当前位置：
＞＞＞在南极考察中使用的海洋破冰船，针对不同的冰层有不同的破冰方法..
在南极考察中使用的海洋破冰船，针对不同的冰层有不同的破冰方法．其中一种破冰方法是：接触冰面前，船全速航行，船体大部分冲上冰面，就可以把冰压碎．（1）当破冰船航行于海面时，它的排水体积约为1500m3，求船自身的重力．（2）在一次破冰行动中，当船冲到冰面上时，船的排水体积变为原来的三分之一，船与冰层接触面积为5m2，此时破冰船对冰层的压强是多少？（海水的密度取1.0 ×103kg/m3，g=10N/kg）
题型：计算题难度：中档来源：同步题
解：（1）F浮=ρgV排=1.0×103kg/m3×10N/kg×1500m3=1.5×107N；∵船漂浮，∴G=F浮=1.5×107N．（2）当船的排水体积变为原来的三分之一时，F浮=ρgV排=1.0×103kg/m3×10N/kg×1500m3×1/3=5×106N，船对冰层的压力为：F=G﹣F浮=1.5×107N﹣5×106N=1×107N，∴P===2×106Pa
马上分享给同学
据魔方格专家权威分析，试题“在南极考察中使用的海洋破冰船，针对不同的冰层有不同的破冰方法..”主要考查你对&&压强的大小及其计算，浮力及阿基米德原理&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
现在没空？点击收藏，以后再看。
因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
压强的大小及其计算浮力及阿基米德原理
计算公式：P=F/S，式中p单位是：帕斯卡，简称：帕，1帕=1牛/米2，压力F单位是：牛；受力面积S单位是：米2。对压强公式的理解：1．此公式适用于任何情况，即固体、液体、气体的压强计算都可用此公式。2．此公式中各物理量单位分别是p→Pa、F→N、s→m2。在计算物体的压强时，只有当F的单位为N，S 的单位为m2时，压强的单位才能是Pa，因此在计算中必须统一单位。3．一张报纸平放时对桌子的压强约0．5Pa。成人站立时对地面的压强约为1．5×104Pa，它表示：人站立时，其脚下每平方米面积上，受到脚的压力为1．5× 104N。 4．公式中的，是压力而不是重力。即使在某些情况下，压力在数值上等于物体所受的重力，也不应把公式直接写成，而应先注明F=G得：。 5．公式中的受力面积S，是指受力物体发生形变的那部分面积，也就是两物体的实际接触面积，而不一定是受力物体的表面积。如图所示，一个圆台形物体置于水平地面上，分别采用A、B两种方式放置，对地面的压力不变，但图A中受力面积是S2，图B中受力面积为S1，而它们都与水平地面的面积大小无关。6.& 由公式推导出F=pS和可用于计算压力和受力面积的大小。巧用求柱体压强：& 将一密度均匀、高为h的圆柱体放在水平桌面上，桌面受到的压强，所圆柱体(包括长方体、正方体等)产生的压强，只与固体的密度和高度有关，而与固体的重力、体积和底面积因素无关，应用公式就给解这类题带来很大方便。例1如图所示，两圆柱形铁柱的底面半径之比是 3：1，高度相同，则它们对水平地面的压强之比为（&& ）A．3：1B．1：3C．1：1D．9：l解析：本题是分析圆柱体的压强，可直接利用公式进行分析。因为两圆柱体的密度相同、高度相同，所以压强相同，选项C正确。答案：C浮力：（1）定义：浸在液体中的物体受到向上托的力叫做浮力。 （2）施力物体与受力物体：浮力的施力物体是液体 (或气体)，受力物体是浸入液体(或气体)中的物体。 （3）方向：浮力的方向总是竖直向上的。阿基米德原理：（1）原理内容：浸在液体里的物体受到液体竖直向上的浮力，浮力的大小等于它排开的液体受到的重力。（2）公式：，式中ρ液表示液体的密度，V排是被物体排开的液体的体积，g取9．8N／kg。浮力大小跟哪些因素：有关浸在液体中的物体受到浮力的大小，跟物体浸入液体中的体积有关，跟液体的密度有关，跟物体浸入液体中的深度无关。跟物体本身密度大小无关。阿基米德原理的五点透析：(1)原理中所说的“浸在液体里的物体”包含两种状态：一是物体的全部体积都浸入液体里，即物体浸没在液体里；二是物体的一部分体积浸入液体里，另一部分露在液面以上。(2)G排指被物体排开的液体所受的重力，F浮= G排表示物体受到的浮力的大小等于被物体排开的液体的重力。(3)V排是表示被物体排开的液体的体积，当物体全部浸没在液体里时，V排=V物；当物体只有一部分浸入液体里时，则V排&V物。(4)由可以看出，浮力的大小只跟液体的密度和物体排开液体的体积这两个因素有关，而跟物体本身的体积、密度、形状、在液体中的深度、液体的多少等因素无关。(5)阿基米德原理也适用于气体，但公式中ρ液应该为ρ气。控制变量法探究影响浮力大小的因素:&&&& 探究浮力的大小跟哪些因素有关时，用“控制变量法”的思想去分析和设计，具体采用“称量法”来进行探究，既能从弹簧测力计示数的变化中体验浮力，同时，还能准确地测出浮力的大小。例1小明在生活中发现木块总浮在水面，铁块却沉入水底，因此他提出两个问题：问题1：浸入水中的铁块是否受到浮力? 问题2：浮力大小与哪些因素有关? 为此他做了进一步的猜想，设计并完成了如图所示实验， (1)(b)、(c)图中弹簧测力计示数均小于(a)图中弹簧测力计示数，说明浸入水中的铁块__(选填 “受到”或“不受到”)浮力； (2)做___(选填字母)两次实验，是为了探究铁块浸没在水中时所受浮力大小与深度是否有关； (3)做(d)、(e)两次实验，是为了探究浮力大小与 __的关系。解析(1)物体在水中时受到水向上托的力，因此示数会变小。 (2)研究浮力与深度的关系时，应保持V排和ρ液不变，改变深度。 (3)在V排不变时，改变ρ液，发现浮力大小改变，说明浮力大小与ρ液有关。答案(1)受到(2)(c)、(d)(3)液体密度公式法求浮力:&&&& 公式法也称原理法，根据阿基米德原理，浸入液体中的物体受到向上的浮力，浮力的大小等于物体排开的液体受到的重力(表达式为：F浮=G排=ρ液gV排)。此方法适用于所有浮力的计算。例1一个重6N的实心物体，用手拿着使它刚好浸没在水中，此时物体排开的水重是10N，则该物体受到的浮力大小为____N。 解析由阿基米德原理可知，F浮=G排=10N。答案10实验法探究阿基米德原理:&&&& 探究阿基米德原理的实验，就是探究“浮力大小等于什么”的实验，结论是浮力的大小等于物体排开液体所受的重力。实验时，用重力差法求出物体所受浮力大小，用弹簧测力计测出排开液体重力的大小，最后把浮力与排开液体的重力相比较。实验过程中注意溢水杯中的液体达到溢口，以保证物体排开的液体全部流入小桶。例1在探究“浮力大小等于什么”的实验中，小明同学的一次操作过程如图所示。&(1)测出铁块所受到的重力G铁； (2)将水倒入溢水杯中； (3)把铁块浸入溢水杯中，读出弹簧测力计示数F； (4)测出小桶和被排开水的总重力G； (5)记录分析数据，归纳总结实验结论，整理器材。分析评估小明的实验，指出存在的问题并改正。解析:在探究“浮力大小等于什么”的实验中，探究的结论是浮力的大小等于物体排开的液体所受到的重力，所以实验时，需要用弹簧测力计测出铁块受到的浮力和它排开水的重力进行比较得出结论，因此实验过程中需要测空小桶的重力G桶，并且将溢水杯中的水加至溢水口处。答案:存在的问题：(1)没有测空小桶的重力 (2)溢水杯的水量不足改正：(1)测空小桶的重力G桶(2)将溢水杯中的水加至溢水口处浮力知识梳理：曹冲称象中的浮力知识：&& 例曹冲利用浮力知识，巧妙地测出了大象的体重。请你写出他运用的与浮力有关的知识_____、 ____，另外，他所用到的科学研究方法是：_____和______. && && 解析:曹冲称象的过程是首先把大象放在船上，在水面处的船舷上刻一条线，然后把大象牵上岸。再往船上放入石块，直到船下沉到船舷上的线再次与水面相平时为止，称出此时船上石头的质量即为大象的质量。两次船舷上的线与水面相平，根据阿基米德原理可知，为了让两次船排开水的体积相同，进而让两次的浮力相同，再根据浮沉条件，漂浮时重力等于浮力可知：船重+大象重=船重+石头重，用多块石头的质量替代了不可拆分的大象的质量，这是等效替代法在浮力中的一个典型应用。&&& 答案:浮沉条件& 阿基米德原理& 等效替代法化整为零法
发现相似题
与“在南极考察中使用的海洋破冰船，针对不同的冰层有不同的破冰方法..”考查相似的试题有：
19107879646167132085853263513541Copyright @
满分5 学习网 . All Rights Reserved.您的位置：>>>正文
解读救援俄科考船接连失败：破冰船并非所向披靡
　　【环球时报特约记者 张亦驰】因天气原因，&雪龙&号极地科考船原计划1日利用直升机救援科考船&绍卡利斯基院士&号人员的计划受阻。、中国、三国破冰船接连救援失败，不少网友也开始质疑起破冰船的能力。其实这种说法是一种误解，破冰船并非所向披靡的&破障船&，实际破冰能力受到诸多条件限制。
　　和人们通常的想象不同，破冰船实际上主要依靠重力破冰。在连续作业模式下，破冰船船首在强大的动力驱动下驶上冰面，借助船体的重量将冰压碎。传统破冰船船头呈勺形，就是为了有助于实现这一动作。因此，破冰船的能力取决于船只的重量和将船推上冰面的推进力。现代破冰船吨位通常在万吨左右，也是出于压碎冰面的这一目的。
　　一般而言，专业破冰船要达到至少三个条件：能够在南极或北极的重海冰区域航行;抗冰性足以承受陆缘冰，装机功率至少达到1万马力。此外，破冰船的长宽比例同一般海船大不一样，纵向短，横向宽，这样可以辟开较宽的航道。破冰船船头外壳用高强度的厚钢板制成，内部由密集的型钢构件支撑，船身吃水线部位用抗撞击的合金钢加固。
　　破冰船通常根据破冰能力的强弱分级，不过不同船级社的分级标准不同。在破冰船的设计建造方面，俄罗斯拥有悠久的历史和雄厚的技术。俄罗斯船舶登记局按照破冰能力由高到低，将破冰船分为LL1、LL2、LL3、LL4、ULA、UL、L1、L2、L3共9个级别。中国&雪龙&号也是在一艘苏联破冰船的基础上改建而成的，破冰能力并不出众，根据设计，该船能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层(含0.2米雪)。
　　除破冰船自身性能外，在极地海域航行，对操作要求也非常高，难度远远大于普通水域。破冰船在南北极航行时通常包括开阔水域的航行、浮冰区航行和陆缘冰区航行，其中最为复杂的是陆缘冰区的航行。所谓陆缘冰区，就是靠近沿岸连成一片没有水域的海冰区。这时候，就需要采用各种特殊的破冰方法，例如旋回破冰法、徒步破冰法等。徒步破冰法也就是利用船体运动能量破冰前进，破冰船通过冲撞、倒车再冲撞的步骤缓慢前进。此次&雪龙&号遭遇的情况已经接近最复杂的局面了。
　　通常而言，海冰密集度越大，破冰就越难。如密集度只有五六成，冰层厚度略微超过破冰船设计破冰能力也没太大关系，破冰船可通过撞击等方式(也就是徒步法)破冰。一旦冰密集度很大，&雪龙&号这样的破冰船就只能击破1.2米厚的冰。但根据公开报道，困住俄罗斯科考船&绍卡利斯基院士&号的浮冰至少有三四米厚，&雪龙&号周围海冰密集度接近十成，最厚处达三四米，并且形成冰脊，冰情已远超&雪龙&号破冰能力范围。在这种情况下，&雪龙&号不仅无法继续施救，还有可能被困，必须扩展作业面，确保自身可以机动调头。
　　目前世界上最先进的破冰船或许能够克服这些情况，俄罗斯也拥有先进的破冰船，但是这种破冰船主要部署在北极，远水解不了近渴。
　　苏联时期建造的&北极&级破冰船是世界上最大的核动力破冰船，第一艘于1975年投入使用。&北极&级破冰船一共有5艘。其中&50周年纪念日&号核动力破冰船于1993年开始建造，2007年正式交付使用，船长159米，宽30米，有船员138名，满载排水量2.5万吨，最大航速21节，总功率为7.5万马力，船上拥有两座核反应堆，装有最新的卫星导航和数字式自动操控系统。这艘船设计有5米宽的不锈钢破冰带，航速为18节时最大破冰厚度2.8米。因此&北极&级核动力破冰船是俄罗斯众多破冰船里当之无愧的巨无霸。遗憾的是，目前该破冰船在北极区域航行，对于救援地球另外一头的&绍卡利斯基院士&号显得鞭长莫及。
免责声明版权作品，未经《环球时报》书面授权，严禁转载，违者将被追究法律责任。责任编辑：葛鹏
请选择您浏览此新闻时的心情
24小时点击排行
12345678910
24小时跟帖排行
环球今日推荐破冰船怎么破冰?--《中学生阅读(初中版)》2014年05期
破冰船怎么破冰?
【摘要】：正日5时50分,正在南极执行科考任务的中国"雪龙"号破冰船和科学考察船,收到澳大利亚海上搜救中心电话:一艘载有74人的俄罗斯科考船"绍卡利斯基院士"号在南极附近海域被浮冰困住,两座冰山正向其漂移,情况危急,希望"雪龙"号前往遇险地点施救。这一事件引发了人们对破冰船的关注:破冰船与普通船有什么不一样?破冰
【关键词】：
【分类号】：G634.3【正文快照】：
日5时50分,正在南极执行科考任务的中国“雪龙”号破冰船和科学考察船,收到澳大利亚海上搜救中心电话:一艘载有74人的俄罗斯科考船“绍卡利斯基院士”号在南极附近海域被浮冰困住,两座冰山正向其漂移,情况危急,希望“雪龙”号前往遇险地点施救。这一事件引发了人
欢迎：、、)
支持CAJ、PDF文件格式，仅支持PDF格式
&快捷付款方式
&订购知网充值卡
400-819-9993
《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
同方知网数字出版技术股份有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 知识超市公司
出版物经营许可证 新出发京批字第直0595号
订购热线：400-819-82499
服务热线：010--
在线咨询：
传真：010-
京公网安备74号知识点梳理
1、速度的公式：v=s/t，其中v表示速度，s表示路程，t表示时间。注意：①应用v=s/t计算时，单位要统一。s用米(m)，t用秒(s)作单位时，速度v的单位为米／秒 (m／s)；当s用千米(km)，t用小时(h)时，速度v的单位为千米／时(km/h)。②v=s/t公式的三个量必须对应于同一物体。2、应用：（1）火车过桥(隧道)问题：
火车穿过隧道时，火车头进人隧道就开始算起，直到火车尾离开隧道才叫做火车通过了隧道，所以火车穿过隧道经过的路程应该等于隧道长与车身长度的和。过大桥时也类似，火车通过大桥经过的路程等于桥长加车长。故对于本身有长度的物体过桥问题小结如下：物体通过的路程等于桥长与物体本身长度的和。（2）出租车问题：a．出租车的速度表示车辆行驶过程中的行进速度，指针指示的数值就是该时刻的速度值，采用的单位为km／h。b．里程示数窗表示该车行驶的总路程，某段时间的路程就等于这段时间内两个示数的差。 c．出租车票据上给出的上车、下车时间间隔为车行驶时间，里程就是这段时间内出租车通过的路程。利用这些信息，可以解决与出租车有关的多种问题。
的计算公式：P=F/S，式中p单位是：帕斯卡，简称：帕，1帕=1牛/米^2，压力F单位是：牛；受力面积S单位是：米^2。
功是中学中一个重要概念，是解决力学问题的重要途径之一．因此，正确理解功的内涵和外延，正确把握求功的方法是解决力学问题的基础．1、公式法：对于恒力的功，通常利用功做功公式W=FS进行计算．2、法：功跟完成这些功所需时间的比值，叫做功率．对于一段时间内外力的功，有时可以直接利用W=Pt求出功，
整理教师:&&
举一反三（巩固练习，成绩显著提升，去）
根据问他()知识点分析，
试题“破冰船是赴北极考察的重要工具，如图是我国“雪龙”号破冰船．该...”，相似的试题还有：
通过多年的努力，今年5月，我国正式获得北极圈观察员国身份．破冰船是赴北极考察的重要工具．如图是我国“雪龙”号破冰船．该破冰船自身质量约10000吨，满载时总质量约20000吨，在普通海域最大航速36千米/小时，在1米厚冰层海域破冰航速1米/秒．已知破冰船在最大航速时受到的阻力为1.5×106牛，在1米厚冰层海域破冰前行所受的阻力为1.5×107牛．试计算：(1)“雪龙”号破冰船在普通海域以最大航速航行1昼夜通过的距离．(2)“雪龙”号在1米厚冰层海域破冰前行1000米，克服阻力所做的功．(3)破冰时，船头的一部分压在冰面上，利用巨大的压强使冰层破裂．若船头压在冰面上的受力面积是10米2，冰面受到的压力为破冰船载时总重力的0.1倍．那么船对冰面的压强是多少．
2013年5月，我国正式获得北极圈观察员国的身份，如图是我国“雪龙”号破冰船，该船满载时总质量约20000t，在普通海域最大航速为36km/h，在1m厚冰层海域破冰航速1m/s，已知该船在最大航速时受到的阻力为1.5×106N，在1m厚冰层海域破冰前行受到的阻力为1.5×107N．破冰时，船头后部分压在冰面上，利用巨大的压强便冰层破裂，若船头压在冰面上的受力面积是10m2，冰面受到的压力为破冰船满载时总重力的0.1倍．(g是10N/kg)请你计算：(1)“雪龙”号破冰船在普通海域以最大航速航行1昼夜通过的距离．(2)“雪龙”号在1m厚冰层海域破冰前行1000m，克服阻力所做的功．(3)在上述破冰时，船对冰面的压强．
日，中国破冰船“雪龙号”成功救援被困南极俄罗斯“绍卡利斯基院士”号科考船上52名乘客，该破冰船自身质量约为10000t，满载时总质量约为20000t，在普通海域最大航速约为36km/h，在1m厚的冰层破冰时最大航速为1m/s(g取10N/kg)．请计算：(1)“雪龙号”在普通海域航行10h通过的距离是多少．(2)“雪龙号”满载时所受的浮力是多少．(3)破冰时，船头的一部分压在冰面上，利用巨大的压强使冰层破裂，若船头压在冰面上的受力面积是10m2，冰面受到的压力是破冰船满载时总重的0.1倍，那么船对冰面的压强为多少．(4)若破冰船在1m厚的冰层破冰时，以最大航速前进时的功率为1.5×107W，则此时破冰船的牵引力为多少．