捷安特公路车车把那里调速的是哪个车

GIANT捷安特自行车上的变速器,怎么调才是最快速度?附图。_百度知道
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把前面的牙盘跳到最大圈,后面的牙盘跳到最小圈,速度是最快的,但是踩着是最累的,这种调法最好是在路况好的时候,并且是平路。呵呵~
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把限速器摘掉就是最快的了
快不快看发动机
前变速器调到最大的,后变速调到最小。这样就是啦
调速器上数字越大速度越快。
把链子调到最大的那个圈的那个档
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出门在外也不愁我在同城上买了辆捷安特ATX690D的山地车,就是变速的时候比如我调5速,它后面才跳到4有时候就那_百度知道
我在同城上买了辆捷安特ATX690D的山地车,就是变速的时候比如我调5速,它后面才跳到4有时候就那
我在同城上买了辆捷安特ATX690D的山地车,就是变速的时候比如我调5速,它后面才跳到4有时候就那样,而且前拨老是调不好,老是蹭链条,螺丝我不会弄,叫那个修车的人老是说什么那个不要调什么的,我靠,都那样了他也不看下!我自己怎么弄好点?
我有更好的答案
另找一家修理店,那人八成就是不会修不敢修才逗你玩的,这种不修的话会是个祸患一定要赶紧修,换一家修理店!
可是在我们这就他一家了,要修还要到县里去!
变速线没有调好,太松了,调紧点。。。
问题变速线在哪?
你的名字好彪悍,,,,,,在变速把手那。。。。
你被骗了不是giant的690-d,,多少钱买的?
发票我也不知道到底是不是真的,我也不是用来什么越野啊什么的,也就用来上学下学什么的,变速感觉可以,如果会调就调下就好了也就算了!
反正很便宜,还是九成新的,800讲价到650你说值吗?之前比某些杂牌的好吧!
你是怎么断定不是真的?
一看这个就知道了,这是格兰仕的车,也就这价。。。。。
可是为什么是捷安特呢?
不是捷安特的捷安特是giant。它的是glant
你没看到那是大写的吗?
你没看到那是大写的吗?
是L的话怎么没勾?
不可能是捷安特的,捷安特不可能有这样渣的配置。
ATX690D你去百度下
正宗的捷安特ATX690D,不相信就算了。。。。
你意思是ATX690D就只有蓝色??
你的配置都不对啊,全部是渣的配置。。。
ATX690D的配置你想有多好?
反正你去对比一下就是了,一看座包就知道了,还有变速器。
找家卖自行车的店修
我们镇就他家卖车!
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出门在外也不愁捷安特电动车36伏调速器多少钱_百度知道
捷安特电动车36伏调速器多少钱
怎么会爱上他呢?电动车他哪里的青春!太幼稚太天真!后来呢?突然发现,我
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山地越野自行车变速器怎么调节
调整变速在很多人看来是一件麻烦的事情,为了自行车蹭链条这样的小事跑一趟修车铺其实是没有必要的,既浪费了时间又浪费了金钱。本文介绍了自行车变速(前变)的调整方法,阅读完此文,你会发现调整变速是那么的简单。
山地越野自行车变速器怎么调节
先调后拨,把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开,在把锁变速线的螺母重新松开 线拉紧 在锁紧螺母,看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面(如果不是,要调节H定位螺丝使其达到一个平面),在开始变速到最大飞轮片 拧紧L定位螺丝使其刚好碰到后拨(不要拧的太紧,刚好碰到就好),后变速调好。 调节前拨,先把变速调到最小齿盘 把线重新拉紧(前拨定位很重要,前拨要和齿盘平行,拨开后与齿盘最大片间隙在3MM以内) 把后变速调到中间飞轮,这时候看链条是不是在前拨的中间(如果不在,调节靠里面的L螺丝使其达到)在调节控制器是档位到最大齿盘,拧靠外面的H螺丝使其刚好碰到前拨,完成。(后拨或控制器上也有调节线松紧的调节螺母也可以用)
之后搅动脚踏,让牙盘带着后轮空转。拨动指拨,上中间牙盘片。若上链不顺,则逆时针选择指拨上的前拨微调螺丝1/4周,再退到最小牙盘片的档位,再进到中间牙盘片的档位(刚才上链不顺的档位),观察上链顺否顺畅,若不顺,按红色文字接着调整。若顺,则调整最大牙盘片档位,调整方法与前面的调整方法相同。 这里需要注意:调整指拨微调螺丝,每次只能旋转1/4周,这样慢慢的微调,不可太多的调整。 调整好变速后,接着调整H螺丝。
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