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先跟大家说说的我极度崎岖的提车之旅吧！
本人之前开的是一部橘红色2010款手动1.2的雪佛兰新赛欧，4月初回老家湖南了一趟，发现朋友们都换成了SUV，想想自己开的小车，还是一部二手车，所以从4月多份开始在深圳各大汽车城寻摸着找SUV，介于本人收入有限，所以心理价位定在15万左右的SUV，看过现代ix35，胜达，大众途观，长城H6，荣威W5，中华V5，江淮驭胜，华泰宝利格，本田CRV，丰田RAV4等等，后来又在网上查各种车的资料，参数，看各种评测，乐此不疲！有一天在网上无意中看到上海车展的奔腾X80，查了各种资料和参数以后眼睛一亮，再鉴于其他车不是因为价格问题就是手动挡的原因被我pass掉了，所以就暂定了X80，后来又去罗湖4S店看了实车，连续看了3趟以后终于到了5月15日晚要正式上市之前交了5000定金定下了！
然后就开始了我的漫长等车以及提车艰难之路了，首先我想贷款买车，但是老婆首付不想付那么多，所以4S点建议我们办理融资租赁，说如果不行就转一汽金融，再不行再考虑建行贷款，结果等到6月7日到车以后，4S告知现在一汽的融资租赁不再办理个人的业务，只办理公司对公司的业务，没办法，我们只好又试试一汽金融，结果过几天又告知一汽金融要的手续也非常多，见于各种手续不全，最后还是只能走建行贷款的最原始的办法，这时候折腾来折腾去就已经拖到了6月20号了！
心想着过几天要办建行贷款了，赶紧把旧车卖了到时候一起把首付交了，所以在6月24号那天来到4S，通过4S的关系把旧车卖给了一个手2手车的合作单位，对方很爽快，当天下午谈好价就把钱转到了我老婆的银行卡上，这时候终于松了一口气，想着明天终于可以把手续办完了，晚上终于可以睡个好觉了，结果哪知道真是屋漏偏逢连夜雨啊，结果到了深夜12点的时候我老婆的手机无缘无故的收到了8条取款短信，结果一查，卖旧车的钱被盗刷了，我去，，，，，真他妈的背啊！后来又赶紧报警，赶紧去银行调资料，这样又折腾了两天，后来又从别的地方挪了2万块钱，终于在26号把首付和贷款资料搞好了！这下想着终于可以过几天等贷款下来提车了！
终于在30号的时候老婆收到了一张建行的信用卡，额度是一万的，我打电话问4S销售，销售说还会寄一张卡来，这张卡是送的，我老婆说送的额度只有一万，没什么用，还要交年费，干脆销掉算了，就这样老婆就把这张卡注销掉了，结果2天后收到短信说建行贷款已经放出，我老婆见没有收到另一张卡，就打电话去银行询问，结果告知就是打在那个一万额度的信用卡里，这下我两都晕了！没办法，又得打电话去信用卡中心申请重新开通这张卡，结果这一等就到了7月18号，终于在这天卡开通了，钱付清了，提车了！！！
4S销售和经理十分不好意思，经过将近两个月的常来常往，我都快成了4S的员工了，经理说都说我是4S的监督员了，每天就去视察，鉴于我提车这么辛苦，他们也有过错，所以送了我很多东西以示补偿！有贴膜，香水，原厂脚垫，原厂侧踏板，原厂导航，原厂发动机护板，还送了一套座椅套！
好了，该上图了，所有图全部是4S照的，各项具体操作没照，我提车的时候大部分都已经安装好了，照的是我后来自己改的一些，大家多包涵，凑合看看吧，顺便也认证了吧，如果能申精就更好了！
这是深圳罗湖的奔腾4S店！两部展车占了一半了！
我的认证！这可是经历千辛万苦才搞到的啊！
我的牌照，10选一自选的！只要不带4，感觉就还算良好！论坛规矩，遮一个，你懂得！！！
这是我的座驾！典雅灰2.0自舒版！正面！
这是我的座驾！典雅灰2.0自舒版！后面！
这是我的座驾！侧面！呵呵！
这是自己X宝买的闪灯器，放在前车窗左边角，自动感光，太阳能充电的，白天自行充电，黑的地方就一闪一闪的，防君子不防小人的东西，看起来我的车像是加装了另外的防盗器，呵呵！
这是自己买的碳纤维膜自己在家剪的，贴在轮子上看起来还不错，不过灵感还是来自于X宝，这点贴纸居然一套要卖80，真黑！还是自己动手，丰衣足食啊！
这是送的原厂侧踏板，呵呵！安装时赶紧照了相！看见没，还装了一块原厂的发动机护板！呵呵！爽！
这是我的扰流板，因为长时间没有提车，放在4S的外面停车位，扰流板被晒变形了！打开后尾箱时会凸起位置会抵到车顶，会发出嘭的一声巨响，吓死人！4S已经拍照上报赔偿了，到时候新的到了就换上！
这是送我的原厂导航，惠州华阳先锋款触摸屏带高清倒车后视的，倒车时轨迹会随车轮变方位的！带收音机，带蓝牙，苹果手机轻松连接，并可以同步通讯录，正常显示空调控制，用的北京灵图地图，这点有些不习惯，之后通过论坛朋友帮忙，已经改为凯立德了！往后看！！！题外话：这车的音响真是不错，超级大爱，拆下来的那块小屏我没要了，拿着也没用，放着还碍地方！
这是我自己折腾的内部装饰，空调出风口加了装饰条，呵呵！方向盘和右边储物箱自己贴了黑色木纹膜，左边反光条已经包了拉丝银贴膜，现在不反光了，每个门自己X宝买了不锈钢踏板片，上面的塑胶位置自己包了犀牛皮贴膜！
这是论坛的一个朋友教我搞得，加了他的群，所有问题解决，原车4G地图卡已经收起来了，自己买了个8G卡，装上了自己熟悉的凯立德地图导航，还装了一个多媒体播放器，还装了些视频进去，配合自己的炮筒显示仪表，真是爽极了！插入导航卡位置，还能播放卡里的视频，虽然有点卡，这没办法，这是机器硬件的问题，但是无聊的时候看看也不错！不过用苹果手机里的视频，就不卡，很流畅，估计还是分辨率的问题！
这是自己在X宝定的一套品牌的座椅套，没办法，典雅灰自舒里面是浅色的布座椅，极其不经脏，4S送的也是浅色的，还不是专用的，所以自己干脆定做了一套，还不错，不过装起来太累，每天搞一点吧！
今天终于把最后的座套全部装完，累的一身汗啊，然后自己又洗了个车，真是快累晕了！再累也乐此不疲啊！哈哈哈哈！
现在上认证图！
最后上两张养眼图！一张是在地下停车场看到的崭新的黄色悍马，这才是真正意义的越野SUV啊！还有一张是4S店的接待小MM，长得还算可爱，有兴趣的可以去看看哦！呵呵！
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那个扰流板真的会被晒爆的
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反光条包上拉丝银贴膜，就不反光了
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& 郎行红色1.6自动豪华需要换发动机下护板吗？ (发表于 )
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郎行红色1.6自动豪华需要换发动机下护板吗？ 原车有塑料的下护板，美容店建议更换成钛合金的下护板，500多大洋，大家觉得有必要吗？还是应该装！发动机护板知识/选择介绍
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　　[ 用车养车]& 有车的朋友一定知道，买了新车做装饰是一个顺理成章的事情，除了贴膜脚垫等传统装饰以外，是很多人选择的配件，即便车主最终没有加装也一定为此纠结过。　　其实对于该不该安装始终存在两种声音，一种是说装了可以起到保护作用，另一种则表示会影响车辆发生事故时的下沉。外加市场中护板种类五花八门，究竟如何抉择也是很多车主遇到的困惑，那么今天我们就来聊聊的事情。●&&为什么要装护板？　　从保护的角度出发，由于日常行驶中，车轮卷起的泥沙，雨雪天气中带起的雪水都会对底盘中裸露的部件造成腐蚀，影响使用寿命。　　另外，国内的路况真的是“瞬息万变”，也许昨天还好好的路，今天就拉出一道大口子开始修，而且各种砖头瓦块、施工器具放的到处都是，如果您一个没注意，车的底盘与大石头块“亲密接触”就可能非常糟糕了，如果您走运，底盘没事儿，严重的话的或者器都会破裂损坏，这几个零件更换的费用可不是小数，而且保险公司还可能不会进行赔偿，因此这样看来安装还是很有必要的。●& 原厂自带护板用的住么？　　从目前在售的车型来看，原车自带护板的车型似乎不多。个别车型所谓自带护板也只是前保险杠下沿的一个延伸，如果可以大部分包住，倒是可以正常使用，如果不能完全罩住，并且材质很单薄，则很难起到保护作用。因此很多车主不得不选择加装或者重新安装，商家也从广大需求中寻到了商机。●& 安装护板会有弊端么　　像很多人所担心的那样，汽车在设计之初出于安全方面的考虑，当发生重大碰撞时会下沉，以避免后移至客舱造成人员伤害。但是如果加装了护板，很多人担心危急时刻会影响的下沉，从而增加人员伤害的隐患，这也成为很多人放弃安装护板的最由。从原理上看，大家担心的这一点不无道理。话外音：什么是发动机下沉技术？　　有些车型在设计时采用的是“碰撞时下沉的设计”，要是装了，在发生交通意外时下沉被护板档住了，下沉的位置可能不够，会影响安全性。当然是保护的。而下沉设计是保护谁的呢？　　有朋友说是保护行人的，但这个认识不正确。当车撞上行人时,所产生的力通常不足以导致的位移，下沉设计是在当撞击产生的力足以带来纵向位移，即向驾驶室乘员挤压时让下沉，以避免或减轻对驾驶室乘员的伤害。一般来说，下沉的条件是正面碰撞加一定的速度（约40km/h），如果是侧面碰撞等是不会引发下沉的。　　另外，车辆在行驶过程中运转会产生高温，如果安装了护板，透气散热性多少会受到影响，这也算是安装护板后的弊端之一。●& 护板到底该不该装？& 　　顾名思义就是保护的，汽车在一些路面起伏较大的道路上行驶时，由于道路起伏的高低差超过了的，可能会对造成伤害，进而损坏。　　其实不属于你经常会依赖或者是经常使用到的东西，你根本不能确定会在什么时候用到它，可它发挥作用的时候绝对会为你省下不少的钱。汽车不可能永远只在平直的道路上行驶，就算是经验丰富的“老驾”也不能保证通过烂路不会擦到车底。安装可以最大限度的把这种损害降到最低。　　而且有一些车型本身就是之前设计好留有安装的预留口的，因此也可以理解为他们已经解决了“碰撞与下沉”这组矛盾体，因此从我个人的角度看，还是应该安装护板的。　　此外我们也走访了一些业内专家，他们表示日常行车过程中，泥沙雪水的侵蚀确实会对车辆造成影响，底盘的剐蹭和稍微严重些的托底也很常见，稍不注意就会影响或伤害车辆，为了更好的保护车辆，安装还是很有必要的。　　但是大家所担心的情况也确实存在，因此要从材质上挑选适合自己车型的护板产品，尽量做到兼顾安全和车辆的保护。　　说到这，我们的结论是：发动机护板还是很有必要安装的，但是选择护板的材质是很有讲究的，这也下面我们要表述的一个重点！●& 护板的种类　　目前市场中在售的护板产品五花八门，从材质上看大概分为四类：钢质、强化树脂、硬塑料。他们究竟有什么优缺点，适合什么样的车型使用，我们下面就一一进行介绍。另外，关和铝合金于大家比较关注的价格，我们也以几款主流的家用轿车在淘宝、汽配城和4s店这三个地方的价格进行展示以供参考。　　1：钢板　　钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，相对来说钢板材质的护板价格在200元上下，价格容易被广大车主接受。另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型，对于正常使用来说是无关紧要的，因此选择的人必然不少。　　但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏的隐患，因此确实是有利有弊。　　购买建议：钢板护板价格适中，钢板强度高，虽然二三十斤的重量确实不轻，但是对于油耗影响不会很大，对于那些代步的人们来说，还是挺值得推荐的。但如果你的爱车经常需要跑高速，建议还是不要选择这类产品，毕竟高速上的事故普遍要比市区严重，影响下沉的弊端可能要考虑在内。
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