东风风光系列低压轮胎计算器为何已经3个压,仍然气不足?

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东风雪铁龙凯旋之韩泰轮胎气压常识
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&span class=&bold&&&span class=&smalltxt&&韩泰轮胎气压常识:&br/&&br/&&/span&&/span&参见&a href=&/& target=&_blank&&/&/a&&br/&* 气压是轮胎磨损的重要原因之一 &br/&气压是轮胎内部的空气的压力。 因为它支撑汽车的重量,所以确认气压是非常重要的. 经常有的用户用脚踢轮胎来确认,事实上用这种方法无法测量气压。&br/&气压测定必须使用正确的气压表。 &br/&轮胎的气压对轮胎的异常磨损, 四轮定位, 耗油量有极大的影响, 以正常的轮胎为基准时每月气压会减小 1/100bar. 所以每周测定一次气压是必须的。&br/&以适当气压为基准,气压低时轮胎的肩部先磨损, 气压高时胎面中央部位的磨损会加快。 &br/&这样,适当调整轮胎气压,轮胎的使用寿命可延长,也可以节约燃料费。&br/&* 缺气20%时轮胎寿命缩短15% &br/&夏天雨季. 高速走行时把轮胎气压比标准调高10~20%的话对防止水膜现象有好处, 在干燥路面上可减少轮胎的偏磨. 磨损严重的轮胎因为水膜现象容易滑动。&br/&因为承受汽车的重量,轮胎的一定部位紧贴路面。即, 轮胎的气压越低贴地面积越大路面阻抗增大, 气压不足时轮胎各部位的运动量变大发生异常发热, 并因其热量帘线或橡胶被弱化. 因此造成剥离(Separation) 或帘线折断(C.B.U), 轮辋趾口部位外伤, 异常磨损(轮胎两边缘)的现象。 &br/&气压缺少20% 燃料多消耗 0.8~4.3% , 轮胎寿命也减少15%. 每?气压不足0.5kg的轮胎行驶100km时多消耗2.68km 的燃料。 相反如果气压过高,轮胎会长期处于紧张状态,缓冲能力下降,容易受到撞击破裂,容易发生异常磨损(轮胎中央部位)。&br/&与高气压相比, 低气压对轮胎的磨损及破损,走行稳定性, 耗油等的坏影响更大。在低气压下踩刹车时刹车力不只在前后方向也在侧面发生,因此会失去安全性,发生方向盘偏向的现象。 即轮胎的低气压比高气压有更大的危险性。 &br/&要维持汽车公司指定的气压 要注入汽车公司指定的气压。&br/&使用说明书上有指定气压. 高速行驶时请维持比标准高0.2~0.3kgf/cm2 的气压. 这是为了防止高速旋转时的驻波(Standing Wave)现象. 气压的调整必须在轮胎冷却后进行, 为了防止气门嘴漏气请确认气门, 拧紧气门帽。&br/&另外, 确认轮缘部位的异常变形也是必须事项。&br/&[em01]
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现在上海大众的车都用韩泰的。
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&p&不错!顶一哈&/p&
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&div class=\&msgheader\&&QUOTE:&/div&&div class=\&msgborder\&&&b&以下是引用&i&玻璃之城&/i&在 14:33:00的发言:&/b&&br/&&strong&凯旋旗舰型为米其林轮胎。&/strong&&/div&&p&&/p&& &&&[em55]
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&strong&凯旋旗舰型为米其林轮胎。&/strong&
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