北京赶集 &
转让95新捷安特XCR00(大量图) - 2200元
信息编号：1166845
品牌：捷安特|类型：山地车
因为搬家没地方存放，所以忍痛出售刚买半年的捷安特XCR3500。外观完美，95新，也就骑了一两百公里，准新车。包含猫眼的码表，台湾进口车锁只要2200元（码表加车锁就要500左右）。有发票，正经捷安特专卖店买的 。请各位就不要砍价了，一律不还价。诚心卖，非诚勿扰。学院桥附近交易。（请注意：车架是M的）
具体配置：
车架 2014 GIANT ALUXX 内走线铝合金车架
前叉 700C机械锁死铝合金避震前叉
Components/组件
车把
GIANT 31.8铝合金直把
车首竖杆 GIANT水平可调竖杆
座垫 SELLE ROAYE舒适运动座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手 SHIMANO ALIVIO，27S
刹车 SHIMANO M395油压碟刹
大齿盘 SHIMANO ALIVIO 48/36/26
Wheels/轮组
轮圈 GIANT铝合金轮圈
花鼓 GIANT铝合金花鼓
轮胎 700x38C 60TPI 轮胎联系我时，请说明是在北京赶集网二手自行车看到的捷安特山地车转让信息，谢谢。
赞助商推广
赞助商推广查看: 511|回复: 29
[崔克TREK讨论]崔克4300升级xt，前拨无法安装，怎么办？
上次问过吧里的人，大家说都可以装，如图大家看一下怎么装，装下面要卡住，装上面明显太高。怎么破，救急啊。只能换吗？要换那种型号都？或者是我没调好？
0.jpg (77.94 KB, 下载次数: 0)
16:36 上传
1.jpg (79.19 KB, 下载次数: 0)
16:36 上传
2.jpg (69.1 KB, 下载次数: 0)
16:36 上传
江湖救急啊
拆了可以装吗，稍稍有突起，会不会有问题，架没有用可以的话立马拆
郁闷了。新手第一次装这个，另外我还是属于较仔细的，看我以前的帖子我在吧特意问过这事，被那几个回答我的人坑了，
上面那个兄弟说的去可行吗？
明天去换换看。说起来是一肚子的心酸啊
谢谢楼上的各位兄弟。明天上午搞
转载请注明出处：/thread--1.html
[崔克TREK讨论]崔克4300求鉴定～
有人，但是不知道是11款还是10款，车主说自己升级的（400+）和（400+）。24速。网上找了半天没找到4300。11款和10款的区别……求各位车友们鉴定，感觉这价合适不……
0.jpg (87 KB, 下载次数: 0)
16:36 上传
1.jpg (106.96 KB, 下载次数: 0)
16:36 上传
2.jpg (75.76 KB, 下载次数: 0)
16:36 上传
[崔克TREK讨论]崔克7.3FX
7.3fx价位在4700左右
0.jpg (1020.07 KB, 下载次数: 0)
16:36 上传
FX 阿尔法金色铝合金
FX 铝合金，配有锥形壁厚、直叉、CLIX
15, 17,5, 20, 22,5, 25&
铝合金前，Shimano RM30 后；Bontrager Nebula 32 孔铝合金车圈
Bontrager Race 全天候，700 x 32 c
传动系统变速手柄
Shimano EF65，8 速触发器
Shimano Altus
Shimano Deore
Shimano M361，48/38/28，配有盖
Shimano HG31 11-32，8 速
带铝合金架的尼龙圈
Bontrager H1
Bontrager Nebula
Bontrager Satellite Plus IsoZone 操作系统，25 mm 上扬
Bontrager SSR，OS，10 度
Slimstak，半盒轴承，密封
Tektro 铝合金线刹，配有 Shimano EF65 可调整
Bontrager Satellite IsoZone Elite，可锁，符合人体工学设计
回复 左手 的帖子
7.3将近将近7000
[崔克TREK讨论]崔克7.3FX和美利达探索者500哪个比较好
7.3fx价位在4700左右
0.jpg (1020.07 KB, 下载次数: 0)
16:37 上传
FX 阿尔法金色铝合金
FX 铝合金，配有锥形壁厚、直叉、CLIX
15, 17,5, 20, 22,5, 25&
铝合金前，Shimano RM30 后；Bontrager Nebula 32 孔铝合金车圈
Bontrager Race 全天候，700 x 32 c
传动系统变速手柄
Shimano EF65，8 速触发器
Shimano Altus
Shimano Deore
Shimano M361，48/38/28，配有盖
Shimano HG31 11-32，8 速
带铝合金架的尼龙圈
Bontrager H1
Bontrager Nebula
Bontrager Satellite Plus IsoZone 操作系统，25 mm 上扬
Bontrager SSR，OS，10 度
Slimstak，半盒轴承，密封
Tektro 铝合金线刹，配有 Shimano EF65 可调整
Bontrager Satellite IsoZone Elite，可锁，符合人体工学设计
探索者500价位在3700左右
1.jpg (101.35 KB, 下载次数: 0)
16:37 上传
颜色罗沙黑、斯频红速别27铝合金尺寸700*45CM/47CM/49CMAlloyCN-HG73齿盘 CK-6020STT 52/42/30套装Shimano HG50 12-25(前/后)Shimano R443/4500变速控制杆Shimano SLR440/SLR441手把XM Alloy手把竖管XM Alloy车圈DA-16 700C A.V前后 SDG-5 V前后Shimano 4500(前/后)Shimano 4500CST C-C座垫 ROCKET V座管XM Alloy
[崔克TREK讨论]崔克8.5DS这车怎么样
0.jpg (236.07 KB, 下载次数: 0)
16:37 上传
配置;阿尔法金色铝合金，配有 Isozone 竖管& && && &&&
前避震& & SR Suntour NRX，可调预压，配有遥控功能，合金转向管，63mm 行程& && && &&&
尺寸& & 15.5, 17.5, 19, 21, 22.5&& && && &&&
车轮& & Shimano RM35 中央合金，配有 Bontrager AT-650 32 孔碟圈& && && &&&
轮胎& & Bontrager LT3，700x38c& && && &&&
变速手柄& & Shimano Deore M590，9 速触发器& && && &&&
前& & Shimano Deore& && && &&&
后& & Shimano
M662 Shadow& && && &&&
Dyna Drive，48/36/26& && && &&&
& & Shimano HG20 11-32，9 速& && && &&&
& & 带合金架的尼龙圈& && && &&&
& & Bontrager Evoke 1& && && &&&
座杆& & Bontrager SSR& && && &&&
& & Bontrager 低角度，31.8mm，15mm 上扬，9 度摆动& && && &&&
& & Bontrager SSR，10 度& && && &&&
车头& & 半整合式、半盒轴承，密封& && && &&&
& & Shimano M395 液压，160mm 转子& && && &&&
& & Bontrager Satellite Elite，可锁，符合人体工学设计
大家建议下
大家说说怎么样配置
帮忙参考下
[崔克TREK讨论]崔克8.8
0.jpg (172.77 KB, 下载次数: 0)
16:37 上传
1.jpg (320.04 KB, 下载次数: 0)
16:37 上传
2.jpg (103.72 KB, 下载次数: 0)
16:37 上传
3.jpg (4.71 KB, 下载次数: 0)
16:37 上传
[崔克TREK讨论]崔克8.8和闪电M5选哪个好？
一楼国际惯例，上图镇楼
0.jpg (44.07 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
1.jpg (161.21 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
在吧里唯独就没看过黑我大的~~~题外话，话说这两哪个比较好
2.jpg (4.8 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
[崔克TREK讨论]崔克8500山地车配置
是国际著名的运动自行车品牌，拥有着环法大赛、奥运会、世界锦标赛、世界铁人三项锦标赛等众多的冠军。阿姆斯特朗，康塔多，克里斯依塔夫，埃基莫夫等明星在他的帮助下，书写着自行车运动历史的一段又一段传奇！
0.jpg (64.98 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
& & 8500，是中的佼佼者，，，座杆，，轮胎，把胶 均使用自己的子品牌（世界顶级配件品牌）。其具体配置参数如下：
尺寸：15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5&
：Alpha Red Aluminum w/semi-integrated head tube, butted and formed top tube, hydroformed down tube w/integrated gusset, bridgeless seatstay, forged race dropouts, replaceable derailleur hanger
：Fox F-Series Remote RL w/air spring, rebound, remote lockout, alloy steerer, 100mm
： Race Lite Disc wheel system, centerlock, tubeless ready
： XR 1 Team, 26x2.0&
：Shimano Deore XT
:Shimano Deore XT
:Shimano Deore XT Shadow
:Shimano Deore XT 44/32/22
: PG970 11-34, 9 speed
: Race Lite
座杆: Race X Lite, 31.6mm, 5mm offset
: Race X Lite, flat
: Race X Lite, 7 degree
组: Orbit Z, 1-1/8& semi-integrated, sealed
系统:Shimano Deore XT Ti Custom
其他: fork sag meter
[崔克TREK讨论]崔克8500重磅出炉 2013 FOX 160 CTD kashima 99新不到10公里
0.jpg (124.27 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
1.jpg (93.17 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
2.jpg (103.68 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
3.jpg (75.66 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
4.jpg (121.29 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
5.jpg (132.74 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
6.jpg (78 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
7.jpg (89.13 KB, 下载次数: 0)
16:38 上传
[崔克TREK讨论]崔克9.9居然不是桶轴。。。
有图有真相
0.jpg (6.58 KB, 下载次数: 0)
16:39 上传
1.jpg (175.02 KB, 下载次数: 0)
16:39 上传
2.jpg (165.37 KB, 下载次数: 0)
16:39 上传
3.jpg (214.94 KB, 下载次数: 0)
16:39 上传
4.jpg (219.59 KB, 下载次数: 0)
16:39 上传
最后的特写
5.jpg (166.33 KB, 下载次数: 0)
16:39 上传
6.jpg (232.95 KB, 下载次数: 0)
16:39 上传
回复 baby我A你 :必须很厉害
[崔克TREK讨论]崔克elite8.5升级请教
小白骑车三年。从3200& && & 4300& &再到8.5
还是对零件一片白。& &去年十月入的&&8.5& &&&想请教下各位大神& &&&如何升级，如何减重，& && &我主要用于& &乡间小路（我是个奇葩，就喜欢骑乡间小路）& &。其他没多余要求。& & 学生党预算不多
Trek Black/Viper Red
Alpha Platinum Aluminium，带 E2 锥形，压入式，内置走线，杆式安装盘刹
Rock Shox Recon Silver，带 Solo Air，回弹，TurnKey ，100mm 行程
15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5 英寸
Shimano M435 中央轮毂，带 Bontrager AT-850 32 孔双壁轮圈
Bontrager XR1 Expert，芳纶胎缘，26x2.2 英寸
Shimano Deore，10 速
Shimano Deore
Shimano Deore XT Shadow
Shimano M610，42/32/24
Shimano HG62 11-36，10 速
Bontrager Evoke 1.5
Bontrager SSR，31.6mm，12mm 偏移
Bontrager 小，31.8mm，15mm 上扬
Bontrager Race Lite，31.8mm，7 度
IS-2，E2，密封盒式轴承
Shimano M445 液压盘刹
Bontrager Race
[崔克TREK讨论]崔克fx系列和闪电的sirrus系列，有比较过吗？
本人之前骑，前一阵想换一辆公路骑骑，既用来通勤，平时也可以和朋友们一起走走周边。在论坛里也泡泡过一阵了，可基本还是处于理论级别的菜鸟，研究了好一阵，看上了的c1。
然而，在实体店里突然领悟到公路的光头胎太细了，我上班的一路30公里路况不是那么好，怕公路的通过性不好，另外想到公路的宗旨是追求极限速度，长时间骑行不是很舒服，所以目光一转，聚焦到平把公路上了，现在看上了的7.5fx，到店里看了一下，美中不足的是13款太差了，现在又在网上看到了的sirrus系列，不知道这两款哪个性价比高点，求大神们指点！
另外，推荐几个8k左右的平把公路型号，或是组装的有好的配置吗？跪谢了！
[崔克TREK讨论]崔克madone公路车2011年新款
自行车公司日前正式发布了2011款全新Madone系列。在今年环法的揭幕站举办地，自行车公司最新的Madone 6系SSL的发布成为全场的亮点，最新的碳纤维材料，OCLV HexSL碳技术，2011年Madone 6系SSL为碳纤维树立了全新的标杆，这也是9次赢得环法自行车大赛的自行车公司有史以来最轻的产品。
& &&&周五的发布会是自行车公司第一次向公众发布全新的SSL系列，新Madone将继续创造属于自己的传奇,Madone SSL系列在6月份帮助RadioShack车队的雅尼获得2011年环诺曼底自行车赛的冠军，这是SSL系列的第一个冠军。在环法中，RadioShack车队将使用Madone 6系SSL向环法车手和车队总冠军发起冲击。
0.jpg (76.25 KB, 下载次数: 0)
16:40 上传
& &&&&在，我们一直在坚持改进我们的每项设计,&自行车公司公路和铁三产品经理说道。&在去年环法开始前，我们公布了最新的Madone6系公路。在2011年，我们更新了自己的设计和生产工艺，创造了我们最新的SSL系列，为消费者提供足够轻量的。&
& &&&OCLV HexSL作为最新的碳纤维技术运用于新Madone 6系SSL产品线。&OCLV HexSL是真正的竞赛级别的材质,&自行车公司公路产品工程师克里斯说,&之前我们用2次有时3次的覆盖才能保持强度和应有的表
现，而新的OCLV HexSL的只需要覆盖一次。&
& &&&与之前的碳纤维相比，OCLV HexSL碳纤维技术强度增加了4倍，可伸展性增加了2倍，在6系方面工程师减轻了100克的重量同时保持了一样的特性。
& &&&Madone6系保持了无妥协的轻量特性，而创新的BB90技术，E2设计，Duotrap内嵌式感应器设计,完全的内走线布局和兼容Shimano Di2电子的结构都被一一传承。
& &&&为了提供给顾客对车辆的个性化设计和控制力，2011款Madone 6系和6系SSL系列支持Project One计划。
& && &Project One把爱好者变成了设计师，& 公司全球市场总监迪恩说&提供无限可 能，创造你梦想的爱车。&
& &&&为了达到&打造梦想之车&目标，公司 同时宣布全新的Madone产品线的尺寸，9个不同的尺寸和3种规格，全新 Madone设计迎合市场每位顾客的需求。
& &&&&在车的尺寸和超强的表现力方面存在必 然的联系,&自行车公司公路和铁三品牌 经理尼克说。&三种不同规格的提供，让更 多自行车爱好者根据自己的水平选择不同的 Madone的尺寸，总有一款Madone适合您的需要。&
& &&&6系SSL系列是Madone系列最新的里程碑式的产品，自行车公司也发布了最新Madone5系的平台，比2010年5系相比减轻了150克，5系也充分分享6系上采用的技术,为顾客提供毫无妥协的骑行感受。除了减轻了车身的重量，Madone5系增加了15％的前部强度和43％的垂直舒适度。Madone5系提供了5种车型：5.9, 5.5, 5.2, 5.5 WSD和5.2 WSD. 自行车公司受欢迎的入门级别碳纤维Madone4系也升级了部分配置和
& &&&&对于自行车公司，我们的经销商和消费者来说都是很好的消息,&自行车公司总裁约翰 布克说。&我们从来没有如此大力度在产品研发上进行投资，这些投入创造出了迄今为止最好的产品。2011系列的Madone产品线聚合很多人的努力，我为我们的产品感到自豪。&
[崔克TREK讨论]崔克 trek 6000 问题
我们这 整车卖4600元&&终身包架子 主要是 架子裂开了或者断了包换&&比我们这里的500 贵400元&&相当于买了个 无限复活& &合适不？
但是 trek 6000 整车 4680元&&这个价格 也好像比较便宜啊
配置没问题&&就看性价比还可以
不过是10版的
： Alpha黑铝 w/外部减压；双轴，液压成型；单支柱；&&
前避震系统：DATE3、回弹性、一切齐全锁定、合金、100毫米&&
：Shimano 475牒式；Bontrager Ranger轮框&&
：Shimano M442 Octalink 44/32/22&&
后： X-5&&
尺寸：15.5, 17.5
颜色：黑色& &橙色
老板说是2010款的
这个是那个车的配置&&大家看看 值这个钱么： Alpha黑铝 w/外部减压；双轴，液压成型；单支柱；
前避震系统：DATE3、回弹性、一切齐全锁定、合金、100毫米
：Shimano 475牒式；Bontrager Ranger轮框
：Shimano M442 Octalink 44/32/22
尺寸：15.5, 17.5
颜色：黑色 橙色
我还是去买11款的300算了
[崔克TREK讨论]崔克TREK品牌介绍
0.jpg (27.14 KB, 下载次数: 0)
16:40 上传
1.jpg (28.54 KB, 下载次数: 0)
16:40 上传
【新朋友】点击上边的蓝色字“自行车”关注 官方微信账号：8888
2.jpg (28.54 KB, 下载次数: 0)
16:40 上传
1976年，5个热衷于自行车工艺的工匠在美国威斯康星洲的一间红色的小粮仓中开始制造铁质自行车；现在，我们已经成长为世界上最为强大的自行车品牌之一！
在，我们孜孜不倦地致力于制造世界上最好的自行车，无论是用于城市街道，山间小路，还是环法自行车大赛。
我们相信我们正在制造的不仅仅是自行车，我们的自行车更是随需应变的交通工具。对于充满活力的人们，对于幻想探险的儿童，对于想要看遍世界的旅行者，对于选择抛弃汽车的上班族，对于赢得环法自行车大赛的兰斯o阿姆斯特朗，我们的自行车无处不在。
我们的授权经销商网络遍布全球，无论您身在何处，都可以获得我们的专业支持。我们对您的提供终身保修。
我们所说的不仅仅是一辆自行车，更是一辆“”！
自行车巨人“”的成长历史
短短的30年，就成长为世界自行车的巨人，她的成功在于她的敢于创新，勇于开拓精神！还有她的世上独一无二的营销理念和服务!
Bicycle Corporation在美国威斯康星州Waterloo的一个农舍诞生，当时仅有5名员工和一种产品，即手工制造的钢质。
1977年 位于明尼阿波利斯的佩恩自行车店。明尼苏成为的第一个经销商。后来以佩恩自行车店老板Elmer的名义开始经销商授权。
1980年 随着自行车的普及，不断成长，这个中西部的小公司不得不从农舍搬到Waterloo市区。在那个秋收的季节里，在临街的一片玉米地里完成了新工厂的建设。
1982年 的第一款公路赛车750/950系列问世，采用了轻型的兹和哥伦布车胎组件。
1983年 一场革命已经初露端倪，没有放掉这个机会。的顶尖设计师Tim Isaac设计出850产品，一种坚固的钢质。这款车一下线便被立即运往加利福尼亚，并参加了当地的自行车。
TCG诞生，它给经销商提供了更多的商品选择，包括各种自行车零配件和骑行附件。20年来，TCG手册从当初的12页增加到现在的754页，说明了取得的巨大成功
1985年 空间技术吸引了。第一辆铝合金公路赛车2000诞生，它成功借鉴了高新的航天技术。
1987年 2300的出现标志着的制作技术日臻完善，这款车的前三脚架由三个碳纤维管和合金焊接点构造组成。一年以后，由7个碳纤维管组成的2500问世，自行车的重量控制又上了一个新台阶。
1989年 在英国和德国开了全球的前两家子公司。到2005年，拥有全球数量最大的经销商网络，通过10个子公司和70多家办事处，在全球 90多个国家都能买到产品。同年，的第一款委托加工的测试碳纤维5000以失败而告终。从此投身碳纤维车价技术领域，并开始在自己的工厂里加工。数以百计的自行车手参加了首届100的活动，该活动旨在为抗击儿童癌症募捐。目前仍然不断壮大！100将数以千计的不同水平的车手聚集在一起，并为了克服儿童癌症募捐了超过400万美元的款项
1990年 孩子们渴望得到 自行车。设计出完整的童车系列。一位名叫Travis Brown 的人骑着由专卖店赞助的8500在世界锦标赛上获得第十名，三年后他成为了第一个由工厂赞助的手。
1992年 引入了OCLV碳纤维技术。通过使用这项专利技术，的制造工艺超过了航空质量技术标准。是世界上最轻的，它们定义了美国自行车性能的新标准，并从此改变了环法自行车赛的历史。当自行车工业的工艺进入全避震领域，开发了简单，可靠的单轴避震车： 8900 与摩托车避震系统巨人Showa，创造了属于自己的避震生产线。
1993年 的始祖和旧传统的颠覆者，Gary Fisher，加入了的大家庭，并成为了中一个响亮地名字。同年，首款OCLV碳纤维问世。 9900组仅重2.84磅，成为世界上最轻的。随后赞助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah参加海外队。
3.jpg (8.27 KB, 下载次数: 0)
16:40 上传
4.jpg (22.16 KB, 下载次数: 0)
16:40 上传
自行车服务热线：
5.jpg (59.92 KB, 下载次数: 0)
16:40 上传
[崔克TREK讨论]崔克TREK自行车单车山地车公路车运动赛车7.1 FX
0.jpg (81.3 KB, 下载次数: 0)
16:43 上传
1.jpg (28.54 KB, 下载次数: 0)
16:43 上传
【新朋友】点击上边的蓝色字“自行车”关注 官方微信账号：8888
2.jpg (28.54 KB, 下载次数: 0)
16:43 上传
FX 是我们最受欢迎的自行车，它的流行有其充分的理由。其同时提供的速度和的舒适这两个世界的最佳结合。这是一款完美的健身自行车。
3.jpg (75.69 KB, 下载次数: 0)
16:43 上传
FX Alpha Silver Aluminum
高强度钢，带低骑姿固定装置；CLIX 端
15, 17.5, 20, 22.5, 25 英寸
Formula FM21 合金毂；Formula FM31 合金毂，带 Bontrager AT-750 32 孔双壁轮圈
Bontrager H2，700x35c
传动系统变速手柄
Shimano Altus，7 速
Shimano Tourney
Shimano Acera
锻造合金，48/38/28，带护链罩
14-34，7 速
Wellgo 尼龙板
Bontrager SSR
Bontrager SSR，27.2mm，20mm 偏移
Bontrager ，钢质，30mm 上扬
Bontrager 认可，25.4mm，10 度
Slimstak，半盒轴承，密封
Tektro 合金线刹，带 Shimano Altus 柄
Bontrager Satellite Gel
4.jpg (176.62 KB, 下载次数: 0)
16:43 上传
5.jpg (43.43 KB, 下载次数: 0)
16:43 上传
[崔克TREK讨论]崔克元宵限定
0.jpg (24.84 KB, 下载次数: 0)
16:46 上传
1.jpg (26.38 KB, 下载次数: 0)
16:46 上传
2.jpg (25.07 KB, 下载次数: 0)
16:46 上传
人多没照清楚。是rockshox
3.jpg (4.86 KB, 下载次数: 0)
16:46 上传
4.jpg (69.51 KB, 下载次数: 0)
16:46 上传
5.jpg (73.98 KB, 下载次数: 0)
16:46 上传
6.jpg (73.85 KB, 下载次数: 0)
16:46 上传
7.jpg (91.34 KB, 下载次数: 0)
16:46 上传
[崔克TREK讨论]崔克全球总部
0.jpg (138.6 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
& & 1976年，（Trek）的第一辆自行车在美国威斯康辛州小城沃特卢的一个农场诞生，从那时开始，自行车公司便在这里扎根，并逐渐发展成为目前世界上最大的自行车品牌之一。现在，已经拥有全球最大的经销商网络，在全球100个国家拥有10个子公司和70多个办事处，而沃特卢则一直作为品牌的根据地，引领着全球各地的分部的发展。今年4月初，BIKETO记者远赴美国东岸，探访了这个自行车行业巨头的全球总部。
1.jpg (182.65 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
在接待台旁边的小展厅墙上陈列着和它的旗下品牌、以及一些重要伙伴和支持项目的Logo
2.jpg (147.54 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
的一些支持项目：
Ray's公园：我们之前已经做过相关的报道。
B Cycle：是一个公共自行车项目，如果你需要，只要刷一下信用卡就可以借用B Cycle的自行车，第一个小时免费；而B Cycle的运行系统是使用太阳能的，十分环保。
Mansion Hill Inn：是麦迪逊最古老的酒店，已被购下作为接待和宴会之用。
Trek Travel：是对公众开放的旅行社，可以对车友提供单车旅行的服务。
Dream Bikes：是成立的一个公益组织，在威斯康辛州开回收二手自行车的车店，也销售全新的自行车和及零配件，车店会聘请一些家庭条件比较艰苦的年轻人，帮助他们获得装配自行车以及销售的一些技能，同时得到一些生活资金。
3.jpg (97.75 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
进入大展厅之前，会看到的标语“Performance invented here（表现力从这里诞生）”
4.jpg (328.36 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
在展厅的显眼处，陈列着去年帮助坎切拉拉赢得巴黎-鲁贝古典赛的Domane
5.jpg (69.71 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
车上不仅有坎神定制的斯巴达，还在和上管靠近座管处装有铭牌；而上管前部分则贴着巴黎-鲁贝的路线检查点
6.jpg (227.41 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
大展示厅十分宽阔，整体还是仿农用仓库设计，这里陈列着一些不同年代的产品，也是很好的会客场所
7.jpg (222.5 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
这个格子陈列着一些珍贵的“上古神器”，其中包括在这里诞生的第一批自行车的其中一辆
8.jpg (308.24 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
左边是在1976年生产的第一批100辆自行车的其中一辆，见证了品牌的诞生；右边则是在1981年首辆为竞赛打造的
9.jpg (269.07 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
1983年，生产的第一辆
10.jpg (259.6 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
这个陈列格则展示了和大体的进化历程
11.jpg (187.07 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
旧款和新款的自行车陈列在一起，见证了制造技术的发展
12.jpg (112.31 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
在老款的上，可以看到80-90年代的Logo
13.jpg (281.46 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
Project One订制服务的杰作：SpeedConcept蓝火
14.jpg (151.37 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
Modone OCLV碳纤维分解模型
15.jpg (225.66 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
在展厅的一角还陈列着旗下品牌Bontrager的一些代表产品
16.jpg (198.07 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
Project One的演示区
17.jpg (308.74 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
在展厅的另一面，摆放着赞助的职业车手的冠军车
18.jpg (287.26 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
参观展厅之后，我们的下一站是的碳纤维研发实验室。这次带我们参观碳纤维研发实验室的是现任Trek的资深复合材料制造工程师，Jim从碳纤维技术早期（这里指1992年引入OCLV碳纤维技术前期）加入Trek效力至今，所以他对复合材料了如指掌。
19.jpg (157.15 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
通向碳纤维实验室的走廊，墙上装饰了巨幅的海报和一些老照片
20.jpg (264.21 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
Jim向我们展示的编织碳布（左）和单向碳布（右）
21.jpg (106.88 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
为了保证质量以及节省材料，碳布的切割需要十分精细，因此采用了这台CNC设备进行碳布的切割
22.jpg (190.91 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
23.jpg (99.69 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
Session的碳纤维的纯手工制作过程，工人在模具上仔细的贴上经过加热软化的碳布。根据不同部分的需要会贴不同的厚度，而工人也需要保证内部的表面平整。
24.jpg (110.77 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
细心的读者大概已经从上面的模具上看出了Session的并不是一体成型的，Jim表示分件制作更有利于质量的精细控制，而且碳纤维材料的成本较高，一体成型的如果某个地方出现问题，整个就要报废，而分件制作的话，只需要用好的部件替换掉就可以了，节约成本。而各部分的对接位都会有套接处理，保证各个部分接上后，接口部分的厚度更其他地方一样均匀。
25.jpg (215.63 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
中国的王昊在配合Jim给我们讲解，据了解，为了保证研发的实用性，研发实验室的设备是和生产线上的设备是一样的，而整个总部共有75套和碳纤维研发实验室一样的工作台。出于保密原因，研发实验室有部分设备不能拍照。
26.jpg (155.51 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
工作间，的在这里完成
27.jpg (116.24 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
完善的上漆设备，一些基本的会交由这些设备进行
28.jpg (202.99 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
而贴纸和一些定制则由手工完成；倾向于聘请女性进行贴纸工作，因为女性更细心更有耐性
29.jpg (193.22 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
这台3D打印机是在工程设计实验室里面唯一能拍照的；在09年就开始使用3D打印机，现在其中一台已经可以打印彩色的模型
30.jpg (222.39 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
总部的员工饭堂，墙上陈列着一些老款的自行车，和一些史上著名车手的战衣，很有氛围
31.jpg (190.48 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
这里的饭堂提供不同的食物，据说菜式也会偶尔变化；BIKETO记者选择了一份三文鱼配杂粮和杂锦汤
32.jpg (238.26 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
在饭堂的一个入口处，挂着一个书架，上面的书可供就餐者取阅
33.jpg (126.89 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
在饭堂入口还挂着员工全球挑战赛的成绩表，其中团队赛中，总裁John Burke的团队领衔（团队赛是网上报名随机分组的，成绩为团队中所有成员在挑战赛进行时骑行的里程数总和）；而个人成绩则是韩国的Charlie Yoo稳坐第一位；另外，为纪念病故的员工Andrew Meyer，还设立奖项奖励一年中风雨不改每天坚持骑车上班的员工。
34.jpg (246.37 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
用餐完毕后，参观一下办公室的工作区；总部办公室并不会划分不同的部门，而是按照产品种类划分工作区，比如负责和童车的员工，他们的研发、销售等工作人员会安排在同一个区域。
35.jpg (278.99 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
办公室一角
36.jpg (266.45 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
负责接待我们的哥们Eric Bjorling的办公桌，虽然有点乱，但是感觉很舒适；大部分的员工都是骑行爱好者，所以他们的办工桌旁边一般都会摆放着他们的自行车。
37.jpg (221.06 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
在公路研发部门的办公室一角，展示着一辆概念TT车，可惜因为保密原因，部门的办公室不能拍照
38.jpg (304.43 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
在设计部门旁边的房间，陈列着一些设计配色参考
39.jpg (264.98 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
随后我们还到了总部的赛事支持部门参观，这里是为赞助的职业大神们提供设备支持的地方，所以无论是工作人员还是这里放着的器材，都是各种高大上。运气好的话你还可以在这里见到一些原型车。平时，支持公路自行车队的技师们比较多时间是随队四处征战，所以一般来这里会见到山地自行车队的技师比较多。
40.jpg (231.72 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
成套的器材和备用零配件
41.jpg (118.55 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
Tracy Moseley的亮银色Remedy；Cam-McCaul的定制版上面会有他的名字，但细节还不能公布
42.jpg (178.95 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
见到了新款的Rhythm Pro TLR Disc 29
43.jpg (184.75 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
赛事支持部门的办公室也有自己的冲床，方便根据选手需要对产品进行调整
44.jpg (131.52 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
45.jpg (114.29 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
你知道酷炫的宣传图片和宣传影片是怎么来的吗？总部本身有十分专业的摄影棚和视频工作室工作室以及摄影摄像团队，大部分的宣传图片和视频都是由自己的摄影摄像团队制作的。
46.jpg (166.25 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
参观摄影棚的时候刚好碰到这个Bontrager的Trek Factory Racing封闭式
47.jpg (212.18 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
的PrecisionFit系统，采用2D动作捕捉，可以更直观的体现客户的数据和姿势是否标准
48.jpg (203.74 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
根据Fitting的结果，的工作人员可以建议消费者选择不同型号或者尺寸的零配件
49.jpg (273.21 KB, 下载次数: 0)
16:47 上传
总部的健身室，每日开放，员工可以随时来这里放松和锻炼身体，还可以边运动边享受电视节目，这里还设有瑜伽室
[崔克TREK讨论]崔克公路车日，我是今天最大的酱油。
今天一早去参加的日，报名了体验组，也就是不分男女，不分车型的酱油组，只骑两圈，共8公里。先前报了公开组，但上周体验完赛道后觉得不妥，自己的膝伤尚未痊愈，骑5遍那个变态坡会吃不消，改成了酱油组，其他组是取前十名，有奖品奖金和积分， 而酱油组只有前三名有奖品，没有奖金和积分，俺一不小心拿了个酱油组第四名，成为了今天最敬业的打酱油者！
事情的经过是这样的， 今天我主要是去义卖耳机的，参赛纯属打酱油，没打算冲击名次，只想骑两圈打个酱油而已，参赛时我的车上还挂着尾包，以及两大壶水。发令枪响，我在里道中间的位置，起步就很慢，然后到了那个变态坡，被好几个人加在中间，也起不来速度，还险些被蹩倒，就这样不紧不慢的打着酱油，结果骑到第一圈一半的时候，发现前面有个山地，顿时被刺激了，再怎么说我也是全碳公路，不能输给个，要不面子上也太难看了，于是加大马力，一路狂飚，超过了不少人，第一圈结束时我已经在前十名以内了，第二圈继续加速，爬变态坡的时候超过两个，大弯道又超过一个，到了最后阶段，发现前面还有个平把公路，超之，在终点前不远处又超过一个公路，结束了！最后一听成绩，第四名，我是今天最大的酱油啊！
感谢今天购买我DIY耳塞的朋友，如果今后耳塞出现任何问题，我都会给您保修的，今天没卖完的耳塞已经留给了成长哥，明天日他会继续帮我义卖，有想要的朋友可以去看看，在此特别感谢成长哥帮我看摊，说来惭愧，今天我只卖出了一条，剩下都是成长哥卖出去的，在此对成长哥深表谢意！希望明天您继续努力，给咱的风云爱心基金添砖加瓦。
就是平时二把刀练开汽车的那线路，先是一段方砖铺的烂路，接着一个变态的大坡，中间还有个180度的大转弯。
谢谢您的支持，今后如果耳机出现任何问题，请直接在论坛给我发站短，我一定第一时间给你解决。
[崔克TREK讨论]崔克古董级别
大家鉴赏一下
0.jpg (4.71 KB, 下载次数: 0)
16:50 上传
1.jpg (50.33 KB, 下载次数: 0)
16:50 上传
2.jpg (56.11 KB, 下载次数: 0)
16:50 上传
3.jpg (56.46 KB, 下载次数: 0)
16:50 上传
4.jpg (53.21 KB, 下载次数: 0)
16:50 上传
5.jpg (63.57 KB, 下载次数: 0)
16:50 上传
6.jpg (84.14 KB, 下载次数: 0)
16:50 上传