胎，它也成为了法拉利、奔驰、悍马等的合作伙伴。
　　大力发展总部经济的厦门，再迎一跨国巨头总部&&轮胎百年老店、澳大利亚第一轮胎品牌&AUSTYRE澳泰轮胎&昨日在厦宣布，在厦门打造中国总部，并将厦门作为其在中国的品牌落户地。
　　这一巨头同时在厦门宣布，将斥资60余亿元，将一流设备及技术逐步引入中国。
　　Ejay是澳泰轮胎澳洲总公司的总裁，在国际轮胎品牌早已布局、深耕中国的背景下，他也直言，&这次AUSTYRE品牌授权入驻中国，来得有点晚！&
　　在轮胎巨头早已抢占中国市场的背景下，澳泰如何分得一杯羹？为此，澳泰轮胎中国销售公司总经理林双杰给出的答案是：价格和网购。
　　除了比多数轮胎品牌要便宜外，林双杰透露，还将借力互联网进行品牌线上推广与销售。也就是说，未来消费者可在网上选购，再到最近的安装服务商处提货、安装。
　　据悉，未来这一品牌轮胎，将在澳大利亚总部完成各种精密模具的设计和制作，再委托国内厂商生产。从厦门出发，目前这一跨国巨头已在河南、河北、山东、江苏等地战略部署，并将在两年左右在中国发展4000家安装服务商。
　　据悉，在澳大利亚矿区，已有百年历史的澳泰轮胎，每五辆汽车就有一辆配有澳泰轮胎，它也成为了法拉利、奔驰、悍马等的合作伙伴。
　　11月21日，米兰，Hangar Bicocca现代艺术中心，倍耐力年历50周年庆典上，一本由著名摄影师赫尔穆特。牛顿掌镜，被秘藏了近30年的摄影年历终于面世。
　　在12张黑白艺术照和29张后台照组成的巨大画幕之间，意大利的乡间小路，连绵起伏的丘陵、农舍、和中世纪村庄里，那些充满魅力的女性身影与不同款倍耐力轮胎交相辉映。
　　在这家全球顶尖轮胎制造商的历史上，过去40年，每年都会重金邀请全球顶级摄影师、超级名模与一线影星，拍摄一本风格大胆和性感的完美挂历。马尔科。特隆凯蒂。普罗维拉（Mar-coTronchetti Prover-a）很乐意与世界各地的嘉宾及收藏家们分享这一&愉快时刻&。
　　作为倍耐力集团的总裁，特隆凯蒂认为，仅仅把倍耐力看作轮胎企业，或许太无趣了。&那些懂得理解艺术与工业之间关联的企业才能拥有更多观察价值变化的机会。&他说。
　　在此之前，刚刚带领他的企业完成了历时三年的革新计划，倍耐力新的&年工业计划&已经出炉，如果没有意外，这家轮胎巨头的故事将再次被重新书写。
　　重塑轮胎巨头
　　现年65岁的特隆凯蒂，说话清晰有力，目光坚定；保持着在他这个年龄段的企业家中不多见的标准体型。
　　这或许得益于他异常忙碌的时间表。10月底，他刚刚参加完阿布扎比的F1赛车分站赛。紧接着两天召开董事会。11月初，与投资人和董事会进行车轮战般的沟通，率领全体高管发布新一轮&工业计划&。不到两周，他又出现在2014年倍耐力年历发布现场。
　　特隆凯蒂来自米兰的一个企业家家庭，早年，他成功地拿到了米兰市博科尼大学的MBA学位。1973年，在学成以后，他开始在家族的能源企业中就职。1978年，特隆凯蒂娶了塞利亚。倍耐力为妻，而她正是当时倍耐力董事会主席莱奥波尔多。倍耐力的女儿，同时他也就进入了这家家族企业的管理层。
　　在广为流传的故事中，是这笔婚姻帮助他获得了事业上的成功。
　　但真实的故事里，老牌轮胎帝国在上世纪90年代早期，处于破产的边缘，特隆凯蒂充分展现了他的商业天分，临危受命，拯救了帝国，成为倍耐力的新国王。同时，他已经拥有了倍耐力35%的股份，成为第一大股东。倍耐力不仅成为当时世界三大电缆生产商之一，在传统的轮胎生意上，也成为继普利斯通、固特异和米其林之后的轮胎巨人。
　　在过去，倍耐力的轮胎一直以来都是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等顶级跑车的出厂标配轮胎。这家拥有130年历史的轮胎企业，一直坚持将其总销售额3.5%的资金投入科研开发。
　　在过去五年，橡胶原料价格上涨了两倍，和所有轮胎行业的企业一样，倍耐力也不得不把部分成本转移到价格中去。
　　回忆当时的战略调整，特隆凯蒂认为，有两个变化，促使他考虑新的战略方向。首先是汽车生产的技术要求发生变化，电子化正成为汽车行业生产的主流。在一辆汽车中，车内的电子设备至少占5%的价值，胎压等详细数值的显示，都需要从轮胎上得到准确信息。
　　另外，轮胎本身也承载着更多的环保需求，从车的大小、支撑大型车的重量、减少阻力和油耗方面，对原材料配方和轮胎的结构都提出了很多要求。而且为了满足欧洲的环保标准，未来轮胎的花纹和磨损情况都以电子化的方式呈现。技术革命的变化骤然而至，这在倍耐力100多年的历程中前所未有。
　　2010年，在特隆凯蒂主导下，倍耐力剥离了金融、电信等非核心业务，将所有的资源集中到轮胎业务上。这是特隆凯蒂在2001年投身电信行业之后，第一次率领倍耐力全面重归轮胎业务。
　　作为意大利商界著名的&投资者&和&投机者&，特隆凯蒂坚持认为，&倍耐力只有从标准化的生产中解脱出来，从多元化中抽离，聚焦高端、投入高端市场，才有出路。&
　　在倍耐力公司2011年10月发布的年发展计划中，公司将在年之间投资19亿欧元（约合26.7亿美元）用于公司的转型和发展，而年公司投资额为15亿欧元。其中99%的投资都将用于轮胎生产部，尤其是特级轮胎的生产。
　　这份计划中明确提出，到2013年，倍耐力年平均营业收入增长率达到8%，息税前利润率增长达到10.5%至11.5%.到2015年，公司三分之二的利润将来自快速发展的公司及拉丁美洲。为了满足这样的增长，公司在墨西哥建立新工厂，为北美自由贸易区供货。
　　对特隆凯蒂而言，如何在海外扩张和本土投资之间实现平衡，重要的是如何把握最好的时机，为公司获得成长空间。&我非常了解这个行业，这是一个革命性的的决定，只有集中精力投入才能完成目标。&
　　当时，意大利因欧债危机造成经济发展趋缓。大规模的海外投资并不讨好，但特隆凯蒂认为，与其&用激进的&作秀&来表达观点，不如更实际地解决问题。&他在萧条时期的非常规举措是，对倍耐力位于意大利北部汽车工业重镇&&都灵的工厂进行了翻新，并投资1.6亿欧元更新了设备。与此同时，来自都灵工厂的技术开始向中国和俄罗斯迁移。
　　从安徽合肥高新区获悉，大陆轮胎中国区研发总部项目正式签约高新区。据介绍，该项目总投资1100万欧元，预计2014年建成投入使用，是大陆集团在中国的首个、也将是唯一一个面向亚太地区的研发机构。
　　德国大陆集团在合肥高新区建设的中国首个高级环保型轮胎生产基地项目正稳步推进，目前项目一期已达产，项目二期计划于今年年底前投产。此次投资千万欧元建研发总部，将极大提升高新区汽车零部件产业核心竞争力，完善产业布局，并将产业链延伸。
　　今年6月，印度阿波罗轮胎公司同美国固铂轮胎橡胶公司达成协议，将出资25亿美元对后者实施并购。此项交易预计今年下半年完成，届时印度阿波罗轮胎公司将成为世界第七大轮胎公司。此次并购波及到两家中国轮胎企业&&固铂成山（山东）轮胎有限公司和固铂（昆山）轮胎有限公司。
　　国际并购在一定程度上可带来资金、技术、设备和管理理念，推动了产品、产业结构调整升级和企业制度创新、管理水平提升，但是另一方面也带来了风险&&
　　我国企业资产流失的风险。国际并购往往以低于公司现值的价格收购。控制公司后，又会停止使用原有商标，造成企业有形和无形资产的流失。而采用举债方式的并购，将进一步提高资产流失的风险。印度阿波罗轮胎通过百分之百举债出资25亿美元收购固铂轮胎，其中阿波罗银行借款4.5亿美元，固铂轮胎通过自身发债和银行借款融资21亿美元。并购后固铂轮胎新增负债19亿美元，年融资成本在1.5亿～2亿美元之间，而固铂轮胎前5年平均税前利润约1亿美元。并购后企业每年的利润尚不足以支付高额利息，极有可能导致资金紧张，公司被用于抵押的各种有形、无形资产或将面临流失和蒸发。
　　我国产业内忧外患的风险。在2012年的全球轮胎75强排行榜中，中国共有31家企业，而印度有10家企业。虽然中国轮胎产量及进出口量均位居世界第一，但是我国50%以上的原国有轮胎企业被跨国公司并购，国内子午胎市场80%的份额被外商投资企业侵蚀。印度轮胎工业已经进入一个快速增长阶段，虽然全国只有39家轮胎企业，但排名前3位的轮胎公司阿波罗轮胎、MRF、J.K.轮胎在印度占有60%以上的市场份额，已形成高度的集中。此次并购，必将利用固铂轮胎的技术优势、固铂成山的成本优势，先是侵占中国市场，进而夺取国际市场，逐步挤压、掌控、掏空中国轮胎产业。
　　印度阿波罗轮胎公司举债并购美国固铂轮胎橡胶公司，这一举动揭示了轮胎行业国际并购新动向，给我国轮胎产业敲响了警钟，须引起高度重视。为促进我国民族轮胎企业发展，山东检验检疫局建议：加强轮胎行业整合。鼓励国内轮胎企业兼并、重组、整合资源，提高行业集中度；积极实施&走出去&战略，以收购和投资等方式，到国外投资办企业，实现市场化、多元化、国际化经营。加强轮胎品牌建设。加大产品的宣传推广力度，增加技术研发投入，提升出口轮胎质量档次，培育具有自主知识产权的出口品牌，提升企业的核心竞争力。加强轮胎产业宏观调控。通过制定产业政策、升级技术标准等手段，促进我国轮胎企业调结构、转方式，扶持民族轮胎企业做大做强。同时，规范市场秩序，严格落实外资轮胎项目的核准制度，防范发生危及产业安全的并购行为。
　　泰国开泰银行与中国第三大汽车轮胎企业&&山东玲珑轮胎股份有限公司，21日在曼谷签署协议，为玲珑集团在泰国的投资和业务发展提供金融服务以及信息咨询、商务对接等全方位支持。
　　中国驻泰大使馆临时代办张益明在协议签署仪式上表示，中国目前已是泰国第一大出口市场和第二大进口来源地，也是泰国重要的投资来源地之一。伴随着2015年东盟经济共同体的正式成立，泰国区域核心的地位必将更加突出，中泰经贸合作的空间和潜力也必将进一步拓展和深化。到泰国投资、开展合作已成为中国企业的重要战略选择。
　　泰国投资促进委员会副秘书长端斋表示，泰国政府看好泰中双向投资的潜力和商机，把中国定为泰国吸引和鼓励外商投资的主要来源国之一。今年上半年，中国在泰国申请投资优惠项目16个，涉及投资额76亿泰铢，同比增长37%，暂列泰第六大投资来源地。她指出，玲珑轮胎到泰国投资设立生产基地与投资促进委员会吸引投资、提高国内农产品附加值，以及把泰国打造成为中国对东盟投资枢纽以及世界级汽车制造基地的目标相一致。
　　玲珑轮胎董事长王锋在致词中说，玲珑泰国项目的规划实施力争通过海外产业布局，成功实现企业国际化战略的四大突破：一是充分利用泰国丰富的橡胶资源，有效突破原材料供应瓶颈；二是充分彰显泰国经贸优势，突破海外贸易壁垒；三是充分发挥泰国区位优势，突破物流制约；四是有效树立玲珑国际形象，实现品牌提升。项目全部建成投产后，可实现年销售收入10亿美元。
　　开泰银行董事长兼首席执行官伍万通透露，按照双方签署的协议，开泰银行将向玲珑（泰国）首期提供总额12亿泰铢的信贷，同时为其提供信息咨询、商务对接等全方位支持。
　　开泰银行原名为泰华农民银行，由一批泰国华人创建于1945年，是泰国四大商业银行之一，总资产逾2万亿泰铢（约合人民币4000亿元），泰国内分行近900家，海外分行和代表处10家，其中6家在中国内地和香港。近年来，该行在泰国率先推出了中文服务分行、中文呼叫中心、中泰商务中心、中泰企业对接、中文泰国投资与生活指南、银联卡服务、人民币金融业务等一系列便利中国客户的服务。
　　日前，几大轮胎业巨头先后公布了半年财务报告。其中，米其林、固特异、韩泰等几个品牌均在第二季度销售成绩达到预期目标，在欧洲、北美市场表现不尽如人意之时，中国市场依然实现了理想的增幅。随着国内新车销售增长喜人，尤其是豪华车市场&高烧不退&，部分轮胎品牌的超高性能产品更实现了惊人的增长。
　　韩泰轮胎在华超高性能胎销量大增
　　固特异发布的2013年第二季度及上半年财报显示，该公司第二季度营收高达4.28亿美元，与去年同期相比增加了27%，创下了115年来最佳二季度营收表现，其中，北美、亚太区营收创历史纪录。同期，固特异轮胎销售量总计3950万条，同比2012年上升1%.固特异总裁兼首席执行官理查德。克莱默指出，公司上半年营收达到7.3亿美元，与去年相比上升16%，旗下四大业务区域均实现高水平的营业收入。
　　同样创下历史纪录的还有韩泰轮胎，该公司第二季度业绩全面刷新纪录&&&全球销售额2713亿韩元，第二季度销售额同比增长1.4%，其高端产品的销量表现抢眼，第二季度全球UHP（超高性能）轮胎销售继续取得大幅增长，尤其在中国和北美市场，其UHP轮胎销售额环比分别增长32%和15%.
　　与此同时，米其林集团也公布了2013年上半年财务报告，该集团首席执行官盛纳德表示，虽然销量下降1.5%，但是比起第一季度市场表现疲软，第二季度米其林已经出现明显的复苏迹象，上半年的市场表现符合2013年集团预期目标。
　　中国市场增长依然强劲
　　在几大轮胎巨头中，米其林在轿车及轻卡轮胎的原配胎市场上，上半年欧洲市场需求萎缩3%，但由于第二季度增长4%，从而缓解了第一季度11%的大幅下滑所带来的负面影响。在整车厂推出新车型和消费者替换旧车的带动下，北美市场需求在上半年增长4%.亚洲（不包括印度）总体需求增长3%.值得一提的是，中国市场在经济前景降温的背景下，依然保持强劲增势，实现了13%的增长幅度。法韩品牌车型销量的大幅上涨和SUV车型销售热潮不减，使得各大轮胎品牌在中国市场的销量保持稳定增长。而日本市场在部分生产进行离岸外包和环保汽车补贴项目结束后，由于国内需求下降的影响，市场需求猛降16%.南美市场需求同期增长14%.
　　替换胎方面，欧洲需求同比下滑4%，但高性能轮胎（17吋及以上）市场同比增长6%.北美市场由于第二季度改善，抵消了前三个月2%的需求下滑，上半年表现维持不变。亚洲（不包括印度）总体需求增长6%，其中，中国市场在经济增长放缓的背景下仍实现了9%的增长，而日本市场的增长为1%，回归至长期需求趋势水平。另一个明显增长的地区为南美市场，增长幅度达8%.郑重声明：本文仅代表作者个人观点，与中国化工报社中国石油和化工网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
&& 9:26:30& 9:26:28& 9:23:46& 9:22:53& 9:22:28& 9:19:32& 9:13:41& 9:11:39& 9:10:53
期货、电子盘行情趋势
版权所有:北京朗津网络信息技术有限公司@ &
Tel:(010) 传真：(010)
京ICP证061057号
广告经营许可证：京海工商广字第0394号澳泰轮胎首次亮相 备受媒体关注海峡导报讯记者 易福进大力发展总部经济的厦门,再迎一跨国巨头总部轮胎百年老店、澳大利亚第一轮胎品牌AUSTYRE　澳泰轮胎昨日在厦宣布,在厦门打造中国总部,并将厦门作为其在中国的品牌落户地。这一巨头同时在厦门宣布,将斥资60余亿元,将一流设备及技术逐步引入中国。Ejay是澳泰轮胎澳洲总公司的总裁,在国际轮胎品牌早已布局、深耕中国的背景下,他也直言,这次AUSTYRE品牌授权入驻中国,来得有点晚!在轮胎巨头早已抢占中国市场的背景下,澳泰如何分得一杯羹为此,澳泰轮胎中国销售公司总经理林双杰给出的答案是:价格和网购。除了比多数轮胎品牌要便宜外,林双杰透露,还将借力互联网进行品牌线上推广与销售。也就是说,未来消费者可在网上选购,再到最近的安装服务商处提货、安装。据悉,未来这一品牌轮胎,将在澳大利亚总部完成各种精密模具的设计和制作,再委托国内厂商生产。从厦门出发,目前这一跨国巨头已在河南、河北、山东、江苏等地战略部署,并将在两年左右在中国发展4000家安装服务商。澳泰,在澳大利亚矿区,已有百年历史的澳泰轮胎,每五辆汽车就有一辆配有澳泰轮胎,它也成为了法拉利、奔驰、悍马等的合作伙伴。晨报讯记者 白若雪昨日,国际轮胎品牌Austryre澳泰在厦大科技园举办Austyre品牌授权入住中国启动仪式,厦门正式成为澳泰轮胎的销售总部,同时,澳泰轮胎中国线上运营中心已经组建。澳泰轮胎已有百年历史,是全球著名汽车厂商法拉利、奔驰、凯迪拉克等合作伙伴。2010年,澳泰轮胎成为伦敦奥运会流动卫生间指定轮胎。据悉,澳泰轮胎将重点发展澳泰轮胎安装服务商,这意味着只要消费者通过线上运营中心购买轮胎,公司将直接派单给就近的一个轮胎安装点来服务消费者,费用由卖方来承担。待澳泰轮胎安装服务商发展成熟后,公司将大力发展代理商。厦门日报讯记者 陈泥昨天,具有百年历史的澳洲轮胎品牌澳泰在厦设立全国线上运营中心,宣布将以厦门为国内销售总部,采取实体与网络销售联动的020营销模式,全面进军中国轮胎市场。据了解,澳泰轮胎公司现有澳大利亚、新加坡和中国三大研发生产基地。其产品以优良的操控性能和超乎寻常的静音效果著称,销往五大洲共计一百多个国家,也是全球著名汽车厂商法拉利、奔驰、凯迪拉克、悍马等的合作伙伴。2013年,澳泰轮胎决定进军中国市场,成立澳泰轮胎中国销售公司,并将销售总部放在了厦门。昨天,澳泰轮胎中国销售公司总经理林双杰向记者表示,为实现市场破冰,澳泰轮胎选择以线下线上双管齐下的020模式进军中国市场。昨天,澳泰轮胎中国销售公司着手组建澳泰轮胎中国线上运营中心宣告成立。汽车4S店、汽修厂、轮胎店和洗车店,都可能发展为我们的安装服务商。林双杰说。预计年内,澳泰将在厦门岛内思明、湖里两区发展20家轮胎安装服务商。下一步,澳泰还将进驻天猫商城,为在网站购买轮胎的顾客带来更多的便利。厦门晚报讯
近日,在澳洲有着悠久品牌历史的澳泰轮胎在厦门宣布正式进入中国。据介绍,澳泰轮胎定位于普通家用车轮胎,在制造上注重质量的保障和环保的理念,并且是国内首家重视发展网购的轮胎品牌。澳泰轮胎澳洲总公司总裁EJay先生指出,他选择了福建厦门作为中国首发地,正是看准了厦漳泉经济圈良好的产业和市场环境,目前澳泰轮胎澳洲总公司已经斥资六十多亿元将技术和设备引入中国。澳泰轮胎中国区销售公司林总也对未来3年的中国市场做了战略安排:目前除了福建,澳泰轮胎在河南、河北、山东江苏等地已有省级代理合作的战略部署,而且将通过互联网进行品牌线上推广。相关的主题文章:
澳泰轮胎了解轮胎使用的基础知识
& 彩版 & [] &&& 20:18