车胎都是充气的吗，有没有不充气的轮胎？ | 问答 | 问答 | 果壳网 科技有意思
车胎都是充气的吗，有没有不充气的轮胎？
有没有不充气的轮胎，实心的或者真空的？
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如图所示，不用充气。
早期自行车轮胎是木制的。诺，长的这个样子：根据维基百科词条解释人西夫拉克在一个下雨天，在街头被经过的四轮溅了一身泥，这一溅使他突发奇想：四轮马车这么宽，应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……。于是在，第一架代步的“木马轮”小车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮，中间连着横梁，上面安了一条板凳，像一个玩具。这辆“木马轮”虽然既没有传动链条，又无转向装置，但一般被认为是人类最早的自行车。1874年，有了链条，人在自行车上别出心裁地装上和，用后轮的转动来推动车子前进。英国的机械工程师，从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式，装上前叉和，前后轮大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了车轮。直到1888年，自行车才有充气轮胎，的，从医治气膨胀中得到启示，将自家花园用来浇水的橡胶管粘成圆形并打足气装在自行车上，这是充气轮胎的开端。自行车的演变史如下图
多功能便携式工学硕士，梦想家
这个我能说自古以来就有吗？不充气，实心。
设计师 | 科幻迷
汽车都有实心轮胎啊。。多用于特殊车辆，如军用车辆，运钞车等。。记得原来有款红旗也是实心的。。
歪楼专家，有点文艺的理科生
常见的轮胎分钢丝胎和尼龙胎（俗称 线胎）、真空胎，家用轿车现在差不多都是真空胎的了。尼龙胎：承重差，不耐磨，价格低。（面临淘汰的产品）钢丝胎：承重力最强，最耐磨，价格最贵。真空胎：承重一般，耐磨，价格贵。真空胎也称空心胎、无内胎轮胎。其实，无内胎轮胎并不是没有内胎，它只不过是把内胎，更科学、更进步地用另外一种材料、另外一种方法和外胎溶为了一体。无内胎轮胎的内侧表面附有一层高密封性的密封胶膜(一般多用氧化丁基胶)，紧紧地贴在轮胎的内部。当钉子等物一刺入，空气在从洞口外泄时，胎内膜立刻随着空气的外流而收缩堵住洞口。胶膜与轮胎一体，其间没有漏气的空隙。另外，进气口只有一个，轮胎口和轮圈的严密咬合，也不会漏气。因此，当轮胎被铁钉等物刺入以后，空气不是突然流失，只能从被刺的地方慢慢地漏出(因为内膜收缩堵住了洞口，所以空气流失很慢)，可以给驾驶员充裕的时间进行处理，这样，既不会因为空气的突然流失而发生车祸(车速快时，前轮突然漏气，往往造成车辆侧翻等恶性事故)，也不会因突然漏气而碾坏外胎。
语言爱好者
六七年前骑过一种“轮奇”牌自行车，车胎是实心的，不用打气。
购物推车和童车都是实心轮胎。
注册安全工程师，码头工人
轮胎是实心还是空心，取决于需求、工艺以及成本。没个准则。
一般没必要，特殊场合有需求比如防弹之类的
万能酱油党
你是说备胎吗？嗯，一般是用来受气的
有，在越野车上见得多
还有那种实心的
CCAV曾经播过一个节目，一个牛人发明了一种轮胎，完全不用充气，就算钉子扎上了照样可以走
挖坟可以减肥
这个, 真心不算高科技
叉车是实心轮胎，真空轮胎不存在（自找麻烦）
发泡聚氨酯轮胎吧
用沙井盖做的车轮子。。。。。
我记得工厂里用的铲车是实心的，磨得只有原来一般大照样用
充气是不是只是为了减小震荡啊？
真空车胎不用充气
F1就不用充气。
火星车和月球车都是不充气的，实心轮胎。具体情况网上一搜索一大把。
牛车啊。。木头轱辘。。。
只要保证与车胎相同的弹力以及支持力就好，目测树脂材料可以达到9做成弹簧状）
当然有了，像布加迪，兰博基尼，法拉利都用实心胎（即橡胶类材料压制而成）完全不用充气，就是太贵了。
能源与环境系统工程本科
米其林有款不充气的轮胎，不仅可以应用在汽车，在自行车上也可行
上海闵行区的公共自行车的轮胎就是实心的，其实也很有道理，否则就维护不过来
啥都想知道
最早的轮胎都是实心的，轮胎发展的创举就是使用了充气胎
死飞的轮胎都是实心的吧。。
一般汽车用的是蜂窝状，公路自行车多数为实心胎
大家都不知道真空胎吗？
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(C)2013果壳网&京ICP备号-2&京公网安备　　汽车轮胎如果做成实心橡胶　　可以避免爆胎，还有充气的烦恼啊。可以放开内胎的束缚，随意变换橡胶材质啊，比如研制出什么防滑轮胎，防火轮胎...　　为什么不能做成实心橡胶的呢？　　是因为实心重量太重？还是因为不能减震？还是成本太高？　　请大家解答一下
楼主发言：1次 发图：0张
　　全橡胶？？？成本好高的哦！！
　　因为我还不想每次坐车都要到医院去治内伤
　　如果成本高，完全可以把轮胎的厚度变薄一些啊，轮毂大，轮胎薄，这样看上去都很舒服嘛。
　　看来2楼觉得是实心橡胶强度大，不能有效防震.
　　全橡胶？？？成本好高的哦！！
　　哪个给你说汽车轮胎有内胎的你去日决他
　　空气有冷却作用,实心的话不用跑多久就会被烧裂.懂老撒　　
　　物理没学好的家伙
　　LZ 问了一个百年前的问题。
　　你不晓得啊,大炮的轮胎就是实心橡胶的,因为它不考虑减震的问题,只要能承重能抗冲击力.　　如果你把车车也搞成实心胎,那你就像是坐在按摩椅上一样,随时给你震起的.
　　其实偶也不懂，和你一起等待答案。　　个人认为充气后可以保证轮胎一直是圆的，每次向前走克服的阻力小些
　　第一.钢圈变形你不怕所??　　第二.屁股抖烂你不痛所??　　　　　　
　　火车轮胎要的不嘛
　　传说F1是用的真空胎？
　　过一个减震带的话 勾子都震痛
　　作者：疯狂的狂风
回复日期： 11:27:00 　　　　传说F1是用的真空胎？　　-----------　　现在轿车都是
　　孩子，如果汽车轮胎是实心的话，不仅浪会资源，还浪会汽油的。
　　楼猪，特殊用途的车车才用实心的，　　　　比方轮式装甲车，拖拉机之类　　　　普通车车还是用充气轮胎　　　　实心的成本，舒适性都要差得多
　　我记得在哪本书上写有这样的轮胎，只不过不是全实心，中间密布了小的汽泡可以起到减震作用　　好像叫什么防刺轮胎，特殊用途用
　　我记得在哪本书上写有这样的轮胎，只不过不是全实心，中间密布了小的汽泡可以起到减震作用　　好像叫什么防刺轮胎，特殊用途用
　　传说F1是用的真空胎？　　　　-----------　　　　现在轿车都是　　　　-------------------------------------------------------　　述我孤陋寡闻了。
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　　平生最怕象LZ这样的拿无知当学问的SB
　　帕斯卡定律
　　者：终于中了500万
回复日期： 10:21:00
　　　　　　哪个给你说汽车轮胎有内胎的你去日决他　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　　你终于中了500万，那么证明你以前肯定没啥子钱，所以中老500万就拿出来日白，既然你曾经没钱过，那么我可以很严肃的告诉你，你“曾经”坐过的公交车，包括现在的公交车都有内胎！　　不要以为给车换了回轮胎就老起半截就开跑！
　　看来我确实太无知了点　　各位看笑话了，抱歉！　　　　这个是我找到的答案，确实是100多年前的论题了。回到过去了呵呵。　　　　不过我想可能并非所有人都知道，还是帖上来看看吧。　　　　----------------------------------------------------------　　　　1888年居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普，看到自己儿子自行车的实心橡胶轮在石头路上颠簸很厉害，在学校的自行车比赛中摔的鼻青脸肿，于是用一根通过活门充气的管子，外面涂上橡胶作保护层，做了一个气胎。这种气胎缠在车轮上，要修补内管的的刺孔，必须首先用苯把涂的橡胶泡下来，修好后再涂上橡胶。这种新轮胎一开始受到人们的嘲笑，但他的儿子骑此车参加比赛获得了第一名，于是此项发明受到人们的重视。邓洛普为他的发明申请了专利，放弃了兽医职业，建立了世界上第一家轮胎制造厂，开始生产橡胶轮胎。从1894年起，早期大批量生产的“希尔德布兰德”和“沃尔米勒”牌摩托车正式使用了邓洛普轮胎。 　　
　　@丑恶的孤魂 11楼
11:17:00　　其实偶也不懂，和你一起等待答案。　　个人认为充气后可以保证轮胎一直是圆的，每次向前走克服的阻力小些　　-----------------------------　　飞机的轮胎也是实心的,那冲量,空心着不住.
　　大型车辆的轮胎是有内胎的，以前长安货车的轮胎都有内胎，但轿车好像就没有内胎了，不晓得那些高档轿车的有不有内胎！　　如果做成实心的，估计成本要高好斗，而且舒适性降低！　　LS，飞机轮胎是要充气的，不是实心的！
　　下水都给你抖出来
　　宝马的轮胎就是实心橡胶，确实成本高。
　　看来我确实太无知了点　　各位看笑话了，抱歉！　　这个是我找到的答案，确实是100多年前的论题了。回到过去了呵呵。　　不过我想可能并非所有人都知道，还是帖上来看看吧。　　----------------------------------------------------------　　@welcomehuqin 27楼
14:53:00　　1888年居住在爱尔兰贝尔法斯特的苏格兰兽医约翰·伯德·邓洛普，看到自己儿子自行车的实心橡胶轮在石头路上颠簸很厉害，在学校的自行车比赛中摔的鼻青脸肿，于是用一根通过活门充气的管子，外面涂上橡胶作保护层，做了一个气胎。这种气胎缠在车轮上，要修补内管的的刺孔，必须首先用苯把涂的橡胶泡下来，修好后再涂上橡胶。这种新轮胎一开始受到人们的嘲笑，但他的儿子骑此车参加比赛获得了第一名，于是此项发明受到人们的......　　-----------------------------　　也不能因为这个就否决实心的好处，如果有足够韧性与强度的材料，应当会使用实心轮胎的。主要就是类似减震的物理考虑。
　　把轮胎维修成本、爆胎率和实心轮胎成本，市场保有，综合来看，就算实心轮胎有一天达到了现在的舒适程度，也不可能应用于民用小汽车。
　　1 重量问题，实心橡胶轮胎重量太重了，影响加速性能；　　2 减震问题，里面是空气可以最大化缓冲地面的冲击力；　　3 散热问题，空气比热容很小，可以迅速散热；
　　@welcomehuqin
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产品介绍聚氨酯实心轮胎可用聚氨酯混炼胶做成充气轮胎，也可用浇注发泡法制成不用打气的泡沫胎。产品属性大量应用的聚氨酯实心轮胎，可用聚氨酯混炼胶制造，也可用发泡的一步法浇注胶来制造，这种车胎充分利用了聚氨酯耐磨、强度高的特点，可延长使用寿命。其他说明由于在低压模制，压力很小，又不需要后硫化，因此不需要夹紧冲压，就能显著降低成本。交易说明电话：手机：
联系人： &&
地　址：烟台市芝罘区卧龙工业园海特路1号
邮　编：264000
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