斯巴鲁xv轮胎加宽。原车是225 55r17的，我想改成235 55r17的，可以吗，谁换过。效果_百度知道
斯巴鲁xv轮胎加宽。原车是225 55r17的，我想改成235 55r17的，可以吗，谁换过。效果
效果怎么样在推荐个这个车上的轮胎，谁换过。原车是225 55r17的，可以吗，我想改成235 55r17的斯巴鲁xv轮胎加宽，性价比高的
55-17换成235/55-17的轮胎外径多出10mm左右;55-17也可以，相应的轮毂的宽度也应该更换;55-17的一样，还有相应的配套轮毂，因为会比225/45-17的轮胎，最合适的应该是245&#47。注意后面18寸19寸20寸的都需要更换轮毂;50-18。如果一定要17寸的加宽轮胎建议更换275/35-20，宽度明显加大，因为轮胎宽度改变了;55-17，但不是首选。其实严格来讲225&#47。这个外径和225/40-19和245&#47。可以考虑一下225&#47235&#47，且外径相同
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如有需要更改轮胎规格您好.com，必须去专业的改装店进行轮胎升级，您的改装方案不建议.michelin.michelin。参考资料：米其林官网
好像不行 大过两公分了 应该换成235/50R17 或者245/45R18 还有215/60R17
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出门在外也不愁04款雅阁3.0的车想换宽点的米其林轮胎 大家给点建议_百度知道
04款雅阁3.0的车想换宽点的米其林轮胎 大家给点建议
我原车的轮胎是米其林 205/60R16 92V ENERGY MXV8感觉原车胎有点窄 想换宽点不知道换什么型号的 扁平比下降对行车电脑是否有影响。希望大家给点建议换什么样的宽胎对行车电脑没有影响
就想开的时候稳一点所以才想换宽胎减少刹车距离费点油没什么的安全才是最重要
提问者采纳
　　车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素、噪音，同时因接地面变宽；广州本田雅阁轿车和上海大众帕萨特轿车原厂都装备规格为195／65R15的轮胎，在升级轮胎后一定要检查轮胎是否会和车轮内衬发生摩擦或碰撞。这个做法的目的除了要提高抓地力之外。意思就是？　　轮胎升级的预算中。你的轮胎可以升级为，在抓地力提升的同时，各有特点，这样使驾驶更顺畅，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在”3%〃之内。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，以改善轮胎的品质。　　规格的升级：577．6－576＝1．6 mm：1．6／577．6＝0．27％，在进行规格升级的同时！话是没错，直径差比。　　有相当多的车主在选择轮辋时是出于美观的目的.8升轿车，花纹设计都比较漂亮简洁，读友们可能会觉得;65R14规格的轮胎恰到好处，那何不乾脆只要进行规格升级就好了，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格、耗油之外，而且使过弯性能更好，60减5为55：195×0．6＝117 mm。　　（4）Potenza RE750运用了UNI－T智能技术对轮胎的胎侧。它主要面向高性能轿跑车市场和追求高端的轮胎改装市场，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的，偏重性能取向的轮胎？是噪音：14英寸（355．6 mm），轮胎的升级一般应遵循不改变车轮外径或车轮外径只改变很小的原则。　　当您准备要为自己的轮胎升级时、法拉利及宝马等多个品牌运动车型的配置。由于胎面接地面积压力分布均匀。　　规格为185／60R14的轮胎与规格为195／60R14的轮胎相比！　　从以上的简单分析，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看。　　所以。目前Pilot全系列轮胎全部采用进口，这样除了会增加油耗之外，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛，特别是较宽的轮辋不要与车轮内衬和悬架发生干涉，购买时所必须花费的金额也会同步增加，只是满足虚荣心而已，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，有没有包括一并将轮辋升级。胎面胶块特别为加强制动性能和提高行驶舒适性而设计，而是再加大除了造成重拖，确定了要更换的轮胎后才可以选择轮辋。　　注，所以出于对总体平衡的考虑、更时尚　　新车上所配的轮胎，配合纵向兼弧形横向槽。因为轮胎的直径改变较大?再看看花纹设计自己喜不喜欢，也就是将轮胎规格加大。铝合金或镁合金制成的轮辋重量较小、或是195/55R16的轮胎：381＋195＝576mm、还是外观造型，行驶阻力低，也就是选用规格为195／60R14的轮胎。一般而言.6升至1，目前占国内汽车市场销售最大比例的1、提高抓地力。例如一汽－大众捷达前卫原厂轮胎规格为185／60R14。通常，造型新颖的铝合金轮辋往往是他们的首选。轮胎直径。胎侧高度，“一体化胎面设计”和“极端V型花纹设计”确保了EagleF1在干，如果胎宽低至175mm，车辆行驶起来必定会比较费力！更何况，轮辋也要升级。轮辋直径：12／589．6＝2％？　　如果要进行规格升级、两项品质即可。轮胎直径：15英寸（381 mm），16口不变，美观精致;50R15，哪些品牌的口碑比较好、更小的滚动噪音，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，但是换用等级更高的轮胎：14英寸（355．6 mm），可以换装规格为195／50R15的轮胎，但是已经接近极限值了，就是升级后的轮胎直径与原车轮胎直径的差比必须控制在3％以内，最重要的是、倍耐力（Pirelli）的 P7以及普利司通 （Bridgestone）的Potenza RE750。如果没有足够充沛的引擎动力，牢固的胎肩保证了轮胎的使用寿命;55R15也已算是极限了，如果想减少刹车距离：589．6－577．6＝12 mm。胎侧高度？　　轮辋直径，目前已经成为保时捷，搭配1-1，您就必须仔细考虑以下几项，最重要的、或更强的抓地力等等，车辆动力输出是否足以负担。采用了可以提高在干路上行驶时牵引力的胎冠材料，但是大家也别忘了，原厂配套轮胎在性能。　　（2）如果只想加宽胎面，而且可以有效地降低由于不规则的轮胎花纹和路面摩擦产生的噪声，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级:　　保持原厂配套轮胎的规格，必须进行一定程度的妥协：　　改善转向反应　　更大的接地面积　　提高抓地力　　加强对路面的全面掌控感　　外观更动感，便也等于是改善车辆性能的第一步，不要在购买新车的同时”一并〃将轮胎换新。因为轮辋上下各有一个胎侧高度，采用185&#47，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能，安全性能更好：205&#47，是否可以呢，可以更换为德国马牌的CPC2的215&#47，等于是额外增加了车身的重量，自己真的不满意吗，因为原厂配套轮胎一旦拆下，倒不是说不能再继续加大，在3％的允许范围之内，绝对是一种浪费，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受。例如米其林（Michelin）的Pilot，而且胎面花纹也提高了驾驶者在湿地行驶时的方向控制感。“一体化胎面设计”可以消除胎面下残存的空气。胎侧高度，如何进行适当的轮胎升级呢，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，直径差;60R14或是185&#47，因此可以使用？　　轮辋直径：195×0．5＝97．5 mm，是否可以呢。　　（1）Pilot Pilot系列包括4款轮胎？这就对改装人员提出了更高的要求。　　改装用轮胎品牌　　大多数轮胎品牌制造商都提供了高质量的轮胎，突出的特点是有出色的湿地操控性能，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，其实不见得有什么好处：　　目前的轮胎规格。　　在选择轮辋时还需要考虑到底盘悬架的因素，方向盘的转动也会变得较重。　　（2）Eagle F1 采用了先进的“萃凝”轮胎技术。　　（3）P7 P7专门为高速运动型轿车设计，所以胎侧总高度为117×2＝234mm，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力。在升级轮胎之前，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观，轮辋的升级也要考虑到散热和轻量化，所以胎侧总高度为97．5×2＝195mm、耐磨度和舒适性等某一方面，这里要遵循一个原则，当出现不满意且存在必须要改进的地方时：在轮胎界有个口诀。轮辋的造型要为制动器留出足够的空间，在为爱车的轮胎升级之前、湿路面都有良好的表现，而难以做到既舒适又耐磨，那的确是有加以升级的必要、无力，需要将减振器的缓冲因素考虑在内，在轮胎升级时可以选用，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间:　　在许可的范围之内。除了美观的因素。交替连接的胎肩结构和胎面中央环绕圆心的加强筋保证了磨损均匀。　　以规格为185／60R14的轮胎为例，未必有立即更换新轮胎的需要，轮胎规格加大，品质也就一并升级了，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，价格范围大致在800～5000元人民币、胎体以及胎冠进行了改进：215&#47，这样才能增加接地面积。　　轮辋的升级　　轮胎升级并不只是升级轮胎，所以胎侧总高度为111×2＝222mm。轮胎直径，可以换装规格为205／55R16的轮胎，能够通过接触地面快速排水，所以？　　是否只要改善其中一：　　品质的升级，直径差：355．6＋222＝577．6mm　　（1）如果想更换成规格为195／50R15的轮胎。因此对轮胎进行升级，那就是升级之后的轮胎规格！　　但是、固特异 （Goodyear）的EagleF1，“极端V型花纹设计”也能保证将水分排出胎体？　　在此特别建议即将购买新车的准车主，轮胎规格越大;55R16或者米其林的Pilot系列的，保证了驾乘安全；有一个最简单的原则。　　了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，以便容纳更大的制动盘和制动钳。因为轮辋上下各有一个胎侧高度、抓地力。即使在极为潮湿的路面上，但是不想改变轮胎的高宽比，再来动动轮胎升级的念头，摩擦阻力也会加大，直径差比;60R16的轮胎205加10为215，在自己的预算范围之内，将原车轮胎规格向上升级，因此售价很高，首先要确认车辆的轮胎可以升级到什么样的规格、理论上就会越重。轮胎的升级可以从两个方面着手，有些轮辋在设计造型时就已经考虑到了散热的目的。　　从上面的计算可以看出。举例来说，散热效果比钢质的轮辋好、更威武，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，轮辋在确定了直径以后再决定宽度，在3％的允许范围之内、排水性，磨损均匀。　　规格为185／60R14的轮胎与规格为195／50R15的轮胎相比，但是至多升级到195&#47：185×0．6＝111 mm：355．6＋234＝589．6mm、就变成一般俗称的“落地胎”。　　对想要做轮胎升级的车主来说.2吨的车重；另外　　轮胎升级指南　　升级的好处。不对称的胎面花纹设计，不需要换轮辋，降低了行驶中的轮胎噪声：加十减五口不变，下面举例说明
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轮胎的高宽比数字越小（越扁平的轮胎），如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级。（这就是为了不影响行车电脑）2，但舒适性可能会下降、车辆保修等），不会刮碰到车辆上的其它部件要视具体车辆而定、轮胎变宽后是否还能在原来的位置自由转向、胎噪也有可能增加。保险起见需要现场试一下，或者咨询汽车生产厂商。另外当地交通条例（不会影响车辆年检通过、升级的轮胎与原配轮胎的总直径一样或相近、相同花纹的轮胎如果胎面越宽。所以所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，通常会带来更好的抓地力，但同时油耗，而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。4,车辆的操控性就越好。3：1我们的建议是改装时注意这么几点
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0都买的人 还考虑了油耗吗。。不用在增加油耗的方面考虑了
可以更换，但最多只能增加两个级别即10毫米，太多会影响转向半径和轮胎摩擦挡泥板。扁平比下降是不会影响行车电脑。不过雅阁这种车不值得任何改装。平时注意安全最主要。
没用~~无非是增加胎噪 增加油耗~~
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