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澳泰轮胎：走在数据应用前沿的传统行业
走​在​数​据​应​用​前​沿​的​传​统​行​业
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澳泰教你认识环保轮胎上海车展现场,国内外多家轮胎企业澳泰、米其林、韩泰、耐克森、普利司通、优科豪马等,齐刷刷地出现在了外场展台前,这在以往车展上鲜有先例。那么,到底环保轮胎这一个经常被提及的新名词,包含了什么样的意义其对汽车技术的提升,又体现在哪里环保轮胎意义扩大当然,要定义澳泰环保轮胎这一概念,如今也不仅仅停留在降低滚动阻力这一点上。朗盛前述管理层称,欧盟在1年多前曾通过了一项新的法规EC,其规定:2012年11月前,所有在欧洲地区销售的新轮胎都必须使用标明燃料效率、湿地附着力及外部滚动噪音的标签。此项法规的目的在于,它通过推广有安全保障的绿色环保轮胎,降低二氧化碳排放量和噪声。此外,这些标签将为消费者带来更大的消费透明度,帮助他们做出购买决定。目前,日本轮胎制造商已经在2010 年年初引入轮胎标识措施,而美国也在评估类似的法规。 朗盛那位管理层称。任福君表示,上述法规的出台,也意味着环保轮胎除了要有燃油效率之外,还要提高其湿地附着力、外部滚动噪音即静音的技术。TUV南德意志集团就称,这一法规对轮胎三大性能进行了标准化规定:燃油经济性即轮胎滚动阻力要求,分为A到G共7个等级潮湿路面抓地力等级,分为A到F共6个等级道路噪声等级,按照规定测试噪声值分为3个等级:NLV-3,LV-3LV,并用黑色标签来表示。此外,由于法规本身更多在于强制厂商按照统一的规范向终端消费者标示自己产品的性能,这使得国内厂商的价格优势有所淡化。中策橡胶副总经理葛国荣向记者表示,要想降低胎噪即做到静音,要对轮胎的性能有深入研究,比如轮胎的花纹设计。有专家解释,当轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动的话,就会构成空气噪音而胎体和花纹的部分震动也能增加轮胎震动噪音。普利司通、韩泰轮胎等在降低轮胎噪音的技术上近几年来也有所突破,它们通过合理的节距设计,分散了行驶时花纹块之间的噪音。澳泰轮胎也对部分轮胎的主沟槽位置做了一定的平滑过渡处理,同样可以进一步达到静音的效果。而固特异的一款轮胎则使用了封闭式的胎肩设计,从而希望阻止部分声波的传播,降低外部和内部感知噪音的水平。固特异公司一位人士也称,与大多数非对称胎面花纹的轮胎不同,公司的一款胎面花块有一定的斜度,使得轮胎触地更加柔和,从而阻止音频的共振传播胎面花块间的紧密衔接,也能避免轮胎在长时间磨损后因花纹不均匀磨损产生的噪音。但一位轮胎行业内部人士也指出,生产环保轮胎肯定会让整个研发成本有所上升。因此高价格的轮胎在降噪方面的表现更加良好,如果要使得普通轮胎的降噪性能有更大的提升,可能需要更多的技术支撑。各企业全线推出环保轮胎生产优科豪马品牌的横滨橡胶,在车展期间推出了采用橘油配方的两款轮胎,其概念是,从橘皮中提取原材料,并与天然橡胶合成配方,再制造出轮胎产品。作为一家在国内并没有太多宣传攻势的海外品牌邓禄普,也向中国客户首次发布了一种节油环保型的轮胎。公司称,其轮胎采用了ENR革命性天然橡胶技术,使用97%的非石油天然资源,从制造、使用、废弃三方面大大降低了CO2二氧化碳的排放。澳泰豪华舒适型静音轮胎万途仕 H432的上市也引起了业界的关注。它也被韩泰轮胎内部称为顶级产品,专为豪华高档车而设计,引入的是Kontrol技术理念。公司指出,其排水性能与制动力、操控性能将更好比普通轮胎高出4%,产品可以减小磨损和油耗,从而保护环境。对于澳泰而言,制造一款高档环保轮胎其实是公司环保轮胎战略的一部分。旗下的迎福然环保轮胎也在去年上市了。该公司一位内部人士指出,在结构设计、制造设备和含硅技术等新技术大量运用后,迎福然能降低轮胎滚动阻力,提高燃料使用效率。测试结果显示, 迎福然能节省燃油消耗3%至6%,延长轮胎使用寿命23%,1年可节省60至120升的燃油消耗。不管各企业推出什么样的环保轮胎概念,其实行业内部对于环保轮胎的定义是比较明确的。中策橡胶轿车技术负责人任福君向第一财经日报记者介绍,按照最初行业对于绿色、环保轮胎的解释,环保轮胎可能需要满足低滚动阻力的要求。事实上,减少滚动阻力并不是一个新的技术。早在1946年,法国米其林公司就发明了子午线轮胎这种轮胎如今已遍布各类轿车。子午线系列的轮胎在很多方面都改进了轮胎的性能,其中就包括减少滚动阻力,因为滚动阻力一旦降低,将有利于燃油消耗量的下滑。任福君对记者说,降低滚动阻力有几个方法,第一是减轻轮胎和轮毂的重量。这是很多轮胎零部件企业都在做的一件事情。轻量化理念在不少汽车车身的材料使用上已展开。比如奥迪公司就倡导使用铝制车身,这种车身相比钢板车身的重量可减轻40%。而巴斯夫等化工企业也在将自己的工程塑料产品直接推向市场,从而代替其他零部件。而轮胎轻量化的一种做法就是,利用透气性比较差的树脂薄膜作为轮胎的内衬层,向金属模具内的轮胎里加入温度为140摄氏度的氮气再进行硫化。但任福君也指出,对于轮胎而言,不能一味地降低其重量,还是要有一定体积。此前一位轮胎企业的内部技术高层也告诉本报,由于轮胎是汽车直接接触地面的唯一产品,所以其重量过轻的话,也不利于汽车行驶。因此在选购汽车时,要对同类汽车中的轮胎型号做一个较详细的调查,在汽车车身本身重量相似的情况下,配备的轮胎型号如果较大的话,或许是一件好事。如何降低滚动阻力降低滚动阻力还有一个方法,就是改变轮胎产品的配方。任福君透露,以前行业内部并没有这种思路,往往会看见一些长途运输的汽车司机会直接用浇水的方法来对汽车轮胎降温,因为你的轮胎越热,其消耗的燃油量可能会越多。而更多轮胎企业也在着手通过轮胎配方的变化,使得轮胎的热量下降。十多年前,米其林推出的绿色轮胎就是将硅原料融入到轮胎胎面中,硅有助于在不降低轮胎抓地力尤其是在湿滑路面上和耐磨性的前提下,降低滚动阻力。米其林公司一位内部人士称。而固特异也曾开发出一种新型的绿色轮胎,即由天然的生物轮胎填充物,来取代传统的炭黑和硅胶传统轮胎填充物。而这种生物的填充物主要是由玉米淀粉制成的。在任福君眼中,目前市场比较认同的、降低轮胎滚动阻力的配方叫做溶聚丁苯材料和白炭黑,主要用在轮胎的胎面及胎侧上。比如一辆车的轮胎胎面用了60%以上的溶聚丁苯,其在行驶7万到8万公里的情况下,可以减少用油大约200升。但溶聚丁苯技术在国内而言,仍显得比较落后,这方面研究和开发能力较强的企业都在日本。而米其林和固特异等公司自己也有合成橡胶厂,其溶聚丁苯技术发展到什么样的阶段,外界也无法获取。所以今后中国及外资化工公司可能会需要加强这部分的技术研发实力。就在发改委近日下发的2011年产业结构调整指导目录中,3万吨年及以上溶聚丁苯橡胶及低多芳含量填充油丁苯橡胶等生产装置、合成橡胶化学改性技术开发与应用都被列入了鼓励类范畴。相关的主题文章:
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澳泰轮胎的静音效果怎么样
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耐磨度好，坚韧和长里程，优点是安全。澳泰轮胎小型轿车系列轮胎静音。用高弹性胎面橡胶加强机械抓地力，有效缩短刹车距离，普利司通静音也是很好，增强了轮胎的强度。骨架采用高强度帘子线，减少了突然损坏的可能。效果不错，但耐磨会降低点澳泰轮胎主要针对中小型轿车，为中国路况特别设计
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澳泰轮胎养护课堂之四大原则帮你更换轮胎
原则一:原厂配套车胎可以斟酌一番
一种最不动脑筋的方法就是沿用原厂配套的车胎，一般来说沿用汽车主机厂选择的原配胎是正确的做法，但未必是最佳的做法。尤其是近年来，不少生产厂家为了降低成本、提高市场竞争力，将不太为消费者瞩目的车胎定位于最基本的配置，尽量采购价格相对便宜的入门产品。因此，澳泰车胎君建议您，在确定自己爱车已经到了换胎的时间了，花一点精力去研究一下自己原配胎的情况，结合自己日常使用时的感受，给自己选择一款更加好、更加合适的车胎是非常值得做的一件事。
原则二:不同品牌的选择
一般来说，国内外不同的车胎品牌都会有不同规格、不同款式的产品以迎合不同消费者的需求，消费者在汽车4S店、专业车胎店以及其它专门机构里均能够买到合格的正牌产品。不少消费者往往喜欢比较不同品牌的优劣，其实在目前这样竞争激烈的市场环境下，各大品牌在产品具体性能方面的差异越来越小，但不同款式所关注的领域或许在舒适性方面、或许在操控性方面、或许在省油与耐用性方面，这就需要消费者认真地加以选择。这里，应该看到如今产品的更新节奏越来越快，对于那些专业色彩很重的款式，往往过了一两年就有全新的产品推出，因此追求性能极致的消费者也必须时时关注相关款式产品的更新，在能够让爱车发挥出最佳的表现。
原则三:了解自己的最佳需求
在决定更换何种新胎之前，首先要根据自己爱车的情况以及自己的用车习惯，来大体确定一下新胎的选择范围。翻阅自己爱车的说明书，会有关于车胎尺寸、规格的详细指导。而查阅不同车胎品牌关于自己产品的介绍，也会有相应的尺寸、规格信息甚至更为详细的适配车型介绍，这些都可以作为自己更换新胎的依据。但面对着如此众多而且也多为行家认可的信息，如何选择更加有效好用的车胎就需要根据自己的需要选择不同的款式。如果自己讲究操控安全可以选择较宽的车胎，讲究省油则选择相对较窄的车胎，越野爱好者可以升级为专业的四驱全天候胎等。这里，应该注意到一定要对于自己的需求有比较清晰地了解，因为车胎固有的特性，不太可能既耐用、又省油、高舒适、还有高性能，一般业内所追求的是综合平衡的效果，十项全能式的产品自然不可能成为每个单项的冠军，反之亦然。
原则四:基本常识要牢记
一般而言，到品牌专卖店与有信誉的大店去买车胎应该还是十分可靠的，但作为消费者有些常识还是必须知道的，如购买车胎跟我们买食物一样，一定要看生产日期。车胎一般的使用寿命只有5年，无论是否使用，达到年限的车胎其质量都会出现各种问题。因为车胎的主要材料是橡胶，而橡胶的特性就是长时间使用或者放置就会老化，如果使用老化的车胎轻则影响车辆的性能，重则发生车胎爆裂事故危及生命。选购时，在车胎靠近轮毂的地方可以找到一串4位的数字，前两位表示生产周，后两位表示生产年份。此外，没有用过的新胎与用过有使用痕迹的旧胎也应该加以区别。有些贪图便宜的店家会以便宜的翻新胎当做新胎来卖，这里需要掌握一点翻新胎的知识：看车胎胎面色泽是否自然，翻新车胎一般显得特别的亮。翻新车胎胎面由于有一层蜡，摸上去会留下指纹，而新胎不会如此。用硬物在胎面上轻轻划一下，翻新胎也常常会留下明显的划痕，新胎则一般不留划痕。翻新胎虽然不影响使用，但在寿命与性能方面有所减低，当然难以与新胎相比。
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