捷安特雷霆5和2011款捷安特xtc7500哪个好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-06-18 16:55 标签： 捷安特2014款xtc750
在售车款--2014款----2013款--
捷安特27.5轮径新作—XTC 800 2015
& & 作为捷安特XTC&8系的成员，XTC&800具有了27.5轮径的优势，更好的通过性、更稳定的表现以及更适合越野的车架构型，是一款非常合适的进阶入门车型。
配置详情：
&&车&&&&架：2015&Giant&ALUXX&SL超轻量铝合金车架
&&前&&&&叉：Giant&WIN30&镁合金线控锁死避震前叉
&&车&&&&把：Giant&WIN&Butted&铝合金31.8直把
&&车首竖杆：Giant&WIN&SL竖杆
&&座&&&&垫：Giant&27.5山地座垫
&&变速把手：Shimano&DEORE&SL-M610
&&前变速器：Shimano&DEORE&FD-M610
&&后变速器：Shimano&DEORE&RD-M610
&&刹&&&&车：Shimano&M396L&BR-M395L
&&飞&&&&轮：Shimano&CS-HGT
&&齿&&&&盘：铝合金中空一体40/30/22T
&&轮&&&&圈：MAVIC&XM119&DISC
&&花&&&&鼓：Shimano&M475花鼓
&&钢&&&&丝：HTSS&高强度钢丝
&&轮&&&&胎：Giant&Quicksand&27.5*2.0&60TPI防刺
Giant&WIN30&镁合金线控锁死避震前叉
& & 新款的XTC&800采用了捷安特15年的新铝架，前叉方面依然采用了自家的WIN30前叉，不过线控的设计很不错，车友在不同路面间切换可以十分方便。
& & 整车采用了Shimano&DEORE系列的M610&27速套件，M396碟刹，标准的入门进阶配置。另外一款漂亮的40/30/22T规格中空一体牙盘也非常的吸引人眼球。
& & XTC&800在轮组方面的配置还是很出色的，MAVIC&XM119的碟刹轮圈，Shimano的花鼓和27.5X2.0规格的防刺轮胎，让XTC&800在越野时能有更出色的表现。如果之前没有体验过27.5轮径的山地车，这款XTC&800可以作为一个不错的开端。
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750和美利达挑战者300哪个性价比高
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传动：在网上搜了下，750的资料只说是禧玛诺的27速，但是禧玛诺27速有M430和M390这两个套件，而挑300说明了是430套件，如果750只是390套件的话...
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不知你实在那个位置
山东枣庄是吗?
我建议你到你们当地的工商局门口去 那有代办执照的转给他们就行了
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一个可能是拿去倒卖 第二 那去做狗肉。。。。。。你太天真了~居然舍得卖自己的狗狗
全新捷安特XTC750低价转让，诚心的来 相关分类
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捷安特2015新款XTC ADVANCED 27.5 1
& & 捷安特XTC&ADVANCED&27.5&1，有着捷安特27.5轮径平台下的顶级山地硬尾车架，对于众多的山地车友来说，这绝对是一款理想中的车款硬尾车架。XTC&ADVANCED&27.5车架重约1030g，要知道26的XTC&Advanced&SL车架重量也有1150g，所以这次的新XTC绝对是轻量化十足。
& & 据说车架的厚度只有两个易拉罐的壁厚，所以车架避免磕碰还是需要注意的，车架的下管处有必要的防护片设计，这种在全避震车上常有的设计在XTC&ADVANCED&27.5上也绝对不是多余，在碎石路段骑久了就会发现，防护板上不乏石子撞击的痕迹。
& & 车架采用非对称后叉设计，并使用了142x12mm规格的后桶轴，刚性方面绝对不输老款，维护拆卸也十分的方便，如果这一规格不是你想要的，不用担心，捷安特还提供了传统的135*5mm规格的配件选择。
& & 对于现在变速系统混乱的规格和种类，XTC&ADVANCED&27.5预留了各种内走线接口，此外隐藏式的座管固定装置、流线型的外观，你会发现XTC&ADVANCED&27.5的车身要比你想象的干净许多。
& & 说道27.5重要的当然还有轮组了，这款捷安特的轮组是全碳纤维材料的，23mm宽的轮圈重量约为1400g，一般轻量化，不过如果不追求极致也没有升级的必要了，配合Schwalbe的标配山地外胎，山地性能与26轮径相比绝对是有区别的。
配置概况：
&&前&&&&叉：FOX&FLOAT&FACTORY带CTD调节线控100MM行程前叉
&&传动系统：SHIMANO&XT&20速配件
&&轮&&&&组：GIANT&P-XCR-1&COMPOSITE碳纤维轮组(&BY&DT&SWISS&)
&&其&&&&他：GIANT&CONTACT&铝合金组件
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