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高速行驶，打方向“嗡嗡”异响，轴承挂了？
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高速行驶，打方向“嗡嗡”异响，轴承挂了？
昨天下雨，以70－80KM的速度行驶，发现向右稍打方向，右前轮处发出很响的“嗡嗡”声，刚开始以为轮子夹到纸板类的异物了，下车察看，没有，再启步，速度稍快，就有异响，上高速，也有，但好像声音小一点，下高速，直扑4S，原地或低速试车，无异响，遂拉上JS试车，只要速度一快，就有异响，但由于在市内，速度提不上，声音不是很明显，但JS断定是轴承磨损，说只是会引起噪音，对正常行驶无影响。今天再上高速，仍有异响，但适乎向左打方向也有异响，郁闷！！！求助TX指点！！！谢谢！！
& & 另注：因为我所在城市车多路窄车位奇少，所以时不时的需要爬马路牙子，是不是这对轴承也有影响？？？？
[ 本帖最后由 半只雷老虎 于 09-03-07 00:24 编辑 ]
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自已顶，难道是大家都未遇到过此类问题？我难道是坛子里唯一中奖的人？？？郁闷
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检查前轮轴承
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手动挡的话高速行驶时拍空挡，如果声音还是很清晰的话就是轴承了。
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还是好好检查一下为好。
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助力油什么时候换的？缺不缺？先检查下这个
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助力油什么时候换的？缺不缺？先检查下这个
应该不是这个问题吧，60000KM时全换了，而且在原地打方向，还有低速打方向都无异响!郁闷之极！！！
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高尔夫4代什么轴承坏了会“嗡嗡”响？-高尔夫车友关注
80km/h左右，在加速就有嗡嗡的声音，主要音源来自左前方，经确认是左前轮轴承问题，更换后，左前处嗡嗡响消失；但感觉嗡嗡响声在右前方也有，到4S店吊起车来及试车检查，说轴承没问题，是发动机的声音。再提...
&&售价:12.19-23.58万元
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平面轴承坏掉的时候是什么样的异响？
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平面轴承坏掉的时候是什么样的异响？
前天晚上加了油往回返，在一个路口转弯的时候，可能是左前轮压了一个石头之类的东西，弹起来磕在底盘上，然后回小区，发现我车在低速打方向的时候，有很轻的“咕噜咕噜”的声音。这个必须是速度很慢的时候，比如一档怠速往前走，时速5,6公里，此时打方向会有点声音，但是听不出来是哪边发出的。后来我还注意到，这个声音似乎只在打方向开始的时候才有，比如你想往某一侧打一圈轮，那么只有打前1/4圈的时候，才会听到，后3/4圈似乎就没这个声音了。昨天去了4s，找了个之前我认为技术不错的师傅看了下，让他开车怠速往前走，左右打轮仔细听，确实有声音，我问是不是压力轴承坏了，他说可能是。最后他在结论上写索赔两侧压力轴承。底盘上倒是没有看到明显的磕碰痕迹。
我不放心，问了另外两个师傅是否压力轴承坏了是什么动静，他们都说声音挺大“嘎拉嘎拉”的。
刚好他们技术经理在旁边，我又问，他也说声音挺大的。于是我开始怀疑我车的压力轴承是否真的坏掉了。技术经理不置可否，说保内就索赔呗。我问换压力轴承是否会影响定位，他说，厂家的手册上写，换压力轴承不影响“参数”。我估计他指的是四轮定位的参数之类。但是他也说，之前他们遇到过换了之后跑偏的情况。然后技术经理又说，之前的压力轴承设计不太好容易坏，后来出了一种改进型，出问题的就很少了。我说我车是2011年5月出厂的，他说那应当是新的轴承。
然后4s服务顾问跟我说，你要是换就要一下午，备件是现成的，换完了再看是否异响是压力轴承引起的。我想，这不相当于还不确定吗！技术经理说你也可以先开开看，等声音大了再换。
我让库房查了一下零件号，发现有两种备件后面编号都一样，有一个是以L开头的，一种是国产件，另一种是“进口件”，但是价格居然是一样的都是150。
现在我也不确定是怎么回事，不知道这个声音是压力轴承引起的，或者是转向机发出的声音？这个声音确实很轻，白天如果周围噪音大点就听不出来。
[ 本帖最后由 tessar 于
14:40 编辑 ]
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什么是平面轴承？
可能很多人对于平面轴承的概念还比较模糊，其实平面轴正确的名称应该叫做“压力轴承”，是由两压力顶胶与压力轴承两部分组成，它是安装在前悬挂顶端，同时与车身相连的一个部件。
那么平面轴承的作用是什么呢：
1、保证转向的灵活性：在了解了滚珠轴承的工作原理之后，对于压力轴承所起的作用我们也就不难理解了，那就是转动。在车辆转向，车轮发生转动的同时，保证悬挂能够与车轮一起转动。
2、软性连接减少振动：前面我们已经说过压力轴承是由压力顶胶与压力轴承两部分组成，而压力轴承的外围就是压力顶胶，是一种橡胶制品，它的作用就是保持车身与悬挂之间的软性连接，能够在一定程度上过滤掉在行驶时路面不平所产生的振动，减小对压力轴承以及车身所造成的冲击。
压力轴承损坏会出现哪些现象以及所带来的后果？
通过前面的介绍我们可以看到，压力轴承虽然结构并不复杂，但是对于汽车来说是一个非常重要的部件，它承载着大部分的车身重量，而且还要发生转动。
压力轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则影响舒适性，胎噪变大，车辆跑偏，而重则会造成悬挂损坏，使转向系统失灵而发生交通事故。那么怎样才能够判断自己的压力轴承可能出现了问题呢？下面给大家总结几点：
1、在原地或者低速状态下转动方向盘会发出“嘎嘣”或“吱吱”的声音，严重时可以感觉到方向盘振动
2、行驶时胎噪明显变大，严重时会有“嗡…嗡”的声音
3、在颠簸路面行驶或者过减速带时会听到“咚…咚”的声音
4、车辆跑偏也有可是因为压力轴承损坏所造成的。
5、转向沉重
如何延长压力轴承的使用寿命？
压力轴承的寿命一般都在4公里，而影响其寿命的除了产品本身的质量之外，行车习惯以及方法也是非常重要的。我们如何才能延长其使用寿命，不会过早损坏呢？
1、压力轴承承载着一部分车身的重量，而且在行驶过程中所产生的振动会通过悬挂
对压力轴承造成冲击。因此在行车时尽量选择路况好的道路行驶，注意尽量避让路面上坑洼或者石块。
2、遇到减速带时要注意减速行驶，同时要减少上路牙的次数，同样道理都会对压力轴承造成很大冲击。
3、尽量不要在原地转动方向盘，因为车辆静止时轮胎对地面的附着力是最大的，压力轴承所承受的压力也是最大，这时候转动方向盘会加速压力轴承的磨损，减少其寿命。
下面的这篇文章也是描述转向异响的问题，大家如果有问题，看看现象是不是和你的一样？
国内多家网站MR论坛都有大量车主报告新车不久便出现低速转向异常响声的故障，本帖专门研究并图解这一故障。
故障现象：低速、环境较安静、车内驾驶员倒车或者前进转弯时时常听到车架“嘎嘣”一声异响，就像弹簧卡住了发出的声音，然后就没了，说不定啥时候又来这么一声，没有规律，方向盘转的时候可能有，方向盘转到一定角度不动、车子转弯时也会出现，虽然别人可能听不到，但是驾驶员很敏感，总感觉心里不踏实。
经过多个网友的维修与报告，这种情况已经查明是前减震筒上端的压力轴承质量低劣迅速磨损导致。、、明锐的论坛上都有报告，故障现象以及损坏部件都一摸一样，这属于部件供应提供的压力轴承（也叫平面轴承）不合格导致，其实是应该召回的，尽管大众不厚道，但是车主要求索赔（免费更换）的，4S也都给予免费更换。
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被强煎的蛋蛋
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咯咯咯咯???????
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嘎吱或者咯咯的声音大吗？
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我在淘宝也入手了，准备要去换
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我在淘宝也入手了，准备要去换 淘宝很便宜？靠谱么？
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淘宝很便宜？靠谱么？ 不知道4s的是不是进口的，而且我换了避震，索赔肯定没门了
忘却难免留个疤
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我的polo一出报就响了，现在快马上13w公里了，但平面轴承响也就断断续续，时好时坏没，修的话也不见的可以根治
菠萝 高尔夫GTI
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相关论坛：高尔夫4 方向盘沉 重！！！_百度知道
高尔夫4 方向盘沉 重！！！
车子是04年8月出厂的，1.6 5V，差七天06年的车。这月初我给入了。。。好多人都说沉，还往右跑憨花封拘莩饺凤邪脯矛偏，今天亲戚带我去了趟修理店，老板检查了助力油，说没事。不建议换助力泵，说换前轮两个压力轴承，然后再去做四轮定位！大家觉得怎样，还有什么解决方法更直接，更简单。在线等.....
大众高尔夫车的方向与日本车相比相对是重一点，但方向会跑偏就肯定方向机构有问题了，先修方憨花封拘莩饺凤邪脯矛向机构吧，方向重与跑偏应该与前轮压力轴承无关，最好是先检查如有异常再换，四轮定位还是要做。
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维修方向重，最先想到的肯定会是压力轴承。但转向拉杆憨花封拘莩饺凤邪脯矛球头，下球头，这几个零件如果生锈损坏，也会导致方向重。应该让技师先都给检查一遍，哪个坏了换哪个就行了。转向助力泵一般不会出什么问题，方向机也挺皮实的，换的人也很少。
是的 换压力轴承，做四轮定位。再试试。
零六的车压力轴承应该是原厂没换呢现在寿命应该也差不多了 底盘悬挂检查下如果没问题的话就去做四轮定位吧 这个就算是简单的了 想在直接点那就只能不管他了……
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