沈阳铁路局招聘 京沈指挥长

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-06-30 17:04 标签： 沈阳铁路机械学校
近日，由中铁十一局负责施工的京沈高铁京冀段11座隧道全面开工，标志着京沈高铁进入全面路基施工，为京沈高铁早日通车运营奠定基础。
生活关注：已进入全面路基施工阶段
据中铁十一局集团京沈指挥长朱家斌介绍，由该单位承建的京沈高铁承德地区标段，全长29.5公里，工程总造价18.47亿元。这里山高坡陡，河谷纵横，平均海拔千米以上，工程三跨既有京承铁路和军用铁路专用线，桥隧相连，占管段线路总长度的95％，施工难度大。
截至目前，该公司管段路基工程完成2.8万立方米，12座桥梁工程已开工7座，桩基共开钻151根，灌注104根，扩大基础开累完成3个，承台开累完成3个，墩身开累完成1个；涵洞开工2座；11座隧道工程已开工9座，14个洞口同时作业。
北京至沈阳高铁是我国《中长期铁路网规划》“四纵四横”主骨架的重要组成部分。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长697.626公里，总投资1245亿元，设计时速350公里，预计2019年通车。建成后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。
生活关注：20座车站中19座为新建站
根据京沈高铁最新的招标公告，京沈高铁全线共设20座车站，其中新建19座，沈阳站为既有车站，但也会进行改造。
20座车站分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、六沟、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站，其中星火站和沈阳站为两端的始发车站。
而根据2012环保部公布的京沈高铁环评报告显示，京沈高铁全线设16座车站。记者对比发现，新的车站设置减少了北京站，新增了安匠、六沟、奈林皋、乌兰木图、古城子五座车站。
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内容提要：新华网北京3月31日电记者从北京铁路局（微博）获悉，3月29日随着河北省境内凤凰岭隧道的破土动工，标志着北京至沈阳铁路客运专线（以下简称京沈客专）河北段正式开工建设。...
　　新华网北京3月31日电记者从北京铁路局（微博）获悉，3月29日随着河北省境内凤凰岭隧道的破土动工，标志着北京至沈阳铁路客运专线（以下简称京沈客专）河北段正式开工建设。　　　　京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总工期5年，按时速350公里标准设计建设。　　　　京沈客专河北段线路长191.6公里，共设有兴隆西、安匠、承德南、承德县北和平泉北5座车站。凤凰岭隧道位于承德县北站和平泉北站之间，是京沈客专的重点....（点击“新闻来源”可阅读原文）
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??????????辽宁省领导考察京沈客专辽宁段
时间: 08:53:50
作者：杨滨 呼兴宝
　　3月14日上午，辽宁省省长陈政高专程实地考察北京至沈阳铁路客运专线辽宁段，看望慰问铁路一线建设者。
　　陈政高来到朝阳北站、阜新北站、新民北站项目现场和三棱山隧道施工现场，详细了解项目规划、投资、征地拆迁、施工协调和工程进度等情况。他在看望铁路建设者时，鼓励大家克服困难，全面完成工程任务，确保项目如期建成。
　　在认真听取了京沈客专辽宁段项目进展汇报后，陈政高对前段工作给予了充分肯定。他说，京沈客专建设意义重大，影响深远。它是形成辽宁客运专线网的需要，是实现东北老工业基地全面振兴、促进辽宁经济社会发展、突破辽西北的需要，也是提高辽宁竞争力的需要，将使东北、华北地区更好地实现区域共同发展。同时，京沈客专也是一项重大的民生工程，人民群众将享受更加快捷舒适的交通工具。
　　陈政高强调，要认真贯彻落实好全国两会精神，充分认识京沈客专的重大战略意义，保质量、保安全、保工期，全面完成工程建设任务。要继续做好征地拆迁工作，确保五一前完成拆迁任务；做好各项准备工作，力争全线尤其是各个控制性工程尽早开工建设；确保工程质量、进度和安全，把京沈客专建成一个安全、廉洁、人民满意的工程。
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京沈客专河北段正式开工
3月29日，随着河北省境内凤凰岭隧道开挖，标志着京沈客专河北段正式开工建设。这个开工日期比此前定的3月5日开工已晚了24天
记者从北京铁路局获悉，北京至沈阳铁路客运专线（以下简称京沈客专）河北段，已于3月29日正式开工建设。目前北京段尚未开启招标。
比原定开工日期晚24天
3月29日，随着河北省境内凤凰岭隧道开挖，标志着京沈客专河北段正式开工建设。这个开工日期比此前定的3月5日开工已晚了24天。
根据北京市工程建设交易信息网上的招标信息，京沈高铁（京冀段）控制工程先期开工段的建设资金来自中国铁路总公司、北京市、河北省和银行贷款。先期开工段为河北省凤凰岭隧道段、北台子隧道至省界段，位于河北省承德境内。计划工期36个月（不含施工准备）。计划开工日期日，计划竣工日期日。
据北京铁路局相关负责人介绍，京沈客专河北段线路长191.6公里，共设有兴隆西、安匠、承德南、承德县北和平泉北5座车站。
凤凰岭隧道位于承德县北站和平泉北站之间，是京沈客专的重点工程。该隧道为单洞双线隧道，全长9841米,采用大型机械化施工，主体完成时间需36个月。
辽宁段已于2月底开工
京沈客专最早开工于2月28日，北京至沈阳铁路客运专线辽宁段控制工程――三棱山隧道拉开京沈客专的建设序幕。
在京沈客专分段建设的进度中，辽宁走在了前面。在拆迁方面，有的县市将征地补偿款全部发放到位，也加快了坟墓迁移工作。为了不让拆迁引发的诉讼案件影响京沈客专的建设进度，辽宁朝阳市中级人民法院还为此专门制定了十二项工作举措，尽可能加快办案节奏，做到快立、快审、快执、快结。
据了解，京沈客专北京段尚未开始招标。
京沈客专简介
京沈客专是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架的重要组成部分。线路自北京铁路枢纽星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，全长709公里，总工期5年，按时速350公里标准设计建设。
京沈高铁全线共设20座车站，分别为：星火站、顺义西、怀柔南、密云东、兴隆西、安匠、承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳北、北票东、乌兰木图、阜新北、黑山北、新民北、古城子、沈阳站。建成通车后，北京至沈阳间的列车运行时间可压缩至2小时30分钟左右。
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