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邵阳洞口出租车车牌是什么开头
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反馈建议描述：请填写描述手机号：请填写手机号请填写手机号洞口县城220辆出租车近日实施强化监管
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摘要: 近日，县城管局客运中队对县城220辆出租车突击进行安全检查，确保平安出行。附：2010年2月开始实行的《洞口县县城出租车营运价格的批复文件》，批示中显示白天基本起步价为4元/2公里车次，之后每600米加1元/车次。
　　近日，县城管局客运中队对县城220辆出租车突击进行安全检查，确保平安出行。
　　城管队员重点检查了出租车司机的驾驶证、服务证等证件是否齐全；出租车是否配备了有效的车载灭火器；出租车有无安装防盗网；车辆维修和安全性能是否合格等情况。
　　检查中发现三家出租车公司存在部分出租车配备的灭火器已经失效，遇到突发情况，根本不能发挥应有的作用，个别出租车主将出租车交给无证人员驾驶等问题。针对这些问题，执法人员当场下发了整改通知书，责令车主一个星期内整改到位，并要各出租车公司牢固树立安全第一意识，强化监管，杜绝各种安全隐患。
　　附：2010年2月开始实行的《洞口县县城出租车营运价格的批复文件》，如下：
登记号：SYCR-
邵阳市物价局文件
邵价消（2010）09号
关于洞口县县城出租车营运价格的批复
洞口县发改局：
你局《关于适当调整洞口县城出租车营运价格的请示》（洞发改价[2010]14号）收悉。你县县城出租车营运价格的调整，经过成本审核，召开价格调整听证会，并经你县政府常务会研究同意上报。我局原则同意你局上报方案，具体批复如下：
　　一、基本运价做适当调整，即白天6：00（含6：00）至22：00（不含22：00）为4元/2公里车次。
　　二、里程价不变，即白天（时间同上）在基本运价的运距2公里基础上每增加600米，依次增加1元/车次。
三、夜间加价不变，即夜间22：00（含22：00）至次日早上6：00（不含6：00），在基本运价和里程价之和的基础上加收1元/车次。
四、燃油附加费不变，即此次所定营运价格含燃油附加费（每车次0.5元），价外不再收取燃油附加费。如上级有新的文件规定，根据有关政策再另行确定。
五、其他事项
1、根据基本运价运距的调整变化，对原规定做相应调整，即运距超过5.6公里至9.8公里（含9.8公里）之间的运价加收返空费50%，超过9.8公里以上，价格双方面议。
2、以上价格变化后的具体执行时间由你局报县政府同意后确定。
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&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 二0一0年二月五日
抄送：市公用事业局、市价格监督检查局
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第5版：本地·专题
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拼客、乱收费、不打表、拒载、违法停车等乱象继续上演
为何仍有出租车屡踩“红线”？
这辆出租车反复出现挑“肥客”，直到交警上岗后走近才慢慢离开
出租车的服务质量一直被看做是一座城市的名片。今年以来，根据读者反映强烈的出租车拒载行为，本报多次派出记者暗访并曝光了一批有拒载行为的出租车。为配合今年4月1日开始实施的“史上最严”出租车监管办法，本报与南宁市道路运输管理处共同推出《出租车监督台》栏目，对出租车拒载、乱收费等现象，形成了高压打击态势。 高压态势下，出租车运营情况虽然有所改善，但违法违规行为依然存在。在“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”中，本报记者再次对出租车进行调查发现，“拼客”、“不打表”、“拒载”等现象依然存在。市民投诉，媒体曝光，相关部门查处，出租车“拒载”等乱象为何仍然得不到有效遏止？ 现象 1 拒载短途旅客 现场镜头：司机不停招手揽客，却把短途客推给三轮车 暗访时间：5月11日晚9时30分
暗访地点：南宁火车站广场 5月11日晚9时30分，火车站软席候车厅门前停车场出口处，斜坡走下10多米就是中华路。出口处右侧的一小块空地上，前面一辆出租车载着一名乘客离去后，两名男子分别跳上桂AT8××1和桂ATA××5出租车，驾车前移数米。 靠近马路边一侧，停着一辆桂ATC××7出租车，司机下了车，跑到车前聊天。在中华路边，此时还停放着一辆车牌号为桂AT××76的出租车。 聊天中，看到火车站里陆续走出乘客，这几名出租车司机忙上前招手拦下。说了几句后，这些乘客都提着行李，往中华地洞口方向的公交车站走。罗先生是这些乘客中的一员，他想打车回台湾街附近的出租屋，但司机说现在修路堵塞走不了。 罗先生在南宁工作多年，对路况了如指掌。他说，中华路左拐进北大路后，前行数百米再右转就是新阳路。沿新阳路前行第一个路口的左侧就是台湾街了，根本不存在修路拥堵的情况，“出租车司机这是在找借口”。 晚上9时50分，一辆车牌号为桂AT2××1的车子，在马路中间石墩旁停下卸客后，的姐出到副驾驶门外向从广场出来的客人招手。得知记者要去东葛葛村路口，的姐说，无论从朝阳路还是中华路走都是堵，“你最好去坐三轮车吧”。 22时05分，有一名男乘客要去仙葫，这名的姐立即钻进驾驶室，送客去了。 点评：出租车司机招揽乘客，却在得知客人的行程比较近后，以路堵等理由来搪塞说去不了。根据南宁市出租车协会下发的《关于进一步规范出租汽车行业经营行为的通知》规定，驾驶员存在拒载、拼客、绕道、议价多收费等违法行为的，一律由所属企业解除承包合同。 现象 2 同意绕行才可上车 现场镜头：沿路施工影响通行，绕道就开车否则不打表 暗访时间：5月15日傍晚7时许 暗访地点：金桥客运站前广场 5月15日傍晚7时许，多辆出租车停在金桥客运站前广场左侧和右侧。看到记者，一名男子从一辆车牌号为桂ATK××0出租车旁走过来套近乎。得知记者要去朝阳广场，男子说要走快环。见记者执意要走望州路，他叫来另一名男子说，“坐他的车去吧，车费可能要50元”。 被叫来的男子是一名私家车主。他指着旁边一辆车牌号为桂AHX××8的面包车说，“上车就走”。见记者仍在犹豫，男子最终自愿把车费降到35元，叫“快点上车”。这时，刚才那名男司机还上前来帮私家车主说话。 连日来，记者在安吉客运站等车站采访发现，停放在停车厅门前等地的出租车，在业内称为“定点车”。这里的“定点车”，会不会也存在拼客、不打表等共性呢？ 记者观察发现，当天有多名乘客要求坐车牌号为桂ATJ××2、桂ATK××0等多辆出租车到市区内的东葛路等处，结果司机都说没有空。其中，还有司机说在等着交接班，并建议“晚上7时30分以后，可能比较好坐出租车”。 见记者仍在找车，桂ATY××2出租车男司机钻出驾驶室说，望州中华路口在施工，拥堵，要绕道从明秀路转上衡阳路，“我只能送你到一桥桥头，车费可能要多5元钱吧”。 其实，正在施工的是中华园湖路口，并未影响去朝阳广场。直到当晚8时许记者离开金桥客运站时，这些出租车多数都还没有离去。有出租车司机私下透露，“定点车”多是交了“份子钱”，肯定要通过拼客、绕道等途径挣回钱。 点评：《南宁市出租汽车客运管理条例》规定，出租汽车驾驶人应当按乘客要求的路线行驶。乘客未提出要求的，应当选择最短路线行驶。确需绕道的，应当向乘客说明，不得无故绕行。 “份子钱”是交钱的出租车司机和收钱方之间的事，不在政府明文规定的范围内。乘客坐车时，已经连燃油附加费一起付了车费，出租车司机更不应再以其他理由为难乘客。 现象 3 原地踏步交接班 现场镜头：20分钟有4人想打车，称要去交接班却不挪窝 暗访时间：5月15日傍晚7时许 暗访地点：民族古城路口 5月15日傍晚7时许，在民族古城路口，一辆车牌号为桂AT××52的出租车停在在路边。记者上前，发现的哥正在点钱。记者提出要去长堽村，的哥笑着说：“准备回安吉交接班，相反的地方就不去了。” 在接下来10多分钟时间里，陆续有三位市民因见顶灯“空车”字样而要求坐车，结果一问之后都转身走了。然而，始终不见这辆出租车离去。 在下班高峰期时段“拒载”，一直是出租车行业的“老大难”。出租车一辆辆从身旁驶过，亮着“空车”的红灯却不能上客。难得等到一辆空车停下来，司机却摇手说不载客了。一句话，浇熄了乘客信任的希望。 点评：出租车司机为何拒载？网上有市民总结出了以下几点理由：到时间换班了，着急回去；目的地不好走，下班高峰期的拥堵路段经常塞车，堵在路上费时间、烦躁，还费汽油；目的地偏僻，返程时不易搭到客，空车回不划算等。 现象 4 营运不挂上岗牌 现场镜头：疑似出租车在候客，拒载车大多不挂上岗牌 暗访时间：5月11日至15日晚 暗访地点：市区内客运站等处 5月11日晚上9时30分，在南宁火车站广场旁，停放有一辆车牌号为桂ATK××3的车子。蓝色车身，加上“桂AT”车牌，一般人都会认为那是一辆在候客的出租车。 不过，该车车身上没有标注出租车公司名称、电话等标志，车顶上也没有安装顶灯。透过车窗往里看，这辆车的驾驶室跟私家车没有什么两样，里面也没有上岗牌、指示灯等设施。 一名有12年出租车驾龄的出租车司机表示，在他的印象里，挂有“桂AT”车牌的车子多是出租车。“桂ATK××3的车子，不管是不是‘退役’后还继续上路，但车身颜色确实有误导乘客的嫌疑。” 连日来，记者在多个路段走访发现，这些有“拒载”、不打顶灯等现象的出租车，驾驶室里的上岗工作牌架多数是空牌，未挂上当班司机的上岗证件。 在金桥客运站广场前，车牌号为桂ATY××2的出租车里虽然放有贴有照片等个人信息的上岗牌，但这张上岗牌已经被移放到靠近方向盘旁的平台上。如果乘客不坐到驾驶室里，根本无法看清楚上岗牌上当班司机的身份信息。 “当班司机不挂上岗牌，属于违规行为。”市民黎克标说，平时市民反映、记者暗访都发现出租车司机存在这些不规范的现象，建议管理部门应该到一线去明察暗访，尽好监管职责。 点评：挂“桂ATK××3”牌的车究竟是什么车？如果它是已经退役的出租车，又为何以正在候客的出租车的形象出现？另外，出租车从事的是服务工作，为什么上岗工作牌架上却没有光明正大地放置当班司机的上岗证件。是忘记，还是有意？ （下转06版）
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