电动喷水玩具20寸折叠电动自行车专题 世界工厂网
下次自动登录&|
> 电动喷水玩具20寸折叠电动自行车
又传来好消息。4月13日，由工业和信息化部科技司指导，中国极具公信力的品牌机构&&中国企业品牌研究中心实施的2015年C-BPI中国品牌力指数在京发布，电动车领导品牌爱玛再次荣获&电动车行业第一品牌;称号，再次实现品牌力和销量的双领先，登顶电动车排名第一。
　　首破400万销量奇迹源于最高品质
发布时间： 06:11:25 | 点击数：0
运动的生活理念，传统的电动车外观和功能，再也无法满足80、90后们的需求。在2015年3月份天津展上，爱玛继时尚滑板型跨界新车探索者之后，再次掀起时尚运动浪潮，为外观好看的电动车，插上&强劲心脏;，一个全新的时尚运动的电动车时代即将到来。
　　攀登设计艺术巅峰时尚魅力抓人眼球
　　爱玛电动车的外观设计，秉持内在审
发布时间： 06:28:11 | 点击数：0
让这个展会更显生机。　　　　纯电动新品唱主角占比达二分之一　　　　据记者现场统计，今年的上海车展上，共有十个客车品牌参展，20余款客车及轻客产品亮相（包括改装车），其中轻客产品占多数，大中型客车仅有3款。虽然客车企业和轻客企业参展数量不及卡车企业多，但新品却不少，包括福田图雅诺、潍柴欧睿、江淮星锐6系纯电动车、南京金龙D11“
发布时间： 06:27:35 | 点击数：0
行业论坛将采取严格的邀请和预约制，力邀行业意见领袖围绕自行车行业内关注的热点问题、发展趋势进行交流讨论；联合国际高端自行车品牌和国内专业自行车网站，合力打造行业高端交流平台，深入实际，探讨运动自行车的现在与未来。　　虽然中国运动自行车市场仍保持持续增长，然而竞争品牌的增加、各类销售渠道、水货等集中上阵使得未来显得有些扑朔迷离。在这样的大环境下，
发布时间： 06:23:39 | 点击数：0
　　最近走在美丽的千岛湖街头时，你会发现在客运中心、旅游码头、广场公园停着一排排绿白相间的车子，这就是从西湖开到千岛湖的“微公交”。据了解，淳安微公交项目将于日正式开始试运营，首批规划投入7个站点，共投放200辆车，分别分布于客运中心、湖滨公园、中心湖区码头、东南旅游码头、规划展示中心、千岛湖广场和秀水广场，全部采用分时租赁和共享租赁相
发布时间： 06:19:32 | 点击数：0
武宏震的大棚内栽植了万寿菊、矮牵牛、箭竹等品种的花卉，共计50万株，主要销往石河子市、沙湾县、玛纳斯县等地，预计收入可达20万元。目前，花卉已经可以进行移栽。 本信息仅供参考，使用前请核实。
发布时间： 06:17:48 | 点击数：0转发：山地车保养知识
山地车维护保养贴（转）
山地车维护保养贴
骑行队伍越来越壮大，动辄十几人结队出行，早已不是当初两、三个人骑行的凄惨景象了。车车越来越多，骑行越来越远，但再好的车，也免不了出现各种毛病，我想总结一下自己做维护保养的一点点经验，贴出来供大家参考，也希望大家多多地补充、指正。
日常到维护保养主要有以下内容：
1、刹车的调整
2、前、后拨链器的调整
3、补胎、换轮胎
4、链条的拆卸与清洗
5、前、后花鼓和中轴的维护
7、其他杂项……
要做维护保养自然少不了工具，大体上需要以下这些工具：
1、内六角扳手：单车上的刹车、变速器、把横、腕组等主要部件的固定螺丝都需要用5mm内六角，是最常用的工具了。其他一般还会用到4mm的，发现大部分的后货架用的螺丝需要4mm的；6mm的，用来调整车座包；8mm的用来拆卸牙盘。别的尺寸不常用，除8mm外，大部分的尺寸在各品牌的组合工具上都有。
2、扒胎、补胎工具。分为扒胎和补胎两套，扒胎用一字螺丝刀也可以，但是使用专门的撬胎棒更方便快捷，也有利于保护车胎和车圈，最少需要2根，有3根最好，很有用的工具。补胎需要一个锉刀、补胎胶水和补胎贴片，经过实践发现，网上买的贴片有些质量不好，经不起高压，往往是气还没有打足贴片就爆裂了。所以如果买不到合适的，可以用报废的内胎剪刀成合适的尺寸来用。
3、通用工具类。一般需要一个15mm的扳手，或者使用活动扳手也可以，一把钳子、一把十字螺丝刀、剪刀等，这些东西一般家里都有。
4、不十分常用的工具。主要有以下几种：
截链器，用来截开或者接上断掉的链条。
牙盘拆卸器材（拉莫），用来把牙盘从中轴上卸掉。
中轴拆卸器，用来把中轴从车架上卸掉。
飞轮卸器和飞轮扳手，不罗嗦了，当然是用来拆装飞轮的工具，需要注意的是飞轮有卡飞和旋飞之分，拆卸器也不同。
剪线钳，用来维护刹车、变速器的钢丝拉线，当然还可以用来剪断线管和加工线帽，优质的剪线钳比较贵，像禧马诺的一般要200多，没舍得买。
停车架，维护车车时，可以把后轮支离地面，便于进行各种操作，没有舍得买，自己做了个一个凑合着用，但效果不太好。
调钢丝扳手，用来编圈或者调整变形的车圈，不贵，但是我不会用所以也没有买。
洗链器，用来清洗链条的工具，好用的比较贵，也没舍得买，一直用牙刷代替，极其希望能拥有一个。
5、十分不常用的工具，主要有以下几种
腕组扳手，我只是听说过没有见过，大概是用来拆卸、维护腕组用的吧。
拆卸花鼓、中轴上的轴承的工具，一般的车子前中后三轴档次不行，就没有必要更换轴承了吧。
平衡前叉的工具，一般车子摔变形、或者出现其他意外前叉变形才用的到，希望大家永远也用不到吧！
车叉充气筒，有些车叉是使用空气减震的，用的久了需要充气，不过咱们目前似乎都没有这种叉，所以也没有关注。
能力有限， 我所知道的工具就这么多，欢迎大家补充和指正。
说了这么一大堆前言，下面进入正题，基本的维护我差不多都做过了，但是以前没有拍照，今天正好要更换中轴，所以就从中轴维护开始吧，力争在短期内，把常见的维护的项目，拍照并加以说明上传。另外需要说明的是，因为今天只有我一个人在操作，有的操作进行时候没法子拍照，所以效果不太好，如果以后有人拍照的话，就会好一些，以后慢慢补充吧。今天先说说以下三个方面：
一、截链器使用注意事项
其实截链器使用挺简单的，但还是有几个地方需要注意：
1、使用截链器的时候，最好把车子平放或者倒过来轮子朝天放，这样便于操作。因为在车子正常停放状态下，使用截链器有点别扭，这不，我一不小心拧断了一个齿。截链器正确握法是一只手（比如左手）横握，把横杆用手指紧紧地夹住，把链条卡在截链器定位齿之间，然后把截链器下边的螺丝拧紧，把上边的顶杆对准链条的连接销子，用另一只手转动顶杆缓慢就可以了。
截开的时候顶到什么状态好是要凭借手感的。但是还是有一个原则就是绝对不要把销子完全顶掉。表面上看销子是个圆柱，其实是有点双曲线，就是两头粗中间细，如果完全顶掉了，没有点暴力手段是装不上的。同时，销子在链子内侧最好凸出一点点，有0.5mm就够了，这样再接起来的时候会很容易挂住另一头，便于连接操作。看图吧，还是看图明白。
需要说明的是，截断又连上的那节，转动通常会有点涩，需要用手用力的来回扳动几下。
　　　我的链条截断后用煤油做了仔细的清洗，重新连接装好以后，需要给链条上润滑油，包括平时链条进行简单清洗后，一般我是这样上润滑油的，用一个小注射器，吸２毫升的润滑油，加上针头，每个链接加一滴油。这样做的好处一是节约润滑油，二是可以保证每个需要润滑的关节都得到润滑，三是可以避免链条上的油脂太多沾砂土加速链条磨损。给每一节链条加油的时候，主要要左右两侧的关节都要加上。全部加好油以后，快速转动几圈链条，最后是用一块抹布裹住链条，握紧，然后转动压盘，擦干净链条上多余的油脂。
二、牙盘、中轴拆卸与维护
做这个维护需要的工具较多，有以下几种：
8mm的内六角扳手，牙盘拆卸器材（拉莫），15mm扳手（或者活动扳手），中轴拆卸器，套筒杆（或者大号开口扳手，越大越好只要能拿得动），看下图，左起分别是，15mm扳手、套筒杆、中轴拆卸器、替换用中轴和牙盘拆卸器材（拉莫）。
这个就是中轴了，图中的是“清豪”低档方孔中轴，适用于五通宽度是68mm的各种车架。这种中轴由两组部件组成，左边的圆环叫做＂左杯＂，安装在五通的左侧，右边那个叫做＂本体＂，安装在五通的右侧。拆的时候先拆左侧，是正丝，就是顺时针方向旋转是紧，逆时针方向旋转是松的丝扣，家里的水龙头等等一般都是正丝。拆掉左杯后拆右边的本体，本体是反丝，顺时针旋转是松，和家里的煤气管减压阀连接处一样，这一点要注意，否则拆的时候拧不掉。总结成一句话，拆中轴的时候，左杯往左拧，右边本体往右拧就行了。什么？五通是什么？　看图吧！
新买的中轴带有两个牙盘固定螺丝，但是这是普通的螺丝，不如我原车上的防水螺丝，所以拆下不用，请看防水螺丝和普通螺丝对比，建议大家用防水的。
说了半天，还没说拆中轴，因为我的旧中轴早都拆掉了，在此只能是比划一下，做个说明了。
首先，要用8mm内六角拧掉牙盘固定螺丝，然后把牙盘拆卸器粗的那一段拧进曲柄，用15mm扳手拧紧固定，然后用手把牙盘拆卸器细的那一端顺时针拧紧，最后用15mm扳手用力拧几把，就把牙盘顶掉了。这种方式是用的静力顶入，对牙盘拆卸器细端的丝杠磨损很严重，大家用的时候一定要在丝杠上抹上黄油，就像面包车小千斤顶的丝杠一样，不抹油几次就磨平了。在此衷心地向两栖动物同学表示感谢，感谢他送给我的一桶黄油还有其他好多好东西以及提供的各种帮助。
拆掉了牙盘，用同样的方法，拆掉左侧的曲柄。然后就该拆中轴了，在此也只能比划一下了，不过幸好拆和装用的方法大体一致，所不同的一是拆的时候先左后右，装的时候先右后左，二是旋转的方向不同。
装得时候我先把中轴本体拧入五通，然后用连接了套筒杆中轴拆装工具卡住中轴上的齿牙，用左手按紧，用右手用力拧紧，然后对左侧也是如法炮制，这样中轴就装好了。需要说明的是，一个人操作比较困难，用力拧得时候，车子来回动，不容易拧进，如果有人帮忙最好，但在无人帮忙的情况下我只能把车子翻过来轮子朝上，又用力紧了一下。另外装好好，发现五通下面打有编号，呵呵，倒是个意外发现，大家看看自己的车架，估计也有编号，算是这辆车的身份证号码了。
装好中轴后，把牙盘按照拆牙盘的反方向操作一边就可以了，而且装牙盘和曲柄不需要拆卸工具了，直接把固定螺丝拧紧就行了，需要注意的是注意以下左右曲柄的位置，千万别装成一顺边就没法子骑了：）。
这样整个牙盘、中轴的拆装就全部完成了，最后要把所有的工具擦拭干净、放在它应该在的地方就行了。
七、旋式飞轮维护
今日擦洗飞轮,左右晃动感觉后花鼓有些松动,干脆全部拆下来维护以下。先说飞轮吧，一步步来。拆卸飞轮需要专门的工具——飞轮紧固扳手和飞轮拆卸器，拆卸器根据飞轮的不同一般分为卡式和旋式，我的飞轮是旋式的，自然拆卸器也和它对应。
第一步，自然是先把后轮拆下，无论是不是快拆的，都很简单，就不罗嗦了。然后需要把工具准备齐全，除了上面说的两个专门工具，还需要一个大扳手。
拆卸器是图中那个黑色的圈圈，一边是6角形一边有棱，有棱的卡住飞轮紧固装置，6角的用来旋拧。飞轮紧固扳手是一个一头带了一截子链条的家伙，链条用来缠住飞轮，这样就能把飞轮固定住了，然后用大扳手用力旋转拆卸器上的六角边，就松开了飞轮紧固装置，然后可以轻松取下飞轮
取掉后，可意顺便轻易以下，飞轮这个零件，若想彻底清洗非拆掉不可，不过往回装的时候挺麻烦，如果不是必要，就不必效仿了。
可以拆成一片一片的，然后用旧牙刷蘸没有仔细的刷洗一遍，哈哈，刷完以后很光亮。请看对比。
往回装的时候，发现应该根黑色的细轴把所有的飞轮片和中间的塑料垫片穿起来，然后套到花鼓上头去，但是费了半天力气也没有成功，后来发现那个细轴的一端有螺纹，或许我拆的时候把螺帽弄丢了吧，反正最后是采用一片一片安装的方法，挺费劲的，每一片都要旋转好几圈才能找到唯一能够套上的那个齿轮位，累出一脑门汗！全部套上后，要用那片黑色的紧固装置把飞轮固定，仍需要飞轮拆卸器和大扳手，悠着点儿用力拧紧就行了。
至此飞轮拆卸安装完成，通过拆洗，搞清了以前一直看不太清楚各片的齿数，7片分别是32、28、26、21、18、16、14齿。
由于在地下室操作，光线不好照片都不太好，而且只有一个人操作的时候没人照，所以照片很少。
八、前后花鼓的维护保养
我自行车的前后花鼓都是低档的珠档花鼓，您如果是培林花鼓，就没有参考价值了。
拆装花鼓不需要专门工具，有两个扳手就行了，先拆下轮子，用一个扳手固定住一侧的螺丝，另一个扳手拧掉另一侧的就行了。
打开以后发现里面的黄油的干了，看起来拆开的还挺及时，因为第一次做没有把握，还专门请教了两栖动物车友，得到了详细指导，知道了检查珠档的方法。仔细看了看，珠档应该还可以用，但是有几颗珠子明显有些问题了，唉，实现没有准备，只好凑合着用了。
先用抹布把花鼓里面的黑色油污擦拭干净，然后抹上一层黄油，再把说有的滚珠上的油污也擦净，一个个放到花鼓里面就行了，需要说明的是，最好数一数总共有多少个滚珠，以免装的时候左右两侧不一样，因为有时候会漏掉小珠子的，我维护前轮的时候，就漏装了一个，最后才发现掉在地上一个，只要又重新返工一次，虽然容易，到底是费事不是！所以一定要仔细。
换了黄油以后，在重新把轴杆装回，把珠档拧上就行了，不要拧太紧。前轮也是如法炮制，最后把轮子重新装到车架上就行了。
另外，培林的花鼓如果有问题了，一般都是直接换培林，但是没有专门工具很难取掉，一般需要专用的静力顶入装置，我在修摩托车的地方见到过，但是尺寸就不适合于自行车了。所以如果需要，也可以参照珠档的维护方法，打开培林的油封，把里面的滚珠也维护一遍即可，所不同的是培林用的润滑油貌似和一般黄油机械性能不同，我对这个也不太了解。还有就是有些培林油封很难打开，不过培林花鼓正常使用貌似不容易损坏，注意一点就是别进水，千万不要用高压水枪冲洗花鼓。
前叉保养图例（以REBA 和 SID
为例，举一反三呢，一通百通，希望有所启迪）
ROCK SHOX新突破？
这个要特别说一下的　关于ＲＯＣＫＳＨＯＸ的ＭＯＴＩＯＮ　ＣＯＮＴＲＯＬ的技术！
　现在,在采用带锁死功能和不带锁死的避震器的朋友,应该有体会,在以下几种情况,会很尴尬.
例如当在爬坡的时候,遇到很不平整的路面.不锁死(或无锁死)会容易累,锁死又震手,不好操控.真是两难.
或者锁死后正在进行长途骑行,30的速度下忽然的在你眼前出现了一道沟,一块石头,或者一个落差.已经来不及做出反应了.只有硬冲过去.一是有危险,而是容易损伤避震器.
　又或者你希望你的避震调教的又润又软.再崎岖的地方都能如履平地.可是,在田间小路上,只有些小碎石.避震行程都用不到30毫米.而你的又长又润又软的避震器在这样的路面上,却随着你的大力踩踏,而剧烈起伏.吞噬着你的动力.(俗称BOBBING)怎么踩都踩不快.不是很让人沮丧?
　下面我先把ＭＯＴＩＯＮ　ＣＯＮＴＲＯＬ拆开
通俗点说，MOTION
CONTROL的核心就是下图这根红色的棒棒了
　它使避震在锁死的状态之下,还可以有小的动作.
注意,是小的动作.就是说对小冲击有一定避震效果的同时,不会损耗太多你的动力.这样,上面的问题,就都解决了．　但切记哦！它只能对付小的颠簸哦！大的落差就放过他吧！
如果说清洗是为了让爱车在关键时刻更好的发挥，并且延长车子的寿命。那么对于车的保养和调适，受益者更多的还是车子的主人。
单车的日常保养通常只需要几样很常见的工具：六角扳手、十字螺钉、润滑油。而对于润滑油，在这里简单的介绍一下，通常笔者是不建议用那些别人使用过的黑色汽车机油。即便是2块钱一瓶的缝纫机油也较实用。如果条件允许的话可以考虑使用三四十块钱一瓶的高级润滑油，通常在大的超市都可以买到。笔者通常选用8块钱一瓶在很多自行车行都能买到的链条油。
最后需要注意的是在进行保养前，必须用干的抹布抹干单车上的水，特别是链条、飞轮、牙盘，可以的话最好是等单车上的水全部干后再进行保养。
第一步要保养的是线管，首先把大盘的变速变到第三齿，后拨变速到最高齿（也就是最大的盘片），然后在不转动车轮的情况下把指拨后拨退到最小的齿轮，此时变速线放松，就可以把外套管从车架固定座上拆出来了，前拨同理。拔出线管以后，可用抹布蘸润滑油包着内线擦拭。如果内线生锈可反复擦洗。
对于刹车线管，可先用六角钉把刹车上夹着内线的钉放松后进行拆卸。然后使用小注射器，将润滑油注射进线管里面去，来回拖动线管。
如果在装回变速线时，后拨变速线太难置入，只要用手把后拨的后爪向下压就可以继续装入线管了。
拆除变速线
可以通过对变速线加润滑油进行简单的保养
2.刹车（V刹）
经过一段时间的使用，刹车皮或多或少都有些磨损。如果时间允许最好将刹车拆下，检查刹车弹簧里是不是有泥沙，清除后要上一点黄油作为润滑。
如果刹车皮磨偏，则需要装入刹车后进行调整。在装入刹车前，在车架装刹车的位置插进刹车的地方先涂上一点黄油。装进去的时候一定要注意刹车上的弹簧伸出来的那点是插在车架的第二个孔上。车架V刹处有3个小孔，第一个孔刹车力度最大，第三个是最小。调适时夹紧刹车，就可以看见刹车皮在车圈上的位置，如果偏的话，在夹紧刹车的状态下去用六角钉放松刹车皮，调整刹车皮转到合适的位置后扭紧刹车皮的六角钉就可以了。
3.前拨、后拨
车清洗完，前后拨的关节处，最好滴上润滑油；后拨2个导轮处，可用注射器注射些润滑油进去。
前拨顶上有两个螺钉，螺钉旁边分别有字母H和L。H（high）螺钉作用是调整链条在最大盘片上的位置。逆时针旋出，前拨臂就会远离坐管位置。如果太远，易导致在变上第三盘片的时候脱链，太近的话链条会磨前拨，此时可调整H螺钉。L（low）螺钉的作用是控制链条在最小片的位置，逆时针旋出，前拨臂就更靠近坐管，如果旋出太多会导致在变速的时候链条脱链到五通位置，旋进太多也会则会让链条和前拨相碰。
后拨和前拨一样有H和L的螺钉。H螺钉旋进去太紧，会造成链条不能下到最小的飞轮上；反之，链条在下到最小齿后易脱链。调好后，要确保最小的飞轮和后拨臂上的导轮位置是在同一平行线上。L螺钉调好的话，链条可以很准确地进入最大的飞轮，如果扭得太紧，链条就不能上到最大盘，太松就容易掉链影响飞轮和辐条运转。变速系统的调整除了在前后拨上调外，还可以在前拨和后拨粗调后，再去调指拨上的微调。
等车链条干后，要给链条重新上油，方法同清洁链条。最好不要直接将润滑油滴到链条上转动，因为这样会有油滴溅到车圈上，影响刹车的性能。
山地车维护保养
-- 自行车维护保养维护保养 判断你的车是否正常的几个简单方法: 1.花鼓 *沿横向摇动车圈也不产生松动的为佳. 2.鞍座
*上下左右摇动也不产生松动为佳. 3.刹车 *操作刹车把时,左右刹车杆进行均等位移的为佳. *刹车块能够正确地与车圈接触为佳.
4.辐条 *辐条拉力均等,不松动,不生锈为佳. 5.牙盘 *旋转曲柄时无横向及纵向偏移的牙盘.
*为了保证良好的变速性能,牙盘及齿轮不应该有明显的磨损及缺损. 6.脚蹬 *上下方向摇动也不会产生松动为佳. 7.中轴
*沿横向摇动曲柄也不产生松动,回转平顺的为佳. 8.变速内线 *选择无松弛变形,笔直的内线为佳.变形的变速线不能保证正确的调整.
9.前变速器 *牙盘与前变速器导板处于平行状态的为佳,并且与导板的间距应为1-2mm. 10.把手 *左右方向摇动也不产生松动为佳.
11.气门 *气门与车圈尽似成直角状态的为佳. 12.车头碗组 *前后方向摇动手把也不产生松动为佳. 13.刹车手把
*轻握刹车手把时不发生扭曲变形为佳. 维护与保养须知 1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可.
2.细小难擦的部位请使用刷子刷净. 3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油. 4.用干布将水气擦干.
5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用. 5.*注油的部位 @齿轮和链条 @变速杆内部及刹车手把
@变速器 @脚蹬轴部 *注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上.
这样的维护就够彻底了，这种保养需要花很多时间和精力
山地车里面最有技术含量的保养就是前叉保养，哪天帮我那sid
team叉也给保养下，内部结构应该差不多？
另外，珠裆不低端，shimano的山地XT XTR高端轮组都是珠裆的
已投稿到：
以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。& & & & & & & & &日本Z
第九届泛珠大会官网
贵州都市报
贵州工业经济
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
您当前的位置 ：&&&&正文
山地车高手穿行喷水池大十字
金黔在线－贵州商报
袁泽友 张苗
&|&新闻热线：96677&|&
32国220名选手周六角逐贵阳国际山地自行车赛，后天上街与市民互动
山地车高手穿行喷水池大十字
　　国际自行车联盟一类洲际赛事&&2013贵阳国际山地自行车邀请赛，将于9月21日至22日在贵阳市观山湖区举办。截至目前，已有来自32个国家的220名顶尖自行车运动选手报名参赛。记者昨日从贵阳市召开的新闻发布会上获悉，这是继去年贵阳山地自行车邀请赛之后在我省举办的又一次高标准国际自行车赛事，备受业内外人士关注。和往年不同，今年的赛事将取消开闭幕式，但赛事的精彩程度将丝毫不减。
　　１．３２国２２０名选手参赛 超过去年
　　2013年贵阳国际山地自行车大赛由国家体育总局自行车击剑运动管理中心、贵阳市人民政府、贵州省体育局主办，观山湖区人民政府、贵阳市体育局承办，地点仍在观山湖区观山西路上麦收费站北侧，启动仪式将于9月21日下午2：00开始，赛事为期两天。本次赛事级别为国际自行车联盟(UCI)一类洲际比赛，赛事分为国际短途越野赛、国际奥林匹克越野赛两个项目共4组(分别含男子精英组和女子精英组)。
　　截至目前，已有来自英国、法国、瑞士、美国、智利、肯尼亚、新西兰、伊朗等遍及全球五大洲的32个国家共47支队伍共计220名运动员报名，参赛人数已经远远超过去年。其中不乏多名世界著名山地车选手，如获得2012年伦敦奥运会女子山地自行车冠军兼2013年山地自行车世锦赛冠军朱莉&布莱斯特，还有上届比赛的男子冠军&&来自瑞士的法比安&皮特&盖格)和女子冠军&&来自斯洛文尼亚的布拉扎&克莱门西奇等多名重量级选手。
　　２．倡导节俭办会 赛事不减精彩
　　记者从新闻发布会上了解到，与去年不同，今年的活动将践行自上而下的节俭原则，取消了开幕式和闭幕式环节，取而代之的是简洁而热烈的启动仪式和颁奖仪式。
　　21日的启动仪式当天，32个国家将各派一名运动员代表骑车入场，多名啦啦宝贝将以青春靓丽、文明热情的啦啦操迎接来自世界各地的嘉宾和运动员；同时，出征式上身着贵州少数民族服装的仪式人员在比赛起点处为选手们助威。
　　据贵阳市委常委、观山湖区委书记丁旭东介绍，今年的赛事取消了开幕式和闭幕式，既达到了节俭办会的目的，也符合了国际惯例。而在比赛内容上，由于今年的报名选手比去年大幅增加，赛事激烈程度将超过去年。而且，观山湖区在半年前就开始对比赛场地赛道、设施、周围绿化等按照国际标准进行了精心打造，这为选手们的正常发挥创造了良好的条件。
　　此外，比赛期间，主办方将调集三台遥控直升机，跟踪航拍比赛全过程，观众可在现场大屏幕上将会更直观地看到精彩比赛。
　　３．现场观赛 尽量骑车前往
　　为增强这场赛事与贵阳市民的互动参与性，主办方定于9月20日上午9：30至10：30，组织中外参赛选手到市内开展骑行活动，路程19公里，具体骑行路线为：贵阳万丽酒店&金阳北路&八匹马&金阳南路&黔灵山路&省博物馆&交际处&中华北路&喷水池&大十字&邮电大楼&筑城广场(终点乘公交车返回)。届时，市民可在活动沿线一睹运动员们的风采。
　　比赛期间，贵阳市民也可到现场观看比赛，但主办方提醒市民和自行车爱好者，尽量自己骑车到现场观看，以共同践行&低碳健康时尚&的生态理念。届时在现场将设置有专门停放自行车的区域。由于现场场地有限，市民也可在电视机前收看。
袁泽友 张苗
未经授权禁止复制或建立镜像
网站简介 |
| 网站地图
增值电信业经营许可证（ICP）：黔B2- 互联网新闻信息服务许可证:
营业执照：773 信息网络传播视听节目许可证：2408241
互联网出版许可证：新出网证（黔）字001号 &[自行车品牌]宝马自行车经销商教你保养自行车小技巧
免费注册会员/登录系统
欢迎来到买购网！
按模块条件查看
[自行车品牌]宝马自行车经销商教你保养自行车小技巧
信用指数： 阅读：0
摘要：为了提倡低碳环保，现在不少上班族都喜欢骑自行车上班和外出游玩。但自行车骑一段时间后，总会出现一些问题，下面就让宝马自行车经销商教您自行车日常保养的一些小窍门。 宝马自行车经销商教你保养自行车小技巧 1.自行车骑一段时间后，各部件应进行检查与调整，以防零件松动脱落，滑动部位应定期注入适量机油，以保持其润滑。 2.车辆被雨水淋湿或受潮后，电镀零件应及时擦干拭净，再涂上一层中性油（如家用缝纫机油），以防生锈。 3.涂罩光漆的零件不可抹油揩擦，以免损伤漆膜，使其失去光泽。 4.自行车内外胎及刹车橡皮都是橡胶制品，应避免接触机油、煤油等油类制品，以防橡胶老化变质。新车胎要打足气。平时车胎打气要适当，打气不足，外胎易折裂；打气太足，易伤车胎和零件。正确的做法是：前胎应少打气，后胎宜多打气。冷天应打足气，热天打气不宜太足。 5.自行车载重要适量。普通自行车，载重量不得超过120公斤；载重自行车，载重量不得超过170公斤，由于前轮按设计只承受全车40％的重量，因此不要在前叉上挂重物。 6.骑车速度要适当。起动不要过猛，遇到不平的路面要慢速行驶。 7.自行车不用时，应放在干燥通风处，以免锈蚀；同时，车胎要打足气，以免车胎被长时间挤压而裂开或变形。 遇水擦后不宜立即上油& 处行车遇水经擦拭后仍有许多微小水珠存在，若立即上油，油摸覆盖，使水分不易挥发，反而会造成部件，特别是电镀部件生锈。应待微小水珠挥发后再上油，才能达到防锈的目的。 固定车把套的窃门& 自行车把套如旋转松动，可将白矾放在铁勺内加热熔化，倒入把套中，趁热旋上即可。 调换自行车外胎位置& 路面大都中间高两边稍低，而自行车必须靠右侧行驶，所以轮胎的左侧常比右侧磨损得厉害。同时，由于重心靠后，后轮一般比前轮磨损得快。在骑行一段时间后，将前后轮外胎位置对调，并调换左右方向，可以延长外胎使用寿命。 这篇手册适合那些刚入门的玩车一族，高手也可以作为调车的参考哦。多看几遍对你会很有用的。&&&
1 首先，这是必须要做的。再脏不能脏车子，这是“硬道理”。
2 要经常性地进行保养。就像洗厕所一样，每周一洗就会像小菜一碟，三下五除二就搞定。
3 “工欲善其事，必先利其器”。维修保养工具是很重要，买到价廉物美的工具就更加重要啦。除非你就住在单车店隔壁，不然就不要浪费人力物力时间金钱买工具了，实实在在修车吧。
4 不用我说，你应该分得清润滑油和蜡吧？黄油才是用在链上的。不要拿错了！
5 车胎概穿孔分布的面积通常会比你贴上去的胶要大，所以补孔胶要留大一些。
6 滚珠轴承怎样才能滚得最快？修车一不小心弄散的时候呗——大珠小珠落玉盘。捡都捡不回来。
7 小心——螺丝总会在飚过PPMM身边的时候松落——到时候千年道行一朝丧……谨防谨防，切记切记！！
8 刚刚搞完清洁的动力传动系统踩起身果然不同！！
9 出了事肯定有原因，先别哭，找出原因，搞定它。
10 你要小心那些还未装好的散件被欧巴桑捡了当废铁卖。所以还是今日事情今日毕；
11 单车如老婆，不过有一样不同，对着车子时不用打领带，而且最好穿些不怕弄脏的衣服（比如学校校服或者公司制服）；
12 链盘里面的积水比起坑渠水有过之而无不及，要及时清理；
13 虽然大家都知道你一向都好支持环保，但用完再用的黄油会有阵“好特别”的味道，足以令你D车友“闻风丧胆”。
14 车头歪了？小事儿，在此暂时忽略不计。
15 总是出发了你才发现你需要的那件工具落在家里了。
16 别老想着把所有的工具都带上——反正你的车子总比你要醒目得多。
17 一旦上路，就不要机械死板，踩踩停停修修还不如步行。要做到人车合一，灵活挥洒。
18 制动线尾很尖利，一定要封好，不信的话一出车就遭报应；在此推荐使用五毫米有金属箍的保护外壳（比四毫米有塑料箍的保护外壳要好）。
19 前一晚装好的车件需要有个磨合期，上了路后就会越骑越顺，一万个放心。
20 当一个工具落下时，很可能就把你的车架漆料敲损了；
21 废旧了的工具会对你造成伤害；废旧了的工具会对你的车子造成更大的伤害；
22 长远来讲，喷油在未clip过的脚踏上，害处多于好处。
23 加油——记住加在链上，不是链盖！
24 宁可错杀一千，不可放过——任何一根钢丝！每一条钢线都要擦上油。
25 车链怎么擦都会有点邋遢的啦，正常。你这样抹完又加油，加完又抹，都不是办法。不要和自己过不去……月亮都上了梢头了，早点歇着吧，啊。
26 最后，如果以上25招都无济于事的话，嗯……还有一个办法……就是，把车子给扔了，买辆新的。 1.对着自行车喷水将泥土尘埃冲掉,如果脏的不厉害,用布擦净即可. 2.细小难擦的部位请使用刷子刷净. 3.链条是最易便脏的零件.使用废布擦干净后涂好润滑油,擦净余油. 4.用干布将水气擦干. 5.在零件的各活动部位上点注润滑油,这样可使其活动灵活,并能起到防锈的作用. 6.注油的部位 @ 齿轮和链条 @变速杆内部及刹车手把 @变速器 @脚蹬轴部 注油时请注意不要将油滴溅落到车圈上.
是否还记得你正骑著你的新车，兴奋的在街道上冲刺；是否 你坐在家中，正想著出去骑车，但却发现你的爱车，性能已经不 再如当日，它的煞车不再那么灵敏，它的变速性能不再那么的顺 畅，骑著它，到处有叽叽嘎嘎的怪声；是否你曾经在野外，发现 你的车子无法再继续骑乘，使得你必须走二十公里的路，牵著车 子回家。
对于自行车的使用者而言，除非你有钱到每次车子出问题 时，能够将它丢了，再买台新车，否则自行车的保养与修理是不 可避免的；另一方面，保养良好的车子，在骑乘时发生故障的机 率，也必然会降低。 在此所介绍的自行车维修技术，都是一般常用，且可以 DIY(Do It Yourself)的。
一般自行车的维护，可以分为以下几种：
1. 正常骑乘使用
2. 短期(一周或十天)定期维护
3. 中期(一或二个月)定期维护
4. 长期(半年或一年)定期维护
5. 野外紧急修复
在此做为划分依据的时间，是以每日到一周两次以上，进行 自行车运动者的使用情形来分的，如果你进行自行车骑乘的频率 较低，或者你的自行车使用极为频繁，那么可以将中短期的时间 略加调整，以适合不同的骑乘状况。
所谓工欲善其事，必先利其器，要进行自行车的维护工作， 使用正确的工具是必须的，如果使用了不适当的工具，可能会造 成工作上的困难，甚至自行车零件的损伤，因此以下对於一般维 修所须用到的工具加以概略介绍。
必备基本工具
1. 活动扳手或开口扳手：一般五金行便可购得，开口扳手使用上较方便，但是购买时须注意一般自行车所用的多为公制螺栓；而有一支活动扳手，在许多工作上是必须的。
2. 内六角扳手：一般五金行均可购得，注意一般使用的均为公制。
3. 螺丝起子：有一字与十字两种，五金行即可购得。
4. 拆胎杆：拆卸外胎时使用，可在车店购得。
5. 补胎胶与补胎片：补胎用，可在车店购得。
6. 打链器：拆卸链条使用。
7. 钢丝扳手：调整轮圈钢丝张力用。
8. 润滑油：虽不是工具的一种，但是是维护自行车时所必备的，要 准备黄油、链条油、及一般滑润油三种。
特殊工具(非必要，但有最好)
1. 套筒扳手：使用於拆卸曲柄的固定螺栓，一般为14或15mm的。
2. 曲柄拆卸器：用於拆卸曲柄或大齿盘。
3. 链条扳手：将飞轮的链轮分解使用。
4. 飞轮拆卸器：将飞轮拆下使用，不同厂牌的飞轮须用不同的拆卸器。
5. 花鼓扳手：为薄片状的开口扳手，用来分解花鼓轴及轴承，一般为13mm至16mm。
6. 前叉碗扳手：薄片状的开口扳手，用於装卸调整前叉碗，依前叉碗的尺寸不同而有不同。
7. 橡胶鎚：用来敲击卡住的零件，使其松脱。
8. 剪线钳：钳口呈圆弧形，剪内线时才不会散开。
9. BB工具组：用来拆卸调整中天心，依不同形式的中天心而有不同形式。
10. 工作台：用於将自行车架起，以便进行维修工作。
11. 调轮架：调整轮圈钢丝张力使用。
12. 第三手工具：用於夹住煞车皮，在调整煞车时很方便。
13. 洗链器：清洁链条使用很方便。
正常骑乘使用 (top of file)
正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维 护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以 检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下 的检查： 检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属於自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。
检查各部位螺丝松紧：检查前後轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车手是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。
检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤，胎纹是否已经过浅，如果必 要则须更换外胎。
检查煞车：试拉前後煞车，检查煞车是否可以确实煞停。
检查前叉碗：煞住前煞车，将车身前後摇动，如有感到有晃动的间隙，表示前叉碗须重新调整。
检查变速器：起步後先试著分别变前变速与後变速，是否可以顺畅的变到各档速，是否会有奇怪的怪声。
短期定期维护 (top of file)
短期的维护是经常进行的，如果正常的使用自行车，在此阶 段的维护上，是相当简单的，而此维护能够使你的车子常保良好 状态，因此绝不可轻忽。
清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之後应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点：
1. 如果车身上的污泥不多，或多是灰尘而已，可以使用抹 布擦乾净，或是用大毛刷刷乾净。
2. 不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很 有效率，但是可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。
3. 在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将 污泥洗净後，用清水冲乾净，再用布擦乾。
4. 车一清洁乾净後，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架 烤漆剥落後会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车 架则不会锈蚀，只会影响美观。
5. 在使用水洗过车子後，记得链条要擦乾，并重新上油。
6. 检查煞车皮：将煞车皮上的杂物加以清除，以保证其煞车力，若其磨耗已很严重，则须更新。
7. 将线管重新上油：如果煞车或变速的动作不良，可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下，把内线涂布黄油，再重新装回，如果如此後动作仍然不顺，则考虑更换内外线管。
8. 链条上油：将链条上滴上润滑油之後，约十分钟之後，将链条外侧的油擦乾净，链条只要内部动作的部份有油就够了，外部多余的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦，因此最好擦乾净。另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油後，把滴到其他部位的油擦乾净。
中期定期维护 (top of file)
你的车已经为你服务了好一段时间了，现在应该将一些平时 较常忽略的部位加以确实检查，以使其保持良好状况。
检查链条：链条在长期使用後会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。
清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条後，摇晃使其洗净，最後取出晾乾上油。
检查飞轮及大齿盘：若更新链条後，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。
检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到煞车皮，如果会，则须重新调整轮圈。
检查钢丝：检查前後轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝後须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小於2mm。
检查车手：检查车手是否在车祸中发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更新车手。
检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油後装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。
长期定期维护 (top of file)
你的车已经使用了这么长的一段时间，它经历了各种状况， 陪你到现在，应该是将那些一直在运转的部位加以大检查的时候 了。
检查花鼓：取下前後轮，检查钢丝孔附近是否有裂痕，如有则马上更换，用手转动花鼓轴看看，再加以上下摇晃，如有感到间隙，或是非常的松动，则将花鼓轴分解，将内部的油清理乾净，再重新装入新的黄油，把花鼓轴重新组合，记得调整轴承应调至轴可顺畅转动，但不会有上下摇晃的间隙。
检查中天心：取下链条，抓住曲柄左右摇晃，如有晃动，锁紧固定螺丝，若还会晃动，则须调整天心轴承；将耳朵贴於座垫上，旋转曲柄，听到的声音应是「呼-呼」很顺畅的声音，如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声，则表示轴承已损坏，应更换中天心。
检查踏板：拆下踏板，使用15mm的开口扳手，注意左边的踏板是左牙的，拆时不要拆错，踏板轴承不太须要调整，但仍须加以检查，如果使用的是卡式踏板，则检查其机构动作是否正常，并上油润滑。
检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否会晃动，如果会，表示变速器的磨损已相当严重，应该更换了，如果不会则在动作部位上油润滑。
避震器保养：油压避震前叉应该拆卸，更换新的避震油，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新之，避震器的维修，应洽询原购买厂商进行之。
检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀状态至车架穿孔，则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，则也应更换。
更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用，已经磨损，因此建议加以更换，以维持其性能表现。
野外紧急修复 (top of file)
当你在野外骑车时，车子发生了故障，使得你必须走路回 家，实在是非常扫兴的事情，因此为了避免这种情况，出去骑车 时千万记得要带著工具，不要认为意外不会发生，有备无患总是 好的。以下介绍在野外常见到的故障状况以及修复的方法：
爆胎：这是常常发生的事情，发生爆胎时，拆下轮子，用拆胎杆卸开外胎，取下内胎，如果有携带备胎，那么直接装上备胎即可，如无备胎，便须要补胎了，补胎时先找出破洞，用砂纸或粗糙的东西将破洞附近略为研磨後，涂上补胎胶，稍待等其接近半乾时，将补胎片贴上，加以压牢，然後打气检查是否还会漏气，最後装回内外胎，将气打足即可。
掉链或卡链：当链条掉出大齿盘的外侧或里侧，若未卡住，且车仍在前进，可将前变速器变向反方向，继续踩踏，可使链条回归原位；但是若已经停下，则将後变速器向前推，把链条置回齿盘上；如果链条严重卡住，则须用打链器打断，抽出链条後重新装回。
断链：虽然不常发生，但是在非常激烈的使用之下，链条还是有断掉的可能存在，当链条断掉之後，找出损坏的该节链条，用打链器打掉，然後再接回去，虽然少了一节，但仍然可以使用，不过要注意的是，由於链条变短了，所以在最大片大齿盘时可能无法变到大片的飞轮，因此在变速时要多加小心。
大齿盘松脱：一般都是平时保养的疏忽，没有将大齿盘确实锁紧所致，发生此种情况时，记得找回掉落的大齿盘固定螺栓，如果有带工具的话，就可以直接将大齿盘装回锁紧，如果没有工具，就只好将大齿盘装回原位，找块木头把大齿盘敲紧，不要使用石头，因为可能会打坏大齿盘，敲紧了应能够将车骑回去，但此时大齿盘可能会再松动，因此骑乘可得小心。
车祸：当车祸发生後，首先先注意自己是否受伤，对於伤口先做紧急的护理，使其不会恶化，然後再想法子修复车子，以求可以骑回家，
一般车祸後，车子常会发生以下两种损坏情况。
轮圈变形：如果变形不甚厉害，那么使用钢丝扳手重新调整轮圈即可，如果变形甚大，使得轮子无法转动，则须将轮子拆下，用力将其扳回原形，可以用体重辅助，将轮圈压回去，再用钢丝扳手调至可骑的程度。
变速器故障：一般是後变速的钩爪变形向内弯，使得变速器卡到钢丝，此时须用力将变速器向外拉，以使其不会卡到钢丝，如果後变速器已经严重损毁，无法使用，那么可能须将链条用打链器打断，然後取下後变，再将链条截短装回，改为单速车骑，虽然没了变速可能不太好骑，但总比走路好。
以上所介绍的，都是较常见的意外故障情况，但其实在野 外，自行车的每一部位都有发生问题的可能，因此最重要的还是 预防重於治疗，保养良好，功能正常的自行车，出意外的可能也 越低，因此，绝对不要轻忽该有的保养。
您可能关心的页面： 、 、 、 、
以上新闻文章、知识、名人、名人访谈源于"CNPP新闻搜索引擎自动分类排列收录和展示"或"由企业/经销商/分公司/用户自行提供"，买购网不进行任何文章采集刊登和转载，版权属于原网站，与买购网无关。
建议登录CNPP系统后提交方便管理修改！
新闻模块：
按行业查看：
按品牌查看：
按商城(推荐购物网站)查看：
按模块筛选：
热卖网店：
主营：自行车、山地车 顶级卖家&关注指数：125652&信用指数：1296
& 永久旗舰店 主营：自行车、山地车 信用指数：1296
主营：自行车、山地车、童车 顶级卖家&关注指数：33393&信用指数：1240
& 凤凰旗舰店 主营：自行车、山地车、童车 信用指数：1240
主营：自行车、童车及护具、骑行装备 顶级卖家&关注指数：35983&信用指数：1234
& 捷安特旗舰店 主营：自行车、童车及护具、骑行装备 信用指数：1234
主营：电动车、自行车、山地车 顶级卖家&关注指数：4980&信用指数：1311
& 捷马旗舰店 主营：电动车、自行车、山地车 信用指数：1311
主营：自行车、山地车、电动车 顶级卖家&关注指数：197&信用指数：1207
& 喜德盛旗舰店 主营：自行车、山地车、电动车 信用指数：1207
主营：山地车、折叠车、复古车、通勤车 顶级卖家&关注指数：1780&信用指数：1216
& 飞鸽运动户外旗舰店 主营：山地车、折叠车、复古车、通勤车 信用指数：1216
主营：自行车 顶级卖家&关注指数：1932&信用指数：1224
& LBH力霸皇旗舰店 主营：自行车 信用指数：1224
主营：山地自行车、折叠自行车、儿童自行车 顶级卖家&关注指数：1769&信用指数：1222
& 邦德富士达旗舰店 主营：山地自行车、折叠自行车、儿童自行车 信用指数：1222
主营：折叠自行车、山地车、助力自行车、铝合金山地车 顶级卖家&关注指数：4881&信用指数：1177
& 图腾旗舰店 主营：折叠自行车、山地车、助力自行车、铝合金山地车 信用指数：1177
主营：自行车、山地车、电动自行车 顶级卖家&关注指数：15051&信用指数：1220
& 凤凰自行车旗舰店 主营：自行车、山地车、电动自行车 信用指数：1220
飞毛腿电源成功荣膺第二届移动电源行业年度双项大奖
樱花涂料亮相涂料品牌盛会再次斩获两项荣誉
电商国八条正式出台 降税减负助力电商行业发展
李克强称流量费太高了 通信行业三大运营商集体提速降价
海康威视安防连续六届荣获中国智能建筑行业三大荣誉奖项
欧特斯空气能热水器技术研发团队荣获行业首个企业重点技术研发团队荣誉
中国房地产行业500强企业名单盛大发布
安心地板荣获首届地板企业家峰会“地板行业成就大奖”
海尔冰箱率先提报冰箱保鲜标准立项 主导制定首个冰箱食品保鲜行业标准
奥田集成灶品牌荣获集成灶行业“市场影响力”和“行业影响力”双料第一
广东省通信管理局 粤ICP备号