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【血法之毫无人性】魔兽争霸大帝解说 WC vs 马萨拉蒂
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马萨撞车高清在线观看,菲利普·马萨,F1撞车门事件的具体情况
发生撞车事故经判双方都有责任,但对方的车毫发无损也不配合我方理培,该怎么办?雷诺车队被发现故意制造撞车事故,马萨在比赛中严重受伤。 吸食毒品系列剧继续在美国棒球界上演;瑞典滑雪名将丹尼尔·阿尔布雷克特在训练中受伤,近乎丧命;而在汉密尔顿11月2号会出车祸丧命吗?如果他出车祸流的血是红色的还是黑色的?
它的血液跟它的皮肤一样黑吗?血肯定时红的,心无疑是黑的.我很希望他出车祸,但他居然运气如此的好 我 小年轻就会勾心斗角,不知天高地厚,希望他落后马萨一分夺亚 评论
马萨撞车,240公里真能把F1头盔砸穿吗?我初2， 有些人马撞过去那弹簧的速度差不多有子弹那么快。 真有那么厉害吗? 240公里 800克弹簧撞击力有多大??怎么解答的都是些烧饼 这个明显是个冲量的问题 除了3楼的沾边了 其他的什么都来了 动能 还有压强都来了 240公里的时速也就是66.7米/秒的速度 800克的弹簧 很简单 但是得估测出接触时间 也就是马萨的伤情怎么样了?马萨的伤情怎么样了?你好，楼主！北京时间7月26日凌晨，颅骨受伤的马萨已经接受了外科手术。据法拉利车队公布的信息称，马萨头部手术进展积极，但他仍需要被施行重症监护。 法拉利车队刚刚发布的一则官方声明中写到：“菲利佩马萨于2009f1匈牙利排位赛马萨事故详情2009f1匈牙利排位赛 马萨事故的详情
官方的评论或网站，中文　　事故视频 　　 　　新浪体育讯 北京时间7月25日晚，F1匈牙利站排位赛在亨格罗林赛道进行。法拉利车手F1新加坡站发生了什么大事法拉利机师在忙完莱科宁的进站之后才奔向马萨帮他把加油管拔出,但因为操作违规,马萨被罚退赛。之后法拉利祸不单行,莱科宁在倒数第三圈也撞车退赛。
整个关于马萨撞车当时巴里切罗赛车部件脱落是在3号弯，而马萨正要进4号弯，是马萨在巴里切罗前面，而且3号弯到4号弯之间是一段小上坡直路，怎么可能会是巴里切罗的零件击中马萨？即使击中，也不应该是迎面击中啊，怎么回事？我觉得一定不是因为巴里切罗你英文怎么样 这里有解释，全是英文，而且很多专业术语。从新加坡排位赛马萨与汉密尔顿这是第几次撞车了一共5站了，他俩还真是好基友啊 摩纳哥站 英国站 日本站 新加坡站 印度站最近几年,F1有车祸死人吗?最近几年在F1中还没有车祸死人！但是受伤严重的有迈克舒马赫、拉尔夫舒马赫、马萨等！F1赛车安全措施还是比较高的，在撞击中，能有效保护好车手！但是毕竟是高速赛车，危险还是存在的。这星期的F1夜战,最后结果是怎么样的啊?成绩?排名?能告诉我吗?同上！事故:皮奎特撞车 马萨维修站噩梦 第15圈,皮奎特在T17失控撞车!赛车右侧完全毁坏,赛会立即出动安全车。慢镜头回放显示,皮奎特在一个左弯出弯时加油门太猛,
2014年F1加拿大站 超级大撞车 佩雷兹造成马萨追尾
F1 2013摩纳哥站 马萨失控撞车合作账号登录： |
第140503期
赛前联赛积分排名
雷恩[法甲]
甘冈[法甲]
雷恩VS甘冈 交战历史
次交战，雷恩0胜1平5负，进4球，失12球，大球3次，小球3次
全部赛事相同赛事
法甲球会友谊法联杯法国杯
主队比分客队
平均欧指终赔
威廉希尔终赔
Bet365终赔
Interwetten终赔
Oddest终赔
bet365终盘
易胜博终盘
负2.013.163.861.02半球0.82输小
负2.233.113.251.06半球0.78输小
平3.163.292.07&-小
负2.653.232.64&-大
负3.973.141.890.7受半球1.1输大
负1.723.224.871.06半球/一球0.76输大
图表分析&|&数据分析
5场10场15场
法甲法国杯法联杯球会友谊
主队比分客队
14-04-27-0.25平输小
14-04-19-1平赢小
14-04-16-0.75胜赢大
14-04-130.25负输小
14-04-06-0.5平赢大
14-03-30-0.75胜赢大
14-03-280.25胜赢小
14-03-22-0.5胜赢小
14-03-16-0.25负输大
14-03-090负输大
5场10场15场
法甲法国杯法联杯球会友谊法乙
主队比分客队
14-04-27-0.75胜赢小
14-04-20-0.5负输大
14-04-170.5平赢小
14-04-13-0.25负输小
14-04-060负输大
14-03-30-0.75负输小
14-03-270.75胜赢小
14-03-230负输小
14-03-160胜赢大
14-03-09-0.75负输小
法甲法国杯法联杯球会友谊
主队比分客队
平均欧指终赔
澳门彩票终赔
威廉希尔终赔
Bet365终赔
Interwetten终赔
Oddest终赔
bet365终盘
易胜博终盘
14-04-27平2.103.213.490.99平手/半球0.85输小
14-04-19平1.563.796.040.82一球1.02赢小
14-04-16胜1.573.665.840.72半球/一球1.08赢大
14-04-13负3.213.132.260.92受平手/半球0.92输小
14-04-06平2.083.123.701.2半球0.64赢大
14-03-30胜1.843.344.331半球/一球0.84赢大
14-03-28胜2.892.972.480.6受平手/半球1.16赢小
14-03-22胜1.683.515.120.66半球1.18赢小
14-03-16负2.413.092.971.02平手/半球0.82输大
14-03-09负2.273.073.230.74平手1.1输大
近10场，4胜3平3负 进15球 失11球 胜率40% 赢盘率60% 大球率50%
5场10场15场
法甲法国杯法联杯球会友谊法乙
主队比分客队
平均欧指终赔
澳门彩票终赔
威廉希尔终赔
Bet365终赔
Interwetten终赔
Oddest终赔
bet365终盘
易胜博终盘
14-04-27胜1.903.314.041.04半球/一球0.8赢小
14-04-20负2.023.163.781.06半球0.78输大
14-04-17平3.943.241.920.7受半球1.1赢小
14-04-13负2.382.893.241.1平手/半球0.74输小
14-04-06负2.442.933.120.68平手1.16输大
14-03-30负1.613.436.250.92半球/一球0.92输小
14-03-27胜6.883.941.450.86受半球/一球0.9赢小
14-03-23负2.753.002.630.89平手0.95输小
14-03-16胜2.973.022.461.14平手0.7赢大
14-03-09负1.933.154.191.22半球/一球0.62输小
近10场，3胜1平6负 进8球 失13球 胜率30% 赢盘率40% 大球率30%
法甲法国杯法联杯球会友谊
主队比分客队
14-04-27-0.25平输小
14-04-16-0.75胜赢大
14-04-130.25负输小
14-03-30-0.75胜赢大
14-03-280.25胜赢小
14-03-16-0.25负输大
14-03-02-0.5负输小
14-02-160.25平赢大
14-02-020胜赢小
14-01-19-0.5平输小
法甲法国杯法联杯球会友谊法乙
主队比分客队
14-04-20-0.5负输大
14-04-13-0.25负输小
14-03-30-0.75负输小
14-03-270.75胜赢小
14-03-160胜赢大
14-03-02-0.5胜赢小
14-02-160负输小
14-02-12胜-小
14-02-02-0.25负输大
14-01-22平-小
雷恩[法甲]
甘冈[法甲]
雷恩VS甘冈 预计阵容
雷恩阵型:&4-4-2
格罗西基 (前)
13 韦斯利·赛德 (前)
9 托伊沃宁 (前)
20 西尔维奥.罗梅罗 (前)
28 杜库雷 (中)
11 内尔森.奥利维拉 (前)
19 R.亚历山德里尼 (中)
7 皮特洛伊帕 (前)
23 孔拉德森 (中)
34 T.巴卡约克 (中)
15 简.马库恩 (中)
32 A.晓奴 (中)
5 比伊克 (后)
马迪巴 (中)
21 约翰.博耶 (后)
17 V.帕若 (中)
4 阿帕姆 (后)
8 费雷特 (中)
29 R.丹泽 (后)
10 卡迪尔 (中)
1 科斯迪尔 (门)
26 塞德里克 (后)
31 S.莫瑞拉 (后)
22 西尔万.阿曼德 (后)
&30 C.恩迪亚耶 (门)
3 姆本格 (后)&
甘冈阵型:&4-4-2
9 雅塔巴雷 (前)
17 R.阿利奥 (前)
13 C.曼达内 (前)
14 杜尼亚马 (前)
11 史蒂芬.兰吉尔 (中)
23 马纳.登贝莱 (前)
8 比奥武 (中)
25 莱迈特尔 (中)
12 桑卡尔 (中)
28 阿蒂克 (中)
5 M.迪亚洛 (中)
26 吉雷塞 (中)
29 克布拉特 (后)
18 利奥内尔.马蒂斯 (中)
7 多里安.莱维克 (后)
22 A.迪拉兰德 (后)
15 索邦 (后)
20 洛朗.多斯-桑托斯 (后)
6 马丁斯.佩雷拉 (后)
3 B.巴比洛尼 (后)
30 M.萨马萨 (门)
4 B.桑科 (后)
27 维域安 (后)
19 塞尔丹 (后)
1 H.吉查尔 (门)
&16 恩迪.阿森贝 (门)
澳门心水推荐
&雷恩 (中)
&近况走势 - WDLWDD
&盘路赢输 - WWLWWL
&近况走势 - LLLDLW
&盘路赢输 - LLLWLW
信心指数 - 吉英坎 ★★★★&&&&&&&&&&对赛成绩 - 雷恩 3胜 2和 5负
　　吉英坎近5次面对雷恩未尝败绩之余更加赢足4仗，兼且总共攻入10球，吉英坎今仗中立场绝对值得追捧。
注：信心指数★★★★★为满分。 ( W=胜、D=和、L=负 )
提醒：以上资料数据仅供浏览、投注参考之用。并不作为最终投注依据。
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体能师与维特尔分手：赛场内他老大 场外听我的
网易体育12月14日报道：天下没有不散的宴席，维特尔在成功卫冕、拿奖拿到手抽筋后，也要与一位好伙伴挥手告别了，这位伙伴就是与自己合作三年之久的体能训练师汤米。汤米是芬兰人，从小练习冰球，最初加入芬兰国内的青年联赛司职门将，并进入到国内的第二级别联赛。后来他去了美国，加入到美国大学生冰球联盟，毕业后回到国内，却没有找到新东家。无奈之下，汤米另寻他路，去了迈凯轮车队医生Aki Hintsa开的健身房做健身教练，他的人生也从此掀开新的篇章，因为工作努力，Hintsa将他引荐到红牛，就这样，成为维特尔的体能训练师。
初次相识时，维特尔还是红牛新人，而在汤米的帮助下，维特尔的成绩一年一个台阶，而两人也建立起深厚的友谊，经常可以在围场中看到他们谈笑风生。当维特尔在日本提前卫冕成功后，感谢了汤米，&这个赛季他告诉我不可以翘起骄傲的尾巴，或者想一些不在自己控制范围内的事情，正是像汤米这种拿出超100%的劲头工作的人存在，我们才能行使在正确的轨道上。&28岁的汤米在本赛季曾说道：&赛道上维特尔是老大，赛道之外我说的算。&根据德国媒体报道，维特尔正在寻找新的体能师，而汤米也在芬兰女子冰球队找到了新工作。 (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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红牛路演迎6万车迷 维特尔：结束赛季最佳方式
网易体育12月11日报道：忙碌了一个赛季，红牛进入到收获的季节，以赶场的方式领奖、展示自己的胜利，忙得不亦乐乎。继在《汽车运动》和FIA颁奖典礼上大出风头后，红牛车队上下又在总部米尔顿凯恩斯完成了庆祝路演。
报道截屏北京时间12月11日，红牛车队在英国总部米尔顿凯恩斯的街道上进行了路演，来庆祝车队问鼎本赛季冠军。身为红牛两大车手的维特尔和韦伯自然是路演的主角，两位夺冠功臣驾驶F1赛车开上了街道，并站在RB7火星车上接受车迷的顶礼膜拜。此外，大卫-库特哈德还开着纳斯卡赛车前来助兴，而摩托车特技车手克里斯菲佛的表演也给庆祝活动增色不少，纽维和霍纳也参加了这次活动。毫无疑问，维特尔很享受来到Milton Keynes进行冠军路演，两届世界冠军说道：&来到这里感觉太好了，我们的赛车正是在这里打造的，也是工厂人员不懈工作的舞台。&
据悉，大约有60000名车迷前来捧场，维特尔也对车迷的支持表示感谢：&首先要感谢工人们的辛勤努力，当然了，在这里见到车迷真是太棒了。活动十分值得回忆，我们烧了胎，大家都很享受，对今天前来的车迷说声谢谢，我们要奉献无与伦比的演出，期待他们喜欢，这是为本赛季划上句号的最佳方式。&车队领队霍纳也向车迷表达了感谢：&没有什么比在米尔顿凯恩斯驾驶F1赛车更爽的，这是我们的总部，能看到如此多的车迷感觉很棒，他们来祝贺我们取得成就也值得高兴。如果没有车迷，何谈F1，自然就不会有红牛，因此我们向往与他们一同庆祝夺得双冠。我还向当地政府的支持表示感谢，要知道，能在城市中心进行路演，这种感觉美妙极了。&韦伯表示：&在米尔顿凯恩斯驾驶赛车很特别，还当着这么多的粉丝，这种气氛太棒了，天气也很配合，每个人都能近距离的接近赛车，我们的车迷，谢谢你们。& (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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阿隆索：每圈都拼得像排位赛 套圈慢车真是噩梦
网易体育11月14日报道：2011赛季倒数第二场F1分站赛&&阿布扎比站已于北京时间11月13日晚间落下帷幕。由于夺冠热门维特尔提前退赛，这一站的车手名次有了不小的变化。法拉利车手阿隆索虽然竭尽全力想要汉密尔顿争夺这一战的总冠军，但最终还是遗憾地屈居亚军。赛后，阿隆索在采访中表示，这场正赛中他的状态就像是又参加了一次排位赛，每一圈都得拼命做圈速。&比赛全程我都在努力往前赶，这是一场争分夺秒的比赛，每一圈我都跟排位赛里似的拼命缩小与前方车手的差距，每一圈的用时都有0.1秒左右的浮动空间，我们最后找到了统治比赛感觉。&阿隆索说，由于赛道十分拥堵，他和汉密尔顿损失的时间其实差不多，但比赛时他们两人都为那些被套圈的慢车挡路感到无比头疼。
&还有一点是关于在比赛中被我们超过的车手的。当他（汉密尔顿）被挡的时候，我就能抓住机会缩小两秒左右的差距，但我被挡的时候，我也一样会损失两秒。这取决于你在赛道的哪个地段遭遇慢车。&本赛季法拉利只拿到了一场分站冠军，也就是阿隆索在英国站赢得的胜利，这样的成绩显然落后红牛和迈凯轮许多。&我现在把目光放在将来的比赛上了。说实话我想赶快跑完收官战然后尽早投入2012赛季的准备中去。当然我们也不能遗忘今年发生的事，因为今年车队的发展也不错，通常我们都是提前一年做好新赛季的准备，可惜我们没能向总冠军发起冲击。明年对我们而言更是一个挑战，现在我有着强烈的欲望，想要跑得比2011年更出色。&阿隆索最后说道。 (本文来源：网易体育 作者：奥利)
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盘点马萨与小汉赛季碰撞：迈凯轮车手遭处罚2次
网易体育10月31日报道： F1印度分站中，除了维特尔拿下了又一个冠军，相信最引人注意的就是马萨与汉密尔顿之间的碰撞事件了，这并不是两人本赛季第一次发生问题，事实上，这对冤家已经是第6次出现状况了。 在印度分站，马萨因为碰撞事件受到了处罚，但在本赛季与小汉的另外几次&接触&当中，大部分时间都是汉密尔顿被罚，看来这一次马萨是&发火&了，下面就让我们回顾一下这两位车手在本赛季的一些&接触事件&。 5月29日，摩纳哥分站，汉密尔顿在比赛中先后两次被罚通过维修区，其中一次就是因为撞马萨而造成的，第34圈，汉密尔顿在发夹弯与马萨相遇了，小汉希望从内道超越，但位置不够，结果他的赛车撞上了马萨，巴西人的赛车受损，但迈凯轮车手的赛车似乎并没有损坏，随后，马萨的赛车在隧道撞车了，他退出了比赛，赛会出动安全车。赛后，汉密尔顿指责比赛干事，他认为多次被罚是因为自己是黑人。 7月10日，英国分站，比赛进入最后阶段，汉密尔顿与马萨相遇了，马萨在后面想挑战小汉第四的位置，两人互不相让，直到最后一个弯道，双方在争抢的过程中赛车的轮子发生了接触，幸好并没有造成什么事件，而最终，汉密尔顿还是力压巴西人抢得了英国分站的第四名，而赛后，比赛干事并没有对事件进行跟进处罚。 9月24日，新加坡分站排位赛，当时马萨正努力跑成绩以争取更好的排名，但汉密尔顿在前面突然变向，这对后面的马萨造成了一定的影响，赛后，马萨猛烈抨击汉密尔顿，巴西人甚至形容小汉&再一次没有用脑。&然而，赛会干事却没有对事件进行处理，这让巴西人很不爽。
9月25日，仅仅24小时之后，新加坡站正赛，汉密尔顿再次与马萨在出站后相遇，结果小汉从后面狠狠地撞上了马萨，导致自己赛车的前翼受损，而马萨的赛车也爆胎了，两人都需要进入维修区进行修理，事后，汉密尔顿被罚通过维修区，这是他本赛季第5次遭遇这样的处罚了。 10月9日，日本分站正赛，马萨在比赛中再次遇到了汉密尔顿，法拉利车手尝试超越，但汉密尔顿从外线硬是采取&关门&策略，两人的赛车再次发生了接触，马萨赛车的右前翼损坏，然而，比赛干事却认为这仅是一宗正常的比赛意外，并没有对事件进行处理。 10月30日，印度分站正赛，第24圈，汉密尔顿想从内道超越马萨，但马萨采取了&关门&，结果两车相撞了，小汉的赛车损坏严重，他需要进站进行修理，30岁的巴西车手马萨被罚通过维修区，而这亦是本赛季马萨在与小汉争夺中第一次被罚。（莱高伦） (本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
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阿隆索：重回阿布扎比仍不爽 说无所谓那是骗人
网易体育11月10日报道： 去年的此时，阿隆索还是夺冠的大热门，却因进站策略失误仅获阿布扎比第七名成为年度亚军，可以说是痛失好局。一年时光转瞬即逝，2011赛季阿布扎比站即将在本周末打响，又见亚斯码头赛道，勾起阿隆索回忆。 阿隆索承认重回亚斯码头心里确实有些不爽，他甚至做出了这样的预测：&我敢打赌，周末的新闻发布会上关于我的最多问题，就是重回丢冠故地有何感受&，西班牙人还自问自答，&当我重新看到亚斯码头赛道感觉无所谓，那我就是在欺骗你。& 不过阿隆索毕竟是久经沙场的老将，尽管有些隐隐作痛，但西班牙人自然很容易走出那段不愉快的回忆。他说道：&不舒服的感觉会逐渐逝去的，即将开始的比赛才是最重要的，期待在这个周末和未来实现自己的目标。& &就当下而言，我们要为2012赛季奠定基础，因为对体育运动来说，只要还有时间，向前看肯定不会有错。回顾2010的阿布扎比站是我赛车生涯的一个重要阶段，就算那是一个不堪回首的日子，我也坚信同患难后与法拉利的关系更加融洽。&
赛季还剩下最后两站，阿隆索表示在车手亚军和登上领奖台之间，他更向往后者，认为这是更现实的目标。&通过与车队工作人员的沟通，我可以感觉到他们对我获得亚军的渴望，我为此感到感到荣幸，这是对他们辛勤工作的最好回报，可在我看来，车手的目标就是第一，包括第二在内的其它位置就无关痛痒了。& 对于周末的阿布扎比站，阿隆索说道：&我知道要想拿冠军非常不容易，如果一切顺利，我们每个细节都做到位，登上领奖台还是有机会。不利的是，我们总是要接受在第三排发车的现实，虽然正赛与排位赛不同，可这还是让我们有些举步维艰，因此冲前三还是比较现实。& 最后，阿隆索许了愿，&期待可以在这个周末将奖杯带回家，这样我的储藏室里就多了一座奖杯，阿布扎比是我迄今为止惟一没有染指过奖杯的地方。&（穆勒） (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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周爽：维特尔变速箱故障韦伯夺冠 或是红牛阴谋
这本来应该是一场典型的维特尔式比赛，这位德国车手在星期六的排位赛中打破了曼赛尔保持19年之久的F1单赛季14个杆位记录，星期日比赛开始后他又一如既往地迅速拉开与后车的距离，看起来将再次自己跑自己的比赛了。第12圈维特尔的速度突然放慢，他告诉车队右后轮胎似乎磨损过度，而车队工程师告诉他遥测数据显示变速箱有问题了，让他调整驾驶方式，尽量少换挡。第一次进站后，韦伯迅速追进了维特尔，他的圈速比维特尔快1秒以上。车队在无线电中告诉维特尔队友的速度比他快很多，并且再次提醒他要警惕变速箱的故障。维特尔明确回答说他不会防守，准备在第一弯道给韦伯让路&&他确实这样做了。这段车队无线电通讯在赛后引起了阴谋论，一些人怀疑维特尔按照车队指令给韦伯让车，然后假装变速箱出了故障。此阴谋论的依据是，在韦伯追近和超车的那几圈中维特尔的速度非常慢，而韦伯超车之后他的速度逐渐恢复了，毫无压力的保住了第二名。今年维特尔和红牛早早获得了车手、车队双冠军，唯一的遗憾是韦伯成绩不够理想，没有赢得一场比赛，那么在最后一站给韦伯一个&安慰奖&也算是合情合理，全车队都可以高高兴兴地过寒假去了。红牛坚决否认这种猜测，经理霍纳说他很惊讶维特尔能跑完整场比赛，因为车队工程师根据变速箱遥测数据的分析是维特尔大概能撑到半场。霍纳把这个&意外的第二名&归功于维特尔&谨慎成熟的驾驶&，维特尔则解释说后来他的速度恢复是因为他逐渐摸索出一些无法使用2、3档的驾驶方法，在那些不太需要换挡的路段尽力弥补损失。另一个力证是，变速箱出故障的车手不仅仅是维特尔，汉密尔顿也因为变速箱故障退赛了。F1规则要求每台变速箱必须使用5场比赛，每位车手整个赛季有1次不受处罚更换变速箱的机会&&除了最后一站。巴西站维特尔的变速箱就是第5场比赛了，已经到了使用期限的尽头，出故障并不奇怪。不过今年维特尔前17站比赛的成绩极其稳定，赛车从来没有发生过足以改变比赛结果的故障，但上一站他因为轮胎故障退赛了，这一次又是变速箱出问题，让人怀疑他的工程师们是不是在这段&鸡肋时间&中过于放松了。巴西站胜利帮助韦伯获得了本赛季车手季军，车手亚军是巴顿的。这站比赛迈凯轮发现了一个奇怪的问题：软胎和硬胎没什么差别。巴顿在比赛前半段感觉软胎不给力，于是第二次进站时车队干脆给他换了硬胎。通常这样做意味着巴顿圈速会慢一些，并且不需要第三次进站了，然而实际情况是他与换了软胎的队友汉密尔顿相比，圈速差不多，轮胎磨损程度也差不多。这种情况应该不是倍耐力轮胎的问题，而是迈凯轮赛车的设置造成的，因为法拉利在换了硬胎之后速度明显减慢，巴顿追赶并超越阿隆索的过程真像是他用软胎、阿隆索用硬胎，但其实他俩都是硬胎。法拉利赛车难以适应硬胎的问题始终没有解决，即使在温度较高的巴西赛道依然如此。2011赛季落幕了，在短暂的假期之后车队将开始新赛季的测试工作。期待明年会有更激烈的对抗，不要再看维特尔一个人在前面闲庭信步了。 (本文来源：网易体育 作者：周爽)
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韦伯喜获赛季首冠 冠军献好友新赛季将卷土重来
网易体育11月28日报道：北京时间11月28日凌晨，2011年世界一级方程式大奖赛最后一站巴西站在英特拉格斯赛道进行了正赛的较量。红牛车队延续了排位赛中的强势表现，包揽冠亚军。澳大利亚车手马克-韦伯力压队友维特尔夺冠，维特尔屈居亚军，英国车手巴顿获得季军。韦伯直到赛季的收官站巴西才获得赛季首个分站赛冠军，赛后他表示这一场胜利将会激励他在2012年卷土重来。虽然今年全年比赛中，澳洲人的光芒完全被世界冠军队友维特尔所掩盖，德国人本赛季拿下了11场胜利和创纪录的15次杆位。&我本以为我今年能有更好的表现&韦伯说，&我今年遇到了各种各样的困难，但是我们一直致力于达到最高标准。当你以此为目标时，并不只有维特尔在那里，巴顿和阿隆索同样处于最高水平。&&这场比赛对我来说是个不错的补偿，用这样一种方式送别RB7很开心，不过我在冬季测试还会驾驶它。我们在很多方面遇到了难以解决的困难，我希望能在冬天找回状态，并且在明年拿出更好的表现。&
韦伯在维特尔的变速箱故障后接管了比赛，但韦伯表示自己最终夺冠只是找回了一些之前丢掉的运气。&整个周末感觉都很好，真的。昨天维特尔跑出了完美的一圈拿到了杆位。我和他竞争是很友好的，但他赛车出了故障。&拿到这个冠军后韦伯超越阿隆索最终年终积分排名第三，落后维特尔和巴顿。赛后，韦伯表示要把这场胜利送给自己的一个好朋友，希望他能尽快摆脱病魔恢复健康。&我赢了这场比赛是因为我之前坏运气太多了，然而这就是赛车。这场胜利对我和车队都很重要。我很享受最后几圈的比赛，然后愉快地冲过了终点。我想要把这场胜利送过我的亲近朋友鲍勃-伍兹以及他的家人，他现在正受到病魔的折磨，这场胜利是给他的。& (本文来源：网易体育 作者：小狐狸)
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马萨谈前队友复出传闻：我相信莱科宁会回来的
网易体育10月31日报道：如果前F1世界冠军车手莱科宁回归，这绝对会是头条新闻，曾经与冰人成为队友的马萨认为，芬兰车手确实有可能回到F1赛场。莱科宁在2007年加盟法拉利车队，当时他的搭档正是马萨，芬兰人在07年于最后一站上演逆转，力压阿隆索与汉密尔顿成为当年的世界冠军车手，但在2009年，由于阿隆索的加盟，莱科宁离开了法拉利并且离开了F1，最近两年一直在WRC比赛。尽管身在WRC，但关于莱科宁回归F1的传闻总是不断流出，最近有消息指出，冰人在2012年会受威廉姆斯车队邀请回归，这一次的传闻似乎真实性极高，对此，莱科宁的前队友马萨表示了认同。
巴西人说：&我相信这一幕会发生。KIMI是一位很棒的车手，他在比赛中表现总是很稳定，他对很多车队都是有吸引力的。&马萨认为，莱科宁如果真的复出，他也许会经历舒马赫当前所经历的困境，巴西人继续说：&迈克尔复出后经历了困难时刻，大家也会记得，舒马赫在退役之前拥有很多性能强大的赛车，但他回来之后却没有了。&&也许同样的情况会发生在莱科宁身上，但无论如何，KIMI仍然年轻，因此，这两年的缺席对他来说不是问题。&&当你处于年轻或壮年时，你总是会不断想干点什么来训练自己，让身体保持最佳状态，因此，他如果复出，要回到最佳状态也不是不可能的事。& (本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
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小汉：失望自身表现 排位第4其实这是幸运数字
网易体育11月27日报道： 忙乎了一个赛季，谁都想为自己划上一个圆满的句号，但在巴西站排位赛心气很高的汉密尔顿却仅获得第4，赛后小汉对自己的表现有一些失望。 Q1时迈凯轮两位车手领先，巴顿略占上风，而到了Q3红牛再次大包大揽，小汉非但没有战胜维特尔和韦伯，还再次被巴顿抢去了风头，落在了第四位，被队友力压，这也多多少少是小汉本赛季的一个整体缩影吧。 小汉落后维特尔0.562秒，他在赛后承认自己在巴西站排位赛没有拿出足够快的速度，比赛硝烟散尽后，小汉在接受BBC采访时说道：&我的确有那么一点失望，尽管依然是在第二排发车，但我完全能够跑得更快些，因此我对自己的表现难以满意，我依然还是不够快。&
红牛占据头排发车，迈凯轮在第二排发车，对于这个结果，小汉认为没有什么好说的。&我最终只落后巴顿不到0.2秒，因此毫无疑问，我们的赛车速度已经很快了，但是红牛在今天证明没有最快只有更快。& &无疑，这是一个能给你带来鼓舞的舞台，因为这是塞纳的家乡，而且巴西车迷充满了热情。&尽管排位赛获得第4稍有不满，可小汉还是小汉，总能从不利的结果中找到积极的因素，他表示：&我在这里不止一次获得第4了，2008年我排位赛就是第4，去年好像也是在这里拿到第4，4对于我是一个幸运数字，我希望能给正赛带来好运。& (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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小汉：2011争议助我成长 每天练5
网易体育11月25日报道： 2011赛季的大幕即将在本周末落下，回首这个赛季，汉密尔顿的内心是此起彼伏，既有获胜的喜悦，也有因频繁撞车而引起的争议，相比之下，后者更应成为小汉这个赛季的主色调。然而在小汉看来，那些争议和考验是他成长路上必须经历的，这只会让他充满信心的迎接挑战。 小汉说道：&最近我的一个朋友认为对于我这是困难的一年，也是成长的一年，而这是我在这个赛季听到的最励志的话。的确是这样，我将把这个赛季的收获带到下赛季，因此我充满斗志，未来的某一天，我会回忆这个赛季，笑着告诉大家&这是我要的&。& 对于即将过去的2011赛季，小汉也提前做了小结：&我保证我没有回忆上一场胜利：从那之后我仅仅凭借模拟器回忆这场比赛。我会高兴几天，那场胜利对我的意义不单单是一场胜利，让我有了更多的积极因素。这个赛季只有1名车手比我赢的多，那就是维特尔，因此事情本来更不好收拾，可一切都会好起来的，如果让我对这个赛季做总结，我觉得尽管没有获得总冠军，可我学到了很多。& &我认为我能变得更加强壮：我没必要在这里说，只是在冬歇期时回首这个赛季，我注定要比在赛季之初时更加聪明，更加的积极。& 小汉在上站阿布扎比获得胜利，获胜后家人和朋友在他的身边，称自己被&欢乐包围&，但如今他表示想告别这个词，&我是这么说了，今年让我意识到家庭的重要性。&
&我从8岁开始赛车生涯，可至今没有找到正确的模式，赛车有很重要的影响，不过每个新赛季都是搜寻正确答案的征途。上赛季我每天在训练上花费5-6个小时，时间太多了，有些过于认真了。今年我在训练之余与家人和朋友在一起，享受生活，下赛季我会通过训练保持身材，可与家人的时光依然是必不可少的。& 小汉认为红牛下赛季依然会强势，可迈凯轮该到了绝地反击的时候了，&他们在下赛季不会放慢前进的势头，因此我们要保证赛车会更出色，尽管我们每一年都这么想，可无疑过去两个赛季算不上很出色，期待明年会回到正确的方向，时间是最好的答案。&（穆勒） (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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巴顿：续长约是车队需要 赛车研发比小汉贡献大
网易体育12月5日报道：北京时间12月5日的《汽车运动》颁奖典礼，巴顿也有所斩获，将&最佳英国车手&奖项揽入怀中，这也是他在本赛季力压队友汉密尔顿的成绩体现。2011年维特尔一骑绝尘，巴顿也赢得了众多掌声，反观前世界冠军小汉不但在战绩上被队友压了一头，还因为屡次激进驾驶遭到来自四面八方的批评，怎一个郁闷了得！不过在巴顿看来，队友的2011赛季并非一无是处，&他的确遭遇了一些艰难时刻，可也留下了一些无与伦比的比赛，例如他在阿布扎比的表现就是再棒不过的，而他依旧拥有值得骄傲的速度。&对于自己击败队友，巴顿表示并非小汉的表现低迷，而要归功于自己的进步。&我不能毫无根据的去对小汉品头论足，但我知道自己的驾驶技术比以前更成熟了，对车队在赛车研发上的帮助也更大了。&
今年10月迈凯轮宣布与巴顿续约多年，事后人们得知这是一份长达三年的合同，如今赛季结束谈到这份合同时，巴顿言语中透露着骄傲，他表示自己没有奢望得到多年合约，可他得到后还是感到无比的骄傲。&这是迈凯轮所要的，这么说并非我在自卖自夸，而是车队确实想延续现在的节奏。其实，即使一年一签对我也无所谓，可续约多年还是令我心跳加速，当然，这对车队通过你来提升赛车性能也有利无弊。&接受采访的最后，巴顿还是做了自我表扬，&迈凯轮有两位车手，可小汉自然是车队的中流砥柱，这没有什么可疑问的，他是前世界冠军，也为迈凯轮建功立业。不过我认为自己在今年对赛车的研发提供了更多内外和外在的帮助，这对我很重要，我和小汉都对赛车研发有帮助，我们并肩带领车队前行。&（穆勒） (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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干事曝为何罚马萨：他知道小汉位置 事故可避免
网易体育11月1日报道：上周日的印度大奖赛，汉密尔顿在第24圈试图超越马萨时两车发生事故，这也是两人在本赛季的第六次碰撞。FIA随即对事故展开调查，最终认定马萨有责任，巴西人需接受通过维修站处罚。比赛结束后，法拉利领队以及马萨都对处罚不满，这其中马萨表示不理解为何对他开出罚单。本周二，印度大奖赛干事、前F1车手乔尼-赫伯特在自己的个人专栏中，解释了为何处罚马萨的原因，赫伯特认为马萨的说法与事实严重不符。全文编译如下。作为印度大奖赛干事之一，我知道马萨为我们的决定而苦恼，但我相信我们做出了一个正确的决定。
接下来我来说说我们处理的过程：当马萨与小汉撞车后，我们看了录像重放，以此来判定谁要对这起事故负责。我们从不同角度观看了录像，经过研究后，我们认为当小汉选择要超越他时，马萨其实知道他的位置。你能看到马萨看了车镜，因此他应该知道小汉在哪里，当小汉试图从内线超越时，他没有给小汉足够的空间，反而向里切路线。至于小汉，他希望避开事故，但已经来不及了。如果马萨换一种方式，也许就会出现不同的剧本，或者说即使发生碰撞，那埋单的应该是小汉。然而假设是没有意义的，这起事故本来是可以避免的，马萨知道小汉的位置，也应该给他空间，但他却没有这么做，这就是为什么处罚他的原因。 (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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巴顿：躲舒米残骸被阿隆索超 轮胎赛车配合不错
网易体育11月28日报道：北京时间11月28日凌晨，2011年世界一级方程式大奖赛最后一站巴西站在英特拉格斯赛道结束。红牛车队的韦伯和维特尔包揽巴西站的冠亚军，迈凯轮车手巴顿获得巴西站的季军并获得年度车手亚军。2009年世界冠军在比赛开始阶段并不太顺利，虽然第三位出发是巴顿近5年来在巴西的最好出发顺位，但英国人比赛开始时在被阿隆索超越后一度落到第六，但在比赛后期奋起反击，巴顿最终重新超越阿隆索获得第三名登上领奖台。同时，巴顿也确保了自己车手年度亚军的荣誉。巴顿赛后谈起和阿隆索在比赛刚开始的争斗时表示舒马赫之前和塞纳的碰擦留下的残骸影响了自己在正常赛车线上的行驶。&费尔南多（阿隆索）在第五弯就跟得很近了，所以我第六弯率先进弯守住线路，一般情况下那条线路守住了不太会给对手机会，但他却从外侧漂亮的超车。在过弯后我想看他在哪儿的时候，才发现自己落后了，他已经在我前面了。之后看到赛道上有很多残骸，可能是迈克尔（舒马赫）赛车留下的。&
&我不想从那些碎片上直接碾压过去，所以我稍微放慢速度，但赛道左侧已经有阿隆索在了，所以我被他超越了。&对于比赛刚开始不久被阿隆索的超越，巴顿还是非常大度的赞扬了阿隆索的超越非常精彩。英国人的另一问题是比赛初期对软胎的不适应，虽然软胎速度更快，但在巴顿用来却显得很挣扎，这一情况直到他第一次进站换上胎后才有好转。巴顿的第一次进站，麦克拉伦为巴顿换上了硬胎，这一非常规的做法最终却为巴顿赢得反击埋下伏笔。&我比赛开始时用的软胎，比赛的后两段换上稍微硬点的轮胎，换上后轮胎和赛车的配合不错，而相反，法拉利在换上硬胎后很挣扎，但我却在第二段已经熟悉了硬胎，所以最后时刻超越了阿隆索，每一圈都和我昨天排位赛一样跑的顺畅。& (本文来源：网易体育 作者：小狐狸)
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巴顿：超1辆红牛车已很棒 击败小汉夺冠会特别
网易体育11月25日报道： 获得加拿大、匈牙利和日本站冠军，在收官之战巴西大奖赛之前领先阿隆索10个积分，几乎锁定年度车手亚军的荣誉，又在赛季即将的时候与迈凯轮续约三年，尽管维特尔在这个赛季一骑绝尘，但巴顿也有理由对2011赛季感到心满意足。
事实上，巴顿也小富即安了，本周四他表示期待能在巴西击败韦伯实现夺得亚军的目标。然而巴顿强调自己并不看重亚军的位置，&这不是很重要，但我觉得能在这个赛季划上句号后，超越一些非常好的车手，让1辆红牛赛车在我的后面，这种感觉是超级棒的。毕竟，维特尔驾驶1辆红牛赛车获得了世界冠军，而法拉利的阿隆索也很伟大。& &倘若找到打败他们的机会，我自然会欢呼雀跃，可我更想得到的是用胜利为赛季划上圆满句号，当然了第二名也可以接受，总的来说，我的2011赛季值得肯定，尽管我们的车难以成为胜利的资本，可我们还是拥有一个值得回首的赛季。&
当巴顿为2011赛季做总结时，自然不能忽略一项重要战绩：他超过了队友汉密尔顿，自从小汉开始F1生涯以来，不管战绩如何，始终都压着队友一头，然而这个纪录在本赛季被打破了。巴西站之前，巴顿领先小汉28分，超越队友已成定局。 然而对于这个连阿隆索都没有达到的高度，尽管巴顿做到了，但他本人表示不是很在乎。&我认为假如我们的目标是总冠军，我战胜了他，这种感觉会很特别，可现在就不一样了。& 对于2011年的成绩单，小汉认为值得高兴，他说道：&我为自己在今年的收获感到高兴，赛车的速度发挥得淋漓尽致，日本站的经历很伟大，还有其它几站比赛没有获得胜利，整体上我对自己的成绩非常满意了，不过这与击败小汉没有关系。&（穆勒） (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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马萨：轮胎漏气被迫改变战术 希望永别倒霉2011
网易体育11月28日报道： 北京时间11月28日凌晨，2011年一级方程式大奖赛结束了最后一站巴西站的正赛较量。在英特拉格斯赛道，红牛车队依然强势包揽前两名，麦克拉伦车手巴顿位居第三。法拉利车队的阿隆索和马萨分别获得第四和第五名。 在主场巴西，马萨获得第五，这一成绩平了他个人本赛季最好成绩。排位赛第七出发的马萨最终获得第五实属不易，马萨的赛车轮胎在比赛前夜发现破裂漏气，因此不得不在正赛前更换了一套轮胎，并相应的调整了整场比赛的战术。 周六的排位赛马萨最后使用了一套软胎，周六晚才发现马萨赛车轮胎上有小孔漏气，车队在赛前不得不换上另一套胎，从而导致正赛中马萨没有足够的软胎更换。&我的赛车轮胎上发现一个小孔，但我们昨晚才发现，因此我不能使用之前车队制定的三次进站的战术。&
马萨本来打算采用巴西站理论上能最快完成比赛的三停策略，但因此变故最后只能两停。&如果不是那样的话，我肯定会照常和大家一样三次进站。如果我要三次进站的话，唯一的办法是使用三套中性胎，这显然不是办法。所以整场比赛我都很挣扎，就是这个原因。开着中性胎坚持这么多圈对我们来说很不容易，这是我今天比赛中遇到的唯一问题。我们都很清楚，相比其他使用软胎的车队我们差距不小。& 最终，马萨的成绩相比排位赛倒有提高，第五名的成绩平了他本赛季的最好奋战成绩。这一成绩应该让他兴奋，但第五名的成绩同样意味着马萨赛季几乎一无所获，这个赛季马萨没有一次能够登上领奖台。马萨继1992年的卡佩利后成为又一位整个赛季没有一次获得前三的法拉利车手，这一纪录显然只会让他更为尴尬。&如果可以的话，我希望能够擦除整个2011赛季的记忆。我希望各种倒霉的事今年都已经完结了，今后永远都不要出现的好。& (本文来源：网易体育 作者：小狐狸)
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花布预测明年：维特尔再夺冠 法拉利仍难有作为
网易体育11月1日报道：根据&花花公子&布里亚托利的预测，红牛车手维特尔在2012赛季可以轻松拿下第三个世界冠军称号，同时，这位意大利人还预言，法拉利车队在接下来的赛季仍会很低迷。作为前F1雷诺车队的老板，布里亚托利仍然十分关心F1运动，他表示，来自德国的维特尔在本赛季处于统治比赛的状态，红牛的赛车在任何时候都很快，因此，在接下来的2012赛季，这样的情况很有可能会持续。布里亚托利在接受意大利电台采访时表示：&即使是韦伯也不能够追上他。我认为冠军基本不需要等待了，因为冠军的争夺就得枯燥，我不认为情况在明年会有很大的不同。&
&明年F1还是沿用相同的规则，我不认为法拉利车队可以追上红牛和迈凯轮，过去17年以来，我从来没有见过一支车队可以在短短两个月内提升0.6或0.7秒的圈速。&对于最近正被热炒的汉密尔顿和马萨撞车事件，布里亚托利认为这仅是一场闹剧，布里亚托利说：&他们就像喜剧演员，他们的行为确实让我觉得很好笑。&相比之下，布里亚托利还是对汉密尔顿的队友巴顿印象更深刻，尽管当年巴顿在雷诺车队被老布放弃了。意大利人说：&对于这位英国车手，我曾经走漏眼了，他正在创造惊喜，他曾经为我们工作，我万万没想到他会如此出色。& (本文来源：网易体育 作者：莱高伦)
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德甲第14轮预测首发：莱特纳首发 斯图中卫解禁
网易体育11月24日报道： 本周末，德甲联赛第14轮比赛将依次展开争夺，以下是各队的预测首发名单： 科隆VS门兴格拉德巴赫 科隆（4231）：伦辛/布雷茨科、杰罗梅尔、麦凯纳、艾希纳/里特、马图席克/克莱门斯、雅雅洛、佩茨科/波多尔斯基 主教练：索尔巴肯 门兴格拉德巴赫（442）：特施特根/扬茨克、布劳韦斯、丹特、达姆斯/诺德维特、诺伊施塔特/赫尔曼、阿朗戈/罗伊斯、汉克 主教练：法夫尔 多特蒙德VS沙尔克04 多特蒙德（4231）：魏登费勒/皮什切克、桑塔纳、胡梅尔斯、施梅尔策/莱特纳、凯尔/格策、香川真司、格罗斯克罗伊茨/莱万多夫斯基 主教练：科洛普 沙尔克04（4231）：乌内饰塔尔/内田笃人、帕帕索普洛斯、马蒂普、富克斯/琼斯、霍尔特比/鲍姆约翰、劳尔、德拉克斯勒/亨特拉尔 主教练：斯蒂文斯 纽伦堡VS凯泽斯劳滕 纽伦堡（4141）：R.舍费尔/钱德勒、沃尔歇德、克洛泽、普拉滕哈特/西蒙斯/黑格勒、弗朗茨、迪达维、艾格勒/佩克哈特 主教练：黑金 凯泽斯劳滕（4231）：特拉普/佩措斯、阿梅迪克、阿贝尔、布格拉/蒂费特、德维特/萨汉、夏赫特、福图尼斯/库玛哈 主教练：库尔茨 霍芬海姆VS弗赖堡 霍芬海姆（4231）：施塔克/约翰逊、沃萨、康珀、威廉姆斯/鲁迪、魏斯/穆索纳、萨利霍维奇、巴贝尔/伊比舍维奇 主教练：斯坦尼斯拉夫斯基 弗赖堡（4231）：鲍曼/欣克尔、科尔马什、布彻、巴斯蒂安斯/弗卢姆、舒斯特尔/施密特、马基亚迪、普奇拉/西塞 主教练：索格 奥格斯堡VS沃尔夫斯堡 奥格斯堡（4231）：延奇/费尔哈格、卡尔森-布拉克、S.朗坎普、戴维斯/细贝萌、辛卡拉/拜尔、布林克曼、维尔纳/莫尔德斯 主教练：吕许凯 沃尔夫斯堡（433）：贝纳利奥/特雷施、克里斯、马德伦、M.舍费尔/长谷部诚、若苏埃、萨利哈米季奇/具滋哲、曼祖基奇、德贾加 主教练：马加特 柏林赫塔VS勒沃库森 柏林赫塔（4231）：克拉夫特/莱尔、胡布尼克、米亚托维奇、科比亚什维利/尼迈尔、奥特尔/艾伯特、拉斐尔、拉莫斯/拉索加 主教练：巴贝尔 勒沃库森（4231）：雷诺/卡斯特罗、M.弗里德里希、托普拉克、卡德莱茨/L.本德、罗尔费斯/萨姆、巴拉克、许尔勒/基斯林 主教练：杜特 汉诺威96VS汉堡 汉诺威96（442）：齐勒/查赫德、哈古伊、波加特兹、C.舒尔茨/施米德巴赫、平托/施托佩尔坎普、潘德尔/施劳德拉夫、阿布德拉维 主教练：斯洛姆卡 汉堡（442）：德罗布尼/迪克迈尔、韦斯特曼、布鲁马、奥戈/卡查尔、林孔/托雷、扬森/贝里、格雷罗 主教练：芬克 云达不莱梅VS斯图加特
云达不莱梅（442）：维泽/伊格尼奥夫斯基、普勒德尔、纳尔多、施密茨/巴格弗雷德/弗里茨、洪特/埃基齐/阿瑙托维奇、皮萨罗 主教练：沙夫 斯图加特（4231）：乌尔赖希/博拉鲁兹、塔什彻、马萨、莫利纳罗/奎斯特、库兹马诺维奇/哈尼克、哈伊瑙尔、冈崎慎司/卡考 主教练：拉巴迪亚 美因茨VS拜仁慕尼黑 美因茨（4312）：韦特科洛/波斯佩赫、邦格特、斯文森、法蒂/卡利朱里、基希霍夫、索托/伊万席茨/N.穆勒、乌亚 主教练：图赫尔 拜仁慕尼黑（4231）：诺伊尔/博阿滕、范比滕、巴德施图贝尔、拉姆/古斯塔沃、阿拉巴/穆勒、克罗斯、里贝里/戈麦斯 主教练：海因克斯 (本文来源：网易体育 作者：轰炸机)
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马萨将迎法拉利第100战 蒙总：下赛季须证明自己
网易体育11月22日报道： 本周末揭幕的F1巴西大奖赛对于马萨来说具有不同的意义，一他是家乡作战，二这是他在法拉利的第100场比赛。
2011F1即将收官 马萨家门口迎来法拉利百场秀 "对我来说这将是一个非常重要的周末，标志着我在F1第十个年头的结束，虽然我并没有参加十年的比赛，2003年我是法拉利的试车手。"马萨说，"幸运的是，我还年轻，仍有很多比赛参加，但是十年对于一位F1车手来说是一个里程碑。" "我在法拉利车队已经参加了六年比赛，即将代表车队参加第100场大奖赛，让我成为了车队历史上参赛次数最多的车手之一。因此，十年的F1生涯，代表法拉利的第100场比赛，而且又是在家乡巴西，这一切让这个周末变得与众不同。这将是一个激动的时刻，我期待周日下午收获一个好结果。" 在已经过去的48届巴西大奖赛中，法拉利赢得了10个冠军，马萨两次在家乡问鼎。"这两次真的不可思议，"马萨回忆说，"2008年我赢的那一次，差点就获得了世界冠军。我第一次在家乡夺冠，让我梦想成真，因为作为一名巴西车手能主场获胜，就像赢得了世界冠军，所以2006年的那一次是最好的。" 不过，马萨的队友阿隆索至今还没有在巴西夺冠，2006年和2008年他两次获得亚军，2007年和去年则收获两个第三名。
法拉利今年度过了一个低迷的赛季，很早就退出了总冠军的争夺，连年度亚军都没有十足的把握。相比阿隆索，马萨的战绩更加不理想，他目前落后队友多达137分，与总冠军维特尔更是相差266分。阿隆索十次登上领奖台，马萨则一次也没有。 糟糕的战绩让法拉利车队也似乎失去了对他的耐心，主席蒙特泽莫罗就表示，马萨在下赛季必须证明自己。"我们希望他能有一个很棒的2012赛季，然后再评估该怎么做。可以说，他正在为下赛季的一份新合约而战。"蒙特泽莫罗说。马萨与法拉利的合同到明年底结束，所以如果明年他再不能证明自己的话，法拉利与他续约的可能性会非常小。（义君） (本文来源：网易体育 作者：义君)
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蒙总庆祝担任主席20周年：舒马赫成就无人能及
网易体育12月19日报道：北京时间12月19日消息，蒙特泽莫罗在法拉利总部马拉内罗举办的圣诞午餐聚会上，庆祝了自己担任法拉利主席20周年，有超过1000人来到马拉内罗为蒙总捧场。1991年蒙特泽莫罗接过吉安尼-阿涅利的权杖，成为法拉利主席，这一干就是整整20年，在这20年间法拉利获得了巨大的成功，蒙总功不可没。蒙总说道：&这是我收获的最好礼物，我的人生意义就在这里，除了家庭，法拉利就是最重要的，我想感谢这些年帮助过我的人。&&有些人至今还与我并肩战斗，有的人已经离开了这个世界，例如吉安尼-阿涅利，回首往事时，我总会不由自主的想起他们在法拉利艰难时的大力相助。还有托德，我不会忘记他为法拉利做出的贡献，还有舒马赫，无人能超越他在法拉利所取得的成就，我们共同见证了太多经典时刻。&
回首往事，蒙总也展望了未来，尽管法拉利在本赛季磕磕绊绊，但蒙总依然对明年的征程满怀信心。&我们自然不会满意今年的结果，但同时也期待能够返回巅峰，胜利不是天上掉馅饼，需要我们共同努力。我是乐观的，因为我看到了多梅尼卡利等人的努力，他们不放过每个细节，我们具备了重返成功的条件。&对于马萨的未来，蒙总表示：&他清楚下赛季的重要性，而我们的任务是给他提供一辆好车，如果我们完成了任务，我相信我们能看到马萨卷土重来，他曾经的速度并不比舒马赫和莱科宁差。&此外，蒙总还对阿隆索在今年英国银石的胜利提出表扬，&尽管赛车拖了后腿，但阿隆索在今年的表现还是可圈可点，特别是英国站的胜利振奋人心，这场胜利具有特殊的意义，因为60年前在那条赛道上，法拉利赢得了历史上首场胜利。& (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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名宿：马萨可能提前走人 事故后他已经走下坡路
网易体育11月4日报道：每当赛季收官时节，关于车手转会的传言开始甚嚣尘上，最近风传罗斯伯格将在下个赛季取代马萨，成为法拉利的车手。前F1车手库特哈德站出来表态了，他不但没有痛斥传言，反而认为马萨距离离开法拉利的日子不远了，尽管巴西人与车队的合同在2012赛季结束。在接受奥地利电视台采访时，库特哈德说道：&在F1没有什么不可能，当我17岁的时候就知道了这个道理。&这位英国车手表示，当身处这项运动里最让人羡慕的驾驶室，必须拿出过硬的表现才能保住饭碗。对于马萨，库特哈德评价道：&他是一个非常好的人，一个可爱的家伙，尽职尽责的车手。但是自从匈牙利事故后他再也没有恢复到受伤前的状态，法拉利不得不去寻找一位新车手，除此之外别无选择。&
上周马萨和小汉又一次相撞，而巴西人第二次因为压路肩缘故使得赛车悬挂受损，库特哈德将这一切归于马萨活在巨大压力所致。&在F1你通常会处在压力之中，甚至维特尔也不例外，但形容截然不同。马萨也许已经隐约感觉到，自己的F1生涯正在慢慢的进入到尾声，看他最近的成绩单，他难以和法拉利再并肩作战一个赛季了。&库特哈德还认为法拉利将很认真的考核两位车手，以此来决定2012赛季哪种车手搭配能起到一加一大于二的作用。平心而论，马萨离开法拉利不会出人预料，但只有三十岁的马萨结束F1生涯，这太耸人听闻了，如果巴西人想要留下，他找一个位置还是不难的。 (本文来源：网易体育 作者：穆勒)
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