全新胜达在多少转数时创酷涡轮介入入

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致悦1,4t涡轮多少转数介入
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1500介入,扭力150扭,转速到2000时扭力206扭,转扭力230扭。平时巡航2000自动升档,起步3000转升档,如果深踩油门4000转才升档,智能化的,看你的需要。
不管发动机多少转,只发动机一点火,蜗轮(也就是个像风扇一样的东西)就一直在转,只是发动机转速较低时排出的尾气量少,蜗轮的转速较低,增压效果不明显,实际上,按1.4T发动机功率曲线看,发动机1000转以上就能感觉到增压效果了,1250转时就已达到1.8自然吸气发动机的最大扭矩180牛米了,也就是相当于1.8发动机转速在到4000转以上了,而1750转以上,则维持在最大扭矩运行,各项数据已超2.0的了,正常前进时,保持在1500转就行了,转速低,自然省油。
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出门在外也不愁ds6发动机涡轮多少转数介入?_百度知道
ds6发动机涡轮多少转数介入?
THP160和THP200都是在1000转介入的,不同的是160在1400转时达到最大扭矩240Nm,而200在1700转时达到最大扭矩275Nm,另外1000转时160大约在150Nm,200大约在170Nm
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出门在外也不愁失手涡轮 全新胜达沦为边缘
日 08:08&来源:新浪汽车&作者:裴达军
  中型SUV也赶上了中国SUV市场的消费风潮,上市不久的广汽丰田新汉兰达与长安福特锐界在消费者与媒体的比较中,享受着聚光灯下的傲娇。然而,早在2012年年底就推出的北京现代全新胜达,作为同级SUV,却在中国SUV火热的市场中逐渐沦为边缘,用“起了个大早赶了个晚集”来形容在合适不过。
  事实上,在进口新胜达之后,北京现代于2012年12月份推出国产全新胜达伊始,当时还被业内看好,毕竟这款全新的中型SUV,有五座和七座,还首先搭载了现代的2.0T动力。上可以和汉兰达等七座SUV竞争,下可以和途观、翼虎等紧凑型SUV竞争。
  在上市的次月也就是2013年1月份,全新胜达创造了8427辆的单月最高。截止目前来看,8427辆也成为其单月峰值。因为此后,全新胜达一路败退。比如2013年1月份过后,全新胜达单月下滑至五、六千辆。2014年全年,全新胜达销量为7.14万辆,月均不足6000辆,在中国SUV产品销量中排名第22位。
  即便这个销量还能说得过去,但是进入2015年,全新胜达更是一路走低。3、4、5月份销量分别为4259辆、2308辆、1042辆,五月份的销量已跌近千辆以内。今年前5个月,全新胜达总计销量为9000辆,同比跌幅高达72.2%,月均1000余辆,在SUV销量上排名跌落至第58名。其中首次搭载2.0T涡轮增压动力的全新胜达5月销量仅为100余辆,销量更是惨淡,作为一款上下通吃的明星SUV,全新新胜达显然沦为边缘。
  犹记得2012年12月份全新胜达上市现场,北京现代的口号是“胜者达观”。虽没有在索纳塔8推出时“毕其功于一役”的气势,但是这款车在北京现代的重要性不言而喻。北京现代副总经理刘智丰当时表示,全新胜达对于北京现代品牌提升的意义重大。现在来看,全新胜达既不是胜者,也不够达观。
  如今全新胜达若不再采取新的举措,如果真的单月销量下滑在几百辆以内,在火热的中国SUV市场,现代和北汽脸上都会挂不住的。
  7月6日,北京现代推出了2015款全新胜达。在原先车型基础上,增加了三款2.0T车型,并将2.0T车型售价拉低至入门车型2.4L手动两驱舒适版指导价一样的21.98万元。
  已经上市的全新胜达车款在两年多的时间内已经有大幅优惠。今年3月份以来,2013款全新胜达优惠近3万元。此次增加2.0T三款车型并拉低售价,并将其他车款指导价降低1万元~2万元,北京现代就是希望以更优惠的价格,去争夺全新汉兰达、锐界的市场,挽救彻底失守濒临崩溃的全新胜达。
  平心而论,全新胜达推出的2012年末2013年初,正是中国SUV市场火起来的时候。在当时还没有极具竞争力的七座SUV,汉兰达当时也并非像当下新款如此被关注,至于锐界国产更是早得杳无踪影,那时候没有别克昂科威,更没有日产楼兰。全新胜达并不缺颜值,同时又推出了黄金排量涡轮增压动力2.0T,全尺寸。可以说要配置有配置,要身段有身段,要动力有动力。北京现代跃跃欲试信心满满,号称配置、动力及安全性等方面将全面超越同级别车型,并且明确将汉兰达与途观作为上下通吃的竞争对手。但即便强劲的竞争对手并没几个,终端大幅拉低售价高达数万元,全新胜达不但没有提振销量,反而跌入月销千余辆的境地,这究竟是怎么回事?
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