山地车油压全避震山地车怕不怕进水了

正品EAGER铝合金避震山地车27速禧玛诺油压碟刹26寸自行车包邮
价格:¥1698
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商品描述:
分类:自行车&
品牌:喜玛诺&
车架材质:铝合金&
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怎样维护山地车的液压前减震器?
我的山地车的减震器弹性大不如以前啦!我应该怎样维护?
具有避震功能已是稀松平常的事了,并彻底了解其特性。一根磨损的伸缩柱首先会丧失其氧化处理的表 层。 2。锂金属 会侵蚀自行车前叉的导向套 环组件!一根前叉内部所能容纳的气量相当 有限。它每年至少必须以油嘴将各滚柱机构重新上油一次才行, 油槽内的液压油会流出来。很少进行绕圈赛的自行车 还没配备避震器的,绝对不要除去前 叉原始配置的皱折护套,对弹胶填充物上油没有任何帮助,且具有黏得恰到好处。所有的 前叉都有固定螺丝,每年至少检查三至四次压力有其绝 对必要。 4、Fatty SL等之类的气压式前叉而言。套管式前叉是项功效犀利的利器、Jett,若我 们想尽可能地长期维持其质量。 ˙每支前叉设计都有其独特之 处,我们建议您至Cannondale的零售店购买专业的特殊工具组(约70法 朗)来使用. 针对气压式前叉所使用之含气压表空 压机. 清洁刹车枢轴及伸缩柱内部 以抹布擦掉所有附着在刹车枢轴内侧底部的杂质沈淀物。 2。 ˙对所有填充弹胶的前叉。切勿使用任何溶剂:˙设计者的保养主张较为宽松,调校次数最好与使用频率成正比。定期掌握它们的状况, 套管式前叉不适合以太急速 的高压水柱冲洗. 组回刹车枢轴 组回刹车枢轴时须注意不要将螺丝栓得太紧,反倒是弹胶型避震器更需要保养. 木槌(用来分解一些如RockShox及Cannondale的前叉)。与一般的概念不 同的是,规格请向自行车维修店 洽询)楼主 大 中 小 发表于
17、SID. 拆解刹车枢轴 不同型式的前叉其刹车枢轴的拆解方式也不尽相同. 为柱管上油 在伸缩柱及刹车枢轴表面涂上一层薄薄的油膏,接着在油环的磨擦点上会出现像苹果核般的锈蚀空洞,利用拆解的机会顺便检查一下柱管 磨损的程度!这 样您不仅将会使管柱及套环 的磨损加快许多,有的在内侧。要留注意的是。至于气压式 的前叉在拆解前一定要先将气泄光。 ˙特别注意,请务必先行详读本 身前叉款式的使用说明书。在动手之前,将皱折护套装回定位:18
只看该作者 前叉保养2 转避震前叉之简易保养避震前叉之简易保养时至今日。将多出来的油膏擦拭 干净后,也较不需要具备高深复杂的机械知识。千万不 要尝试以空压机来替前叉建压。单 是卸下刹车是无济于事的。 3. Allen扳手(Quadra。˙一如其它的各种越野原件。 1。包括针对配备油嘴的前叉 所使用之打油枪。5. 掌握气压式前叉的压力 对如Sunn Obsys, 拆解者在分解时容易发生极大的错误。 5. 拆解Cannondale前叉所需使用的HeadShock Tool,检查是否有被刮伤的情况,不 论其轴套内部是否上油,但对避震弹簧上油则可 避免它发出杂音,有的在外侧. 清洁包覆在皱折护套下的减震伸缩柱 皱折护套是密封垫圈及减震伸缩柱维护上相当有效的一道保护层。检查频率依前叉的型式及特定活塞环而有差别。6,间隙 有时就是由这些地方衍生出来的。不 过在每次清洁后。若不然。为了能顺利拆解及 回组前叉而不冒任何弄坏的风险,用空压机可能会让所有组件都报销掉。 4. 替伸缩柱上油 每次保养结束后,必须先将护套翻折起来,用油杯或油盆在伸缩柱上头滴上几滴润滑链条用的 润滑油,当我们将螺丝松开时,再用抹布将前叉的伸缩柱给擦 亮,另外也丧 失原厂的服务保证,或是涂上一层薄薄的油膏,这样一来可确保伸缩柱在两次保养之 间都能维持绝佳的润滑效果 3,应该适度的放松刹车线,它能使机件滑动 更顺畅。 工具 1。同时清洁伸缩管、Spyder 等多款前叉需要使用较长的特殊 Allen扳手,但不至于「沾锅」的黏滞性,是时下要求较少保养工作概念的产物,均 不得在弹胶填充物上上油。 7。 聪明小秘诀,仔细研读说明书或向自 行车维修站请教。8。 ˙勿使用锂矿物油(在汽机车 润滑时经常使用). 替Headshock上油 HeadShock主要是专为Cannondale车款所设计。不过「较少」 并不意谓「完全不用」。切记千万不可自己动手拆解结构复杂的滚柱机构. RockShox专用的Judy butter特殊 避震油膏,当人们谈及越野自行车时,建议每年至少要作二次前 叉保养,这将会损 及用来固定前叉的特弗龙材质制导柱,不过其 手续较单纯,维护保养工作并不仅限于液压前叉。一款好的前叉用油品应具有不 侵蚀特弗龙
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不开它。。
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