14天籁公爵导航升级330想升级下,不知道需要换什么

捷安特atx730和美利达公爵330哪个性价比更高,麻烦有懂行的指点指点,…~~_百度知道
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我有更好的答案
和14款公爵330配置差不多的捷安特有14款的ATX690,或是比它好一点的ATX690D和ATX690HD。售价分别比14款公爵330贵100元,200元和500元。690配置细节不如公爵330,690D的前叉和后拨比公爵330要好,690HD是个白痴才会买的车型,突出的是油碟,别的和690D差不多前叉换成了三拓XCM机械锁死版弹簧叉。14款的公爵500比330贵400块,比较值。比330好的地方1是前叉,330的前叉是三拓无锁死的弹簧叉,500的前叉是三拓XCM油簧版前叉。2是车架,330的车架是TFS车架,500的车架是HFS车架(实际意义只是唬人的涂装而已,当真就输了~)3是变速系统,330是24速的,500是27速的。4是刹车,330用的是禧玛诺的M375线碟,500用的是AVID的BB5线碟。5是花鼓,330用的是无名花鼓,500用的是禧玛诺品牌花鼓。6是牙盘,330用的是浩盟给美利...
大哥我问是730与330的哪个性价比比较高
果断捷安特730
为什么呢,能说下差距么?
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出门在外也不愁15款美利达1698元的公爵300与14款美利达1798元的公爵330哪个性价比高?_百度知道
15款美利达1698元的公爵300与14款美利达1798元的公爵330哪个性价比高?
打算入手山地自行车,15款美利达1698元的公爵300与14款美利达1798元的公爵330哪个性价比高?
提问者采纳
就是拆了东墙补西墙的戏法,所以升级部分几乎没有,都是为赚钱,两款车就看楼主的个人喜好了,那干嘛还买带避震器的车子呢,这样的计量在所难免。大多川藏线骑友大都使用BB5机械碟刹,美国SRAM旗下AVID刹车品牌BB系列的BB5机械碟刹只要调试好,没有避震,因为其不易故障,骑不快,只要你不站起来剧烈摇车冲刺,而降低了你看不到的细节。看看楼上的对话,性能方面两款车一模一样。对于碟刹来说,前叉锁死功能在实际中应用并不大,几乎没有区别,升级了你看到的部分,花1000多买个带避震的车子?有人说开着避震器会卸力,各个品牌每年都会根据市场的实际需求改进自己的产品,避震器根本不会卸力,以适应更多的消费者群体,作为商家,性能远比低端的彦豪油刹强的多,只不过是一个新款。自行车领域产品更新速度不亚于电子产品领域,且方便维修,因为价钱紧紧差了100元,却要把它锁上两款车说白了就是一款车,老款的问题,喜欢那个买那个吧,性能所差无几,那我可以明确告诉你,呵呵。对于这两款车
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其他2条回答
15款, 买新不买旧
新款公爵300只是前叉可琐死而已吧,公爵330是bb5碟刹
BB5有啥用?蹭碟之王。比彦豪的强不了太多
碟刹不好吗?
建议入手新款
15款公爵300与15款公爵500,哪个性价比高?后期维护哪个复杂?
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