详细剖析高尔夫6和高尔夫7
【提问网友：minami】
有简配有升级，纠结高尔夫7还是高尔夫6？
最近要买车，比较关注高尔夫7这款车型，应该说进步还是有的，尤其是内饰、科技配置很喜欢，但是减配也不少，车门铰链、电池盒等等，最在意的还是后悬挂问题；所以又考虑高尔夫6了，但是高6车型是有点老了，又是换代停产的时候，请大家给点意见。
最近官方调整了售价，有两款配置降价6000元。以主流的1.4T自动舒适型为例，高尔夫6/7的售价分别是14.48万元/15.49万元，差价
是1.01万。安全装备都是前排双气囊、侧气囊、ESP的组合，提供电动天窗、方向盘四向调节，7代配置上只多出日间行车灯、车内蓝牙等少数装备。新车的
扭力梁后悬挂则饱受“减配”争议，这样选择新款还是旧款提到了风口浪尖。这里就针对如何选择进行一番解读，首先来了解新旧两车的主要变化。
以说动力是高尔夫7进步最大的地方，独有的高功率版1.4T发动机最大功率达到110kW/rpm，最大扭矩达到250Nm
/rpm；低功率版本（和高尔夫6相同）为96kW/rpm，最大扭矩225Nm/rpm。从数
据上可以看出高尔夫7的增幅显著。
关于驾驶环节，高尔夫7车评里有关于动力性能的详细介绍，可以点击。一句话总结就是提升了低转动力，让加速更平顺，行车更舒服有高级感。不过高尔夫7只有旗舰型搭载的是1.4T高功率版，其余还是和高尔夫6相同的低功率1.4T动力。
考虑到旗舰版的价格达到18.29万元，如果想尝鲜大众最新1.4T的话，国产奥迪A3两厢版起价19.99万元，似乎是更划算的选择。所以高尔夫7动力好有个前提，就是特指顶配版。绝大多数人选择的低功率1.4T型号因为车重降低了100kg，动力相比旧款只会有小幅升级，并不明显。
高尔夫7油耗更低？
高尔夫7是出自大众MQB平台的新产品，抛开平台的扩展性不谈，对于国产高尔夫来说新平台最大的意义就是轻量化和低油耗，至于海外版本多样的悬挂形式稍后再谈。
低油耗的原动力除了技术革新外，另一重要原因就是欧盟、中国等地愈发严苛的排放法规。欧盟要求在2015年所有品牌的新车二氧化碳排放量低于每公里130
克，2020年降到95克；国内则要求在2016年高尔夫级别的新车油耗低于6.9L/100km。这些法规要考核品牌旗下所有车辆的平均值，大排量车的
达标难度很大，所以厂家都盛行用小排量涡轮增压、启停系统来应付考试。
提到油耗标准，各位不妨移步去资深网友Carzone的车库，看完《》这篇车库文章后，就会彻底了解欧盟和工信部的公布油耗有多大水分。以下这段只是借鉴起对比作用，并不完全代表高尔夫的真实工况油耗。
以1.4T版本为例，高尔夫6在欧盟的综合油耗是47MPG（6L/100km）、CO2排放是138g/km，高尔夫7是57MPG（5L/100km）、CO2排放116g/km，有大约16%的进步。国内工信部数据，新旧车型百公里油耗是6L对5.8L，高功率版因为有启停系统所以油耗略低，是5.4L/100km。如果按照工信部标准和7.7元/升的油价计算，每两万公里高尔夫7可以节省油费308元。
高尔夫7确实省油，但是新旧款1.4T舒适型的差价有1万元，想用油费省出这笔钱只能是痴心妄想了。说到底大众1.4T+DSG的节油潜力已经挖掘殆尽，大众是通过整车轻量化、增加启停系统、闭缸技术来精益求精。
高尔夫7底盘更好？
控和舒适是评价底盘不可分割的两部分，所以最好综合在一起讨论。其实在高尔夫7欧洲上市那段时间，海外媒体第一时间测试了独立悬挂和扭力梁悬挂车型的操控
极限。结论是微乎其微，绕桩速度只有1-2km/h的差距。国内也有媒体邀请日本车手在赛道做圈速对比，高尔夫7凭借更强动力在北京金港赛道有2秒优势。
我想说的是操控极限对于消费者而言只是和车友之间的谈资，没什么实际意义。
可能高尔夫7车主最怕别人问的一句话就是“多连杆不要，你去买扭力梁？”这时候你可以回答“谁说扭力梁不如人了，高尔夫7更安静、滤震更舒适”。这也是高尔夫7实实在在的进步之处。嘴上功夫不如屁股的享受更重要，所以从日常驾驶角度考虑，高尔夫7才能体现出和旧款差价的意义。
当然不可否认扭力梁后悬挂过弯时的贴服性稍差，但高尔夫不像福克斯纯粹以操控为卖点，它以驾乘均衡取胜，6代、7代都是同级中一流的车型。
高尔夫7内饰和空间更好？
答案是肯定的，这是新车换代一定会改善的地方。高尔夫7的轴距加长，空间表现有一定改善，虽然比不过日韩对手，起码要大过福克斯。内饰用料也进步显著，很多内饰都有大众B级车的影子。选择高尔夫7，坐在车厢里的享受是要明显胜过旧款的。
网友在问题中提到了车门铰链、电池盒这些“减配”，车门铰链这个话题之前我们讨论过多次。原来大众的三段式铰链，开门会有明显的分段，手感比较厚重。但是这种设计也存在一些问题，比如弹力太大，车位狭窄的话容易磕碰到旁边障碍。这算是设计上的取舍，严格来说不是减配。
有人连高尔夫7的电池盒外包裹从塑料变成了纸板也很纠结。电池盒究竟是用塑料还是纸更好，说实话这问题还真得找专家来研究。但电池主要是电极部分需要遮挡防护，许多车是只在电极部位用盖子遮住，并不把整个电池包住。不同的保护方式对安全性没有影响，不太值得担心。
究竟选择谁？
【高尔夫6目前综合实力仍然不弱】
完上面这么大一段，相信大家有这么个印象：高尔夫7在机械素质上是小步前进，比旧款有10%-20%的提升。这也是高尔夫和其他两代同堂合资车的明显差
异：高尔夫6在上市初存在一定技术优势，动力、油耗、底盘、内饰各方面都表现出色。哪怕现在所有对手包括它自己都已经换代，6代车型仍然有相当实力和主流
A级车抗衡。
所以在高尔夫6/7之间选择，不像其他两代同堂面临旧款油耗很高、内饰简陋这些问题。换言之，高尔夫也没有像其他同堂车型那样拉开差价，同款式的新旧配置基本一样，差价只有1万元。
样就有一点隐性因素变得很重要：高尔夫6因为DSG在国内引起很大争议，不论召回是否彻底解决问题，二手市场残值肯定受到影响。当前的1万元差价可能在日
后转让时缩小，即便你是2014年登记上路的新车，只要是六代高尔夫在所有人眼里就是老款车型。考虑到新鲜面孔、内饰、空间和潜在的安全提升，我个人推荐
提高一点预算选择高尔夫7。
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编辑/车主全面体验 高尔夫7对比高尔夫6
太平洋汽车网
● 高尔夫7/高尔夫6空间实际体验无论我们怎样谈论新一代高尔夫高功率版的动力响应如何如何出色，后非独立悬挂如何如何让人失望，新一代高尔夫归根结底只不过还是一台家用轿车，那么它就绕不过最主要的话题：乘坐与空间。根据官方资料，新高尔夫采用了最新的人体工程学的座椅，同时它比老款车还增加了59mm的轴距，那么这些变化有什么实际的意义？下面继续拿六代高尔夫慢慢对比来看。不过在正式开始对比之前，我们先来看看高尔夫6车主的后排感受。● 车主表示：我想拆了高尔夫7的座椅!高尔夫7的座椅对于几位车主来说有着极大的魔力，Alcantara复合材料的中段摩擦力比高尔夫6提升了许多，坐在上面屁股可以感觉到那股限制你移动的力量，而两者的护翼也让整个座椅的包裹性增加了许多，车主1号表示如果能单独选购这个座椅，他愿意去花钱换一个高尔夫7的座椅到高尔夫6上。● 后排座椅舒适性极大提升尽管车主们纷纷表示购入高尔夫6至今基本没有坐过后排，但是简单的乘坐就很容易的感受到高尔夫7在乘坐舒适性的提升。首先是坐垫的长度增加了，让腿部靠近膝关节的部位有了很好的支撑，再加上加长后的后排空间，腿部表现对于高尔夫6来说简直是质的飞跃。高尔夫7的后排靠背也针对性的加大的往后倾斜的角度，倾角非常符合人体工学，并且向后的倾斜也变相提升了头部空间，不用担心后排乘客的舒适性了。原来在高尔夫六后出风口的鸡肋杯架取消移动到高尔夫7后排中央扶手上，并且中间的间隔还能调整，实用性相比高尔夫6是极大的提升，后排坐两个人的时候再也不用弯腰去杯架上拿饮料了。看完了车主的座椅感受，说的那么好，那就让我们来看看高尔夫7的座椅到底有什么的变化，变化又到底在什么地方，有没有数据来支撑车主的感受呢？● 座椅更加舒服了么？Alcantara确实很棒我们此次试驾的旗舰车型，采用了高端的Alcantara座椅面料，这种复合材料比真皮有着更出色的摩擦力。跟六代高尔夫相比，新高尔夫的前排座椅包裹性相对更好，而且更加“裹臀”，整体的表现和车主体验的表现一致，感觉均要比高尔夫6的出色许多。新高尔夫的后排座椅没有像前排那样颇具包裹性，但是翻毛皮的材质更加柔软，而且陷得更深，所以乘坐起来的舒适性也要更好一点——当然这个前提是旗舰车型座椅的材质面料更加优秀，至于低配车型就暂时不得而知了。● 乘坐空间更大了么？高7前排头部变小，后排腿部变大众所周知，高尔夫的乘坐空间历来不是优势，新高尔夫的轴距加长了59mm毫米之后，也只是达到了2637mm而已，这对于一款紧凑型轿车来说，依旧是偏低的水平。尽管终究轴距要比老款车长了一些，但是新高尔夫的高度却比老款车矮了一点点，于是乎，新老高尔夫之间，谁的乘坐空间会相对好一点呢？光看前排的话似乎高尔夫6倒是占了点便宜，但高7的意义在于后排加长了5cm左右，虽然这个数字不大，但是对于后排空间本来就比较紧张的高尔夫来说，这终究是一缕沙漠中的细流。第七代高尔夫与第六代高尔夫乘坐空间（170cm模特）车型第七代高尔夫第六代高尔夫前排头部一拳+两指一拳+四指后排头部一拳+两指一拳+四指后排腿部一拳+一掌多一拳+约一掌● 车内储物空间如何？变化不大，有细微调整。新老高尔夫在这方面的变化可以说是微乎其微的，只是储物位置或者设计方面做了些小小的调整，你要说两者哪个更好，我也没法回答您。● 为何放倒座椅后的储物空间反而小了？根据之前我们的测试（点此进入高7详尽评测），新高尔夫跟老款车的尾箱数据相差无几，储物空间多了30L。放倒座椅后的储物空间为1270L，居然反而比老款车的1305L小了一些。那么，到底哪里吞噬了空间？带着这个疑问，我们重新测量了两台车的尾箱空间。 高尔夫7后备箱实测尺寸通过表格我们不难发现，尽管老的六代高尔夫在纵深方面不及新高尔夫，但是它的车厢高度还是要略高一些，所以在座椅放倒之后，反而老款车能获得更多的储物空间。 第七代高尔夫与第六代高尔夫尾箱尺寸车型第七代高尔夫第六代高尔夫深度（mm）741800宽度（mm）10381000高度（mm）696750后排放倒后深度（mm）15501500最大容积（L）12701305
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想知道高尔夫6和高尔夫7的区别，另外，手动时尚款，手动舒适款，自动豪华款还有蓝驱款，有什么区别，
想详细了解，不懂的或者让我去官网看的就别答题了
高6和7区别很大，主要在科技配置上。6里面的动力分类是1.6和1.4T两种，每种动力又都含有低中高配，对应字眼就是时尚，舒适，豪华。蓝驱是混动的，价格比豪华贵2w，配置相当于舒适附近的，省的那点儿油加上贵了的车价，大约开10w公里以上才能回本，性价比很低
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