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给力引擎商业配置器理想破解无限制版本
软件大小：22835更新时间：推荐星级：
软件类别：传奇2工具
软件语言：简体中文授权方式：免费版
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运行环境：Win2000/XP/2003插件情况：无毒无插件
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给力引擎商业配置器理想破解无限制版本 使用说明
1、修改凹槽数量出现几率：设置为0时代表不出现；2、修改强化装备时的费用设置方式；(参数设置-价格费用)2、重新优化客户端所有物品的属性显示信息；3、修复&CheckRangeMonCount&检测指定坐标范围怪物数量命令失效的问题；4、修复刀刀刺杀与自动半月冲突的问题；5、扩展自定义技能触发支持&MagID&&&220&的任意ID；6、扩展[@StdmodeFuncXXX]&[@LevelUpFuncExXXX]&支持到9999个；7、优化商城显示，点卷商城不再显示不可以点卷购买的物品；8、增加元宝购买道具时是否自动增加积分的控制开关；9、增加客户端是否显示点卷商城、金币商城的控制开关；10、优化技能不可以攻击NPC；网游动力为大家提供:给力引擎商业配置器理想破解无限制版本下载,该程序经过了站长亲自测试保障了程序的完整性与可靠性，本站除此之外还提供了更多的传奇2工具下载以及最新的网游新闻资讯推荐信息,如有你需要请移步访问.本站所有的传奇程序都是通过杀毒软件扫描后后才发布的,但是也请大家下载后自行杀毒.
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我进都进不去，唉
站长没有解决方案给你，站长对这个引擎一无所知
昨日的辉煌今日的榜样
站长你好，我也是在网上随便下载的一个给力引擎的服务端。用引擎更新也是在咱们站里下载的，但是现在游戏Dbs人物数据库的那个启动程序启动不了，再有就是启动了之后就去游戏里面所有的装备都不显示。就好像是没有数雷诺引擎真的那么不给力么？
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探寻围场里的动力竞争 by 凹凸体育
红牛整年都被雷诺的V8引擎动力不足的状况困扰，而雷诺车队自己的直线速度让法拉利在阿布扎比站跟在后面一点办法都没有。托尼?道金斯带你一起探究围场里的引擎竞争。
那是巴西站的周五早晨。要是这是一场恶战的话，拳手们会把它当做是自己的最后一战，尽全力卖光所有的门票让自己赚得盆满钵满，大量媒体也会为此造势。然而巴西神马都没有，真的……
但请稍等。多叔刚刚说了神马？“如果法拉利有红牛那等火星车，我们早几百年前就能锁定冠军归属了……”
不错的是，这可是比一练结果有价值得多的消息，因此所有人都去问了美纳对多叔的回应。你可以想象得到那种无聊的冷淡态度。而美纳说的“给我法拉利的引擎同样能很早拿到WDC”有可能只是无防备的即兴言辞罢了。
&美纳和纽维大神& LAT
但那时美纳说这话或许不是最好的时机。雷诺就在不久前刚宣布延长与红牛两年引擎合同，而且不可避免还有双方的相互吹捧。哦……至少意大利人觉得这挺有意思的，但我想法国人肯定不会这么认为。
事实是，鉴于各车队赛车本身的不同性能，很难评价围场里面现有各引擎的优势，而且各家说各家，观点总有不同。在新加坡时，一位经验丰富的F1技术人员在和聊天时朝着纽维大神的红牛赛车点头并说：“没有梅赛德斯的支持下造出这等车这简直是太赞了……”之后他略带顽皮地冲着梅菜队的车补充道：“如果这车装的是雷诺的引擎，那他就只能和小红牛争位置了……”
考斯沃斯的蒂姆?罗特西斯在蒙扎的时候被问到为什么在阔别F1三年后又重返这里，大众需要一个真实的原因，他的答复是：“我认为所有的引擎特性都很相近，而我们能够做到的最好的评估认为所有的引擎差别都在4%之内，并且我相信我们能位于前列”。
这种评估和纽维的评价非常吻合――“我们所有的分析都显示，动力方面我们至少比梅赛德斯落后30匹马力。”纽维如此说道。尽管这听上去不会很多，但纽维随后补充道：“在大多数赛道这种差异能导致将近一圈半秒的落差。”
这里我们只讨论动力的问题。操纵性能等问题也很重要，但是要是让一个设计师选择的话，他只会对此嗤之以鼻。
当然红牛09年的时候尽力争取了梅赛德斯的合同，但最终被迈凯轮给坏事了。公平地说，这也是可以理解的事情。感谢罗老师，“高尚”（magnanimous，没错，就是德国站的那个亮点！）这个词成为了今年的年度词汇。即使北鼻不知道这个词的意思，惠帅是绝对知道的，此词完美诠释了他在08年底本田退出布朗接手后给予BGP梅赛德斯引擎的举动。
结果难道不是180度大转弯，布朗在背后捅了惠帅一刀？几个月后布朗赢得了双冠，而惠帅的商业搭档买下了布朗的车队！
想象一下，有人径直走向惠帅对他说：“听着，马丁，纽维呕心沥血不断升级的机器已经是赛道上最快的车了，现在他又想要我们的引擎……”这就很容易理解为什么红牛和梅赛德斯的谈判很快就终止了。
雷诺引擎的动力这些年来被认为是最强大的 & LAT
现今引擎冻结的情况下，任何指向雷诺引擎动力不足的线索都不能说明他们没有强大的能力做好这项工作，这只是追溯到引擎技术规格被冻结之前他们做了或没做什么。
纽维如此说道：“梅赛德斯阻止了所有与雷诺获许调校或矫正引擎平衡有关的谈判。他们有计划地得到了FOTA的默许，引擎修改最终不了了之。有些人认为如果他们给了我们性能升级的引擎，那我们也应该把我们的前翼贡献出去，此类的想法实在是太让我们泄气了。而这正是梅赛德斯的一个大人物的想法！”
“苍天可鉴，我们并没有阻止奔驰或者迈凯轮山寨我们的前翼，然而他们却阻止雷诺发展与梅赛德斯有着同样马力的引擎。”
在这样一个背景下，还有多叔和美纳在巴西站那讽刺的口水战，收官战的结局一定让雷诺乐到做梦笑醒。不仅仅是简单的因为红牛拿下了年度双冠，更重要的是，全世界千千万万的观众目睹了阿隆索，这样一位名声在外，驾着法拉利引擎的车手在他的第三个WDC唾手可得之际，却无力超越一位坐在雷诺赛车里的无名小卒佩特罗夫。
事实是，所有的一切基本都与他们各自的V8引擎性能无关。正如库比卡挡住了LH而佩特罗夫粉碎了FA的冠军梦，就是那些圈子里的人们在那一刻也不禁大喊：“哦，雷诺尝到了甜头……” 'Blimey, that Renault's got some grunt...'
实际上并不是这样。雷诺在阿布扎比唯一拥有的就是一个十分有效的鸭子。
“许多车队都比我们更快搞定鸭子，”雷诺的技术主管詹姆斯?阿里森（James Allison）解释道，“我只是做了一个明确的决定――把升级进行到底。我们原计划在银石引进鸭子，但是当我们做风洞测试时不能保证其稳定性。在那之前我看到好多车队很快安上鸭子但随后好几周都陷入挣扎之中，因此我们停止了研发并选择了另一个方向做尝试，这也使得我们的升级计划推迟到了斯帕，而在那里我们大获成功。”
在斯帕鸭子确实给力，即使它给了库比卡一个惊悚的发车圈，当时他挣扎于单手操控满油的赛车过Eau Rouge弯，手忙脚乱得差点撞飞瓦片同学！
佩特罗夫在阿布扎比的直道上甩开阿隆索& LAT
剩下的赛季里，雷诺在那些鸭子发挥重要作用的赛道段上都很快。也许雷诺有时候在3练时因为轻油而不能看出真正的速度，但在泡菜站，红牛的家伙们看到裤衩的三练第一计时段的成绩都会耸耸肩承认：“我们可做不到这种程度……”
我们很高兴看到佩特罗夫在压力之下也有十分出彩的表现。仅仅是一个陪衬裤衩的F1处女赛季？不必如此谦虚……还记得一年前的格洛克么？丰田退出后他是进入雷诺做裤衩队友还是去维珍？显然蒂姆已经受够了丰田公司并且十分渴望重回有着亲密的氛围的小车队并且参与到车队研发中，就如他在GP2的老东家iSport车队所建立起的车队氛围那样，但我毫不介意打赌他不中意恩斯通基地还有另一个原因……
“维塔利在没有季中测试的条件下面临着优秀队友的强大压力，”阿里森如此说道，“在F1的历史上，菜鸟赛季总是最艰难的时刻――对于他来说尤其如此。这个赛季他有起有伏。有些周末毫无疑问他是更快的那个，而另一些则显得挣扎得多。维塔利身上有很多值得赞扬的地方――他很勇敢也很坚定，而在比赛中他不会轻易慌张。”这也正是费尔南多所发现的事实……
阿隆索其实在土耳其而非在阿布扎比才发现发现了这点，土耳其的时候他强行超越佩特罗夫并把他挤出赛道。在恩斯通和维里基地总是不乏做着伟大工作的很棒的伙计们。我有点儿喜欢雷诺的工作方式了……[ 此帖被速度素王道在 13:06修改 ]
如果你喜欢
的文章，可以。& & & &
小透明到此一游
很有爱的文章，翻译的非常棒。
4%X770匹马力大约是30匹马力。
"He's always complaining about either the car, or the tyres, or the team, or the mechanics, or the fuel, or the other drivers, or the circuit... It's always somebody else to blame, it's never his fault." - Ayrton Senna on Alain Prost
文章翻译得很好。。。
但是我看不到中心观点。
到底雷诺和其它三个引擎比较，输出各差多少，差的原因是什么？是不是只有动力输出的差距而没有在其它地方得到相应的好处？
比如：有篇贴子卢师傅和scania朋友提到，雷诺引擎的温度比较低，在Q3的时候，红牛可以使用引擎“延迟点火”的技术，提高赛车的成绩-特别是高速弯角；而这也和红牛Q3的强大吻合。
由于同样用雷诺的其它车队，似乎并未使用这一技术。。。那么，如果换成其它引擎，红牛是否还有能力安全的使用这一技术呢？如果答案是否定的或者使用后危险性极高，那么更换其它引擎未必对排位赛有帮助--而本赛季（也包括下赛季）排位赛的重要性是有目共睹的。
支持所有好的车手，
带来了精彩的比赛。
以我的理解：温度，重量，动力输出曲线，操控性，油耗，扭距输出也都是重要参数，谁能给我解释一下为什么那么多人会去纠结于传说中的4%的峰值动力输出
They 're always complaining about either his car, or his tyres, or his team, or his mechanics, or his fuel, or his other drivers, or the circuit... It's always somebody else to blame,it's never his fault.
在阿布扎比
似乎看不出雷诺引擎有什么马力上的损失或者劣势
谁能给我解释一下为什么那么多人会去纠结于传说中的4%的峰值动力输出
我记得在900匹马力的时代差30匹马力也算很大的差距了。何况750匹马力时？
引用4楼 Ken布洛克 发表的:
在阿布扎比
似乎看不出雷诺引擎有什么马力上的损失或者劣势
那是因为他们的F-导管很给力。
"He's always complaining about either the car, or the tyres, or the team, or the mechanics, or the fuel, or the other drivers, or the circuit... It's always somebody else to blame, it's never his fault." - Ayrton Senna on Alain Prost
我雷引擎还不是因为其他几家联手作弊给坑的。尽管如此，我雷引擎的综合性能还是最棒滴！换敌法他梅的引擎让友牛去艹，早爆十几台了。
拳打敌法，脚踢敌迈。我莲神教，一统江湖！
----------------------
Pastor Maldonado：摩擦摩擦，似魔鬼的步伐~
Max Verstappen：爸爸救命！这个蜀黍好可怕！
说雷诺引擎不给力，胡说八道而已。
追逐的脚步永不停歇！
阿布扎比站我记得有张个统计数据显示雷诺赛车的尾速达到了321km/h，法拉利才315~
所以 每次阿隆索想直道尾超车都显得那么有心无力~
My heart is a lonely Hunter
引用3楼 wearyellow 发表的:
以我的理解：温度，重量，动力输出曲线，操控性，油耗，扭距输出也都是重要参数，谁能给我解释一下为什么那么多人会去纠结于传说中的4%的峰值动力输出
马力是一切。神马扭矩之类的全是浮云。
5档以上全油门的时候就是考验马力的时候。
引用9楼 aibo 发表的:
马力是一切。神马扭矩之类的全是浮云。
5档以上全油门的时候就是考验马力的时候。
还要看输出曲线等因素，加速过程中并不是维持最高转
另外更省油也能得到更小的邮箱和车体构造 更轻的车重
引用9楼 aibo 发表的:
马力是一切。神马扭矩之类的全是浮云。
5档以上全油门的时候就是考验马力的时候。
你说的就是发展方向的问题，你是追求极端情况的马力，还是平均工况下的马力。如果还是不理解的话，请参考今年红牛和麦克拉伦的空动套件发展方向。
顺便说一句，红牛在匈牙利能拉开其他车队一秒的时间，引擎贡献的多还是空动套件贡献的多本身就是问题。
They 're always complaining about either his car, or his tyres, or his team, or his mechanics, or his fuel, or his other drivers, or the circuit... It's always somebody else to blame,it's never his fault.
rbr能用偏时点火的外挂主要是因为雷诺引擎还是rb6本身的气动设计？
引用12楼 moonstrike 发表的:
rbr能用偏时点火的外挂主要是因为雷诺引擎还是rb6本身的气动设计？
跟气动挂不上钩
拳打敌法，脚踢敌迈。我莲神教，一统江湖！
----------------------
Pastor Maldonado：摩擦摩擦，似魔鬼的步伐~
Max Verstappen：爸爸救命！这个蜀黍好可怕！
引用1楼 雪鸟 发表的:
很有爱的文章，翻译的非常棒。
4%X770匹马力大约是30匹马力。
鸟版过奖啦~
在这里还要感谢 狂野speed 童鞋的友情帮助~
p.s. 马力之类的 某种程度上说还真是浮云呐浮云。。。
小透明到此一游
引用13楼 两好两坏 发表的:
跟气动挂不上钩
这个不是和吹气扩散器配合使用的吗？
多美丽的文章啊啊啊啊r(st)q
鸟姐一定要把它转到雷诺版来！
赞楼主！！！！！
Ja Kocham Ciebie Robert Kubica
――――――――――――――
.cn/moerji1127
还应该讨论一下雷诺的引擎到底隐藏了什么。
引用12楼 moonstrike 发表的:
rbr能用偏时点火的外挂主要是因为雷诺引擎还是rb6本身的气动设计？
引用15楼 moonstrike 发表的:
这个不是和吹气扩散器配合使用的吗？
延时点火提供的是更多更猛的气；
至于怎么利用这些气，是另一会事。。。
支持所有好的车手，
带来了精彩的比赛。
引用18楼 firewaylee 发表的:
延时点火提供的是更多更猛的气；
至于怎么利用这些气，是另一会事。。。
在具体设置引擎和ecu的时候应该会要考虑到扩散器的设计吧？至少我觉得既然两个部分需要相互配合使用，就不可能做到能完全孤立设定。
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50人参加识货团购499.00元109人参加识货团购159.00元21人参加识货团购848.00元97人参加识货团购299.00元66人参加识货团购668.00元36人参加识货团购698.00元36人参加识货团购948.00元146人参加识货团购129.00元23人参加识货团购479.00元30人参加识货团购488.00元34人参加识货团购83.00元28人参加识货团购318.00元江西奉新：“四台引擎”给力组织工作满意度
日08:41&&&来源：
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　　新时期组织工作的复杂性和群众对组织工作满意的新标准对组工干部做好新形势下的组织工作提出了更高的要求。奉新县立足组织工作长效化建设，在增加用人透明度、树立干部好形象、转变服务新作风和坚持不懈抓学习四个方面下功夫，着力提高组织工作的满意度。
　　增加公正选人用人透明度，提高群众信任度。组织工作涉及到干部调动、工资审核和调整、年度考核、干部上访、公务员录用、党建、组织生活等内容，其中最受群众关注的是选准人、用好人，这是一个重要的导向问题。选什么样的人、用什么样的人，把什么人放在什么位置上，干部心里在想，群众眼睛在看。选准用好了人，就能够凝聚人心、鼓舞士气、推动工作；否则，就会涣散党心、丢失民心、影响事业。奉新县在选人用人工作中，摒弃领导“一言堂”做法，充分尊重群众的知情权和参与权，在任免干部时，将拟任用的干部向群众公示，坚持用群众的观点评定干部，把群众评价高、工作有能力、作风过的硬的干部选拔到领导岗位上来，尤其是将在基层默默奉献的干部提拔上来，让干部得到组织的关爱；对精于关系、跑官要官者公开其索官要官行为，让群众看到哪些才是真正合适的干部，极大地提高了选人用人透明度，切实做到了选拔出的干部群众信任，组织工作群众满意。
　　树立组工干部为民好形象，提高群众认可度。俗话说,好药用疗效说话，好干部自然要群众认可。奉新县通过开展组工干部“走基层、进支部、强素质”集中调研和“与群众同吃、同住、同劳动，访民情、解民忧、保民安、帮民富”为主题的机关干部下基层“三同四民”活动，组织广大组工干部深入基层一线，认真倾听民众疾苦，主动解决民众困难，拉近了干群关系，改变了以往干部架子大，距离远的印象，群众不再感觉干部陌生，不再认为干部遥远，干部是亲和的，是可以交心谈话的，更是能帮助群众解决实际困苦的，通过各种形式的基层锻炼，组工干部能力在一线得到了培养，形象在一线得到了树立。同时，该县充分结合组工干部的工作特点，在选人用人行为上，严格要求组工干部公平公正，一身正气；当好人梯，选送英才；不眼红干部提拔升迁，不嫉妒他人业绩进步，树立起组工干部亲民、为民的良好形象，务求让群众认可。
　　扎实推进服务作风上水平，提高群众满意度。组织部门是党委抓党建工作的重要职能部门，组工干部是推进党建工程的重要施工力量。该县在推进干部服务作风转变上，下大力气建立起干部“全心全意为人民服务”、“无论职务高低都是人民勤务员”制度，牢固树立组工干部公仆意识、群众意识，自觉把为民服务的理念融入到组织工作的全过程之中，为人民群众掌好权、用好人、分好忧。具体工作中，要求组工干部做到“五个一”，即一张笑脸迎人、一把椅子让坐、一杯开水敬人、一句好话暖人、一颗诚心待人。让前来办事的群众深切的体会到干部服务作风的转变，彻底告别机关干部“话难听、脸难看、事难办”的生硬作风，以实际行动让群众带着问题来，带着满意回去。
　　与时俱进抓好学习充足电，提高干部适应度。新形势组织工作问题层出不穷，干部群众对组织工作也有新的要求和标准，要做好新形式下的组织工作，就必须让组工干部与时俱进，不断学习充电，跟上时代的脚步，保持干部整体不掉队。该县在加强组工干部政策法规学习教育的同时，组织部机关干部开展全员讲学制度，每名组工干部可就信息调研、发展党员、基层党建、干部管理等任一方面的研究心得和在工作中的经验体会进行主题演讲，学习好经验，探讨新问题，从而整体提高组工干部应对新形势下组织工作的适应度，为群众提供更加优质高效的服务，在服务群众中争做党性最强的干部，争做组织工作最满意的部门。（曾德斌）
（责任编辑：李放、姚奕)
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[会展引擎给力 悦来成投资热土]
重庆国际博览中心全景图 受访者供图
重庆国际博览中心全景图 受访者供图
场馆室内展览面积20万平米、拥有3个1000平米以上超大会议厅、5200平米超级宴会大厅、28个50~350平米精致会议室的悦来两江国际会议中心……自日投入运营以来，重庆国际博览中心成为悦来片区经济发展的引擎，以会展业为核心驱动力的城市发展方向渐渐明晰。据记者从重庆悦来投资集团获得的消息，悦来问鼎由16万名网友参与的重庆地标评选活动，位于悦来的重庆国际博览中心超越重庆环球金融中心、重庆中央公园、重庆大剧院、重庆T3航站楼等重庆经济发展的重要标志，成为重庆“地标王”。在会展业带动下，悦来正成为投资热土。
行业引擎：国博带动重庆会展蝶变
地处西部的重庆，拥有覆盖整个西部市场、整合要素资源的辐射能力。然而，要打造会展之都，困扰重庆的却有两大问题：一是场地不足，二是缺乏品牌。前者更是制约后者的瓶颈。
重庆国际博览中心的数据显示，自日投入运营，重庆国际博览中心已成功承接了第48届制药机械展、第91届全国糖酒会和第72届医疗器械博览会，以一流的硬件、优质的服务和完善的配套赢得了多方好评。类似的大规模展会在重庆国际博览中心投入使用之前，几乎不可能落户重庆。
重庆国博中心相关负责人表示，秉承用服务为客户创造价值，促进重庆会展业繁荣与发展的宗旨，借助场馆、政策、运营、配套，以及重庆得天独厚的区位和历史文化等优势资源，重庆国际博览中心有限公司将坚持“以市场为中心、以服务为根本、以管理为基础”的经营理念，在“多、快、好、省”服务标准的规范下，将重庆国际博览中心打造成为西部领先、全国一流、世界知名的中国会展企业领导者，为来自世界各地的展览及活动提供国际贸易平台。
会展行业人士表示，会展经济能够拉动城市交通、通讯、住宿、餐饮、旅游、购物、贸易、广告、印刷、物流等相关行业，国际上一般认可会展经济对相关产业的联动系数约为1∶9。也就是说，举办一场大型展会，如果直接收入为1亿元，可以为其他产业带来9亿元的收入。
据了解，重庆国际博览中心是两江新区成立后第一个动工的重大项目。在重庆博览中心工程开工之际，创造了业内的多个第一，如在全球少有的装饰屋盖中，铆钉、杆件、铝材的用量世界第一；占地面积全国第一；施工周期国内最短。
国博中心负责人介绍，展览场馆作为会展活动的重要载体，除了硬件上各种指标需要达标之外，提升软件服务更是近年来众家追求的目标。目前，投资上亿元、提升展馆服务质量的“智慧国博”已逐渐建设完成，将帮助展商实现对观众的数据收集和分析，并针对消费者实现定向寻车、智能导航等服务。
会展驱动：悦来成为投资热土
来自悦来投资集团的消息称，这次有关重庆城市发展和区域价值的地标性评选，不仅吸引了16万多重庆人参与投票，更有数十位专家学者参与评选。十大地标评选结果的出炉，也让重庆的未来有了更鲜明的城市发展风向标。
在“重庆十大地标”的评选活动中，重庆国际博览中心、重庆中央公园、重庆园博园、重庆大剧院等位于两江新区的标志性地标建筑，均榜上有名。直辖时代，城市一路向北发展，两江新区在重庆乃至中国西部发展中扮演的角色越来越重要。
这并不令人意外。事实上，重庆两江新区是继浦东、滨海之后的全国第三个国家级开发开放新区,也是内陆首个国家级新区，承担着重庆作为内陆开放的高地和桥头堡的重任。在业界看来，如今，在这片沸腾的土地上，城市变化日新月异，产业集群次第开花，开放枢纽繁荣繁忙，焕发出蓬勃的生机和活力。5年来，重庆以两江新区内陆对内对外开放的全新实践，奠定了其作为国家中心城市、国际枢纽城市的战略支点、改革窗口、开放龙头的定位，实现了内陆东西双向开放的新跨越。
毫无疑问，两江新区已成为西部经济的引擎，担纲重庆开放龙头，也是重庆政治、经济、文化、旅游等多方面的中心，在这里，重庆与世界实现了接轨。
在这次评选中，重庆国际博览中心受到网友们的热评和好评。作为重庆直辖后的第二个大型展览中心，国际博览中心缔造数个传奇，作为世界前十、全国第二、西部第一的会展中心，是国内环境最优美的会展场馆，兼具国际展览，世界会议，潮流演艺，高端购物等功能于一体，是重庆乃至中国面向世界的超级城市地标综合体，其出现将给重庆人带来前所未有的地标国际生活。
据了解，重庆国博中心现拥有国宾级会议中心，可容纳1万人的多功能中央展演厅，重庆超过80%的演唱会就在此举办。16间场馆包罗了丰富的功能和体验，另外还配备了温德姆五星级酒店，方便展会期间居住休息。而国博中心滨江公园带有三层立体餐饮休闲区，是人们逛展之余休闲的极佳去处。未来，我们可以在国博中心购买最新奇的产品，听最前沿的资讯，看最精彩的大秀，玩最炫酷的活动，参与最先锋的交流。重庆国博中心，将开创重庆的国际会展高端前沿生活。
记者了解到，在会展业的带动下，占地8.68平方公里的悦来会展城，已经吸引融创地产、银泰置地、恒大地产、万科地产、金科地产在内的36家开发商关注。悦来投资集团负责人表示，一个“高大上”的会展城将在5年后完美呈现，而预计投资将高达800亿元。
三条轨道两座大桥
“悦来是二环区域规划的21个新大型聚居区，也是未来的城市副中心。”市规划局相关人士表示。悦来新城位于两江新区西部片区中心位置，规划为两江新区现代国际商务中心城市功能区，突出国际商务、会议展览、文化创意和休闲游憩、生态宜居等五大功能，用地面积为18.67平方公里。
该地区向北辐射水土高新园，南与礼嘉商务中心呼应，东连空港，西接蔡家，距离江北国际机场8公里、龙头寺火车北站15公里、观音桥商圈16公里。交通方面，悦来新城有3条轨道线路经过，包括已经建成的6号线国博支线。新开工10号线，通往机场和火车北站，一直延伸到南岸。规划中的13号线，一直通住大学城。此外，悦来新城江岸线长达十多公里，周边除已建成的嘉悦大桥，还规划了宝山大桥，直通北碚蔡家。
五星级酒店云集
目前市民对悦来新城的理解只停留在国博中心上，但事实上悦来新城是由会展城（8.68平方公里）、生态城（3.44平方公里）以及智能城（6.55平方公里）三个城市功能区组成。
其中悦来国际会展城位于悦来新城中部，以重庆国际博览中心为核心，集聚各类高端公共服务设施，未来将建设包括展览、会议、演艺、商务、旅游餐饮、娱乐多种业态，拥有7~8家五星级酒店、甲级写字楼、高档住宅，能够承担各个行业举办大型国际展览和综合性会议的国际新城。
据此前悦来会展城推介会的消息，该区域共推出35宗地块，面积2186亩，其中包括面积117亩的历史文化风貌街区。这也是悦来新城规划建设以来首次对外招商推介，主办方希望能吸引有实力、有品牌、有品质的开发商一同打造，未来五年完成会展城建设900万平方米、入住11万人口的目标。
房企打造教育大盘
会展城板块不仅有融创地产、银泰置地、棕榈泉、首都机场地产集团等企业入驻，还得到了深圳卓越、台湾星光集团、绿地集团、新欧鹏地产、财富置地等一大批开发商关注。
2013年9月，首都机场地产集团斥资30多亿，拿下了会展城核心地块800多亩，其中中小学校教育用地190亩。公司有关负责人表示，项目将引入有影响的教育资源，打造一个中学80个班、小学60个班的教育大盘，2016年将迎来首期入住的业主。棕榈泉表示将在此打造一个高端生态住宅楼盘，包括铂金公寓、5A级写字楼、滨江住宅等多种产品，目前项目的土石方工程已经完工。悦来投资集团的负责人表示，占地8.68平方公里的悦来会展城，五年内将迎来800亿元的巨额投资，依托会展之都的经济带动和本身区域的生态资源，未来的悦来新城将成为重庆生态居住和商务办公的典范。
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