襄阳比亚迪梦想车队招聘赛车场6月22号有那些比赛主办方 以及车队???求知道

全国公路摩托车赛襄阳站落幕 女子车手上演逆袭_赛场_体育赛事_千华网
全国公路摩托车赛襄阳站落幕 女子车手上演逆袭
核心提示:
上周末,2015年“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛(CRRC)襄阳站的比赛在襄阳梦想赛车场落下帷幕。
上周末,2015年“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛(CRRC)襄阳站的比赛在襄阳梦想赛车场落下帷幕。宗申车队在厂商杯250CC的比赛中发挥出色,两天的比赛都包揽了车手冠亚军,同时卫冕了襄阳站的车队冠军,成为名副其实的大赢家。
巾帼不让须眉
宗申女汉子上演逆袭
这次比赛最大的惊喜当属宗申车队的女汉子刘君眉,她在排位赛中表现一般,正赛中排在第四位发车。第一个弯道,刘君眉就杀到了第三,新感觉车队车手曾建航、张海龙对刘君眉实行前后夹击的策略,刘君眉多次试图超越但始终被对手封住路线。比赛进入到后半程,刘君眉在一次大直道中,终于抓住机会超过对手,并逐渐拉开了与第三位的差距。
最终,宗申车队的何智锋毫无悬念地以17分09秒捧得冠军,刘君眉守住了位置以17分16秒获得第二。赛后,刘君眉被前后围住,车迷的合影,媒体的采访,都让这位女汉子目不暇接,更是有两位从法国赶来的宗申车迷,不停地与她合影留念。
何智锋有了新任务
征战摩托车赛道二十年之后,宗申车队头号车手何智锋有了一项全新的工作,就是发现年轻有潜质的车手,并且还要培养他们。
今年驾驶宗申车队的26号赛车是一位年仅14岁的小车手——罗焌榤,就是何智锋发掘的。去年,全国公路赛北京站比赛,何智锋通过一站的观察,发现这名小车手不仅有着相当的技术基础,而且,比赛中非常顽强。
“我跑在前面,第一任务就是要帮助宗申车队去拿冠军,那现在车队的后备人才也同样重要,我的参赛经验比他们要多一点点,所以有东西教给他们。”另外,在这次襄阳站中,刘君眉在每次比赛下来都要与何智锋探讨一下,可见大家已经认可了他的“教练”身份。
RC250比去年更快
对于宗申来说,参加全国公路摩托车锦标赛,一是通过比赛积淀赛车的高新技术,然后转为民用;二是把自己研发的新产品拿到赛场上来,通过比赛的极速来检验产品品质;三是通过比赛,不断改进产品的性能。
宗申车队参加厂商杯国产250CC公开组的比赛用车,就是不断改进宗申新开发的RC250,这款车也即将上市。宗申车队通过去年一年的全国赛,光是对发动机的改进都有十多项。今年,车队和公司一道开发了NC250发动机的双凸轮轴结构和双电喷系统,使得RC250的功率又进一步提升。但是,车队对RC250改进的脚步并没停止,本站比赛,车队开发出了全新的排气管,提升了排气效率,从昨天的比赛来看,何智锋昨天最快单圈成绩54.234秒,比去年快了约0.5秒,新的排气管起了相当大的作用。
责任编辑:千华全国公路摩托车赛襄阳站落幕 女子车手上演逆袭
上周末,2015年“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛(CRRC)襄阳站的比赛在襄阳梦想赛车场落下帷幕。宗申车队在厂商杯250CC的比赛中发挥出色,两天的比赛都包揽了车手冠亚军,同时卫冕了襄阳站的车队冠军,成为名副其实的大赢家。
巾帼不让须眉
宗申女汉子上演逆袭
这次比赛最大的惊喜当属宗申车队的女汉子刘君眉,她在排位赛中表现一般,正赛中排在第四位发车。第一个弯道,刘君眉就杀到了第三,新感觉车队车手曾建航、张海龙对刘君眉实行前后夹击的策略,刘君眉多次试图超越但始终被对手封住路线。比赛进入到后半程,刘君眉在一次大直道中,终于抓住机会超过对手,并逐渐拉开了与第三位的差距。
最终,宗申车队的何智锋毫无悬念地以17分09秒捧得冠军,刘君眉守住了位置以17分16秒获得第二。赛后,刘君眉被前后围住,车迷的合影,媒体的采访,都让这位女汉子目不暇接,更是有两位从法国赶来的宗申车迷,不停地与她合影留念。
何智锋有了新任务
征战摩托车赛道二十年之后,宗申车队头号车手何智锋有了一项全新的工作,就是发现年轻有潜质的车手,并且还要培养他们。
今年驾驶宗申车队的26号赛车是一位年仅14岁的小车手——罗焌榤,就是何智锋发掘的。去年,全国公路赛北京站比赛,何智锋通过一站的观察,发现这名小车手不仅有着相当的技术基础,而且,比赛中非常顽强。
“我跑在前面,第一任务就是要帮助宗申车队去拿冠军,那现在车队的后备人才也同样重要,我的参赛经验比他们要多一点点,所以有东西教给他们。”另外,在这次襄阳站中,刘君眉在每次比赛下来都要与何智锋探讨一下,可见大家已经认可了他的“教练”身份。
RC250比去年更快
对于宗申来说,参加全国公路摩托车锦标赛,一是通过比赛积淀赛车的高新技术,然后转为民用;二是把自己研发的新产品拿到赛场上来,通过比赛的极速来检验产品品质;三是通过比赛,不断改进产品的性能。
宗申车队参加厂商杯国产250CC公开组的比赛用车,就是不断改进宗申新开发的RC250,这款车也即将上市。宗申车队通过去年一年的全国赛,光是对发动机的改进都有十多项。今年,车队和公司一道开发了NC250发动机的双凸轮轴结构和双电喷系统,使得RC250的功率又进一步提升。但是,车队对RC250改进的脚步并没停止,本站比赛,车队开发出了全新的排气管,提升了排气效率,从昨天的比赛来看,何智锋昨天最快单圈成绩54.234秒,比去年快了约0.5秒,新的排气管起了相当大的作用。
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“FSC”襄阳赛完结 东风HUAT车队喜获静态综合奖冠军
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  日,2014年中国大学生方程式汽车大赛(Formula Student China,简称&FSC&)在襄阳梦想方程式赛车场完成所有比赛。有限公司赞助的东风HUAT车队最终以总成绩802.99分获得第五届中国大学生方程式汽车大赛第四名,并在静态综合奖项目获得单项比赛第一名、在直线加速获得单项奖第三名。
东风HUAT车队参加比赛
  2014年中国大学生方程式汽车大赛于10月14日在襄阳梦想赛场开幕。来自国内外的65所大学的82支车队参加大赛,参赛车队规模创历届之最,其中包括来自印度、德国的3支外国车队。本届FSC大赛由中国汽车工程学会和襄阳市人民政府主办,是目前国内大学生汽车赛事中科技水平最高、对学生实践能力要求最高的比赛。比赛分为&动态项目&和&静态项目&,涵盖了赛车营销方案、成本与制造分析、赛车设计、燃油经济性、直线加速、8字绕环、高速避障、耐久测试等8项考核要素,总分数为1000分。静态比赛主要考核车队队员的的设计、制造、成本控制、商业营销、沟通与协调等5方面的综合能力,动态比赛主要考核赛车的刹车、制动、操控性等方面的综合能力。
  东风HUAT车队领队老师邓召文介绍说,此次大赛中,东风商用车有限公司除提供资金赞助外,还给车队提供了强大的技术支持,包括:在赛车的调校过程中,邀请国内外专家在训练场现场进行发动机、底盘的调校;在赛车设备加工方面,尽最大努力帮忙联系和协调相关工厂进行无偿定制;同时,在静态比赛项目中的商业营销、成本控制等方面进行了大量的指导与帮助。东风HUAT车队希望与东风商用车有限公司进行更加深层次的合作,努力在今后的比赛取得更优成绩。
  东风HUAT车队于2011年成立,主要由湖北汽车工业学院学生组成,东风商用车有限公司一直在赞助支持该车队。2012年,东风HUAT车队第二次参加国内赛就获得总冠军,并于2013年代表中国参加了德国汽车方程式的比赛。不久前在日本举行的大学生汽车方程式赛中,东风HUAT车队也以过硬的实力和良好的风貌赢得了对手尊重。
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全国公路摩托车锦标赛 在襄阳梦想赛车场落帷幕
汉江网-襄阳晚报王虎
14日,2015年“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛(CRRC)襄阳站的比赛在襄阳梦想赛车场落下帷幕,国内15支专业车队100多名选手参加比赛。
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