700多名国内外自行车运动员乐山比拼
四川日报网消息（李昕锋 记者 王爽）4月19日，素有“乐山城市之肺”之誉的中心城区绿心公园迎来该市迄今为止规模最大的自行车赛事——2014年四川·乐山环绿心自行车公开赛，716名国内外自行车运动员骑行在10.16公里的赛道上，穿越这片9.4平方公里“城市之肺”。
近年，乐山市全力建设国际旅游目的地，绿心公园项目规划目标为国家登山健身步道、环山自行车道、植物景观科普基地。
比赛中。李昕锋 四川日报记者 王爽 摄
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国内自行车运动员有前途吗
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练小轮，或者攀爬还可以，没事可以到处表演参加比赛，但是老了就不行了
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出门在外也不愁动感单车和跑步机比起来，哪个减肥效果好？
动感单车和跑步机比起来，哪个减肥效果好？
08-12-30 & 发布
&动感单车&减肥效果好　动感单车（自行车）英文名字（SPINNING），是由美国私人教练兼极限运动员JOHNNYG于二十世纪八十年代首创，是一种结合了音乐、视觉效果等独特的充满活力的室内自行车训练课程。动感单车在克服了室外行驶的一切缺点后，由于技术上的改进，使得这项运动在简单易学之余，成为一项能够使全身得到锻炼的有氧运动.15到50岁的人都适合。但是由于绚丽灯光和分贝较高的音乐，目前选择动感单车的人士集中在20到35岁之间，大多为年轻白领。　　动感单车运动后会消耗很多的能量，出很多的汗。同时还增强你的腿部的力量，美化下肢形体。减脂原理　　和所有的有氧运动一样，动感单车也是在充分激活身体的运动细胞后，在消耗能量的同时达到减脂的目的。　　据教练介绍，动感单车是健身房中运动量最大的器械之一，对体能的要求非常高，通常一堂课能消耗500卡左右的热量，同时也排出很多汗液，身体的水分流失很快，因此要及时补水。但是大量的水分流失并不代表它是靠“减水”来减肥的，如果你在运动的时候带上心率表，就会很清楚地看见自己在运动过程中，从哪一刻开始就完全是在消耗脂肪了。在以腿部为中心的锻炼过程中，臀部、腰部、背部、手臂的肌肉都能得到充分的锻炼，同时还能够增强你的心肺功能。起源于美国的动感单车沾染着浓浓的美国味道，活力四射、热情奔放，因此颇受25～35岁的人群的青睐。不过在国外这项运动可没有年龄限制，因为它设计上的科学性保证了参与者的安全，而且运动的强度完全是可控的，适应于所有有运动能力的人。　　不过建议膝盖有损伤的人不参加此项运动，因为整个骑行过程中，膝关节的摩擦很大，再加上高强度的压力，很容易形成潜在的伤害，在日后的运动过程中就会慢慢体现出来。心脏病和高血压患者也最好不要参与，以免在高强度训练中发生危险。　　困扰SPINNING练习者的两个错误观念　　错误观念一：练动感单车会不会让四肢粗壮？你可以去看看拥有多年训练经历的动感单车外籍教练，他们结实修长的外形会告诉你，丝毫不用担心动感单车会让你变成&巨无霸&。　　错误观念二：是不是出的汗越多，越能减肥？事实上，需要减的是脂肪，而不是水分。大量汗液的排出其实是身体水分的流失，而不一定表示身体脂肪得到大量消耗。　对于想要尝试SPINNING动感单车的人来说，裤子的选择需要稍微费心一下。最好是贴身的裤子，长短都不要紧，这样可以减少运动过程中皮肤和裤子的摩擦，让人更舒服地运动。音乐也无需太过挑剔，因为在户外是没有音乐的。　　在美国，动感单车发展已有10年的时间，而今，它依然风靡全美。动感单车一族已经不再像最初那样坐在单车上大喊、尖叫，以为最大的强度、最快的速度才能表现他们是动感单车的拥趸。现在的运动者已然变得&平和&，你甚至可以闭着眼睛去感受这项&动感&运动的另样境界：一缕清风穿过手掌，两鬓的细发抚弄肌肤，花香沁入心脾，鸟语清脆悦耳......。　　SPINNING的训练——细致设计每一步　　按照运动强度和意志训练特性，动感单车能量区间的设计将训练时段划分为：恢复区间、耐力区间、力量区间、间歇区间和竞赛日，便于健身者在所有的能量区间进行转换训练。　　在恢复区间，没有爬坡也没有跳跃，只有很轻的阻力。只要闭上眼睛，用鼻子呼吸并且放松，感觉脚下的循环踩踏，让它变得顺畅起来，专注于躯体放松，双手轻轻地搭在车把上，将心率维持在最大心率的50%～60%，轻松完成所有动作。试试在脚踏车上练习冥想。　　在耐力区间，最大心率可维持在65%～75%之间。重点是找到令人感觉舒适的、能够保持长运动时间的心率和踩踏方式，放松肩膀、脖子、肘关节以及小腿。即使感觉到腿部有些发酸了，也要坚持住，保持呼吸，这是挑战体能和意志的时刻。　　力量区间锻炼肌肉和心肺功能，它要求在强阻力下做稳定、匀速的踩踏。不要和坡度较劲儿，尽量放松，感觉踏板上的双脚，将最大心率保持在75%～85%之间。利用坡度，体会如何化逆境为转机，用意志克服障碍，集中精力应付开始让人吃力的骑程。　　间歇区间强调的是强度、节奏、时间和韵律。控制强度，将最大心率控制在65%～92%之间，掌握好节奏，坐姿和站姿之间的转换要流畅，在两个难度大的做功之间达到您的运动恢复心率（最大心率的65%），注意心率恢复的时间。心率恢复得越快，体能就越好。　　如果你的体力十分充沛而且意志足够坚定，在经过前4个能量区间训练之后，可以来一个竞赛日训练--全力做功训练。这个训练在一个稳定的、无氧临界状态的心率下进行，无跳跃，无站姿，速度上无大幅度起落，保持心率在80%～92%之间，尽量稳定心率，理智地选择阻力，保持清醒灵活的头脑，这是了解自己的时候，踩得最久最快的人将永远是赢家！１.每次进行动感单车项目之前，一定要花点时间做好充分的热身运动，可以在跑步机上慢跑一阵，或者跳一段健美操，身体开始兴奋时再参与。因为长期近乎于休眠的身体不适应突然增强的负荷和强度，筋骨没有拉伸舒展之前身体很容易受伤。　　２.上单车之前要检查每一个部件是否安全，上车之后注意调节位置，最重要的是要把蹬板上的安全锁扣系紧，以免在高速蹬踏时脚脱蹬发生磕碰危险。骑行过程中应该始终让脚底与地面平行。　　３.动感单车上的呼吸方法非常重要，应该学会腹式呼吸。在进行腹式呼吸时，由于腹部肌肉紧张与松弛交替发生，从而使局部肌肉内毛细血管也交替出现收缩与舒张，加速了血液循环，扩大了氧的供给，也有利于代谢物的排出，对全身器官组织起到调整和促进作用，同时也能大大增强肺功能。　　４.服装方面最好穿专业的动感单车服，弹性好的棉质运动服装也可以替代，系鞋带的运动鞋是最佳选择，因为这样可以很牢固地把脚固定在脚蹬上，防止脱蹬。　　动感单车仍然是现今健身房最热的健身项目，它让您在劲爆的音乐、绚丽的灯光、教练的口令、参与伙伴的鼓励与带动下进行有节奏的、循序渐进的大负荷有氧运动，使您的心肺功能和多部位肌肉得到充分的锻炼。搏击操富于爆发力和刺激性，经过一段时间锻炼可使人的身体的弹性、柔韧性及反应速度得到很大的提高，并且使您的精力更加旺盛，心情更加澎湃，让您兴奋甚至有些“癫狂”的心情完全释放出来。　　练习动感单车膝关节和腰部着力教大，因此如果有膝关节和腰椎病痛，不能参加此项运动。
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跑步机塑造身材
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动感单车跑步小腿会变粗的，不过慢跑到是可以
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当然是动感单车啦，你可以试试！
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动感单车减肥效果好
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两者都属于有氧运动，但是动感单车通常会比较激烈一些，相应的减脂的效果也比跑步机好一些，但是由于动感单车运动激烈，所以都挺累的，不容易坚持，而跑步或者快走，则可以坚持较长的时间，所以如何选择还是要根据自己的身体情况。
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动感单车一个小时消耗900卡路里。。在有氧运动里，是消耗卡路里最多的动动。也是减肥最有效果的。但是，不要一觉得累就停下来。脚在车上要一直不停的踩。
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为什么会发胖呢？首先要找出肥胖的根本原因：吃饭会使人发胖吗？一餐吃五碗饭也不会胖，一餐吃一口水都一直在胖，为什么呢？肥胖与吃无关也，胖的真正原因在心、肾的衰弱也！女人生过两三个小孩后，开始发胖，男人年过四十后，开始发胖，皆因心、肾开始衰弱所致也。许多总经理、董事长都较胖，皆因他们耗尽心力，使心、肾衰弱、又缺乏运动所致。我们常见肥胖的人，心脏衰弱，实际是因心脏衰弱，造成肥胖，并非肥胖造成心脏衰弱。今日许多小孩的肥胖亦是如此，许多小孩在小时生病被消炎，因消炎不当造成心、肾的衰弱而造成孩子的肥胖。故减肥并非中药的问题而是要加强心、肾，使身体能不再积存脂肪，不是要减肥，则肥自减，今日减肥禁食，实际是在减健康，因车子多大台就要有多少油、电才能载得动，肥胖不吃造成心脏无力更甚，体力更衰弱，健康更受伤害，更容易肥胖。减肥方法：（1）有恒的运动。(2)加强心肾的补益。(3)维持饮食的正常。(4)不要随便用消炎药（降火气），消炎造成心脏的衰弱，胖得更严重。想健康的瘦 要先了解肥胖:脂肪是人体能力不够时,人体为了节省体能而没有排除的垃圾 如果 你天天敲胆经 （用拳头敲打腿外侧从环跳到风市、中渎、膝阳关）+ 早睡觉 身体血多了 能力上升了,但这点能力又不足以处理什么身体的大问题时,人体就会首先去打扫垃圾,这段时间是减肥最佳的时间,但身体一定是要让水充进脂肪,（好像又胖了）使部分脂肪稀释,只有这样才能通过组织交换运出体外(大量排尿),所以人体的血上升是个方向,上升得快慢要看情况,你如果是处在这一阶段,而原来身上的脂肪又是比较多的,那我劝你先让脂肪出去,也就是血上升得慢一点(可以用睡眠时间来调控的 在10：00左右)  除非身体好了 没有减肥的方法脂肪不是西医所说的是人体营养过剩的产物,他们提倡大运动量来燃烧脂肪那是无稽之谈.脂肪是人体能力不够时,人体为了节省体能而不及时排除的垃圾,里面虽然有少量蛋白(人体会在肾脏重新回收的),但大部分是人体要排除体外的废物.为了节省废物堆积的地方,人体回用了水分.所以脂肪堆得越多的人摸上去越硬,人们往往错误理解为结实.大运动量只不过是使脂肪里的含水量更少.看起来似乎瘦了一点,其实是使脂肪更紧密了.大家知道人体的生命活动都是在水里进行的,已经堆下的脂肪要从人体里排除当然不可能整块整块地出去,一定要在稀释后通过组织交换才能从尿里排出体外.要使脂肪稀释,人体必须通过肺的布水把脂肪泡开才行,但是这样一来,你必须先胖起来一点,才会瘦一点,再胖起来一点又瘦一点,反反复复,最后才能达到想瘦的目的.而且那个瘦也不会达到骨感美人的地步.所以没有速效减肥的可能.ur7如果你真的很想把瘦下来作为第一目标,也是可以讨论的,但决不是一,二年可以达到目的的血虚怕冷 气虚怕饿 可以 天天用 十几片黄茋 泡水喝  晚上少吃饭 用十个桂圆和红枣（炒黑）泡水喝 补气血 又可以不饿
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当然是动感单车
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至少30分钟以上，具体要看强度。如果你很胖的话，效果很明显，但如果你并非很胖体脂没超过30%的话，建议动感单车为辅，器械为主（雕塑腿部形态）、………………放心，不会练壮的………………
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对于没用过跑步机或者动感单车的人群，还是推荐使用椭圆机椭圆机有“脚步离地的跑步”之称，相对跑步机，运动量小，但能达到同样的效果，椭圆机能把手臂与腿部的运动有机结合起来，经常使用可以协调四肢、健美身体。较长时间的练习有助于提高身体耐力，锻炼心肺功能，还能平和心态和提高运动能力。椭圆机的适用人群很广。椭圆机的益处：低冲击和低强度的有氧锻炼方式同时锻炼上肢和下肢消耗热量，有助于减轻或控制体重可测量的锻炼结果，有效激励您保持锻炼&&岱宇FE500椭圆机是挺不错的选择，你可以在网上直搜（力动网）或者去实体店体验，广州番禺市桥平康路189号5楼（沙墟市场对面）有售
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动感单车减脂效果比较明显，而且快速，可以看看这篇文章/zs/225.html
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骑自行车穿什么鞋好
有些人骑自行车后会有脚累的感觉，其实这与骑行所穿的鞋有关的。骑自行车穿什么鞋好呢?平常穿的平底鞋是不适宜骑行的，如果是骑行较远路程的更加要注意鞋的选择。
骑行鞋对于自行车手的重要性应该是不言而喻的，将直接影响到你的骑行体验质量，但很多车手并不是十分清楚如何去正确的选择适合自己的产品。
其实最重要也不过三点要求：舒适度、功能性和时尚度!了解这个原则，我们就来为你介绍一下哪一些品牌、设计和风格最适合你。
首先，我们得弄清楚一个问题：骑行鞋和你每天穿的普通鞋有什么不同?当然除了功能上的不同，这个不用说，地球人都知道。除此之外，最大的不同，就是鞋底的硬度，由于车手要通过骑行鞋把力传输到脚踏，在此过程为了减少力的耗损，鞋底的硬度越强效率就会越高，如果鞋底是弹性或柔软的，力就会被吸收掉一部分，那么你在踩踏时会更费力。
另外一个明显的区别就是自锁卡板。大量的测试表明自锁鞋和自锁踏板的配合使用大大提高了能量传输的效率。同时，运动员也可以通过此方式校正自己的姿势，更好的控制自己的肌肉协调度，从而也发挥出更好的成绩。
在选择鞋之前，你得清楚多数时间你要用这些玩儿什么，也就是说要明确你最经常做那种自行车运动。是经常在周末带着折叠车到郊区兜风?还是骑着山地车在当地的挑战山路?或者你已经某个公路车队的一名成员?一旦你明确了自己要玩儿哪种自行车运动，就可以开始选择适合你的鞋子了。
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第11：聚焦
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星期三 出版
“一米单车”:期待叫好又叫座
　　□记者&邱月兮　　2009年10月，崇明首次引进“一米单车”旅游有限公司，希望通过企业化模式运作“生态骑游”，打造独特的“自行车生态骑游经济链”。彼时，作为上海第一家、崇明唯一一家自行车旅游公司，“一米单车”受到各方关注。&　　然而如今，这个被国家旅游局、国家体育局评为“中国体育旅游精品项目”的公司，正面临巨大困境。运营两年多来，除去政府给予的投资性补贴和自行车折旧费，“一米单车”已经亏损80余万元。&　　是什么让这个最初光环绕身的自行车运营企业陷入困境？自行车旅游的模式在推进过程中面临何种困难？如何将自行车产业这块蛋糕做大做强？我们期望通过“一米单车”这一样本，分析崇明自行车产业现　　陷入困境的“一米单车”：&　　缘何叫好不叫座？　　2011年的冬季对于“一米单车”来说有点“冷”，崇明各大景区的千余辆自行车纷纷被裹上了“棉被”，与企业一同“过冬”。这些盖上了蓝色雨棚的自行车，孤零零度过整个冬天，几乎无人问津。这对于“一米单车”老总石勇来说，无疑当头浇下一盆冷水。&　　2009年10月，石勇带着资金与另一位参股人来到崇明，期望创办一家能让游客“骑着单车来旅行”的企业，意欲将崇明打造成中国第一个“自行车旅游岛”，然而梦想却遭遇了瓶颈。石勇告诉记者，目前“一米单车”在南门码头、瀛洲公园、西沙湿地、明珠湖、东平国家森林公园、前卫村等崇明旅游景点有8个自行车租赁服务站，并实行“通借通还”。但自行车骑游作为一种户外运动，其有效运营时间受到季节限制。每到冬、夏两季，自行车骑游进入淡季，租赁变得异常困难。&　　问题首先出在高额的用工成本及车辆调拨费用上，每年上百万的运营费用让“一米单车”喘不过气。2010年3月运营至今，不仅前期投资200多万元用于站点建设、系统开发等的成本分文未收回，1000辆自行车每年的折旧亏损达20多万元，每年用于车辆调拨、维修保养等的费用，也达到了近20万元。&　　不稳定的用工情况也使得公司的服务大打折扣。“一米单车”负责人陆小姐告诉记者，由于临时工对于操作系统、旅游资源分布不熟悉，公司经常会接到游客的电话，抱怨一些临时工在骑游线路上给出了错误的指示。“临时工流动性强，三天两头就换了新面孔，因此无法向他们开展系统的培训。”&　　但若长期聘用固定员工，也是一笔不小的开支。现在公司每年的工资性支出就已经达到50万元，如果使用固定员工，这个数额将更大。&　　从用工形式的角度来看，临时工灵活、可变通性强。但其弊端也显而易见，尤其对于看重服务质量的“一米单车”来说，临时工专业性知识欠缺、对自行车运动缺乏热情等，都不利于自行车文化的传承。公司的理想员工应该是一批时尚而又有活力的年轻人，他们本身是自行车运动的爱好者，同时也愿意将其作为一项事业，为之努力奋斗。然而事实却是，公司成立之初20多名热衷于自行车事业的年轻人，如今已离开大半。&　　为最大程度节省开支，求得生存，今年开始，“一米单车”决定实施淡季“半关闭”策略。在游客较少的寒冬、酷暑季节以及晚间，将适度减少工作人员。&　　但石勇和他的团队仍对生态骑游的前景充满信心，“‘一米单车’的问题需要在发展中解决。”目前公司正在通过网络、分众传媒等媒体进行宣传推广，同时竭力策划各种亲子游、采摘游等主题骑游活动，期望能让公司渡过难关。　　打造生态骑游品牌：崇明旅游业发展应有之义　　自行车运动在国内尚属新鲜事物，这种新型旅游资源面临着起步早、市场氛围尚未形成的窘境。“一米单车”作为“第一个吃螃蟹的人”，正面临市场培育期的阵痛。&　　但这并未影响其为生态岛旅游开发带来的“经济溢出效益”。&　　旅游业内人士指出，尽管自行车骑游暂未给企业本身带来明显的经济收益、甚至还停留在亏损中，但其“经济溢出效应”已非常明显，对本县农家乐、住宿、餐饮等产生的联动收益亦增长较快。&　　“以去年10月份公司组织的400人骑游团队为例，其对‘一米单车’的企业收入不到2万元，但这支团队本身的旅游消费实际达到30万元。”据测算，平均一位普通游客在崇明旅游的花费约为200元左右，但一名骑游客的花费却高达500至1000元。&　　而作为崇明唯一一家自行车旅游公司，“一米单车”在加强崇明各大景点之间的短驳交通上，也有优势。通过骑游，集中在各个景区的游客自动分流，为周边农家乐带来不少客源的同时，也让游客体验到“深度”旅游的乐趣。&　　2012年，崇明的自行车赛走入第十个年头，赛事发展需要赋予更加丰富的内涵。自行车作为一种绿色出行方式，让所有人享受到自然的美景与心灵的释放。因此，生态骑游或许　　可以成为自行车赛事的一个延伸。&　　最近，位于北京西北部的延庆县正在打造全国“骑游第一县”，八达岭长城脚下的这条自行车赛道，在连续举办了2007年好运北京公路自行车测试赛和2008年北京奥运公路自行车赛后，被各国运动员和媒体赞誉为“世界最美赛道”，吸引了众多自行车爱好者及专业车队前来骑游与训练。&　　相比之下，崇明路平坡缓、生态环境优美、农业旅游资源丰富，再加上“大上海”庞大的消费群体，已经具备较为成熟的自行车旅游业态。同时，每年在崇明举行的世界级公路自行车赛、自行车嘉年华等活动，都吸引了众多游客参与自行车骑游。因此，若是将“生态骑游”打造成崇明新“名片”，也算合情合理。&　　“要打造生态骑游品牌，首先就要在全岛营造良好的自行车文化氛围。”有关人士建议，将自行车运动纳入全民健身的范畴，打造群众性旅游品牌。另外，城桥镇镇区交通拥堵，新老城区交通不便，为解决短驳交通工具缺乏的现状，可倡导单车出行，推广公共自行车租赁，最大程度方便居民。&　　而若是将全县的自行车资源进行统一包装和统一营销，对于营造自行骑游氛围、放大品牌效应，也大有裨益。“举办自行车赛事的最终落脚点仍然在经济和社会效益上。”跳出赛事看赛事，自行车文化的推广、自行车赛事的常态化，对于提升崇明生态岛形象至关重要。&　　“发展自行车运动也好，开展自行车旅游项目也好，都需要一个处处是景的‘全景式’环境。”县旅游局相关负责人指出，崇明未来旅游事业的发展，很重要的一个方面就是如何把自行车文化和生态岛的旅游文化结合起来，让每一个人都能在自行车骑行中领略崇明生态岛的美妙景致。
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崇明报聚焦11“一米单车”:期待叫好又叫座