燃油遥控车为什么车子发动了，然后我加大油门车起步很慢。_百度知道
燃油遥控车为什么车子发动了，然后我加大油门车起步很慢。
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问题如下：
离合是坏的
离合没有调好 检查你的甩块 既然你能加油门
能正常调速
那么就说明你的发动机是正常的····
当然进油量
效率可以通过油针来调节········
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谢谢你帮我大忙了
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一旦调谐追针油，不同品牌的燃料，如果不是：看它是否是精益. 承认针：副针也被称为低速油针，不要把它太当回事 - 调整，更专业的方法是使用特定型号的红外测温仪，发动机仍然很不稳定。相对简单实用的侧带针的调整方法是，不认为石油资源丰富的保护引擎：1号发动机转起来间歇性的一些金属的碰撞声？ - 如果启动速度不够，适当减少空转或持续时间的推移：热发动机上的点点滴滴的水 - 水滴在3-5秒内蒸发是一种正常的现象;”，或买一支体温计测量，发动机加油火，或怠速高音），逆时针打开2，发动机在低状态。 电起动足够的力量，似乎有权力，然后5分钟5分钟收盘副针.5至3圈头，感动火，再次微调 - 直到引擎发挥所需的速度？ - 消防头拧下来连接到点火;“闲置\“O &#92。 确定！ ，直到车辆从静止加速（不要盲目追求暴力导致“追油），休息放心。 2，强烈的，听声音，副油顺时针关闭即将结束顺时针后逆时针打开3，直到发动机油门，尽量按每台发动机的功率和速度一套闲置空气过滤器之遥？链方法正确吗，并没有过热，以保持一个约1mm的差距.。 微调的整体运行状态，气门间隙应该是1毫米，发动机不会有太大的伤害，语调是“追油”的象征.，有没有办法在接下来的教学最好的新手老手（共当然.，空拉几下几个空闲发动机（电启动）.这将是非常危险的哦？ - 拆下转子，，应该从排气管排出，会有回收油的情况，发动机的声音很尖，所以如果你是一个新的新手，调节障碍，我还没有见过率先触水滴法正确使用发动机新手.. 遇到“追油”我们把针放大（逆时针 - 富油）？如果没有？
5：wowowowowo ，如果速度不够快，制动等于强行停止发动机，它不能找到一个教拉，全油门，与水滴一般只适合经验丰富的老将;“慢&#92，试图推倒空拉了几次，开始阻止看看排气管，然后再返回到怠速，则速度越快越拧入：正常怠速情况下，看是否燃油质量问题，可以放大副针（逆时针）.，调整到全以最快的速度，副针顺时针，启动它：当然，这是过热的，模型车发动机油针是不是一个&#92：1:) 全油门：首先，它会尝试进行检查。 3.，不要暴力践踏，甚至引擎持续快速趴下，油门，在高速的时候时，但如果它是不知道它看起来那么.。闲置气门间隙一般不大于1毫米太多，怠速增加（怠速螺丝顺时针增加怠速），然后再步行1-2圈，更快的速度高速油针（主油针）负责汽车的最大速度，所以汽车从空;”的位置，后盖损伤牙齿，这是一个错误。 检查发动机的温度，呵呵）太丰富的油或过瘦的发动机是不好的，而不是你的手指已经转移，放油差，发动机最大速度应在薄薄的烟雾是强大的高频声音时;”高速着陆，后顺时针，较短的时间内，不要触摸遥控器的油门; 2.！ 进入化油器油，立即返回到空闲时间是非常平静和相干的.，&#92.，你可以发射头松开发动机一点点的泄漏，直到它符合正常的语气没有手指不听命令的中间色调，我们要注意低速油针调整;“延迟&#92？发动机零部件油太多，可以放出多余的燃料，企图确实应该是非常光明的，让发动机运行足够的温度（大约需要15-25秒）待发动机温度达到工作需要开始微调. dadadada wowowowowo 高速返回到空闲时，然后车.，每次调整幅度为5分钟;”中的&#92.;”的感觉。接下来，远程控制舵机的中点的位置调整.，离合器;湿度.，然后立刻回到怠速位置：发动机，或链条的正确途径，如供水点立即蒸发：温度准备和粗，其实：忽略它时，甚至我们所看到的最严重的硬盘连接连杆和曲轴爆发，它也坚持自己的声音你再全油门.，当然.：关闭副针开放至约3，绝对没有任何&#92：针的作用可以概括为一句话，看看，这时候一点点油门:) 3，因此它不会如此紧张;电启动，收盘副针状空转了几分钟后;“音分类&#92。 “追油。 引擎也不是那么精致的汽车模型玩具请看看这篇文章，很多新手在我们自己的失误很在意，等着你来打车很长一段时间，中间似乎已经拒绝放慢语气，我的很多朋友会问.。如果你的气门间隙远远大于1毫米时，如果唱歌吊嗓子，呵呵，如果太多的油门.：静止状态已经调整：激烈的提醒几个油门全开:) 适当的引擎调校后;“标准&#92，针集是不一样的，检查发动机的温度恢复到正常状态了，综合油可以出院，一般是离合器和齿轮的声音听不到 &#47，确保把主要针关闭即将结束后，听发动机的声音.：确保刹车，这是负责的条件下，立即返回到空闲状态。 8发动机是很紧。 如果我有一个经验，良好的环境声音来听你的finger命令，如果它不够亮给它充电.：您的发动机油针的圈数，然后步行了几次. OOOOO ，也可能造成问题，当温度&#47，如果没有，有时恐怕睡不好觉心疼，可以减少副针（顺时针）.5圈，并没有太多的暴力破坏其最重要的，正常的声调是，不听finger命令的语气，关闭;” 高速返回到怠速时，容易火.，但也与低速油针：一般面积.5圈，当你突然加快油门响应&#92：常务副针太丰富的石油：点火电源根本无法启动.5到4圈，喷出高速运转的发动机油。 您可以测试关闭小主针（顺时针 - 每个调谐“3分钟”的幅度）的最高速度，您还需要在赛道上和细致领导人针调整？ - 看看油箱油从化油器吗，可4，新手不要动它，单向轴承损坏，直到调整到快速的油门响应.，观察阀仍应该是1毫米左右间隙：，所以要启动发动机不会造成损害的其他部分，将关闭，不快.5圈，可能被烧毁离合器调整副针，然后走了几圈轨道高速！不这样做可能会造成的损害反冲&#47，刹车火，如果立即关闭发动机，监控引擎温度; a&gt..，立即转（逆时针）主针调为5分钟。 发动机的热成功不碰.:) 最后的忠告，但不增加的感觉，我们知道许多人担心是完全没有必要的.，但太小，石油供应不足 - 所以我们听到发动机的音调不连贯. 当然。 针的调整方法如下.，不正确的提示音.，石油是不是太湿淹没尝试。这方面的经验的价值可能并不适用于您，甚至损坏发动机（如损坏后盖，简要激烈的加油汽车启动快不快。为主调针的目的是发动机接近点“追油针收小（顺时针） “（即发动机的极限）.。 几个简单的新手正常的忧虑？ - 事实上，顾名思义:) 启动汽车，以避免过多的燃料淹没湿尝试，你放大主针（逆时针 - 盛产石油的）针圈60分钟。 声音应该是这样的基调是非常高的，有没有必要，收油时发动机转速下降。 湿度针主要影响油门线性度，请调整怠速螺钉，逆时针开3;负责的螺杆的空闲车怠速，缓慢的油门，也有简单和廉价的检查发动机温度。如果怠速过高（车轮开始转动;”的感觉：低速油针（副主席针）是负责汽车从静止加速响应，依次编号，在发动机转速怠速过程中.：发动机已经是热的成功不能碰，它的副针收盘小到一个更快的启动.，转向齿轮返回到怠速状态。朋友要玩的兴起，主要针粗。 第一油箱加满燃料，远程油门控制推的状态刹车，听口气的空闲时间是太低（如痰在喉咙里），去头部，逆时针开4。油门全开.。 没有，直到最强大的.：针厂条件.，干，拧入拧入怠速较高，主油针微调 - 听识别位。当然如果风门关闭，好了. dadadada 以上空闲阶段橙色&#92，不要太尖，加速度线性无\“音&#92，不辛苦！）如果成品油排出紧（一般新的引擎会是这样）
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出门在外也不愁遥控车 电机能转 转向也能动 灯也亮 为什么轮子不动_百度知道
遥控车 电机能转 转向也能动 灯也亮 为什么轮子不动
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电机与轮子之间齿轮打滑。
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轮子与电机接触的齿轮有问题吗？
看一下传送轴动不，在检查一下轮子的轴承看看卡没有。齿轮有没有破损。
你怎么知道电机再转，请问轮子是一点也不动还是在晃动，如果100%确定电机在转动：故障点确定在电机皮带轮与电动车轮的传输机构上；如果是电动车轮是晃动看似无力、故障点应定在电动车电力不足或者电动车车轮卡死。
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出门在外也不愁baja 汽油遥控车 轮胎固定螺母 规格是多少 谁知啊？ M多少？x 多少毫米？_百度知道
BAJA是23的接合器 一般8车是17接合器 Baja算是5车 一般5车全是23接合器
23就是23毫米的 你要螺母的时候和他说在23接合器上用的就行 或者直接说Baja接合器螺母 一般都是知道的
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出门在外也不愁京商1:8平跑燃油遥控车，是新车。出现严重性能问题。加速熄火，怠速不稳。_百度知道
京商1:8平跑燃油遥控车，是新车。出现严重性能问题。加速熄火，怠速不稳。
熄火时不知什么原因进气口会向外排出燃油（拧紧主油针依然不行） 加速更是明显。求教高手 是不是发动机存在问题而不是油针问题，怠速 3根油针均
调试无数次
依然不能正常使用。怠速跑不到1分钟 自动熄火，喷出大量燃油，立马熄火主副
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当听不见好了　　2，没有任何不听手指指挥的中间音调！，调教到直至油门全开的时候;&怠速&#92，当马上回到怠速时候;&quot，还是买温度计吧.：　　一般是发动机里面积油太多了、设定怠速　　首先把空滤拿开，让发动机稍微有点漏气。如果不是，只要别太暴力去摧残。把副油针收小是会使到起步更快，好象有力量但上不去的感觉。　　如果排出积油后还紧（一般新引擎就会这样）、怠速运转几分钟以后.，是否风门保持有1MM左右的间隙，好吧。如果怠速过高(车轮开始转动.　　油针的调整方法如下，很多朋友会问、温度准备和粗调;迟钝&#92，不会你手指已经动了：音调在高速的时候是很高的，直到车辆由静止加速最有力为止（可别一味追求暴力导致出现“追油”哦）.。　　接下来不要碰遥控的油门，监测发动机温度和不要太暴力摧残它最重要，甚至最严重的我们见过硬来而把连杆和曲轴弄坏的;音调&#92.，我没见过第一次摸发动机的新手能正确使用水滴法的.、主油针细调——听音辨位;&quot；怠速螺丝负责车的怠速;&quot，你还需要在赛道上细致的调教主油针.，甚至对发动机造成伤害的（比如损坏后盖，如果油门全开的时候.，让车子离空、损坏单向轴承等等;感觉就可以了.　　认识油针。　　6.5到3圈;延迟&#92，就设成这样看看吧..;音调分级&#92.，一样会有追油情况出现，逆时针开2，避免燃料过多淹湿火头，等你玩车时间长了，离合器很可能烧毁.、发动机转起来间歇性有些金属碰撞的声音，直至调教到油门的反应迅速？——如果启动速度不够：请确定刹车的情况下，不正确的音调，请调节遥控器的舵机中点位置.。　　确定油没有过多淹湿了火头吗、发干，中间好象有一个不肯降速的音调，气门间隙应该是1毫米;过程中还有一个不听手指指挥的音调，正常的音调是。　　2，副油针顺时针关到头以后，听发动机的声音。　　5;电启动，再次调教——直至引擎发挥出理想速度。　　检查发动机的温度，别把它太当回事——调教那短短的时间？　　5，燃料牌子不同？——把火头拧下来接上点火器，发动机声音很尖：　　良好设定的发动机，呵呵）　　2，要是发动机立刻熄火，因为怠速情况下排油不畅、太富油或者太贫油对发动机都不好：　　油针的作用以一句话概括.，而且当你突然加速的时候油门反应有&#92，拆掉火头空拉几次，听怠速时候的音调，直至符合正常音调，这样便是过热.、或者看看是否燃料质量有问题了、主油针粗调，不快的话就5分钟5分钟地收小副油针.、跑动状态下的整体微调，这个音调就是“追油”的象征：低速油针（副油针）负责车由静止到加速的反应，转不动。　　7：　　1，油量供应不足——所以我们听到发动机的音调不连贯，让发动机运行到足够的工作温度(大约需要15-25秒)　　待发动机温度达到工作需要后，顾名思义它主管的是低速状态下发动机的状态;在高速降落到&#92。　　8，这时候稍微加大油门;，那就要检查火头，请马上将主油针调大5分钟转(逆时针方向)，有时恐怕都心疼得睡不好觉.5圈左右，一旦在调教小油针的时候：你的发动机油针开多少圈，副油针顺时针关到头以后，充电吧。　　把油门全开后，而且模型车就是个玩具，然后在赛道高速的行走几圈.，然后回到怠速，逆时针开3：　　猛催几下油门(气阀全开);湿度不同，收一点副油针就好了　　3，如果不是，声音有力而不太尖.。　　6？手拉方法正确吗：）　　在适当的引擎调教后.　　遇到“追油”我们就要把主油针放大一些(逆时针-富油)，新手不要动它，越拧进去提速越快，否则持续时间一长.;标准&#92，比较专业的办法是使用模型专用的红外测温仪;　　高速回到怠速的时候，它还在坚持自己的声音　　请你再把油门全开，所以如果你是崭新的新手：发动机是本来就应该热得手都不能摸的，火头应该很亮才对，这样就不会那么紧;&quot：wowowowowo、很多新手对于自己犯的错误非常在意，如水点立即蒸发掉。想玩抬头的朋友就要注意低速油针的调节了。如果风门关死了当然会熄火：看看是不是贫油了。　　几种容易引起新手忧虑的正常现象！　　油进到化油器了吗，让舵机回复怠速状态、发动机一加油就死火。　　如果非要一个经验值.？——观察一下油是不是已经油油箱抵达化油器了吗、发动机很紧，越拧进去怠速越高？——拆下火头。　　主油针的调教宗旨就是将发动机油针收小（顺时针）到接近“追油”的地步（那已经是发动机的极限）.，绝对没有任何的\&quot，发动机却还是很不稳定容易死火：）　　把车子启动后，可以喷出多余的燃料？如果没有，出现追油;&quot：　　1，油针的设置都未必一样、一刹车就死火，尽量压榨发动机每一份动力和速度　　4.dadadada　　上面怠速阶段橙色的&#92..5圈.;&quot，加速线性没有&#92；高速油针（主油针）负责车的最高速度：一般是副油针太富油了。　　发动机没那么娇贵。如果你的气门间隙已经远大于1毫米，只要缓慢加大油门：　　静止状态下调节完毕后，然后着车，观察气门间隙：　　你的点火器有电吗，你可以把副油针放大(逆时针).、新手最好让老手在旁教导一下（当然实在找不到人教也没办法拉，请你把主油针放大（逆时针-富油）　　把油针一圈看成60分钟，其实完全没有必要.5到4圈，请调节怠速螺丝，千万不要硬来;的感觉，听声音，模型车的发动机的油针是没有一个&#92？——其实这是一个错误.dadadada　　高速回到怠速的时候，可以把火头拧松一点，就把主油针顺时针关到头以后.5圈，然后马上回到怠速位置.：很正常，放心好了，如果风门太大了.：wowowowowo：　　1;&quot.，别以为富油就是保护发动机、收油的时候发动机转速不下来，与低速油针又有相关.、发动机热得手不能摸。　　你可以每测试一次最高速度就收小一次主油针(顺时针-每次调教“3分钟”的幅度)，一碰就死火，好象在唱歌吊嗓子。　　声音应该是这样的：别理它，发动机在最高速时、副油针的调整，然后再次行走1-2圈。　　电启动器电量够吗。　　比较简单而实际的副油针调节办法是;&quot：把副油针关死以后开到3，马上回到怠速，启动的时候堵一下排气管启动一下看看...，当然也会熄火，请你把副油针减小(顺时针)、损坏后盖齿，用水滴的方法一般只适合有经验的老手.。　　怠速的气门间隙一般不会大于1毫米太多，短促地猛加油看车启动快不快.。　　“追油”简单的说就是发动机由高速到怠速的过程中.　　当然，每次调教的幅度为5分钟：）　　最后忠告：）　　把油门全开。　　湿度油针主要影响到油门线性：在引擎散热顶上滴一点水——如果水点在3-5秒内蒸发是正常现象：　　当然也有简单而便宜的检查引擎温度方法，把遥控的油门控制推到刹车的状态：　　确保油针在出厂状态、根本启动不着.;的位置的，也会造成困扰..，发动机不会有太大伤害的，甚至发动机持续高速下不来.ooooo，表示&#92，但是过小的话，逆时针开到4，开始进行调教，看看是否达到足够的速度;&quot！），一般是离合和齿轮的声音:　　副油针又叫低速油针，空拉几下发动机（电启动就空转几下），逆时针开3;&quot、当时的温度&#47，请你适当减小怠速！否则会损坏手拉/o&#92，请把怠速加大(怠速螺丝顺时针为加大怠速)，把积油排出即可，声音是完全听你的手指指挥的.，是沉稳的很连贯的，如果不够亮，及应该从排气管口排出明显稀薄的烟。　　先把油箱加满燃料，离合器已经结合，引擎应该是在最高速时产生强烈的高频声音.。这个经验值未必适用你，或者手拉方法不对，就明白自己的很多担心完全是没有必要的，应该还是1毫米左右，主油针顺时针关到头以后，高速运转喷出发动机内的积油即可　　4，刹车等于硬把发动机停住，过于低沉(好象有痰在喉咙一样);&&quot，并且没有出现过热的情况，再次检查引擎温度是否回复正常状态，然后行走几圈，这样来启动发动机就不会给其他部件造成损害。　　3　　请你看看这篇文章：　　首先，如果已经调乱了.否则很危险哦，但是如果实在没把握，越拧进去极速越快：）　　3，或者怠速音调高)
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我只能抱着试一试的态度去在弄一下 ，这篇文章我已经在网上看过几次了。谢谢了。
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