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雅乐高速雅安段主线基本完工
在建期间禁止社会车辆通行
雅乐高速公路路面平坦，标示标牌清晰明了
　　雅安日报讯 记者昨(23)日了解到，备受人们关注的雅乐高速公路雅安段，目前主线工程已基本完工。由于公路沿线的绿化、标示标牌、连接线以及停车区域等还处于紧张施工阶段，在建期间，雅乐高速雅安段禁止社会车辆通行。希望广大驾驶员朋友，切勿从乐山、眉山等地上高速前往雅安，在影响施工进度的同时，也埋下安全隐患。
　　雅乐高速雅安境内路段主线长16.726公里，以名山河桥为分界线，往东为洪雅，往西属雅安，双向四车道，整体式路基宽度24.5米。整段高速在雅安有3个出口，分别为草坝互通、凤鸣互通以及水碾坝互通。在草坝互通与凤鸣互通处，分别设置了收费站，在水碾坝互通与凤鸣互通之间，还专门修建了一处停车休息区域。
　　主线方面，肖家山隧道、水口隧道以及名山河桥已经完工，隧道内的通风设施已完成，照明、标示标线等辅助设施正在陆续施工。路面上，标示标牌已经完成了99%，绿化、安保等工程已在加班加点施工中。连接线方面，水碾坝互通已基本完成，待路面摊铺完毕即可与成雅高速公路相连。凤鸣互通和草坝互通也处于紧张施工中，连接线上的重要工程――光华山隧道目前已经单幅贯通。
　　记者在现场看到，各标段均在紧张施工中，大型机具和工程车辆频繁往返，一些路面上还堆放着大量土方和T梁，与紧张的施工环境极不和谐的是，不少司机盲目从洪雅、眉山、乐山等地上高速前往雅安，让雅安段原本就不宽敞的路面显得更为拥挤，一定程度上影响着工程进度。
　　自从前些天有媒体报道，“雅乐高速已具备通车条件，即将通车”后，大量外地车辆纷纷从眉山、乐山等地涌入高速。尤其省道305线五星桥禁止通行后，不少过往车辆从别处绕行到高速公路上，存在严重安全隐患。目前，相关部门已在草坝立交对车辆进行管制，禁止社会车辆上高速。
　　据悉，雅乐高速年内通车应该不成问题，但具体时间暂无法估计。雅乐高速是国家高速公路网规划中成渝地区环线的一段，也是四川省高速公路网规划的组成部分。目前，整个成渝地区高速公路环线，只剩下雅乐高速还未建成通车。雅乐高速公路建成后，整个成渝高速环线也将实现全线贯通，形成成渝环型走廊，正式形成“成渝经济带”，包括成都、重庆两个特大城市和成渝两地30多座大、中、小城市的成渝城市群落也将形成。届时，环线串联的8个城市中，相邻两个城市之间，经高速直达最长时间不会超过3小时。市民从雅安驾车出发只需1个小时便可到达乐山。
　　从区域经济上讲，雅乐高速作为四川省中部东西向的重要快速通道，连接了雅安、眉山、乐山等成渝经济圈的紧密层，对打造西部综合交通枢纽，构建西部经济发展高地意义重大。该项目的建设将有助于进一步完善全省高速公路路网，必将促进雅安、乐山和眉山三市经济发展，带动沿线工业、旅游等产业强势提升。 记者 张毅 周昆
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出门在外也不愁高速公路的修建给人们带来了便捷的交通
　　总里程约113公里，项目总投资78.48亿元。
　　年底开工建设，2012年建成通车。
　　3年后，雅安至乐山只需50分钟。
　　日前，雅安至乐山高速公路建设投资协议正式签订。这意味着，在雅安东大门上，继已经建成的成雅高速公路和正在建设的名邛高速公路之后，又将新增一条通往外界，穿越眉山、乐山，连接成都都市圈、成渝经济区的便捷通道。
　　雅安至乐山只需50分钟
　　多年以前，还没有成雅高速公路时，从雅安市区前往名山、成都方向的车辆沿国道318线通行。车辆需要翻越金鸡关，道路险峻，崎岖难行。去一趟成都，最多的单边要花上一天时间。
　　成雅高速公路修通之后，雅安与乐山最为便捷的通道则是通过成乐、成雅高速公路连接。虽然一路是高速，但里程长达190公里，雅安市民乘车到乐山最快也要花上3个小时。
　　同样的情况，也出现在向东前往乐山的省道305线。直到现在，虽然省道305线可以从我市草坝镇通往洪雅、夹江最后直达乐山，但公路设计等级差，通行能力低，来回一趟，也需要花上大半天时间。直到今天，我市与洪雅县交界的竹箐关路段上，“雄关漫道，谨慎驾驶”的提示语还清晰可见。
　　这就是雅安的东大门，通往重要城市乐山的必经之路，由于受地形地貌的影响，公路通行状况相对落后，严重制约着我市与外界的联系，经济、文化等方面的交流受到制约。
　　于是，在今年的3月9日，来自国家交通运输部的多位专家现场调研评估了雅安至乐山高速公路可行性研究报告，雅安至乐山高速公路建设方案初定。
　　11月10日，雅安市、眉山市、乐山市人民政府领导和四川高速公路建设开发总公司相关负责人，在乐山隆重举行了雅安至乐山高速公路建设投资协议签约仪式。
　　雅乐高速公路项目起于乐山市大件路，与乐宜高速相连，经过乐山市中区、峨眉山市、夹江县、眉山市洪雅县，止于雅安市名山县。总里程约113公里，双向四车道。其中主线长101公里，峨眉山连接线约12公里，全线共设置11个互通式立交。连通之后，将使雅安至乐山的运营里程大大缩短，从雅安出发到乐山开车只需要50分钟即可到达。
　　雅乐高速与成雅高速对接
　　按照初步规划方案，雅乐高速公路将在我市名山县水碾坝与成雅高速公路对接。
　　据介绍，一直以来，针对雅乐高速公路在我市的接线方案争论颇多，争论焦点主要是在名山县水碾坝接成雅高速，还是在雨城区对岩镇接成雅高速。两者对比，名山县水碾坝的接口方案建设里程短约9.5公里，估算投资低约5.7亿元，且沿线地形、地质条件较好，名山枢纽互通布设条件较好；雨城区对岩镇的接口方案与雅安城市总体规划符合性好，但建设里程较长、投资较高，且沿线顺层和滑坡等不良地质严重，对岩互通布设条件差、拆迁量较大。
　　经过反复磋商对比，方案最终定为建设里程更短、投资更少、地质条件更好的名山水碾坝作为雅乐高速公路的终点，雅乐高速公路在此与成雅高速公路对接。
　　按照方案，雅乐高速公路在我市境内将设立草坝、凤鸣以及名山县水碾坝3处互通式立交，方便沿线车辆出行。
　　雅乐高速公路的走线方案初定以后，互通式立交的设置也浮出水面，全线设置张徐坝、苏稽、滑石、符溪、夹江、木城、洪雅、东岳、草坝、凤鸣、名山共11处互通式立交，我市境内设置3个互通式立交。
　　依照此方案，雅乐高速公路建成后，市民既可以通过现有的成雅高速公路各入口进入成雅高速，再转上雅乐高速，也可以通过凤鸣、草坝的互通式立交进入雅乐高速公路，通行比较方便。
　　风景这边独好
　　雅乐高速不仅让雅安到乐山的里程缩短了80公里左右，更是将峨眉山、乐山大佛、瓦屋山、蒙顶山、碧峰峡等一颗颗“风景明珠”串联，再与雅西高速连接，直达西昌、泸沽，最后回转接成雅高速形成一条真正的旅游环线。
　　高速公路带动旅游产业发展，在成雅高速公路上就可以看到。成雅高速建成通车后，2000年国庆期间，碧峰峡景区在全省十二大景区中游客人数排名第一，达9.93万人次。仅2000年，我市旅游收入就达1.6亿元，比成雅高速通车前翻了近一番！
　　看雅乐高速项目所影响的区域，生态环境优美，文化底蕴深厚，拥有独特的生态旅游资源。“世界自然与文化遗产”——乐山大佛享誉中外；眉山有以国家级森林公园瓦屋山为代表的生态旅游资源，以黑龙滩、槽渔滩为代表的湖泊旅游资源和三苏文化；雅安更是享有“熊猫之乡”“宝石王国”的美誉，是四川省第四大旅游资源富集地。
　　然而，在雅安、乐山这两座同样拥有众多旅游景区的城市，却因为没有便捷的通道，让两地喜欢旅游的百姓只能“望洋兴叹”。“每逢周末，我们这里就会看到很多乐山牌照的车辆，那些乐山游客都很关心雅乐高速，说乐山和雅安都有旅游资源，高速公路修通后，大家旅游就会更方便。”上里古镇一客栈老板李桂林如是说。
　　连接成渝经济区
　　成渝地区环线起自成都，经绵阳、遂宁、重庆、合江、泸州、宜宾、乐山、雅安至成都，全长约1200公里，连接西南地区两个特大城市成都和重庆，以及绵阳、雅安、宜宾和泸州等20个大中城市，是国家高速公路网中5个地区环线之一。而雅乐高速恰恰是国家高速公路网规划中成渝地区环线的一段，也是四川省高速公路网规划的组成部分。目前，整个成渝地区高速公路环线，只剩下雅乐高速还未开工建设。
　　雅乐高速公路建成后，整个成渝高速环线也将实现全线贯通，形成成渝环型走廊，正式形成“成渝经济带”，包括成都、重庆两个特大城市和成渝两地30多座大、中、小城市的成渝城市群落也将形成。届时，环线串联的8个城市中，相邻两个城市之间经高速直达最长时间不会超过3个小时。
　　从区域经济上讲，雅乐高速作为四川省中部东西向的重要快速通道，连接了雅安、眉山、乐山等成渝经济区的紧密层，对打造西部综合交通枢纽，构建西部经济发展高地意义重大。该项目的建设将有助于进一步完善全省高速公路路网，必将促进雅安、乐山和眉山三市经济发展，带动沿线工业、旅游等产业强势提升。
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雅(眉)乐高速11月开工 乐山到雅安1小时
日09:01 　
网络截图 本报讯（记者朱丹）雅安经眉山至乐山的高速公路将于今年11月正式开工建设。昨日，省交通厅透露，作为成渝高速公路环线上的重要组成部分，雅（眉）乐高速公路全长105.203公里，总投资75.5亿，预计3年后建成通车。到2012年，乐山市民乘车1个小时就可以到雅安，而且一路可欣赏沿途多个美丽景点。
据悉，雅（眉）乐高速公路起于乐山市区，接成乐、乐宜高速公路，由东向西经乐山市中区、峨眉山市、夹江县、眉山市洪雅县，止于雅安市名山县，与成雅高速相连，全长105.203公里，其中乐山段47.2公里，设计时速为80公里，双向四车道，该高速公路预计建设工期为3年。 雅（眉）乐高速不仅让乐山到雅安里程缩短90公里，也串起了一路多个景点，如峨眉山、乐山大佛、三苏祠、瓦屋山、碧峰峡、蒙顶山等旅游景区。此外，该高速公路将成为成渝高速公路环线上的重要组成部分。“成渝高速公路环线全长1200公里，目前尚未开工的就只剩下雅（眉）乐高速公路了。”相关负责人说，随着“成渝环线”其余路段的陆续建成，一个包括成都、重庆、雅安、乐山、宜宾、泸州、绵阳、遂宁在内并连接8大城市的“成渝经济带”将正式形成。届时，环线串联的8个城市中，相邻两个城市之间经高速直达最长时间不会超过3个小时。
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