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vt250全集无删减版_本田vt250改装_VT250想更换个发动机请问下可以更换哪个型号的发动机?价格是多少?不懂车的别来
摩托车VT250街车的气门在哪里应该怎么调?高手指点气门当然都在缸头上了,但如果你连气门在哪儿都不知道,还是别自己拆了,找专业的人吧,外行想调好气门可不是件容易事。大家帮帮忙,本田VT250f摩托车泉州哪有卖,价格大概多少 在清蒙工业区的晋江2中斜对面有间本田摩托车专卖店(福夏路连线18路公交终点站),你可以去那里询问一下.如果是想买二手的可向摩托车修理店询问。本田VT250这车怎么样阿。在城市跑,看好一量,八成新的,大约多请教达人。VT250,本田最为经典的V型双缸发动机,该款引擎以其极为出色的稳定性和耐久性著称,自上世纪八十年代初期定型至今,VT250已经经历了很多代。近年代的VT250是本田公司主本田vt250发动机熄火打不着还是停了一晚上早上打不着火?
第一如果是热车打不着火,首先检查点火线 ,是否有电?化油器是否有油?
然后再检查火花塞,还有熄火开关,是不是处于关闭状态?
VT250一般挺VT250F跑20公里发动机就热的不得了,正跑着就熄火,休息一会VT250F跑20公里发动机就热的不得了,正跑着就熄火,休息一会就又能跑了是怎么回事,大哥们帮帮忙 参谋一下我以为应该是你的散热系统出了问题,散热风扇损坏,温控开关失灵,风扇继电器烧灼,风扇保险丝断裂,节温器不打开,水泵咬死都会造成发动机温度过高,继而微机控制系统为了保马格纳发动机和vt250的发动机一样吗但是这款发动机是82-85年的产品,之后本田公司就对该发动机进行改进了。 我给你假设你的问题是:mc08的发动机是否能在vt250f和vt250上共用吗? 但是你所说的vt250f和vt250我的摩托车没动力了VT250发动车子后加油门转速要过2秒才上去而且只能到1万左右就上不去了,一档起步的时候车子感觉没力就像快要熄火,起步后还是很慢速度上不去油门再怎么加就是没反应转速也化油器空滤火花塞机油挨个排查吧本田VT250发动机跑10来公里发热的吓人,怎么回事?是不是水箱要清洗还是怎样?详解,谢谢! 你看看水箱的风扇转不转 还有把冷却液换一下 最好顺带清洗下水箱 也有可能是水泵坏了VT250摩托车为什么油门加不起来空档的时候油门可以加到底 路上行走的时候油门只能加到70-80码 再加油门就变单刚 这是为什么这牵扯很多方面,
如果伴有怠速不良容易熄火,则可能是气门烧蚀漏气了,若怠速还可以,可检查油路及空滤器。本田VT250想买量全新的 不知道价格 呵呵 希望高手指点一下 我是河北保定地区的 买个小黄蜂250吧,有新的,五六万应该能搞定了,而且这车看起来猛多了,人家用的是公升级规格的轮胎!本田SPADA250_百度知道
本田SPADA250
本田SPADA250这车到底怎么样?二手的大概是什么价位比较合适
提问者采纳
老车了价格不贵在7000左右就能买到了至于好坏 我不评价
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采用本田新开发的&lt。可根据车架各部分受力的不同二手的大概是4000多，美化了外观的同时提高了车架的刚性25%，极大提高了它的安全性能，但是进行了很多全新的改进。装备φ37mm的前叉;70&#47。座高下降到740mm。车架也为全新设计。优化了进排气系统结构（进气门直径φ23变为φ24，燃烧室的形状，车架整体重量下降25%（3Kg），断面形状。虽然仍沿用VTZ250的发动机，140&#47，后轮首次使用220mm的碟形刹车.5变为φ21）、点火时间也进行调整。SPADA成为VT系列里重量最轻的车型，更有利于驾驶;技术。前刹用直径370mm的碟刹、厚薄都可进行自由调整，使之更适合在城市中行驶;CASTEC&17的后胎。本田公司推出了全新设计的SPADA，减少了焊点。由于是整体铸造；排气门也由φ20
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VTR& &日，本田公司推出了全新设计的SPADA。虽
然仍沿用VTZ250的发动机，但是进行了很多全新的改进。
优化了进排气系统结构（进气门直径φ23变为φ24；排气
门也由φ20.5变为φ21），燃
烧室的形状、点火时间也进
行调整，使之更适合在城市
& & 车架也为全新
设计，采用本田新开发的&CASTEC&技术。可根据车架各部
分受力的不同，断面形状、厚薄都可进行自由调整。由于
是整体铸造，减少
了焊点，美化了外
观的同时提高了车
架的刚性25%，车架整体重量下降25%（3Kg）。SPADA成为
VT系列里重量最轻的车型。
& & 座高下降到740mm，更有利于驾驶。装备φ37mm的前
叉，140/70/17的后胎。前刹用直径370mm的碟刹，后轮首
次使用220mm的碟形刹车，极大提高了它的安全性能。
& && && && && &VTR250 &&
& & & & 1982年5月本田新设计的装载了水冷4冲程DOHC4气门90度V型2汽缸249cm3发动机的VT250F发表。完美的操控搭配上轻
巧的车架，实现了这款车灵敏麻利的驾驶本性。崭新性能和 完美的外形互相结合，获得了 普通用户（其中包括很多女性骑士）以及多数专家的认同。& &&&84年2月，功率、 扭矩特性更加优化了的第二代VT250F下线，以及在以后的86年4月输出特性进一步提升的第三代
VT250F、88年11月的VT250 SPADA、91年10月的XELVIS更使VT形成一个全系列的车型。
& & 另外、VT250系列进化的另一方面的无罩街车及巡航型的VTZ250、V-MAGNA等的典型车型同样成为一个时代的经典作
& & 现在，摩托车个性化的东西越来越成为大家瞩目的焦点。此时，本田装载大型V型双缸发动机的超级运动型车
VTR1000F上市，海内外均给与很高的评价。在日本国内V型发动机的热潮也在悄然兴起。 要求VT250具有时尚的外形、澎湃的动力表现、愉快加速感觉、发动机搏动感觉等等性能要求的用户与日俱增。
& & 终于，在97年10月，线条优美、装载了成熟的V型双缸发动机的VTR250在「第32界东京汽车展」上火爆登场，引起了很大的轰动。　
其他主要特点：
●780mm的低座高●采用41mm直径的前叉●前后盘形制动系统。前浮动盘配双活塞卡钳，后单钻孔盘配单活塞卡钳。●前后安装专为VTR设计开发的“Z”型断面铝合金轮圈
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HONDA VT250F求,帮我一下好吗?拜托老大们可以告诉我我的车是怎么回事吗?我的车2003年我骑它送朋友时出了事故,车子散了现在就剩个发动机是好的了.所以我弄了个车架在用.可是刚刚装好同情啊我也不是很清楚可是我觉得要请专业人事帮你看看比较好,去修理中心,看看吧或者找本田的专门维修商或者客服问问还是直观看到你的问题,再帮你解决比较好吧再次本田VT250排气管和锁哪里有卖的?大概多少钱?还有就是怠速在哪里调节?车锁用国产125的能代替,排气管用钻豹的代替,碳纤的装上也没用,VT250,和四缸的车响声完全不一样VT250F跑20公里发动机就热的不得了,正跑着就熄火,休息一会VT250F跑20公里发动机就热的不得了,正跑着就熄火,休息一会就又能跑了是怎么回事,大哥们帮帮忙 参谋一下我以为应该是你的散热系统出了问题,散热风扇损坏,温控开关失灵,风扇继电器烧灼,风扇保险丝断裂,节温器不打开,水泵咬死都会造成发动机温度过高,继而微机控制系统为了保马格纳发动机和vt250的发动机一样吗但是这款发动机是82-85年的产品,之后本田公司就对该发动机进行改进了。 我给你假设你的问题是:mc08的发动机是否能在vt250f和vt250上共用吗? 但是你所说的vt250f和vt250VT250改什么样的排气能发出和盗匪250一样的嗷嗷声?小弟有一辆87年的VT250,虽然车子的岁数挺大的但是他的机器是相当的不错.
可以彪到160.最近小弟想给我的VT250给个排气.但是不知道该什么样的.上网看了下.有很多.价钱应该说很少
因为现在大部分改装都是对着直4车出的
匪盗250-400 是小排量车里 声音比较独特的了
所以你的V2车很难能发出 直4的声音本田vt250适合 女生骑吗车子是不是很重啊~ 我想买一辆唉~ 但就是怕车子重不好掌控 看女人不坏里面桂纶镁骑的很灵的 我160VT250,你说的是近年代的V缸街车圆灯的吧,这车不是很重,也很好骑,但你身高一米六的话骑这车会比较吃力。VT250热车难着车问题,请师父解答。我的VT250磨了曲轴,瓦也是新的,瓦只是加大0.50。装车怠速着车不到5分钟就自己死火。再打着就难了。我知道这是典型的曲轴抱瓦现像。但是水温也不是很高,感觉暖暖的。拆下机油压力感应塞,连接压力表。一般自己没法测。检查一下气门室是不是上油。如果你在装车前测量过轴瓦尺寸,应该不是抱瓦。如果熄火后转不动曲轴,就要解体检查本田VT250摩托车怎没燃油表呀 没机油尺呀 机油怎看押 加多少 没油表,他有小码表。还有备用油箱,备用油箱一般能跑50公里的。机油一般是多少公里换一次的。摩托车VT250街车的气门在哪里应该怎么调?高手指点气门当然都在缸头上了,但如果你连气门在哪儿都不知道,还是别自己拆了,找专业的人吧,外行想调好气门可不是件容易事。大家帮帮忙,本田VT250f摩托车泉州哪有卖,价格大概多少 在清蒙工业区的晋江2中斜对面有间本田摩托车专卖店(福夏路连线18路公交终点站),你可以去那里询问一下.如果是想买二手的可向摩托车修理店询问。上传时间：
SPADA 发动机 冷却装置 冷却方式 水冷
MC20 散热器形式 横流式
2010mm 冷却水 全容量 1.4L
715mm 储水罐容量 0.3L
1020mm 更换周期 每两年
1380mm 水泵形式 离心式
发动机型式 MC15E 恒温器 腊溶式
排气量 249cm3 燃
空气滤清器 类型 滤纸式
燃料种类 汽油 保养周期 每行驶20000KM更换,中间无需清洁
车辆重量 前轴 - 油箱容量 11L
后轴 - 燃料滤清器 丝网式
合计 153kg 化油器 型式 VD10F
车辆干燥重量 140kg 直径 32mm
乘员定额 2 名 油平面高度 6.8mm
耗油量 ( km/ L) 49.7(50Km/h匀速)
车辆总重量 前轴 - 混合比 2·1/4圈
后轴 - 电气装置
点火装置 点火时期 10°BTDC/1.300 rpm
合计 263kg 火花塞 NGK CR8EH-9
最小离地间隙 150mm ND U24FER-9
制动距离(初速km/h) 14.0(50km/h) 点火间隙 0.8-0.9mm
爬坡角度 tan θ - 蓄电池容量 12V-6AH
最小回转半径 2.7m 传动装置 离合器 形式 湿式多片
发动机 起动方式 电启动 操作方式 拉线
种类 四冲程汽油机 减速比 2.821
气缸数 V2 横置 变速箱 形式 常啮合6速
燃烧室 蓬形燃烧室 变
比 一速 2.773
配气机构 DOHC 链驱动
2进气 2排气 二速 2.000
三速 1.590
活塞直径 行程 60.0
44.0 mm 四速 1.333
压缩比 11.0 五速 1.153
压缩压力 13.0kg/cm2-400rpm 六速 1.035
最高输出功率 40PS/12.000rpm 减速器 传动方式 链传动
最大扭矩 2.6kg-m/9.000rpm 链条规格 428# 132节
配气相位 进气 开 10° BTDC(1mm) 减速比 3.176
关 35° ABDC(1mm) 行走机构
规格 前轮 100/80-17 52S
排气 开 37° BBDC(1mm) 后轮 140/70-17 66S
关 5° ATDC(1mm) 胎压 前轮 2.25kg/cm2
间隙 进气 0.17mm(凉车) 后轮 2.50kg/cm2
排气 0.17mm(凉车) 制动装置 前 直径310mm油压盘式制动器
怠速转速 1.300rpm 后 直径220mm的盘式制动器
润滑机构 润滑方式 压力泡沫飞溅并用 悬挂机构 前轮 类型 37mm的伸缩套筒式
机油泵形式 转子泵 油封尺寸 375011
润滑油过滤 网纸并用 减震油量 371cc(单侧)
润滑油 容量 2.5L
后轮 双摇臂中心减震
一般更换 1.8L 车架形式 CASTEC整体铸造合金车架
更换滤芯 2.0L
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