纳智捷优6台湾之旅的模拟视频

纳智捷 优6 SUV|雷克萨斯|奥迪_凤凰资讯
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纳智捷 优6 SUV
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纳智捷 优6 SUV在造型上融合了SUV与跑车的设计理念,该车搭载1.8T和2.0T发动机,其2.0T发动机最大功率125千瓦,最大扭矩256牛·米。优6内部除了搭载众多科技和安全配置外,还与豪华品牌汽车采用同样的装备,如配备了与奥迪A8同级别的JBL升降扬声器以及电动尾门,并搭载了与雷克萨斯智能安全配备同水准的PDS+行人警示与FCW+前车防撞警示功能等。
原标题:纳智捷 优6 SUV排量:1.8T、2.0T长×宽×高×轴距(mm):×售价区间:12.88万元-20.08万元■ 获奖理由:纳智捷 优6 SUV在造型上融合了SUV与跑车的设计理念,该车搭载1.8T和2.0T发动机,其2.0T发动机最大功率125千瓦,最大扭矩256牛·米。优6内部除了搭载众多科技和安全配置外,还与豪华品牌汽车采用同样的装备,如配备了与奥迪A8同级别的JBL升降扬声器以及电动尾门,并搭载了与雷克萨斯智能安全配备同水准的PDS+行人警示与FCW+前车防撞警示功能等。
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48小时点击排行纳智捷优6&SUV正式上市&售价12.88-20.08万元
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6月6日,备受瞩目的纳智捷战略车型 优6 SUV在北京上市,并公布正式售价。东风汽车公司总经理、党委副书记、东风裕隆汽车有限公司董事长朱福寿,裕隆企业集团总经理、东风裕隆副董事长陈国荣,东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发等领导和嘉宾以及来自全国各地的媒体记者们共同见证了这一荣耀时刻。
据悉,新车共计推出7款车型,车型售价12.88-20.08万元。
订单超过6500张
纳智捷 优6 SUV于今年4月北京国际车展正式亮相。这款新车以其创新的开发理念和极具新美学、新潮流、新动力的时尚特征,备受业界及消费者关注。预售至今,新车已引起市场强烈反响,全国范围内已接订单超过6500张,赢得了众多消费者的青睐。
东风裕隆汽车有限公司总经理吴新发表示:“纳智捷 优6 SUV的推出,全面展现了东风裕隆的研发实力及创新内涵。我们倾听消费者的需求,新车设计研发之初便在全国征集驾驶者对于SUV的需求。新车是在承袭纳智捷家族智慧基因的基础上,定位于设计时尚、科技时尚、运动时尚的新时尚SUV。相信该款车型将会为消费者开启新时尚的潮流生活,助力用户实现多彩丰富人生。”
创新理念,打造与众不同的SUV
作为一款新时尚SUV,纳智捷 优6 SUV融合了跑车与SUV的设计元素,整车充满了活力与动感。整体外观上,纳智捷 优6 SUV兼顾了时尚设计元素与家族特色,以斜背式车尾与双门跑车的车顶线条,营造出冲击力十足的运动风格。
在4625mm的车长之下,设计师以创新思维作为核心设计基点,为驾乘者提供充足的空间为导向,努力缩短前后车头,创造出2720mm的同级车最大轴距,宽敞的前后座乘坐空间,修长的侧窗设计,营造出超越同级车的大器视觉感并提供了绝佳的视野。
在内饰设计部分,来自于飞机驾驶座舱设计灵感的环抱座舱设计,类碳纤维的材质,飞航式盾形中控台设计,炫蓝升降高音喇叭更添豪华与时尚。
作为追求时尚的新典范,纳智捷 优6 SUV也拥有最具前瞻性的智慧科技配备和超越同级别的安全保护及舒适豪华享受。它搭载纳智捷全新的THINK+车载信息系统,这套系统包括影音娱乐、电话通讯、行车安全、系统设定、HTC模式五大功能,实现车辆与互联网的实时连接,科技让驾驶更简单。
除了搭载THINK+车载信息系统,在主动安全配置方面,纳智捷 优6 SUV配备了DAS+驾驶警示系统,该系统整合了FCW+前车防撞警示系统、PDS+行人侦测警示系统及LDWS+行车偏移侦测警示系统,配合纳智捷智慧科技,主动且适时的提醒潜在安全隐患,为驾乘者提供主动全面的安全保障。
纳智捷 优6 SUV全系车型均采用了强劲的涡轮增压发动机,具有VVT可变气门正时技术,其中1.8T发动机峰值扭矩为230牛?米,而2.0T发动机峰值扭矩更是高达256牛?米,动力输出全面超越竞品车型。
与竞争对手所采用的传统模拟手动换挡方式不同,倡导运动时尚的纳智捷 优6 SUV率先采用源自超级跑车的方向盘换挡拨片,开创同级车型先河,大幅提升驾驶乐趣。让驾驶者在双手不离开方向盘的情况下迅速地完成升降挡动作,让驾乘者完美体验赛车般驾驶感受。
差异化营销 创新营销遍地开花
创新的产品推广,更需要创新的营销模式为其锦上添花。纳智捷 优6 SUV的营销模式不拘泥于传统传播单向思维,而更多地让消费者参与到优6 SUV的诞生历程中。
从命名到预售再到今日正式上市,纳智捷营销活动层出不穷:首度试水体育营销,与地球上最欢乐的五公里跑“Color run”亲密融合,作为一项推崇健康、快乐的彩色马拉松,“Color run”带给消费者一种前所未有的跑步体验,是美国第一夫人米歇尔最喜爱的户外运动,助力“Color run”彩色跑正彰显着新时尚SUV优6所倡导的新生活态度;再度牵手电影营销,《痞子英雄2》与纳智捷优 6 SUV联手奉献年度时尚大片;与此同时,纳智捷天猫旗舰店的开业正式拉开纳智捷数字营销的帷幕。
在品质与售后服务方面,领先业界的66无限方案,6年6大系统不限里程保修,早已导入纳智捷全车系。此外,纳智捷优6 SUV车主只要维修期超过三日,每日最高补偿200元现金。
品牌拓展中渠道建设至关重要。纳智捷汽车生活馆建设现已开始进入三线(四、五级城市)与全国百强县,填补了纳智捷渠道建设的市场空白。与此同时,纳智捷独具特色的体验剧场也已走入偏远的山区和县城的汽车大卖场,增加了渠道网络覆盖面。
6月5日,中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会在重庆发布《2014年中国汽车保值率研究报告》,东风裕隆纳智捷 大7 SUV荣膺自主品牌车型保值率卓越大奖,排名第一。这是继2013年纳智捷获得保值率第二名后,再次领先业界。更为突破的是,在优6上市之初,东风裕隆即确定了优6的二手车保值率目标。
打造一个倍受尊重的华系品牌,更要注重自身社会责任的深耕。自东风裕隆成立以来,持续为社会公益事业推波助力。即将到来的高考,东风裕隆联手媒体为高考学生提供免费接送车服务,以及对高考贫困学生的帮扶,无一不体现了企业的社会责任感。同时,2014年东风裕隆将在东风公司统一部署下,贯彻实施‘和畅东风’汽车公民文化活动。
开创新格局 两岸华人共铸民族品牌
“预先设想、超越期待”,东风裕隆自品牌诞生之日起,始终在创新之路上不断探索和发现,逐步建立起独属于纳智捷品牌的战略规划版图。而这背后,正是两岸汽车人60年的智慧结晶心血。
从1953年,华人汽车这一梦想的种子,在海峡两岸生根发芽。60年来,两岸汽车人经验的共同积累,让华人造车事业突飞猛进。
东风裕隆成立三年来,在中国汽车行业微增长的情况下,从中高端产品切入,先后向市场投放了大7 SUV、MASTER CEO、大7 MPV、纳智捷5 Sedan等多款新车,实现了产品线的全面覆盖。
根据J.D.POWER调查数据显示,在代表品牌价值的新车魅力指数方面,纳智捷得分超越众多合资品牌荣获自主品牌首位。同时,纳智捷新车质量指数也超过行业平均水平。在激烈竞争的市场上,东风裕隆不辱使命,建立了差异化竞争的独特优势。
时至今日,纳智捷 优6 SUV正式上市,这款新车凝聚着每一位两岸汽车人的智慧结晶,承载着东风裕隆的全新创造,全面展现了其里程碑式的意义。
(责编:值班编辑、王溪)
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纳智捷 优6 /本田XR-V/长安CS75成消费者新宠
来源: 南方网作者:
南方网讯 作为汽车厂商的兵家必争之地,尽管是天价广告费,2月的美国超级碗仍然吸引了十多家车企重金堆砌的广告创意,而这些汽车广告也在激烈的赛事之余成为了众人热议的焦点,甚至越过大洋,成功吸引了中国消费者的关注。当下,除了春晚收获了6.9亿的高收视人群,国内鲜有如超级碗整个时段收视率破亿的年度节目,倒是各个卫视的真人秀霸占了周末最热的黄金档,综艺大电影票房亦是屡传破亿捷报。
眼下,随着汽车品牌与电视栏目的合作越来越紧密,除却创意广告,汽车品牌的植入式广告也成为了车企大行其道的营销手法。从真人秀到真车秀,汽车植入营销从潮流走向了主流,广大观众也在潜移默化中观赏了一番各家车企的综艺大战。今天要为大家介绍的这三款SUV——纳智捷 优6 SUV、本田XR-V、长安CS75在当下竞争激烈的SUV市场,借助综艺热势着实火了一把。
? 纳智捷 优6 SUV
? 参与节目《超模学院》,参与电影《爸爸去哪儿2》大电影
在这场没有硝烟的综艺较量中,纳智捷更加注重精确定位营销手段与产品诉求的契合点。作为新时尚都市SUV的领航者,纳智捷 优6 SUV在去年6月上市后便迅速牵手国内时尚界的领军人物——新丝路,联手打造时尚赛事新丝路中国模特大赛。鉴于新丝路年轻活力的赛事精神与优6 SUV的时尚精髓的完美契合,在车型产品和跨界营销的双重铺路之下,优6 SUV连续三月摘得12—15万合资SUV销量榜的冠军,开年1月销量顺利突破7000大关。
止步于真人秀节目?这与纳智捷一贯坚持的差异化显然相左。春节贺岁档,优6 SUV继《痞子英雄》系列电影后再次在《爸爸去哪儿2》大电影中成功抢镜,突破重重大片包围“爸”气横扫两亿多票房。首映礼现场,东风裕隆纳智捷更将电影中明星家庭座驾五台纳智捷 优6 SUV正式捐赠给中国宋庆龄基金会。据悉,此次五台明星家庭用车将用于生活在福利机构及寄养家庭中的孤残儿童,以父之名为爱出发,这也可谓是纳智捷彰显华系车公益典范的开年献礼。
作为凝聚两岸汽车工业60年智慧的新时尚车型,借综艺潮流热势,这款纳智捷 优6 SUV又有哪些让你眼前一亮的时尚元素呢?优6 SUV长宽高分别为20mm,轴距达到了超越同级的2720mm,兼顾了时尚设计元素与家族特色,优6 SUV有着层次分明的车身线条,采用了斜背式车尾与类似双门跑车的车顶线条,营造出非常运动的感觉,侧面看去与奥迪Q4、奔驰GLA等豪华运动SUV颇为相似。优6 SUV车头“L”型立体式LOGO着重强调了自己的品牌归属,向两侧延展开的镀铬横格栅辅以飞翼式引擎盖延伸线条,看起来精致大气且拥有极强的立体感。
除了靓丽个性的时尚外形,优6 SUV充满科技感的内饰也是吸引众多消费者的关键,毕竟对于一款强调舒适性与科技配置的座驾来说,内饰设计的好坏决定了它在人们心中的地位,因此优6 SUV将各种新鲜的科技配置武装于身,炫蓝升降高音喇叭、Think+智慧系统,一进入车内,就让人大呼过瘾。
Think+智慧系统能与hTC手机连接,功能包括影音娱乐、电话通讯、行车安全、系统设定、hTC模式等五大功能,同时搭配同级最大的9英寸iTouch+智慧触控屏,车主通过指尖滑动就可完成系统操作,对于平时习惯使用iPad的消费者更是方便。纳智捷 优6 SUV所带来的多项独具智慧感的配置相信足以能够满足年轻消费者们对于科技潮流的追求。
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编辑: 吴展桥
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北京博瑞通汽车销售服务有限公司 发布时间: 14:19:52
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1.8T 158马力 直列4缸
2.0T 180马力 直列4缸
5挡手自一体变速器
6挡手自一体变速器
官方综合油耗(L)
长×宽×高(mm)
前轮距/后轮距(mm)
最小离地间距(mm)
整备质量(Kg)
油箱容积(L)
在我之前,我的同事李志已经在宝岛台湾省试驾过了优6&SUV,他对优6&SUV的技术含量赞不绝口,对原版优6&SUV有兴趣的读者也可以点击下图跳转到台湾版优6SUV的试驾报告。而本文将针对由东风裕隆进行生产的优6&SUV进行,也就是您即将可以在国内各经销商那里买到的版本。
公司网址:.cn/128/
轿跑型SUV外部样式
说到轿跑型SUV,大家首先能联想到的应该就是BMW&X6了,它率先开创了这个细分市场,而之后也有部分车型跟进。而在我们看来,纳智捷优6 SUV也可以算是这个类型的车型,其车身还是SUV的样式,但车顶融入了轿跑车的流线风格,是其在外形设计上可以获得多数年轻消费者的欢迎。
当然,优6 SUV并没有一味的去追求车顶的流线造型,而是巧妙的将车顶后部塑造成立体造型,即用流体车顶来产生轿跑车的视觉效果,但凸起的一块显然是为了后排乘客的头部空间而设计,这种处理方式无论是从设计角度还是实用角度都堪称一流。
长×宽×高(mm)
前轮距/后轮距(mm)
整备质量(Kg)
车门数(个)
座位数(个)
油箱容积(L)
186毫米的最低离地间隙在城市SUV中已经可以算得上是比较高的了,在消费者熟知的主流合资SUV中,也只有丰田RAV4高于这个数值。
优6 SUV的主打车身颜色和大7 SUV一样都是偏橙的金色――“铂金橙”,特别是在当今土豪金流行的时代里,如此高调的配色也挺令那些手持土豪金手机的年轻人动心的。当然,沉稳的黑色、激情的红色以及流行的白色,也同样适合优6 SUV的整体设计。
相比我之前评测过的大7 SUV,优6 SUV在外部整体风格上也要年轻许多,原本过于端装的大叔形象被穿着运动服的小年轻所取代,这种风格上的进化,已经可以诠释标题上的“从大到优”。
外形的年轻化讨人喜欢,优6 SUV内部的设置更加吸引人,真正的环抱式驾驶舱已经和绝大多数平庸的合资SUV划清了界限,而点缀其中的抬头显示、9英寸大屏幕以及可以点火时自动升起的JBL高音扬声器,也透露着相当不俗的科技感和现代感。
而更令人高兴的还有选材做工上的进步,之前的大7 SUV做的确实不够理想,如今的优6 SUV已经迅速避免了内部的廉价感,合理搭配的颜色和材质,为优6 SUV的内饰带来不少档次感。比较突出的便是材质优良的NAPPA真皮方向盘和扎实的中控台旋钮、按键,完全不输于这个价位里任何一款合资SUV。
公司网址:.cn/128/
值得炫耀的还有全液晶仪表和抬头显示,依然是这个级别罕有的配置;主动式安全配置也十分周全,除了常见的气囊、电子稳定系统外,优6 SUV还装备了大量安全防护提醒功能,包括时速60公里/小时自动开启的车距提醒、碰撞预警等,如果车速低于60公里/小时,还能激活行人提醒功能,防止驾驶者无意识的失误造成的事故。
夜, 视功能同样值得一提,中控台液晶屏上可以显示前方的热感成像效果;而对倒车没信心的驾驶者也可以借助360度全景倒车影像系统轻松观察周围的情况,以便顺利的完成泊车。最后再提一个, 驾驶, 功能,就是打转向灯时,屏幕会自动切换到打转向灯一侧的路况影像,提供减少盲区的作用,比本田车更贴心的是,大7 SUV和优6 SUV都是两侧都可以实现这个功能,而不是只有右侧。
全新的“THINK+”系统采用了与HTC品牌深度定制的形式,在安卓操作系统的基础上实现了诸多车载功能,而更具科技感的则是支持HTC品牌安卓系统与THINK+系统的投射功能,这和本田车上的投射功能类似,也算是先于苹果CARPLAY系统装载了量产车上。
打开隐藏在启动按键下方的储物格,则可以通过设置在该处的USB接口与HTC品牌安卓手机连接,点击THINK+屏幕上的“HTC模式”,即可启用投射显示、上网、发邮件、手机地图导航、音乐播放等功能。
而使用其它品牌手机的车主也不必放弃手中的iPhone等去换手机,连接车载蓝牙,同样可以实现音乐、电话等功能,只是无法使用更多应用程序而已。
优6 SUV的座椅十分宽大,前排座椅看起来颇有美系豪华车的风格,坐上去确实也达到了预期的柔软性,这种舒适的设计相当能够讨好国内消费者。
这还只是开始,蝶翼型的头枕已经向飞机座椅看齐了,不仅能对头部起到一定的包裹作用,而且由于头枕较厚,能让头部极为的放松,所以这对后排乘客来说是一个相当好的消息,因为后排头枕要比前排的蝶翼角度更大,加上可以调节角度的后排靠背,长途乘坐时躺着睡觉,一定也不属于行政级的中大型轿车。
公司网址:.cn/128/
能媲美中大型车后排的除了座椅和头枕,空间也是一个很重要的方面,由于优6 SUV的前后车轮都比较贴近四角,加上设计之初就加长的车身,令其后排乘坐空间直接向着中大型SUV看齐了。较为平坦的地台也为后排坐下3名成年人打好了基础,无论是横向还是纵向的空间,优6 SUV都有着极高的表现。
不过我们还是发现了一些不太令人满意的地方。
首先就是方向盘可调角度,这个级别车型无法调节方向盘前后角度已经是常态,但优6 SUV的方向盘设置较低,即便已经在最高的位置,同样不太适合大多数驾驶者的坐姿。
坐姿较高的前排座椅本意是为了营造SUV的高视野,但设计师没太考虑到身材较高的驾驶者,坐在优6 SUV的驾驶席,虽说高个头的驾驶者并不太容易顶头,但较高的坐姿和较低的方向盘确实很是别扭,这一点在纳智捷SUV中也算是常态化的不足,之前的大7 SUV也存在这个现象。
而放在车门内侧的电动座椅调节也是向奔驰车看齐的设计,不过设计师显然是想提高车主的逻辑性,用6个方向盘来分别控制驾驶席座椅的6个角度,初期使用确实很难令人习惯。
优6 SUV提供了1.8T和2.0T两款发动机,也应了消费者对速度的要求,此次试驾的2.0T车型最大输出功率可达132千瓦、最大扭矩也达到了256牛米,从数值上来看基本达到了主流2.0T发动机的水平。
与2.0T发动机搭配的为6速手自一体变速器(1.8T车型配备5速变速器),这台变速器来自爱信,确实要比之前的5速变速器表现更加优秀,如果不是急加速,发动机和变速器搭配默契,很难让车内成员觉察到换挡动作,动力的衔接也表现出一些高级感,整体来说偏向舒适性设定。
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2.0T发动机在优6 SUV上理论上讲应该是够用的,不过它表现的较为淡定,即便深踩油门也很难获得畅快的加速感,高速行驶也难以比那些2.4L排量的SUV有动力优势,在我们看来,纳智捷的增压发动机主要是为了缓解动力不足,还没有做到强劲有力的境地。
虽说是辆SUV,不过优6 SUV并不打算让驾驶者开着它去探险,所以优6 SUV目前全系还都是前驱车型,两驱的设定在城市SUV也是普遍现象。
女性驾驶者在第一次转动优6 SUV的方向盘时应该会觉得有些吃力,确实,优6 SUV没有使用目前流行的电子助力或电子液压助力,还在使用传统的液压助力,好处是能够带来一些转向感,但手感确实偏沉,日常驾驶也需要驾驶者保持足够的臂力来转动方向,低速泊车时尤为考验驾驶者的手臂肌肉。
车头的指向性是优6 SUV值得夸耀的,山路上的快速转向表现出较为灵活的风格,除了要归功于液压助力,优6 SUV整体操控设计也像是两厢轿车,特别是在过弯时,较大的侧倾并没有如期而至,换之是良好的支撑性,这一点是我们所没有想到的,优6 SUV的悬挂和它的外形一样具备良好的动感。
一定的运动功底是建立是后部半独立的扭力梁悬挂上的,这样的设置主要是为了减少对乘坐空间的侵占,但缺点就是舒适性和运动性不太容易兼得,较好的运动性只能建立在较硬的悬挂设定上,所以优6 SUV在面对颠簸时不够自信,颠簸所产生的大部分震动都传递到了车内,加上不够硬实的底盘,较为容易出现松散的感觉。
虽说此次试驾的为优6 SUV的顶配车型,售价将在20万元左右,但它足以代表即将上市的全系车型,毕竟从设计到空间表现上,顶配与低配都是一样的。
在我们看来,优6 SUV有着较为吸引人的内外设计,这种来自宝岛台湾省的风格在大陆还属于较为新鲜的样式,看惯了日系、德系SUV的消费者也会为之眼前一亮;更吸引人的还有内部乘坐空间,完全不输于合资紧凑型SUV空间标杆的全新丰田RAV4,不仅前后排空间宽敞,而且在座椅的配置上也颇有一套。
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功能方面,即便是1.8T最低配车型也会具备9英寸触摸屏、导航、倒车影像,要知道这可是12万元出头的售价下实现的;而稍微高一点的1.8T时尚型增加了天窗、真皮座椅、抬头显示、电子稳定系统、外后视镜电动折叠等功能,这款车型售价也不会高于14.98万元。
武装到牙齿的2.0T顶配车型,在功能配置已经超越了这个级别,直接奔着高档中大型SUV去了,这对追求配置的消费者来说也是一个难以抗拒的高性价比车型,毕竟顶配车型的售价也不会高于20.68万元。
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不过,摆在优6 SUV前面的依然是品牌认知度的问题,这个构成有些特殊的品牌到目前为止还没有在国内达到较强的知名度,加上经销店数量的限制,短时期内优6 SUV难以成为主流车型,不过这对追求新鲜的年轻消费者来说算是好消息,毕竟花不多的钱买这么一辆设计新颖、功能强大的SUV,行驶在街头还没多少人认识,这种个性回报还是很高的。
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