对蓝鲸来说,生存越来越困难（英语翻译）_作业帮
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对蓝鲸来说,生存越来越困难（英语翻译）
对蓝鲸来说,生存越来越困难（英语翻译）
The blue whale,the survival increasingly difficult纽约近海首次听到蓝鲸“歌声”
在美国纽约近海听到蓝鲸唱歌的声音已经被完全证实，康奈尔大学鸟类学实验室生物声学研究项目组和纽约州环境保护部的声学专家已经证实蓝鲸的歌声可追溯到日至11日，歌声的发源地位于距长岛和纽约市70英里处的海域，当时这只蓝鲸正缓慢的从东向西游动。 据美国《科学日报》报道，在美国纽约近海听到蓝鲸唱歌的声音已经被完全证实。康乃尔大学鸟类学实验室生物声学研究项目组和纽约州环境保护部的声学专家已经证实蓝鲸的歌声可追溯到日至11日，歌声的发源地位于距长岛和纽约市70英里处的海域，当时这只蓝鲸正缓慢的从东向西游动。同时，在离海岸更远的海域里，另外一只蓝鲸的歌声也响了起来。
美国纽约近海活动的蓝鲸
康乃尔大学鸟类学实验室生物声学研究项目组主任克里斯多佛-克拉克（Christopher Clark）说：&这种濒危的蓝鲸是生活在地球上最大的生物，它们的声音能穿透整个海洋，只是在纽约距卡内基音乐厅和百老汇几英里远的近海听到蓝鲸的歌声确令人惊奇！ 这将为我们了解和欣赏这种物种提供了广阔的新领域，并且可以重新认识纽约的海洋生态环境。&
纽约州环境保护部委员皮特-葛拉尼斯（Pete Grannis）补充说：&这是纽约州生物环境历史上一个非常重要的时刻。在20世纪中叶，蓝鲸几乎已经被捕杀灭绝了。现在，我们发现它们迁徙至离我们居住区不远的海滨是一件非比寻常的事。虽然在美国捕鲸已经被取缔，但是蓝鲸生存环境仍然存在大量潜在威胁，其中包括轮船撞击和海洋污染物。这项新发现将促使纽约州环境保护部和其它合作部门共同制定科学的管理计划来保护这些巨大的海洋生物。&
年期间， 美国康乃尔大学研究室在纽约港大约13英里的入口处和火岛附近海域放置了10部声音录音器，研究纽约水域声音环境，审查这些海区存在各种噪声（包括航运交通引发的噪声）是否影响蓝鲸的生存。通过对蓝鲸活动季节性变化的了解，纽约州的决策者制定出重要的保护决策，制定和完善管理计划来帮助保护蓝鲸的生态环境，这些计划可以避免船舶与蓝鲸的碰撞并且可以减少干扰蓝鲸通讯的噪音。
这些声学监测从2008年3月份开始，在2008年5月的中旬记录了这些蓝鲸依照惯例从它们的产仔区（佛罗里达州东海岸）向它们的哺育区（缅因州、新罕布什尔州和马萨诸塞州）的迁居过程。康乃尔大学的科学家和纽约州环境保护部的监测可以提供该海区内所有受监控物种的具体数据，这些数据包括：在全年内，这些蓝鲸是在什么时候出现在纽约水域的那些区域。
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京ICP证040499号 电子公告板许可[2009] 字第66号 京公网安备号 京公境准字[号 教外综资认字[号3DU 转载：两篇有趣的文章：&一条鲸鲨的自白&&蓝鲸冬游记&
因为网站做了复制的限制，我就不copy过来，大家可以有兴趣看看：《一条鲸鲨的自白》：无意google发现的，其实很多知识点是大家知道的，可爱的地方是文章结尾处陈述的现象和描述的拟人化。网站也针对少年儿童的，这里的潜友不少是当爹当妈的，这篇倒是可以给读读。/data//article_140.htm&蓝鲸冬游记&: 这期华夏地理的文章，描述了笔者在北太平洋追踪蓝鲸和安装卫星标签的过程[从古至今体型最大的生物]的过程，翻译不是特别顺畅，有兴趣看看。http://www./web/?action-viewnews-itemid-38296这次也让我搞清楚的是：鲸鲨是 卵胎生 动物【是指体内受精的动物，受精卵留在母体内，发育时所需营养乃依靠其蛋黄，最后再以胎儿的形式生产】，说的简单点鱼卵和幼鲨同时存在孕妇肚子里，很奇妙吧，而非胎生动物。。。。不好意思露怯了。。不过可能有些朋友也不了解，也顺便普及一下。拼途网友回复：给它装GPS，让它绕行中国海域，，，拼途网友回复：唉，中国海域。。拼途网友回复：唉~~可怜的鱼~~~~拼途网友回复：某些种类的鲨鱼，孵化出来早的幼鱼在母鲨体内就开始吃自己的兄弟姐妹，看过国家地理的一个片子，用技术手段在体内拍的，还是比较残忍的。。。拼途网友回复：八成是锥齿鲨
其实这部片子算老片子,08年前拍的,是美国国家博物馆即史密森尼博物院【theSantOceanHall】赞助拍摄,指定了一家制作公司,在Galapagos,RajaAmpat,theMaldives,theAzores,Hawaii,theCaribbean,theBahamas,theChannelIslands,BritishColumbia,theGulfofMexico,FrenchPolynesia,andBelize这些地方取景,拍摄后在博物馆内部用,今年被PBS买下版权,出版了蓝光。片子的拍摄和后期都是属于比较简朴的,没有任何花哨的地方,当然不如OCEANs这么大场面和艺术性,但还有有料的,近距离的看抹香鲸和座头的感觉还是很很棒的!!这里主要的拍摄物种有:抹香鲸,manta,大翅鲸,锤头鲨,鲸鲨,珊瑚产卵,捕食鱼苗等等,目前市面能买到的画质一般,应该是480P的,在亚马逊我有见到蓝光版本,但运费太贵了,如果看到帖的同学正好有同事最近从美国回来的话,是不是能麻烦帮我带张蓝光回来?CREATEDBYFEODORPITCAIRNPRODUCERLAURAORTHWEINVAGNONECINEMATOGRAPHYFEODORPITCAIRNBOBCRANSTONEDITORMARYSAKCOSTANZOWRITTENBYLAURAORTHWEINVAGNONEKATERAISZMUSICBYGRANTMcLACHLAN出品公司FeodorPitcairnProductions,ltd.2008备注:美国国家博物馆即史密森尼博物院,是唯一由美国政府资助、半官方性质的第三部门博物馆机构。由英国科学家詹姆斯·史密森(JamesSmithson)遗赠捐款,根据美国国会法令于1846年创建于美国首都华盛顿。董事会由美国最高法院首席大法官、副总统、3名参议员、3名众议员和6名非官方人士组成。是世界最大的博物馆体系,它所属的十六所博物馆中保管着一亿四千多万件艺术珍品和珍贵的标本,同时,它也是一个研究中心,从事公共教育、国民服务以及艺术、科学和历史各方面的研究。她旗下有16座博物馆,美术馆与国家动物园。其中9座博物馆和美术馆位与国家广场TheNationalMall两测,在华盛顿和国会大厦之间,而且都是免费的。再加上学会以外的博物馆,美术馆,华盛顿的此类机构不下20家。这个海洋厅有674个海洋生物和标本,以VictoriaandRogerSant家族命名,他们捐赠了一千五百万美金在这个项目上。||不知道迪拜这边有没有卖我去看看||我去过这个厅诶,但当时还不潜水。。。。。||各位能买到的老大也给我带一份吧~~||VC上下过两个BBC同名版本的,的确很精彩,不知道和PBS版本内容是否一样。||不是
片源在哪里就不说了,大家自己各显神通吧,我都没全下完,机器天天晚上跑着呢《真实之旅大溪地》Virtual.Trip.Tahiti中文名:真实之旅大溪地英文名:Virtual.Trip.Tahiti资源格式:BDRip版本:双音轨发行时间:2008年,纯风光片,没有配音的,可以测试你们家高清显示器地区:美国语言:英语简介:塔西提岛(Tahiti)南太平洋中部法属玻里尼西亚社会群岛中向风群岛的最大岛屿。同它最接近的是西北方20公里12哩处的莫雷阿岛Moorea。塔西提岛拥有2座被侵蚀的古火山锥:塔西提努伊TahitiNui和塔西提伊蒂TahitiIti,即塔亚拉普〔Taiarapu〕半岛,由塔拉瓦奥Taravao地峡连接在一起。总面积1,042平方公里402平方哩。帕皮提Papeete位于西北岸,为本岛行政中心,也是法属玻里尼西亚的首府。从海上小屋跃入美丽澄澈的湖泊,任其自在漂浮,感受吹拂着椰子树的柔软海风,欣赏在水晶光泽般闪烁的海水中悠游的热带鱼,和令人快乐温暖的大溪地式微笑。一段为城市居住者打造的顶级视觉之旅,于焉展开……。精选大溪地著名景点波拉波拉岛〈BoraBora〉、莫雷阿岛〈Moorea〉,和潜水圣地伦吉拉环礁(Rangiroa)的纯粹美景。利用特殊的水中摄影及超高画质映像拍摄,展现地球乐园的最美角度,感受慵懒悠闲的蓝海生活。||《深蓝色海洋里的海豚》DolphinsInTheDeepBlueOcean中文名:深蓝色海洋里的海豚英文名:DolphinsInTheDeepBlueOcean资源格式:BDRip发行时间:2009年制作发行:BL-Medienproduktionen地区:德国语言:英语◎译 名 深蓝色海洋里的海豚◎片 名 DolphinsInTheDeepBlueOcean◎年 代 2009◎国 家 德国◎类 别 记录◎语 言 无◎字 幕 无◎IMDB链接http:titlett1534335◎视频尺寸 ◎文件大小 1CD79x15MB14DVD◎片 长 60mins◎导 演 BrittaLeimbach◎主 演 海豚◎简 介 纯音乐风光欣赏片。无解说,不需要字幕。-知道我们也听不懂德文启发灵感的,顽皮的,强健的,迷人的,高度智能化的动物:海豚,和我们人类有着特别的灵犀沟通。在这张杰出的影碟里,你可以看见以色列埃拉特的海豚礁附近这种雄壮的动物在自然环境欢蹦乱跳,那里是世界上最大的海洋保护区域。观察海豚如何跳舞,和摄像头嬉戏。从来没有更近距离看到这些动物了!这梦幻般的高清晰度作品有着最高标准的图像和声音质量。你有一个长期和亲密的机会看看将近8大海豚群,并近距离观看他们的特殊活动。||《国家地理频道墨西哥湾的职业潜水员》NationalGeographicChannelDeltaDivers全2集[HDTV]中文名:国家地理频道墨西哥湾的职业潜水员英文名:NationalGeographicChannelDeltaDivers资源格式:HDTV版本:全2集发行时间:日制作发行:NationalGeographicChannel地区:美国语言:英语本片讲述了墨西哥湾地区的职业潜水员们从事的高挑战性、高风险、高收入的工作。墨西哥湾拥有超过6000个的天然气和石油钻井平台和超过35000英里的管线。这些潜水员需要下潜到数百英尺深的海中,进行设备的各种负责维护,例如水下焊接、水下混凝土浇筑等等。文:life_is_good@YDY“DeltaDivers:DiverDown”–Wednesday,May19,at9pmETPT“DeltaDivers:RacingtheStorm”–Wednesday,May26,at9pmETPTDELTADIVERSissetinthevastoffshoreoilandgasinfrastructureintheGulfofMexico,hometomorethan6,000gasandoilplatformsand35,000milesofpipeline.Theprogramsofferauniqueviewintowhatit’sliketoliveandworkinthisremoteandrarelyseenworld.It’shigh-risk,high-payworksuitedtothosewithamile-widedaredevilstreak.Andthecommercialdiverswhosedramaticstoriesarechronicledintheseprogramstakeonthetoughestchallenges,workingintheforbiddingdepthshundredsoffeetbeneaththesurfaceofthewater.Part-astronaut,part-roughneck,thesedeep-seadiversareabreedapart.Althoughmuchofthejobinvolvesregulationbluecollarwork?welding,pouringconcrete,rigging,hydraulics?itisperformedaloneandinsuchanextremeenvironmenttheymayaswellbeonanotherplanet?withonlyan?umbilical?airsupplyconnectingthemtoourtopsideworld.Livingformonthsatatimeinthecrampedquartersoffshore,eachdivingteamconsidersitselfa“family.”Thebondsbecomeverystrongwhenyouregularlyputyourlifeinthehandsofaco-worker.Atthesametime,likeinotherfamilies,tensionsroiljustbeneaththesurface.Diverscompetetogetthebestdives.Tendersjockeyto“breakout”asfull-fledgeddivers.Anddivingsupervisorsstruggletokeepthewholeoperationgoing?whenamomentarylapseofattentionoronesimplemistakecaneasilyresultintragedyandatleastonediver’slifeisonthelinewitheachplunge.||《国家地理频道远征大白鲨第一季》NationalGeographicChannelExpeditionGreatWhiteSeason1更新至第1-2集[HDTV]中文名:国家地理频道远征大白鲨第一季英文名:NationalGeographicChannelExpeditionGreatWhiteSeason1资源格式:HDTV版本:更新至第1-2集发行时间:2010年制作发行:NationalGeographicChannel地区:美国语言:英语海洋生物学家MichaelDomeier和他的团队帮助拯救濒临灭绝的大白鲨。文:life_is_good@YDYAhundredsixtymilesoffthecoastofBajaCalifornia,ateamofworld-classanglerswilllandoneofthemostchallengingfishimaginable:thegreatwhiteshark.Unlikeanyothercatcheverattempted,they'llliftanSUV-sizedsharkontoaplatform,mountalong-lastingtrackingtagbyhand,takemeasurementsandDNAsamples,andreleaseitunharmed...allwithinminutes.MarinebiologistDr.MichaelDomeierusesadvancedtrackingdevicestohelpuncoverhowthispredatorlives,withtheultimategoalofconservingandprotectingthisendangeredspecies.Source:NationalGeographicChannel其实俺一点都不喜欢大白鲨,一口烂牙,一准是小时候四环素吃多了。。。||《国家地理频道鯊鱼高速公路》NationalGeographicWildHammerheadHighway中文名:国家地理频道鯊鱼高速公路英文名:NationalGeographicWildHammerheadHighway资源格式:TVRip版本:[PDTV]发行时间:2009年制作发行:NationalGeographic地区:美国语言:英语简介:丫髻鮫有绝佳的机动性,而锯齿状的牙,飞快的游泳速度,全是丫髻鮫讨生活的利器。现在,丫髻鮫的数量因为渔业滥捕而锐减。在世界里,求生技能越高强,存活率越高。丫髻鮫如何面对大自然跟人类的挑战,找到生存之道?Equippedwithmoreelectrosensorsthananyothershark,extrememaneuverability,serratedteethandanabilitytoswimfasthavearmedtheHammerheadwithanamazingarsenalofsurvivaltools.Butunfortunately,indiscriminantfishingcurrentlythreatenstheHammerhead'sveryexistencewithaseverepopulationdeclineinthepastdecade.Inanever-changingworld,whereskillsareconstantlyputtothetest,howwillthesemagnificentfishcontinuetosurviveandmeetthenaturalandunnaturalchallengesoftoday?asiahammerhead-highway这个有点期待的,因为没看够锤头。。。家里锤子攒了不少||海龟:奇妙之旅Turtle:TheIncredibleJourney}这个笨笨N月前推荐过,还曾经小小激动了一把。。之前看过DVD,觉得一般,音乐还可以,前面一部分的镜头拍的不错。。大生物那部分水比较混。看看高清会不会好一点呢。笨笨,北平:可以给你们家女娃娃看看。中文名:海龟:奇妙之旅英文名:Turtle:TheIncredibleJourney别名:在海里飞翔台资源格式:1080P版本:思路发行时间:2009年地区:美国,德国,奥地利语言:英语简介:◎译 名 海龟:奇妙之旅在海里飞翔台◎片 名 Turtle:TheIncredibleJourney◎导 演 尼克·史崔格NickStringer◎主 演 汉娜萝蕾·艾尔斯纳HanneloreElsner....Germannarrator 米兰达·理查森MirandaRichardson....Narrator◎年 代 2009◎国 家 英国奥地利德国◎类 别 记录◎IMDB评分6.61036votes◎IMDB链接http:titlett0970521◎语 言 英语◎片 长 79mins||大白鲨的那个看过了,感觉就是那是一种恐怖又可怜的生物||好吧。。。PG我们看,我被15寸的笔记本,那有投影嘛?就最好了@@@@||公告!!!公告!!!寻找最近会从法国回来的朋友???!!!寻找最近会从法国回来的朋友???!!!寻找最近会从法国回来的朋友???!!!寻找最近会从法国回来的朋友???!!!帮我带蓝光!为表感谢,送你一套我们达拉湾*北平sipadan的蓝光.帮我带蓝光!为表感谢,送你一套我们达拉湾*北平sipadan的蓝光.帮我带蓝光!为表感谢,送你一套我们达拉湾*北平sipadan的蓝光.帮我带蓝光!为表感谢,送你一套我们达拉湾*北平sipadan的蓝光.||天!你也真及时,我今天早上6点才接了巴黎-广州的航班。早说一两天便让人买了。||最近是否还有回国的家眷否?||最新消息,八月八号有人再从巴黎返回,可尝试代为采购,只是一月之久,不知是否太迟了?||最近中毒才看了3部,不知sandyyou哥推荐过没有一个是CORALREEF,一个是DEEPBLUE,好像都是老片子了,但感觉还不错特别是第1部,中文译名是“珊瑚礁历险记”第2部中文译名是“深蓝”第3部就是那个海豚湾了||远征大白鲨偶看过,觉得相当不错,大白鲨好像人类还没训服纪录,相当野性的家伙,偶喜欢~||刚看完海龟奇妙之旅~其他的电驴正在下~~嘿嘿~~||看过里面两部:Virtual.Trip.Tahiti--很早之前看过,就是糖水片,没有解释,高清试机碟,非科普片,随便看看就扔了国家地理频道远征大白鲨第一季--两集都看过了,主要是科教片,画面以水面为主,个人觉得随便看看就行||防暑降温要注意!||看过第一个,试机片,风光很美,不过看到最后就剩快进了,满耳波涛声,无人声,寂寞。。。
转载:http:.twtechnicgearfailure.htmByMorrisWu如果供气中断,你只有两个选择:潜伴或是----水面。这一个状况是不常发生或是机率极低的,但是~没有人敢告诉你,这绝对不会发生!莫非定律就是说:只要有可能发生的事情,它就会发生!所以~你最好心中有一个计画,当事情遇上时,该如何将自己带离这危险的状况?让我们假设,当你在水深25米处,专心的潜水~观赏水下美景~心无旁骛的做你该做的事情----忽然,发现调节器似乎被一沱泥巴给塞住了!于是~你更用力的吸了一下,还是一样,空气并没有从二级流出来!每个人的反应一定都是一样:心中一惊!暗骂一声~紧张接踵而来!此时此刻,你该怎么办?这一种的装备失效:调节器无预警的停止供气~机率是微乎极微的!今日的调节器设计,在故障发生时绝大都是大量漏气,而不会发生供气中断的情况。从一支仍有压力的气瓶,无法送出气体的调节器,或许只有百万或是千万分之一的机率!如同飞机坠落或是被雷击中的机率是一样的低,扪心自问~机率低表示不会发生吗?或是~你永远都不会如此带屎吗?我想没有人会如此的乐观的!那----回归到基本,该如何做才能增加你的存活率?立即处理这状况,或是预防它的发生?在下面的文章里,我想讨论四种情况:1.供气中断2.大量漏气3.BC无法充气4.BC持续自动充气状况一:供气中断(NoAir)在上述四种的装备失效情形,供气突然无预警的中断,是最罕见的一种状况,但同时也是最令人恐惧的一种!如果,此时你的反应是:完了!然后闭住仅存的最后一口气,像火箭般的直冲水面----那可真的是完了!那将是在最糟的装备失效情况下、所发生的最糟状况!所有在潜水训练中都有的:紧急状况发生时,应该:停、呼吸、想、行动;因为到步骤二被中断,致使你无法去好好的想及行动。你应该在一般时候就去想这状况,并将它深植入你的脑中,当好运碰上时,将它拿出来应变!因为~实际情况发生时,你的反应(判断)时间将只有会是短短的数秒,而这数秒的时间将决定了后续完全不同的发展!所以,当你吸入的是最后一口气时,该如何去应变或因应?这得视你当时的情况而定----如果你配备有独立的备用气源系统,像是:SpareAir或PonyBottle,理所当然的,拿它出来使用,然后依正常安全程序回到水面!如果没有~~开始执行以下三个步骤:a.检视备用二级是否正常工作?备用二级的检视,除了测试备用二级是否能正常供气之外、还应去确认气瓶阀是否完全开启?许多的潜水员在组装完装备后,开启气源测试正常,会将气瓶阀再次关闭,下水前忘了再次开启,管内残存空气供应了他两三口呼吸,若是此时潜水员就已经泄气下潜,这将是另外一种气源供应中断的状况。当检视残压表压力正常,主、备用二级皆无气体流出,可能是一级头死锁,或是气瓶压力归零,一样的~主、备用二级皆不会有任何气体流出。当确认完无法自行排除供气中断的情形,此时的你就应该向水面或是潜伴移动了!到底是游向潜伴?还是游向水面?这又得视你当时的情况来判断!b.潜伴还是水面?做出决定!如果像是教科书里所提及的,和你的潜伴保持在视线范围内,而且彼此不时的注意彼此的状况。那----事情来得好办多了!游向你的潜伴,示意你的气源中断,使用他的备用二级,同时依正常程序回到水面。如果你的潜伴离你的距离有10公尺远,而他又游离你而去、或是在追着一条鱼拍照,此刻的你就得好好的评估一下了!是否能在一口气内游到他身边?至少~水面不会离你越来越远!这个问题----没有固定的标准答案,只能依你当时的情况自行决定,无论你做了哪一项判断,都OK~不过,如果你选择了水面,务必将上升动作做好!c.选择水面,程序作对!还记得在openwater所教授的紧急游泳上升吗?或许潜水多年的你,早已将它拋在脑后了吧?毕竟,这不是一项每次下水都会做的动作。这个动作的重点是:打开呼吸道,避免过度扩张伤害。抬头看着水面,持续发出呜声,虽然你认为你是处于吐气完而尚未吸气的状态,即使如此~你的肺部仍然残存有许多空气,甚至~在上升过程中,你还必须将肺部多余的空气排出!在肺部的残存空气中仍然有许多的氧气,可供你使用,但是呼吸的欲望是由体内堆高的二氧化碳浓度所触发,所以~若是你能尽力抵抗这个欲望,你可以撑的比你想象的还久一些!不至于昏迷过去~上岸之后,先不要高兴的太早,认为自己捡回一条小命!请用认真严肃的心情,对待此一意外事故,或许应该尽速到达有潜医科的医院,做进一步的观察或是治疗。记住一件事,在12小时内,大多的DCS还有发作的机会,你不会希望此刻的你离医院太远吧?在此一意外事件发生后,我们再来好好的想想,到底哪里出了错?人为疏失又占了大多数的原因~或许是你装上了一支全空的气瓶、可能是你忘了将气瓶开启、或是在你组装完装备到下水前好心的陌生人将你的气瓶关闭避免漏气、亦或是你在水下粗心大意没检查残压导致气源用尽。除了上述的人为疏失,器材到底会不会失效?如文前提及,机率微乎极微~但是,答案是:有可能有这个机会的!当一级内部的主弹簧断裂,或是隔膜高压座顶针断裂,都会导致一级的出气中断。二级的联杆若是位移或损毁,一样的能导致气源中断。器材的大量漏气,一样的会让你处于无气可用的窘境(一支满瓶80cu的气瓶,全开气阀可在一分钟内漏完),像是高压管爆裂的情形----高压管很少会一下子挂点,他会有一些外观性的前兆,像是靠近一级头部分出现折痕、隆起、持续冒小气泡等,其实~所有的调节器故障的所有共同点都是:些许的持续性漏气,若是真的发现此情形,应立即将调节器送修,送修前不再使用此一调节器。(若是朋友说:没关系啦!只漏一点点~请做一些坚持,命是你自己的,不是他的)另外一件事,当你组装完毕却发现气瓶O-Ring些许漏气,请要求更换一只气瓶或是一条新的O-Ring。不是因为它漏了那么一些些的气,而是这是一项征兆,表示气瓶O-Ring快挂了!有可能在水下气瓶O-Ring被撕裂或脱离而导致大量漏气!状况二:大量漏气(FreeFlow)如果调节器故障,大多数的情形会是----大量漏气!实际的情况会是:突然间大量的气体自二级头源源不绝的流出,带着极大的正压送入潜水员的口中。突如其来的状况,一般潜水员大多无法将咬嘴给咬住,而是二级头从口中滑落!大量的气体伴随着极大的声响,往往会吓坏一位潜水员,但是~请记住,此刻的你并没立即性的危险。从一个大量漏气的二级吸气并不是一件相当困难的事情,一样的咬住咬嘴,但是将你的上唇掀开,使得多余的气体得以漏出;或者此刻的你,可以转换为备用二级,继续呼吸。不过,在上述的反应之后,你应该有一个清楚的念头~气瓶里的空气会随即消耗殆尽!相同的,在评估潜伴或是水面?这项因素后,如果决定出水,尽可能的保持正常速度上升,毕竟全身而退是我们最希望见到的事,不过~在溺水与DCS之间,我想你自会做出一项正确的选择!这种情形会是哪里出错?这种情形大多数是因为一级内的高压座毁损,无法保持中压舱内的压力,这种状况会连备用二级也同时大量漏气。一级进气口的金属滤网,在接触海水之后会产生锈蚀,若是其产生破损,碎裂的裂片会进入一级内,卡住(毁损)高压座,使得一级头失效。或是一些砂石、碎削之类的东西卡住或毁损主二级内的气密垫片,也是会发生此情形(不过,备用的二级就不会同时漏气),若是二级问题,有时在水下拿起来敲一敲、按按排气阀、快速的在水下来回摇晃一下可能可以排除。状况三:BC无法充气如果你在下潜时,达到预定深度,想要回充BC增加浮力时,按下充气阀~却发现----没有反应!此时此刻的你又该怎么办?拋弃配重吗?这会导致无法控制的浮力上升,不应该是第一件想要去做的事情!你应该先向水面踢动,同时找到BC的口吹阀,试着用口吹方式灌入空气,看有无方法建立至中性浮力?若是行得通,那----我们有很多时间来处理这个问题。如果,继续下沉~空气无法成功的停留在BC内,或是你的踢动力道不足以使你保持深度。此刻的你,或许可以寻求潜伴的协助,但是一样得看状况决定,若是你此时是一次峭壁潜水(walldiving)----此时就是应该到拋弃配重的时刻了!如果可能的话(像是配重整合),先拋弃部分的配重,并非全部!因为此时你仍然是有气源供应着,不用担心溺水的问题,但是必须去考虑DCS或是肺部过度膨胀的问题!曾经见过一些悲剧,大多数是潜水员失去反应能力去建立起正浮力,并非是装备故障!但有些时候是因为人为疏失,像是:忘记接上BC管、接着不确实、BC管松脱、身上装备绊住泄气阀绳索、泄气阀门损坏甚至脱落!(尤其是有些人会将泄气阀拆下清洗BC,装回不确实)状况四:BC持续自动充气一位潜水员在无法控制上升速度的情况下,危险度绝对不亚于溺水!在2002年国外的潜水意外事故调查中,排在第一的原因是溺水,第二就是空气栓塞。遇上此状况,首务之急就是~泄出你BC内的所有空气!依目前RSD潜水实验室的资料指出,目前BC的泄气速度都大于充气速度,也就是说,即使你的充气阀卡死,仍然可以用泄气阀来停止你无控制的上升!再趁机将BC管从充排阀卸下,但是在这一阵忙乱当中,也请记得持续发出呜声,打开你的呼吸道,避免过度膨胀伤害。如果,你的正浮力不是来自BC充气,像一些旧款配重整合式BC,配重只是放在BC侧带里并用魔鬼毡粘住(有些是用快卸扣),亦有可能在潜水途中,配重滑落,除了立即将BC气泄光之外,打开呼吸道,身体成大字形减缓上升速度,都是你能做的!在将这四种状况介绍完之后,另外我再整理出一些重点,可供事前预防上述状况发生。1.年度保养----调节器与BCD蛮多的朋友都会做调节器年度的保养,却忽略了BCD的保养与检视,其实~BCD故障的机率并不会小于调节器。动力充排阀与泄气阀是重点,下回保养时,连BCD一起带去吧!请店家做一下检视,看有无老化锈蚀?需要更换的零件?如果~店家说:BCD不需要保养啦!衷心的建议您~换一家吧!他不将你的安危当一回事的!2.下水前之检视与故障立即排除很多人因为装备故障的机率不大,而省略了下水前检视的这个动作。从组装好之后的漏气检查、残压确认、二级试吸、充排阀试动作、整体外观检视有无异状?全都给忽略了!若是发现有任何异状,请教练或店家做立即性的处理,不在装备异常的状况下潜水,也是一项确保自身安全的措施。3.尽量减轻你的配重配重的目的,只是为了抵销你的正浮力,好让你下潜!过多的配重只会放大或是增加你在浮力控制上的难度。像是:下沉过快,或是~一旦配重移除,上升速度过快。4.定时复习紧急状况技能像是共享气源、熟稔装备故障排除、紧急状况处理等~让你的身体记住如何反应(bodymemory),不让状况发生时,惊恐占据了你整个思绪,无法做出正确的反应。5.与你的潜伴保持距离当然是保持在能够及时相互帮助的距离,潜伴之间的沟通与默契也是相当重要的!尤其是~当你进入某个深度时,浮出水面已经不再是最佳选择了!6.独立气源的购置其实,在台湾潜水,就我所看到的~准备独立气源的潜水员并不多!我想这绝对不是价钱或是买不起的缘故,应该是一种观念----||好像以前有人分段转过...不管了,既然发贴了,就当再学习一遍.||恩,水下装备故障模拟,正是我打算出差回来后要练习的项目||还有,一级头大量漏气,其实是常见的故障。有空练习下手持BC吸气泡上升:》||提到因BC无法充气而丢弃配重的问题,如果不是使用配重袋,而是整条配重腰带,确实不得不因丢弃整条腰带而面临上升过快的问题,如果得不到BUDDY的协助,似乎是挺致命的,解决方法是在水下拿着腰带一块一块铅拆出来丢弃?一边奋力踢FINS保持深度,一边拆铅块,如果不练习过,似乎是一个挺大的考验,回头看怎么练一下,还有BUDDY之间的配合.||实例演示:状况三:BC无法充气C同学下到20多米后,发现BCD不能充气,非常紧张,M和C做buddy落单,远离大队C把配重带里的配重丢剩一块的时候,已经不往下沉,但很难拉上去,还是紧张的原因-这个时候可以踢水上升到了5米,C就向上浮[因为配重不够],M就把他拉住,不给他上浮--所以说不在不得已的情况下,尽量不要扔掉配重,此时也可以用小口吸大口吐的方式让自己保持在5米的深度,全身摊开成大字型也能增加阻力.设备失效的原因:[身上装备绊住泄气阀绳索]C的BCD右肩膀的背带卡住了右肩上的排气阀的绳,所以,排气阀是一直开着,水下发现不了上水后浮在海面,M用口帮他BCD吹气的时候突然发现他右肩背的地方起泡泡才发现的这个案例发生在20米,无法给BCD充气建立中性平衡...可以逐步得丢配重;但我们也在群里讨论过这个问题...配重应该是尽量不丢的,因为丢掉可能造成上浮过快或无法安全停留等等的问题,当然成本也是重要的考虑因素.所以,在十几米的深度如果发现BCD无法充气的问题,千万不要紧张,直接踢水上升就可以.||不太明白,麻烦讲清楚些...手持BC吸气泡上升?||如果是腰带式样的配重带...看来这是唯一办法,如果这种情况下diver比较紧张,buddy又不在身边...就比较有风险了.不过如果可能是最好不要扔掉配重...除非你在20多米不断往下沉的情况.||C同学及M同学做法非常正确,值得嘉许,我给100个赞。C同学在大涌大浪远离大队的情形下,掉一块铅,是最英明的判断,是累积经验及灌水无数而得来的反应,亦明显地,我们看到铅袋的好处。M同学一直陪着C同学,即使是XXXlog经验,也遵守buddysystem,是一个好buddy,BC漏气,自己是看不到的,只有依靠buddy看,M同学在C同学疲倦时吹C的BC,是临危不乱,应该再加100个赞。老手的配重不会超重很多,一般只超0.5-1KG,掉一块铅,最多是正浮1.5KG,在自然上浮时,头下脚上(玩倒吊)踢水足以保持深度了。M和C是我们的学习目标。||见过一个朋友把气瓶脱下来拿在手里吸着气泡慢慢上升的,因为实在没办法制止漏气了。。||也说几句,供大家讨论。现代的生产工艺,BC的气袋多数为多层复合材料+高周波边缘缝(粘)合,鲜有气袋直接漏气发生,因而BC无法充气的状况,绝大部分原因是充气阀或者排气阀。充气阀一般只有一个,按下键无法充气,无非就是低压管接头(常见)或者低压供气(罕见)故障,不用慌,用嘴吹就好了,深度变化不大的情况下,一般一、两口就足以解决问题。最常见的应该是排气阀故障,因为各厂家设计的不同,我见过的单件BC排气阀数量1-3不等,H的背飞左内侧一个、大部分是右肩一个右腰一个、SeacSub的背飞是右肩左内侧右内侧各一个……根据排气阀数量判断漏气位置的难度也会不同,但是方法应该都差不多:发现无法建立正浮力,第一时间找buddy,示意BC有问题(指指BC,手掌以小臂为轴翻动),然后翻转身体仰面朝天(有底或中水都可)看看哪边在充气的时候会大量冒泡,进而找到有问题的排气阀。比较容易出问题的一般是右肩的排气阀,因为拉绳较长且引至前胸,如果BC穿着方法不正确或下水前未作充分检查,拉绳缠绕及易导致漏气。顺便说一句,H记的排气阀拉绳末端是没有浮球的,估计就是为了尽量减少缠绕或卡住的机会。如非排气阀拉绳缠绕导致漏气,那就要考虑是排气阀损坏。排气阀结构比较简单,由外向内不外乎阀盖、弹簧、拉绳连接的阀片、固定阀盖和定位阀片的阀座,如果阀座用来定位阀片的沟槽太浅或者太用力拽拉绳导致阀片脱位,松手时阀片卡在沟槽边缘,也容易导致排气阀漏气。解决方法:排气时注意轻拉,用力大小对排气速度其实影响不大,如遇阀片脱位,再试着轻拉数下,大部分情况会自动回位。如果以上方法都试过,排气阀还在漏气,除了踢动上水,我还试过一个土法子:BC下端漏气,就头上脚下直立,把BC当作一个下端开放的气球,小心建立浮力,上升时注意随时放气;BC上端漏气,就头下脚上倒立,同样把BC当作一端开放的气球,此时建立浮力需要较好的平衡和中性的感觉,建议平时练习一下。赞成上面各位TX和SF的意见:只要配重合适,水下即使BC完全失效,建立维持浮力也不应该是太困难的一件事情,完全不必慌乱,想过再做,解决问题的方法其实很多。大部分的事故是慌乱导致的,而不是器材本身。最后说多一句:上面罗罗嗦嗦一大堆,其实事故的发生往往一瞬间,出问题再去想这些难免慌乱出错,狼狈事小、性命攸关!所以建议大家平时多作预演,相信自己的装备(事先尽量了解和熟悉),相信积累的经验(多作理论的学习和探讨),相信buddy(遵守buddysystem,既然托付生命、何妨多些信任?),遇到事故自然不会慌乱、很多困难也会迎刃而解了!以上内容纯属个人体会,并非教科书内容,欢迎各位指正!||进来学习一下前人宝贵经验。虽然尚未遇到过装备失效,不过相信多了解些相应知识,真遇到情况就不会太慌乱了,而有些时候,慌乱会让问题糟糕百倍。||非常好的文字,总是在想,万一出现问题会不会慌乱,答案是会,镇定从是最重要的,方法倒是次要的。||对于本人这种1年大概只有1次潜水机会的人来说,就是泡论坛看帖,学习可以保持一定技术概念,谢了!||建议老手针对可能出现的设备状况列出平时可通过练习来熟悉掌握的一些有用的救命技巧.||也来分享一下自己亲身体验:气瓶没有完全打开,或者只打开一点会是一个很致命的错误,因为它不容易被发现。在开始的几分钟里,呼吸没有问题,气压表也没有问题,等发现无气可吸时你已经到了28米的深度。要不是那时够冷静,抢过游过身边的潜水员的备用头,就难说了,呵呵。。。所以,别忽视了下水前的检查。||如果不得已采用了快速升至水面的方法,由于一般去的潜水地都是偏远的小岛,能及时得到高压氧舱救治的机会很小,能否采用换一套好的装备重新回到水下进行减压的方法减小DCS对身体的影响?||PADIOW教材上的说法是,不能让已经有减压病的人再下潜,只会使病情更严重并延误治疗,还是应该及时送医。||非常好的经验分享,学习学习再学习,以备不时之需。楼主的帖子问题提的也非常好,加分。||题外话:对于潜水的人,DAN的保险很重要,特别是到偏远地区。潜水频率还算高的,必买DAN。||谢谢CC姐,会陆续把以前的我们潜水中发生的案例慢慢总结出来给大家借鉴。像卡卡说的一样“平时多作预演,相信自己的装备(事先尽量了解和熟悉),相信积累的经验(多作理论的学习和探讨),相信buddy(遵守buddysystem,遇到事故自然不会慌乱、很多困难也会迎刃而解”大家一个团队出去,不希望有事情发生,安全潜水,快乐度假,准点回家||是的,所以我们在下水前在小艇上有个doublecheck的过程,buddy会相互检查各自的一级二级,气压表,气瓶是否绑牢等等设备。这个习惯是有要求的,但很多人都会忘记或者选择性忘记,包括我自己有时候。检讨一下自己,这次去达拉湾,我要再忘记了就罚我不下水一次。特别提醒一下,使用背飞的同学,后面的单瓶adaptor上的螺丝在几潜过后会松的,下水会有晃动感,影响你的平衡,记得上水后要拧紧一下。||极度欣赏严肃态度!||我自己考虑了一些,也请教练同好指正:1.练习打SMB,如果是用线轴的,就一定要练习了,掉一个线轴加双头扣就是10美金啊。。2.请buddy关掉气瓶,练习在没气的情况下拧开气瓶-把臀部翘高,手弯到后面-平时不潜水也可以在办公司练习这个动作。记得顺时针是关气瓶。3.练习:拿开你的二级头,模拟没有气的情况下去追你的buddy.10米左右的距离4.练习脱掉装备,穿上装备5.上升的时候,张开喉管,“啊。。。”练习防止肺爆的紧急上升过程。6.尝试在淡水、海水里把面镜摘掉,看看自己的反应和感觉。。。7,另外,我看到台湾教练的一个经验分享:“一般潜水时遇到自己不能控制的水流,标准做法是一边打腿抵抗一边打象拔并自然放绳,然后借助象拔的浮力稳定自己,再调整中性浮力后慢慢上升,这样做既不会出现放漂的情况,又不会越沉越深,还可以令水面的人和船夫知道你的位置。一般象拔线圈绳子的长度是30米,在40多米快速上升到30米,因为气压变化不是太大,下降逗留时间也非常短,故在潜水减压理论上这样情况是不会出现减压病的,但一定要比要求缓慢一倍地上升并在5米处停留,一般可以在象拔绳子5米的地方打结做记号,即使没有面镜,看不到深度表都可以顺利做停留。如果没有象拔或使用不熟练,那打腿同时有控制地往BCD加气并祈求幸运降临吧。”所以,这里的建议是在象拔绳子5米的地方打结做记号||学习了!
转贴-一分钟减压让你的潜水更安全文章授权:Rodale'sScubaDivingMagazine编译:ScubaSHOP潜水易购网Rodale'sScubaDivingMagazine原文出处[October19,2006]http:articleOne_Minute_to_Safer_Diving前言这是一个全新观念,他挑战了我们之前所学的减压理论,这个DeepSafetyStop的明显功效对于我们休闲潜水员而言似乎是微不足道的,但我认为长期而言有助于我们的潜水安全性提升。再者,对于减压理论的最新研究,在这当中也多有浅论,并加强论诉一些重要观点。这篇文章可以让你复习减压理论,并且让你了解新世代安全停留的定义及由来。祝各位潜安!一分钟减压让你的潜水更安全!注意了潜伴们!现在我们必须要多执行一次减压停留。NAUI和其它潜水组织开始建议休闲潜水员在上升过程中于最大深度的一半追加一分钟减压停留后再继续上升至5米进行3~5钟的减压停留。而潜水计算机表制造商SUUNTO、DACOR、ZEAGLE也建议追休闲潜水员追加类似的减压停留。在最近对于减压病(DCS)的研究中,发现在传统缓慢上升以及3~5分钟的5米安全停留外追加一分钟的深度安全停留有助于大幅增加潜水的安全性,并于潜水后身上余氮量会有降低情形。NAUI的TimO’Leary表示这对于现在潜水员的潜水模式将会有很大的改变。为了解像NAUI等建议追加这个减压停留的理由,你必须要了解基本的减压理论和减压理论是如何形成、如何发展出现在我们上升速度限制9mmin、3~5分钟的5米安全停留及最新的这个深度安全停留(DeepSafetyStop)。大部份现代潜水计划表和运算程序(计算机表运算程序)都是跟据生理学家J.S.Haldane在1900年代早期的研究而来。他的理论假订DCS是因快速从大压力的环境上升至小压力的环境而使氮气泡在血液和身体组织中形成所造成的。上述的理论至今还尚未完全地被实证,但现在研究员能接受DCS是因为身体中隋性气体澎涨而压迫神经、阻塞血液循环、扰乱免疫系统、造成疼痛、麻痹、瘫痪。Haldane的主要假设是籍着控制潜水员身体组织溶出气体的速度,我们可以免于气泡形成。对于这个假设,O’Leary表示Haldane可能只对了一半。在每一次潜水有些气泡是Haldane的理论中不知道的。J.B.Bateman和A.R.Behnke在1951年提出有很多微小、无害的气泡在无数潜水过程中形成,包含了免减压潜水过程中。他们称之为SilentBubbles,因为这些泡泡似乎无关于DCS病的形成。这个理论在1960年代,经由都卜勒超音波探测机的发明而被证实在血管中流动,而从那时开始,气泡的研究成了减压理论研究者的中心课题。基础科学告诉我们,当微小的〝种子〞的附近气泡容易形成,就如同在快没气泡的啤酒中洒上盐会让气泡再一次大量产生一样,盐的结精就是让二氧化碳气泡产生的〝种子〞。这一个重要的论诉成为近期一些关于气泡的减压理论如ReducedGradientBubbleModel(RGBM由NAUIInstructorTrainerandLosAlamosNationalLaboratory物理学家Dr.BruceWienke所提出)的基础。这个理论假设气泡核或是〝气泡种子〞随时会因如血管中的乱流而形成,不论我们是否在潜水。而在潜水员上升的途中,氮气则会聚积在这些种子附近形成更大的气泡。Wienke表示,气泡在每一次潜水中都在形成,不论你有没有DCS的症状。都卜勒超音波显示,即使是潜水员没有逼近免减压极限,气泡依然形成且存在体内。气泡阻碍减压即使气泡尺寸还未大到造成DCS,这些微小的气泡依然会减缓身体代谢气体的速度。在人体组中,气泡就像一个上了锁的箱子,只要在这个箱子中,气体分子会比较难代谢出人体。DiversAlertNetwork(DAN)的研究副总Dr.RichardVann表示,〝这些气泡中的气体分子被隔绝在整个气体循环之外,而这些气体分子必须被扩散回人体组织中然后才能重新回到气体循环送至肺部运出体外〞。在微血管中,气泡挤成一堆,阻挡了带着氮气分子的血液前往肺部。这依然在理论阶段,但是Dr.Vann表示这应该就是我们发生在身体中的真实现象,实验证明一旦身体组织内形成气泡,就会延缓身体内部隋性气体的代谢速度。当气体循环越来越慢,气泡变得越来越大而且阻了更多的血液前往肺脏,每况愈下的结果就是我们熟知的DCS症状发生,包含了很多不是那么有明显的症状。对于依照Haldane模式从事减压的潜水员来说,他只针对了溶解在血液中的气体来调整自己的上升速度以避免DCS,却不知道身体中的微小气泡不但没辨法如同我们所知的代谢速度快速代谢,而且减缓了人体对气体循环速度。Wienke在他的著作ReducedGradientBubbleModelinDepth中表示,如果你在较大的深度中短暂的停留,已溶解的气体代谢速度会减慢,但是微小气泡则更有可能离开你的身体,那是因为微小气体在大深度中并不会澎涨,这使得他们更有机会崩解而从新溶到血液中。Handane的原始潜水计划表经过了多次修改以反应经实证的经验及现代对于气泡在减压过程中所伴演的角色相关的学术研究。现在我们遵守的5米安全停留、上升速度9mmin上限都是依据经验所追加的安全守则。O’Leary表示新的DeepSafetyStop则是最近一次的革命理论,为得是要一次解决身体中已溶解的气体和气泡对潜水员产生的不良影响。DeepStop的实证至今对于DeepSafetyStop的经验是来自于技术潜水界,技术潜水员早已使用一些双阶段(Dual-phase)的减压法像是Wienke的RGBM从事减压10多年。他们的经验让我们非常惊讶地了解到在大深度做减压真的可以有效的减短潜水员整体所须的减压时间。Wienke说,有潜水员到最大深度100m后用RGBM减压,整个潜水包含减压过程只用了5个小时。〝用Haldane的计划表、美国海军的计划表都会要求你到如些大深度后要有20个小时的减压,而使用RGBM减压,潜水员可以在12个小时内完成减压安全的上升到水面。〞DAN的CEO同时也是早期大深度减压的提倡者Dr.PeterBennett表示DAN欧洲在亚得里亚海的研究人员也证实大深度减压有效加速减压过程。〝组织中的气体饱和度有显著的减少,而在都普勒超音波下气泡的目视可见数量也降到零。〞所以读到上面的文章为止,你会发现〝如果你在大深度多待一些时间,在上升到水面后身体的余氮量会比较少〞。听起来有点和我们之前所学的理论相冲突,所以Wienke接下来要告诉我们在多深减压、减压多久都是足以影响我们的潜水安全。假如说潜水员潜到30m直到他的免减压极限,现在在他上升的过程中气泡因为压力降低而开始澎涨。有大小不一的气泡,微小的气泡澎涨得没那么快,大气泡则澎涨得快得多,而且有已溶解的气体开始加入这些大气泡。然后这个潜水员在最大深度的一半,15m的地方停住,水压停止变化也让气泡停止澎涨。在这短暂停留的时间,气体又开始被从气泡中释放出来,气泡开始变得愈来愈小。同时在血管中的阻碍变少,血流更顺畅,将从新溶解到血液中的气体带到肺脏代谢出体外。所以Winkie表示,上述的潜水员如果直接上升到5m的地方从事安全停留而没有一个15m的减压停留,他只是把气体都塞到气泡中,而气泡愈来愈大,在5m所做的停留只是在处理这些气泡,却没有辨法防止这些气泡在上升过程变得更大。Vann也表示,目前在欧洲正在进行的都普勒超音波研究显示,2000年到目前为止25位潜水员、共1600次潜水证实了这个理论。〝在大深度的减压停留能有效减少体内气泡的理论是毫无疑问的〞。高速公路的启示如果上面的论述还是听起来像是天方夜谭,试试下面用交通尖锋时间的比喻。试想着停满车辆的停车场就像是充满氮气的人体组织,当所有的车子在同一时间都要挤上高速公路的时候,整个交通情况会塞成一团,速度会变得很慢。虽然有很多车子同时在道路上,但是处理量(同样时间通过同一个点的车辆数or平均车流量)却相对下降。这就如同同一时间气体分子都要挤进你的循环系统一样,在系统中的气体分子数很多,但是真的代谢出去的量却不多。就如同车子会撞在一起出车祸,气泡也会挤成一堆阻碍流动一样。但这就是我们生活中交通尖锋时间的样子,也是Winkie认为Haldane的减压计划表人体中的运作就是这样一个结果。在1969年Minnesoda的交通工程师就知道要使用匝道交控来控制在高速公路上的车流量不要过大,以保持平均车速不减的情况下让大家都能早一点回家。而新的减压理论也是一样为了让身体组织排出气体的速度能让循环系统代谢能力不至于塞车而得以正常发挥的情况下来加速代谢,减少疼痛的发生。然而有时候很难说服通勤族在匝道等上一分钟来换取可以早一点回家,同样的也很难说服潜水员在潜水过程中加上这一分钟减压停留,但是对那些有得过减压病的潜水员来说,这一分钟减压停留觉对非常值得。会有多安全呢?DeepSafetyStop原来是说计给技术潜水员用来应付高负荷量的各种气体,当这个方法被用在休闲潜水员身上,大家一定会问这个方法到底对我们这些不超过免减压极限的潜水员的安全有多显著的帮助呢?实际上,我们没有任何实证DeepSafetyStop或是上述的气泡理论会对休闲潜水员有任何帮助,甚至在未来也可能不会有任何帮助。因为事实上发生DCS的情况已大幅减少了,大约在10000次潜水中只有1~3件发生,这让这个理论的实际功效淹没在数据中完全无法彰显。但O’Leary能信心满满地表示时间会证明一切,这个理论绝对会让休闲潜水更安全。而以下是另一个统计数字供您参考,依据DAN的潜水伤害报告,79%的DCS患者得到的是神经系统受伤的较严重第二型DCS,这通常会这都会留下永久性的伤害和障碍。而如果瘫痪就是得到DCS的代价,那么任何有助于增加我们潜水安全性的法则,我们都应该接受。Vann表示,他深信这个理论整体上会让我们有更安全的潜水过程,而且会让我们在现在已经非常安全的潜水活动变得更加安全。这只是一个理论DeepSafetyStop是否可以让休闲潜水员潜水更安全?所有的以知科学证据都指出DeepSafetyStop会让潜水更安全,但是研究人员承认对于DCS他们还有太多事不了解,而我们认为已知的DCS资识却有很多是尚未实证的。Dr.PeterBennett表示,我们非常幸运的现在有这么低的DCS发生率,因为很多人在做推测,是却没有人完全了解DCS的始末,DCS的发生自始至终还只是一个理论。在评估DeepSafetyStop的价值时,请记得下列的规则是很重要的:1所有的潜水都是减压潜水!技术潜水员从事阶段性减压和休闲潜水员遵守潜水计划表潜水都只有同一个目的,将身体组织排出的气体以最快、最安全的速率代谢出体外,而这就是〝减压〞的定义,而我们所谓的免减压潜水只是一个〝不须强制减压停留的潜水〞。2安全停留和强制性的减压停留是不同的!最大的差异点是在于少了这个停留的风险程度。因为技术潜水员的体内的氮含量是如此高,因此被认为在减少了减压停留后得到DCS的可能性太大,所以我们称这个减压停留是强制性的。在免减压极限内的休闲潜水员体内氮含量则相较起来小得太多,即使忘了安全停留,也不太可能会有减压病发生。安全停留是在安全的潜水活动中再追加安全性的动作。3减压理论只是一个计算公式,而非体内的真实情况反应!所有的减压理论,不论是潜水计划表、计算机表计算公式都只是一个数学公式,用来推算现在发生在身体内的事。即使是现在世上最好的计算机表,都只是计算着以减压理论及过往经验所推论出来的公式,而非显示我们身体内实时发生的情形。不论是技术潜水员或是休闲潜水员都可能在计算公式的安全范围内未预期地得到DCS。如何做DeepSafetyStopNAUI、PADI和所有采用RGBM模式的计算机表制造商对于怎么执行DeepSafetyStop会最好有些许不同意见。NAUI:建议最大深度超过12公尺(40呎)的每一次潜水在潜水最大深度的一半执行1分钟的DeepSafetyStop。在结束这个安全停留后,你应该慢慢地上升(速度不得快于9mmin)直到5米再做安全停留。NAUI的计算式容许潜水员在5米安全停留的3分钟扣掉DeepSafetyStop的1分钟。但O’Leary表示在5米的安全停留多停留一些时间不会有任何不良影响。所以如果你用NAUI的规则,对于最大深度30米的潜水,你将在15米执行DeepSafetyStop1分钟,然后上升到5米执行2分钟的安全停留。所以你会和只执行传统5米安全停留的潜水员同一时间上升到水面。O’Leary强调DeepSafetyStop并非强制性停留,所以潜水员必须要依潜水况状自行斟酌。如在水下12米海流将你拉离你回去的方向或你的潜水船,这可能就不是做DeepSafetyStop的好时机。PADI:并不认为DeepSafetyStop和RGBM模式对于休闲潜水员有明显的帮助。KarlShreevesPADI’sDivingScienceandTechnology(DSAT)的副总认为深水减压停留对于超过免减压极限的潜水非常重要,但对于没超过免减压极限的休闲潜水员来说则没多大助益。他说,当然未超过免减压极限的潜水员在最大深度的一半做DeepSafetyStop不会有任何不良影响,但也没有任何显著的安全性提升结果让他觉得这个安全停留是必要的。所以他认为如果真的要做DeepSafetyStop,他建议一个不须计算的准则,在12米处做3分钟DeepSafetyStop。MaresDacor:这两家厂商的采用Mares-WienkeRGBM方程式的计算机表,在最大深度的一半时,会有响声提醒潜水员执行DeepSafetyStop,不过这项功能只有在免减压时间少于3分钟的潜水时会激活。他们建议一个1分钟的DeepSafetyStop,然后接着一个完整的5米3分钟安全停留。SuuntoZeagle:现今这两家厂商有关RGBM的方程式都尚未完成,但据说两家厂商未来都会在计算机表上加上DeepSafetyStop的提醒功能。而Zeagle将会在新的计算机表上有可以让潜水员自由设定DeepSafetyStop的功能。如果你的计算机表是用旧Haldane方程式,并不会对你造成困扰,因为计算机表只会把这个停留平均在整个上升过程中,算出一个更和缓的上升速率。||受益啊,收藏了。谢谢楼主转贴,支持安全技术讨论。||Sunnto的D9已经有了DeepSafetyStop功能,打开功能后,可以选择执行DeepSafetyStop做1分钟或者2分钟的停留。具体的使用中在20米的时候会有个Roof激活,有秒数倒数提示。||请求转让!最好二手转送!||1所有的潜水都是减压潜水!技术潜水员从事阶段性减压和休闲潜水员遵守潜水计划表潜水都只有同一个目的,将身体组织排出的气体以最快、最安全的速率代谢出体外,而这就是〝减压〞的定义,而我们所谓的免减压潜水只是一个〝不须强制减压停留的潜水〞。3减压理论只是一个计算公式,而非体内的真实情况反应!所有的减压理论,不论是潜水计划表、计算机表计算公式都只是一个数学公式,用来推算现在发生在身体内的事。即使是现在世上最好的计算机表,都只是计算着以减压理论及过往经验所推论出来的公式,而非显示我们身体内实时发生的情形。不论是技术潜水员或是休闲潜水员都可能在计算公式的安全范围内未预期地得到DCS。[quote]免减压潜水的免减压原理在一定的水深潜水时,停留不超过规定的时间,可以按规定的速度直接上升出水,而无需在上升过程中停留减压的潜水,称为免减压潜水或休闲潜水。由于潜水员在高气压下停留的时间被限制得相当短,体内氮气饱和程度不高,半饱和时间长的慢组织,在如此短的时间里氮气的饱和度非常低。因此,在上升出水阶段,慢组织不仅没有脱饱和,而且还在继续被氮气饱和,在这种情况下,快组织因脱饱和而弥散出来的氮气大部分被慢组织接收。可见,在免减压潜水的上升出水阶段,慢组织充当了氮气有效的容纳物,使弥散出来的氮气不至于在体内形成气泡,防止了减压病的发生。根据我个人的认知觉得,休闲潜水员在最大限度避免DCS方面,正如以上引用第3点所提到的,不能单靠潜水电脑表的提示,而是要注意上升过程的最后10米,因为在最后10米气体体积的变化是最大的。建议在上升到12米时开始采用3米每分钟的上升速度。在6米处完成安全停留后再以相同的速度上升到水面。从上升到上船的过程中应尽量减少体力活动,以免促使气泡在体内形成。这样的做法比单在一半深度停留一分钟更为保险。||学习了 高见啊||其实楼主引术Rodale'sScubaDivingMagazine原文[October19,2006]的这个一分钟减压让你的潜水更安全deepsafetystop建议概念在更早前都有讨论,DANEurope在2004亦发表了一个不同程度的deepsafetystopascentrate详细科研报告https:www.daneurope.orgenguhm%deep%20stops.pdf。NAUI:“建议最大深度超过12公尺(40呎)的每一次潜水在潜水最大深度的一半执行1分钟的DeepSafetyStop”在今年三月有所改动,改为:“在潜水最大深度的一半执行2-3分钟的DeepSafetyStop”。原文:Itisrecommendedthatfollowingdivesinexcessof40feet12m,diversmakeatwotothreeminutestopwithtwoandone-halfminutesbeingoptimumatadepththatishalfthatofthedeepestdepthreachedduringthediveandmakeaprecautionarystopinthe10-20feet3-6mzoneforoneminutebeforereturningtothesurface.Theprecautionarystoptimemaybeconsidered“neutral”time-notcountedaseitherdivetimeorsurfaceintervaltime.有关如何做減压安全停留和上升速度的讨论和科研基本上是一直进行的,目的当然是在平衡潜水风险尽量合理地減少DCS的意外。注意是“合理地減少”,不是避免,因为只有不潜水才可以避免。现在所有的潜水计划表table或computer都只是在平衡潜水乐趣与风险,即让你在可接受的风险下潜的时间长些。但更保守的潜水计划表table或computer亦不能保证每个人的安全,因为每次潜水环境不同,每个人的体质也不同。所以似乎到现在deepsafetystop还有讨论NAUI好像是第一间休闲潜水组织订以上的标准,而未有太广范的共识。个人认为尊从安全标准顾然重要,但保持自己的身心状况和态度亦非常需要。试问当我们兴高采烈的在海里追看生物或拍照时,有多个会留意什么DCS上升速度safetystop这些冬冬呢,只怕连看气剩下多少也忘记了。||MaresDacor:这两家厂商的采用Mares-WienkeRGBM方程式的计算机表,在最大深度的一半时,会有响声提醒潜水员执行DeepSafetyStop,不过这项功能只有在免减压时间少于3分钟的潜水时会激活。他们建议一个1分钟的DeepSafetyStop,然后接着一个完整的5米3分钟安全停留。没错,在看maresnemo潜水电脑的说明书的时候,就接触到了deepsaftystop的概念,并且在马尔代夫的实际潜水中nemo的确提示了deepsaftystop。当时并不清楚什么时候才会触发deepsaftystop,说明书也没有提及,现在知道了,不过我的nemo也已经殉职了
14deadseaturtlesfoundinApoReefByKatherineEvangelistaINQUIRER.netFirstPosted19:30:MANILA,Philippines—FourteenseaturtleswerefounddeadinsideafishnetinaprotectedsanctuaryoffOrientalMindoroprovince,thePhilippineNavysaidThursday.TheturtleswererecoveredWednesdayeveningbyenvironmentofficialsinSablayantown,OccidentalMindorointhevicinityofApoReefNaturalPark,abiodiversityhotspotbesetbydestructivefishing,saidNavyspokesmanEdgardArevalo.HesaidthedeadmarineanimalscouldhavebeenleftbyforeignpoachersastwospeedboatsandalargefishingvesselwithChinesecharacterspaintedonitssideandamachinegunmountedonboardwereseenintheareaFridaybymembersoftheMunicipalEnvironmentResourcesOfficeofSablayan.Buttheenvironmentofficialsdidnotaccosttheboats,thinkingtheywerepartofthesecuritydetailsofPresidentGloriaMacapagal-Arroyo,whowasvisitingtheprovincethatday.Thefollowingday,theboatswerestillseenintheprotectedarea,Arevalosaid,addingthesuspectswereseenlayingfishingnetsinthewater.Atthesametime,aconfirmationwasreceivedthatnosecurityvesselsweredeployedintheareaforArroyo’svisit.ThispromptedlocalofficialstoreporttheincidenttothePhilippineNavy,whichquicklysentalandingshipandapatrolgunboatfromSangleyPointNavalBaseinCavite,Arevalosaid.OnseeingtheNavyvessels,thesuspectshurriedlyfled,leavingbehindthefishing,hesaid.“JointNavaloperationswiththeCoastGuard,Armyand,Mindoro’senvironmentalagency[are]stillinprogress,”Arevalosaid.TheApoReefNaturalParklies15nauticalmileswestofSablayan.It'samajorcomponentoftheEarth'scoraltrianglespanning27,469hectares.Hometo385speciesoffish,190coral,26algaeandsevenseagrassspecies,theparkhaslureddiversfromallovertheworld,andemergedasoneoftheworld'spremierdivingdestinations.Earlier,thePhilippineNavycaught13TaiwanesepoachersinLinapacan,Palawanaftertheyattemptedtosinktheirfishingvesselcontaining101deadseaturtles.||还有专门去抓海龟的。。。捕鱼还带机枪,牛B||nothingtosay