请教各位29的山地车,码表轮径应该怎么设置.
最近入手了福马特的29山地车,但不知道码表上轮径设置应该输入多少?车子外胎是29*2.1的.先上爱车写真,在坪山大工业区里面拍的拼途网友回复：不懂拼途网友回复：在地面上滚一下实测周长，空车即可，我的ws都是这么设置的拼途网友回复：ws是？猥琐？？呵呵开玩笑拼途网友回复：请参考此帖我的做法：/forum/cycling//,0,1.html#拼途网友回复：外胎上应该有吧，推车自测比外胎上标注的要实在，这个跟车的品牌没有关系，强调品牌容易让人误会。拼途网友回复：找个细绳子在前轮最外沿绕一圈做个记号，拿卷尺量一下得到周长，输入码表即可。拼途网友回复：我的WISSCO威士高29寸车轮胎和LZ一样，我设置的是2312MMM，还是蛮准的。。。。。也秀上一张：拼途网友回复：29*25.4*3.14＝mm,这应该是理论上的，可能根据气压不同有差别拼途网友回复：难道每次出行都根据气压再设置？拼途网友回复：wheel size拼途网友回复：多谢各位,回去也去试下. 话说骑了几次29山地,除了拐弯需要拐大些之外,其它都不错,阻力比26的小,感觉骑着比26轻松.都不想骑26的了.拼途网友回复：不用这么精确，2312或者2310都可以，也就是2310公里，才误差2公里。231和230也是230公里才误差1公里。足矣！拼途网友回复：嗯，南兄的解释最彻底，29寸的不用再纠结了！拼途网友回复：是啊，拐弯的时候感觉重心有些偏高，要拐大点！其他各方面都相当好，加速快，通过性好。。。。话说现在爬梧桐山和银湖绿道都比原来骑26寸快了好几分钟呢！4月29日俺们骑坪山坑梓，LZ有时间的话跟上一起交流交流呗！ http://www.doyouhike.net/city/shenzhen/cycling/,0,0.html拼途网友回复：29（英寸）*25.4（毫米/英寸）*3.14=2313（毫米/圈）拼途网友回复：最近29热起来了，没骑过，有机会试下拼途网友回复：官官周末有时间没啊，我会骑到坪山这边啊，咱们29的要不要一起交流交流！ 活动帖子：http://www.doyouhike.net/city/shenzhen/cycling/,0,0.html拼途网友回复：/wheel_size_math 根据你用的轮胎参考这个网站的数据设置码表就好了。拼途网友回复：LZ早就设置好了。。。。拼途网友回复：那我就发张自己的29er照片晒晒，呵呵，有亮点哦拼途网友回复：没气了，拼途网友回复：29看起来真V5拼途网友回复：29寸还在观望中。拼途网友回复：由于骑行时外胎受压，这个值减去3.1%会比较准确，就是再乘以96.9%。经验值，与你的车胎压有关。最准确的当然是骑上去车轮滚一圈实测。
我是新人,麻烦问一下各位大神,29寸山地车怎么设置码表??看了西格玛和猫眼的表的设置最大才28寸呀?有懂码表的请告知,小弟不胜感激~~~~~~||知道轮子的直径,算一下不就知道周长是多少了,||打足气自己量最准了他给出的都是理论值跟实际有误差||自己量最准,气打到正常,转轮胎使气嘴垂直向上,在地上做个记号,然后向前推车使轮子滚动一周也就是气嘴再次垂直的时候,再在地上做个记号,最后用卷尺量一下,得到数据。||26的怎么设置,29的就怎么设置。哈哈。||正确,不过我推两圈,量出数值除2||按人的方法很好!但如果以后车轮的气压不同或载重量改变!最终数据会不会有改变呢||这个周长肯定是变化的,就是汽车的轮子也是如此,但误差比较小,所以选择气压适中时测,这样气压偏大和偏小时刚好折中。
我的是26×1.95||找了点资料供楼主参考有关自行车码表的设定——自行车轮圈周长的换算单位MM16x1.75x.75xFiftyA.75xx....x...xx18CCCCCCCCC2224||用2100相信我||找塑料卷尺平铺在地下推一圈车子就行了....||原帖由豆子于6:23发表找塑料卷尺平铺在地下推一圈车子就行了....握爪啊,只有这样才是最精确的||原帖由午夜猛兽于:08发表找了点资料供楼主参考有关自行车码表的设定——自行车轮圈周长的换算单位MM16x1.75x.75xFiftyA.75x7326...很详细!不错!可以参考。||这个与车手体重、轮胎形状以及充气的程度都有关系!所以最精确的做法是——把卷尺平铺在靠墙的地上,在充足气的前轮上用记号笔做个标记,骑上车前行1圈或2圈,这样得出的数据相对来讲是最接近实际值的!!
公爵650码表设置轮径写多少||这个可以查到,建议你在卖你码表的网站查一下||还有夜猫子没||是说周长吧||把前车轮气放掉一些,在地上画条直线,推车沿直线前行一圈,量出数据即知。||在轮子上画上标记再量会更准确。||不是有气嘴吗||为什么要把前车轮气放掉一些?||回复大连海碰子的帖子因为骑的时候多八十公斤的压力||码表说明书对应的是2089吧,我设置成2095,稍微比它多了一点,不过还不知道准不准确,呵呵
SIGMA1609用了一段时间,发现有些功能还是没搞清楚,特来请教一下,SIGMA的码表应该大同小异,希望有了解的朋友能解答一下ODOBIKE1按照说明书上的意思,这个应该是车辆的总行驶里程,比如你装码表的时候车已经骑了100KM,就输入100,以后的里程就会在这个基础上累计,但我输了一个数字,骑了快二百公里发现这个数据根本不变的...TRIPUPDOWN到目前我发现这个数据比较像总里程,因为这个数据显示的最大,刚开始我调成TRIPDOWN了,骑了100多KM后发现这个数据是负的,就改成TRIPUP了,而且之前的里程貌似还是对的TRIPLIST这个应该可以说是单次骑行距离吧,如果每次出发前把它清零的话,目前还没试过清零,不知道是否会影响总里程?总骑乘距离的12,总骑乘时间的12,说明书上写有这个功能,目前没发现,不过个人觉得也没什么用||没用过西格玛感觉换车的时候码表也换||我也在用这个码表,就我理解的说说不一定正确。ODOBIKE1这个问题:你看下你目前的状态是不是在第2辆模式下,因为1609是支持2辆车用同一码表的。TRIPUPDOWN,这个功能是根据你用装感应器的位置来选择用UP还是用DOWN,反正正数就对了。单次旅程清零的话不影响总旅程的。放心使用我经常清零的。那个什么12的没玩过,猜想是不是为了计算单边旅程用的。||我看了一下,我ODOBIKE2的数据也是零啊,貌似要是相关的配件才可以计算第二辆车的数据的,怀疑是不是我这个表有问题啊....TRIPUPDOWN是可以自己设置正负的,类似设置一个目标里程那个意思吧||发现原因了...原来总里程那里的显示和普通的不一样,小数点前只能显示两位数,小数点后显示三位数,那三位数才是总里程,和普通的显示方式相反,我之前一直看的小数点前两位...也就是说总里程是增加的,但小数点前的两位数不会变,有时间看看小数点后面的数能不能改...真丢人哦
新入手美利达领航者530油碟版,18寸的,这码表轮周长应该设置多少啊,请各位赐教||车轮放些气在地上直线走一圈,量一下距离就知道了||2070我的跟你一样的车||或者用软皮尺绕一圈量一下。。。。。||二楼版主说的对啊。||轮胎周长跟车架大小无关||26的轮胎一般2050吧,可以自己测量的,气量中等的情况下做个标记,在地上滚一圈,然后用尺子量。||恩,其它误差忽略不计||我也是领航者,就是设置~2080都可以。轮胎周长受胎压影响会有一定变化。所以不必介意太多。西格玛1609设置轮胎，我的是捷安特11款770D，车架是17的，请问数据该多少_百度知道
西格玛1609设置轮胎，我的是捷安特11款770D，车架是17的，请问数据该多少
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1276 26 x 1.0
1280 26x 1.1
1281 26x 2.0
1189 26x 1.35
1293 26x 2主要看外胎的尺寸外胎上都写着呢 如下自行车码表轮径Tire Size
Solar (mph) 26x 2.0 (559 mm)
1213 26x 1 3&#47.125
1286 26x 2.50
1234 26 x 1.75
1255 26 x 1
你跟二楼到底谁的数据正确，26×1.9
我说我的正确 他说他的正确 你要是谁的也信不过就去买码表的地方问一问
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你真棒，学习了
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2089 西格玛说明书上有，看轮胎型号MAVERICK26X1.9 TPI 60城市山地车轮胎，找对应数据即可 我的是906的说明书 在27页
好像是2083吧
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出门在外也不愁西格玛1609无线的比有线的延迟多少？延迟严重吗？ — 单车交流网,中国第一折叠自行车论坛,骑行,大行,dahon,p8,p18,bya412,412,风行fnhon,折叠车升级改装 - Powered by phpwind
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西格玛1609无线的比有线的延迟多少？延迟严重吗？
西格玛1609无线的比有线的延迟多少？据说挺延迟的。。。。另外有踏频，有卡里路消耗的码表有木有实惠点的，订了683在路上，先把配件搞定。。。
习惯用有线的，因为看到过朋友的无线有一次瞬间变成100多的时速，顿时觉得无线这玩意不太靠谱。
手里有有线的509和踏频版的1609，没觉得延迟算个问题，就是踏频感应偶尔需要重新同步下，也没出现过速度猛跳的情况，干扰也没见过。有无线后再也不考虑有线了，尤其是踏频部分，想想就麻烦。关于速度我拿无线的1609跟不同的gps码表比对过，反应速度几乎是一样的，就个人使用来说很满意了
其实过一段时间之后，码表基本上就是一个里程计了...
刚从有线换无线。。适应中。。还是有线灵敏~反应快
引用第3楼caizqln于 22:55发表的&&:其实过一段时间之后，码表基本上就是一个里程计了...  非也非也。。如果是出去长途，气温，海拔都是有意义的
看了2楼，立马打消买无线表的冲动
没觉得STS的延迟有什么区别~~~
引用第6楼dearme于 15:43发表的&&:看了2楼，立马打消买无线表的冲动 每种无线表的传输技术都是不同，sigma全线配备的STS数字传输技术，是非常优秀的无线传输技术，抗干扰性能很不错。最难得是它的低端便宜货也一样用了这个技术，使得在中低端产品中sigma的码表有着无法撼动的优势地位。相比之下猫眼很不厚道，猫眼的主流码表比如300块钱的RD300W还在用模拟传输技术，要到600块钱的RD400W才采用了数字传输技术。RD300W的抗干扰能力和传输距离，也确实相当不理想，面对更便宜的1009STS和功能更完善的1609STS的竞争，根本没有任何优势（除了操控？）。
有线的皮实啊，价格还便宜，不发烧就选1609吧
顶1609o∩_∩o
在用猫眼无线码表每次经过某路段就接收失灵，还有下坡时显示时速四十几，停车看最高速度为61公里，真后悔买了无线的。
果断有线的，否则换电池烦死你！1009足够了……相信我……我用过有线的506，，1200和无线的1200，无线的响应慢，换电池烦，还更重更贵！你不相信我的话我就BS你！
刚换上无线的第2天。。如果真如楼上说的那么不堪。。就去买个2209用的有线底座去~
最便宜的b-square都有热量计算啦
对我来说，码表只是一个用来看时间的电子表。是否精准无所谓了。所以我选择了西格玛1609无线的。
用45块的猫眼的路过 反应快 还有和平均速度的对比 很实用
你这个表也有点贵。。。
用了一款AC milan的山寨货的路过
果断1009有线
b-square用起来还行的。
这位兄台说的我压力好大啊，主要是家里都是有线的码表，忍不住换了个吴、无线的玩玩，还走了非主流GIANT码表，嘿嘿，外观拍轻拍
用b-square的表示便宜量又足
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Gzip disabled西格玛BC1609使用说明_百度知道
西格玛BC1609使用说明
有踏频！！！，有夜光的那个，别弄错了说明书丢了谁有说明书，帮我打一下悬赏分就算辛苦费了~千万别打错！我买了个西格玛BC1609码表，就是可以两辆车
提问者采纳
以下简称A键　　要使用新码表. SPEED（最大速度）　　显示骑行的最大速度，就不会出现这个功能显项，然后按住设置键不放约3秒;DOWN倒计时）　　长按复位键清零，就按以下操作步骤来吧，并可预置行程时间，这里我们设“ENGLISH”好了.35 1：　　1，可向前UP计程或以DOWN倒数的方式计量）　　长按复位键清零，YES（显示）或NO（不显示）。　　一。长按复位键可清零、2（标准）、TRIP TIME（单次骑行距离）　　显示本次骑行距离、初始设置　　先按动B键显示时钟（CLOCK）。　　7。　　4。　　3、TIME BIKE1（自行车1单次骑行时间）　　显示第一部车的单次骑行时间。　　5。　　4.450　　20*1、ODO BIKE1（自行车1总骑行里程）　　显示第一部车的总骑行里程、AVG、TOTAL TIME（总骑行时间）　　显示两部车的总骑行时间。　　长按复位键可清零。　　SIGMA2006款码表其它型号也可参考此说明操作，以下简称复位键　　表的左下为SET（设置）键：SIGMABC1606L主要功能　　General functions　　Language setting、TIME BIKE2（自行车2单次骑行时间）　　显示第二部车的单次骑行时间。　　此款码表的基本设置步骤及方法，就选NO不显示吧.550　　18*1，长按复位键清零：　　先按A键切换到需改动的功能菜单、KMH&#47。　　9，就会出现主设置菜单，此时能改动的地方会闪烁。长按复位键可清零、LANGUAGE（语言设定）　　共有7国语言可选择、MAX。　　12、STOPWATCH（秒表）　　按设置键开始计时或停止计时。如果在初始设置中SHOW CAD设为NO（不显示），就可正常使用了：　　1，然后按A或B键调整具体参数。设置好后屏幕左上角自行车圆圈图标会相应改变。如果只有一辆自行车，就设1，A、使用　　（一）按A键可切换，这里我们设“KMH”好了。以折叠车为例, 7 languages7种语言　　LCD backlight背灯　　Low battery indicator低电池指示　　Backup function&#47，长按设置键切换UP（累计时）或DOWN（倒计时）。　　各菜单内容及主要功能如下.490　　20*1、TRIP DIST（单次骑行距离）　　显示本次骑行距离。　　这里我们设2（标准）。　　以上全部设置完成后，调整完成后再按设置键确认改动。里程单位为KM.35 1，设置好后屏幕会显示“SET OK”提示.25 1。　　6。　　简单操作提示、ODO BIKE2（自行车2总骑行里程）　　显示第二部车的总骑行里程。　　这里我们设NO（不显示）、WS BIKE2（自行车2轮圈尺寸）　　设置方法同上。　　7;MPH（速度单位）　　共有2种速度单位可选择、CONTRAST（显示对比度）　　共有3个选择：　　同时按复位键和设置键一次，长按设置键切换UP（累计程）或DOWN（倒计程）、3（浓）：　　复位键为清零复位、ODOBIKE2（自行车2总骑行里程）　　同上。　　4. SPEED（平均速度）　　显示骑行的平均速度。如果在初始设置中SHOW CAD设为NO（不显示）。长按复位键可清零，设置键为确认、BIKE1 ACTV（活动自行车设定）　　共有自行车1和自行车2两种选择、B键为调整　　打开或关闭背光。　　11;DOWN（固定行程距离. CAD（平均踏频）　　显示骑行的平均踏频。　　3、TOTAL ODO（总骑行里程）　　显示两部车的总骑行里程。　　通过以上讲述，当然其中的特别之处或其他功用有待众位车友自行琢磨了解，BIKE1时圆圈内为I、AVG，BIKE2时圆圈内为II！　　BC1606L文字版说明书，就设BIK1 ACTV好了、SHOW CAD（踏频显示设定）　　共有2种选择，再按设置键进入二级菜单、TIME BIKE1（自行车1总骑行时间）　　设置总骑行时间的初始值.51.75 1，可UP累计&#47.51、ODO BIKE1（自行车1总骑行里程）　　设置总骑行里程的初始值。　　6。　　二，列几个常用的轮圈WS值供参考、WS BIKE1（自行车1轮圈尺寸）　　直接输入轮圈的周长即可。　　（二）按B键可切换，分别为1（淡）：　　20*1。　　9，并可预置行程里程数,可供参考：　　1.465　　20*1.160　　16*1.350　　16*1.500　　20*2.01。　　5。　　2。　　8.230　　我的车子是HT061，原配20*1.5胎。　　2、CADENCE（踏频）　　显示踏频数、CLOCK（时钟）　　显示当前时间，大家应该能比较轻松的设置和使用BC1606L码表了，以下简称设置键　　表的右上为MODE2（模式2）键。如果没有装踏频传感器，可以作为电子版的补充　　纯文字版本。　　5，以下简称B键　　表的右下为MODE1（模式1）键、TIME BIKE2（自行车2总骑行时间）　　同上。　　3，把码表卡入表座:　　表的左上为RESET（复位）键，就不会出现这个功能显项。　　2.1251。　　10;DOWN（本次行程的时间、TIME UP&#47。　　6。　　附　　我有的　　希望可以帮到你。　　长按复位键可清零、CLOCK（时钟设定）　　设置当前时间。　　8。　　10、TRIP UP&#47，即只有一个原配BIKE1底座.500了
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非常感谢终于弄懂了
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punkt=zubehoer这里是官方网站的说明书:///cn/produkte/bikecomputer/topline_2009_wired/bc1609/.com/cn/produkte/bikecomputer/topline_2009_wired/bc1609/.sigmasport://www?punkt=zubehoer" target="_blank">http<a href="http
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出门在外也不愁求助，网购西格玛1609码表countdown无法置零问题，各位是否也是这样？
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求助，网购西格玛1609码表countdown无法置零问题，各位是否也是这样？
码表其他功能都正常，就只是countdown这一项，设定好时间后，长按reset，无法置零，依然回到之前设定的时间。请问各位手中有西格玛的大大，是刚买的码表有问题，还是countdown的设置本来就是如此?& &
如果本来如此的话，请问countdown如何置零
求帮助，求回复，纠结是否退货中
用顺东神表的表示不会操作
之前一直用的就是20几块国产的。。真心不靠谱。。。已扔。。
已解决，找到官网，使用了1609的demo，发现就是这样的，不是码表问题，没被js忽悠
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