d型多级离心泵泵大修工作程序有哪些?内容及工艺有什么要求?

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(466596号)
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离心泵按工作叶轮数目可分为:单级泵、多级泵。
按工作压力可分为:低压泵、中压泵、高压泵。
按叶轮进水方式可分为:单吸泵、双吸泵。
按泵壳结合缝形式可分为:水平中开式泵、垂直结合面泵。
按泵轴位置可分为:卧式泵、立式泵。
按叶轮出来的水引向压出室的方式可分为:蜗壳泵、导叶泵。
按泵的转速可否改变可分为:定速泵、调速泵。
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(252026号)
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1、按叶轮级数分类:单级离心泵、多级离心泵。
2、按叶轮吸入方式分类:单吸离心泵、双吸离心泵。
3、按泵壳剖分方式分类:中开式、多段式。
4、按泵壳形状分类:蜗壳泵、透平式泵。
5、按泵轴方位分类:卧式泵、立式泵。
离心泵根据其特殊结构还可分为:屏蔽泵、磁力泵、自吸式泵、管道泵、潜水泵等。
(448585号)
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离心泵的种类很多,常见的分类方法有以下几种:
1、&&按叶轮吸入方式分:单吸式离心泵双吸式离心泵;
(1)单吸式离心泵:叶轮只有一侧有吸入口,液体从叶轮的一面进入叶轮。
(2)双吸式离心泵:叶轮两侧都有吸入口,液体从两面进入叶轮。
2、 按叶轮数目分:单级离心泵多级离心泵;
(1)单级泵:只有一个叶轮。
(2)多级泵:同一泵轴上装有串联的两个以上叶轮。
3、按泵体形式分:蜗壳泵双蜗壳泵筒式泵
(1)蜗壳泵:壳体呈螺旋线形状,液体自叶轮甩出后,进入螺旋形的蜗室,再送入排出管线,如Y型泵。
(2)双蜗壳泵:叶轮排出侧具有双蜗室的壳体。
(3)筒式泵:整个泵内壳装在一外筒体内的双层壳体离心泵。
4、按工作压力分:低压离心泵中压离心泵高压离心泵;
(1)低压泵:压力低于100米水柱;
(2)中压泵:压力在100~650米水柱之间;
(3)高压泵:压力高于650米水柱。
5、 按泵轴位置分:卧式离心泵边立式离心泵。
(1)卧式泵:泵轴位于水平位置。
(2)立式泵:泵轴位于垂直位置。
6.按叶轮出来的水引向压出室的方式分:蜗壳泵导叶泵
(1)蜗壳泵:水从叶轮出来后,直接进入具有螺旋线形状的泵壳。
&&(2)导叶泵:水从叶轮出来后,进入它外面设置的导叶,之后进入下一级或流入出口管。
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(477477号)
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离心泵分类求助
本帖最后由 zhangyaxiong 于
17:20 编辑
离心泵的种类有多少,分别的作用是什么,每种离心泵对应的工艺有什么不同??请高手解答!!
(478433号)
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离心泵的种类划分有很多种啦。按照级数可分为单级,多级(2级以上);按照介质可分清水泵、油泵、泥浆泵等;按照泵的吸入方式又可分为单吸、双吸和自吸泵等。
至于你说的对应的工艺有什么不同,主要取决于工艺介质、工艺温度、工艺压力以及工艺所要求的流量,压头来决定的。比如多级离心泵的话提供的扬程就比较大等等。
帮助他人解决问题
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(290558号)
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离心泵的分类很多,它是依据不同的结构特点而划分的。
一、按工作叶轮数目来分类
& & 1、单级泵:即在泵轴上只有一个叶轮。
& & 2、多级泵:即在泵轴上有两个或两个以上的叶轮,这时泵的总扬程为n个叶轮产生的扬程之和。
二、按工作压力来分类
& & 1、低压泵:压力低于100米水柱;
& & 2、中压泵:压力在100~650米水柱之间;
& & 3、高压泵:压力高于650米水柱。
三、按叶轮进水方式来分类
& & 1、单侧进水式泵:又叫单吸泵,即叶轮上只有一个进水口;
& & 2、双侧进水式泵:又叫双吸泵,即叶轮两侧都有一个进水口。它的流量比单吸式泵大一倍,可以近似看作是二个单吸泵叶轮背靠背地放在了一起。
四、按泵壳结合缝形式来分类
& & 1、水平中开式泵:即在通过轴心线的水平面上开有结合缝。
& & 2、垂直结合面泵:即结合面与轴心线相垂直。
五、按泵轴位置来分类
& & 1、卧式泵:泵轴位于水平位置。
& & 2、立式泵:泵轴位于垂直位置。
六、按叶轮出来的水引向压出室的方式分类
& & 1、蜗壳泵:水从叶轮出来后,直接进入具有螺旋线形状的泵壳。
& & 2、导叶泵:水从叶轮出来后,进入它外面设置的导叶,之后进入下一级或流入出口管。
& & 平时我们说某台水泵属于多级泵,是指叶轮多少来讲的。根据其它结构特征,它又有可能是卧式泵、垂直结合面泵、导叶式泵、高压泵、单面进水式泵等。所以依据不同,叫法就不一样。另外,根据用途也可进行分类,如油泵、水泵、凝结水泵、排灰泵、循环水泵等。
离心泵的分类方式类型特点一览表
分类方式&&类 型&&离心泵的特点
按吸入方式
单吸泵:液体从一侧流入叶轮,存在轴向力
双吸泵:液体从两侧流入叶轮,不存在轴向力,泵的流量几乎比单吸泵增加一倍
单级泵:泵轴上只有一个叶轮
多级泵:同一根泵轴上装两个或多个叶轮,液体依次流过每级叶轮,级数越多,扬程越高
按泵轴方位
卧式泵:轴水平放置
立式泵:轴垂直于水平面
按壳体型式
分段式泵:壳体按与轴垂直的平面部分,节段与节段之间用长螺栓连接
中开式泵:壳体在通过轴心线的平面上剖分
蜗壳泵:装有螺旋形压水室的离心泵,如常用的端吸式悬臂离心泵
透平式泵:装有导叶式压水室的离心泵
管道泵:泵作为管路一部分,安装时无需改变管路
潜水泵:泵和电动机制成一体浸入水中
液下泵:泵体浸入液体中
屏蔽泵:叶轮与电动机转子联为一体,并在同一个密封壳体内,不需采用密封结构,属于无泄漏泵
磁力泵:除进、出口外,泵体全封闭,泵与电动机的联结采用磁钢互吸而驱动
自吸式泵:泵启动时无需灌液
高速泵:由增速箱使泵轴转速增加,一般转速可达10000r/min以上,也可称部分流泵或切线增压泵
立式筒型泵:进出口接管在上部同一高度上,有内、外两层壳体,内壳体由转子、导叶等组成,外壳体为进口导流通道,液体从下部吸入
(336968号)
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离心泵构造、种类及工作原理
离心泵构造、种类及工作原理
离心泵的基本构造:
1、 叶轮是离心泵的核心部分,它的作用是将原动机的机械能直接传给液体,以增加液体的静压能和动能(主要增加静压能)。转速高出力大,叶轮上的叶片又起到主要作用,叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑,以减少水流的摩擦损失。
2、 泵体也称泵壳,它是水泵的主体。作用是将叶轮封闭在一定的空间,以便由叶轮的作用吸入和压出液体。泵壳多做成蜗壳形,故又称蜗壳。由于流道截面积逐渐扩大,故从叶轮四周甩出的高速液体逐渐降低流速,使部分动能有效地转换为静压能。泵壳不仅汇集由叶轮甩出的液体,同时又是一个能量转换装置。
3、 泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转距传给叶轮,所以它是传递机械能的主要部件。
4、 轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件,有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂加油要适当一般为2/3~3/4的体积太多会发热,太少又有响声并发热!滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。太多油要沿泵轴渗出并且漂*,太少轴承又要过热烧坏造成事故!在水泵运行过程中轴承的温度最高在85度一般运行在60度左右,如果高了就要查找原因(是否有杂质,油质是否发黑,是否进水)并及时处理!
5、轴封装置。作用是防止泵壳内液体沿轴漏出或外界空气漏入泵壳内。常用轴封装置有填料密封和机械密封两种。填料一般用浸油或涂有石墨的石棉绳。机械密封主要的是靠装在轴上的动环与固定在泵壳上的静环之间端面作相对运动而达到密封的目的。
离心泵的种类很多,分类方法常见的有以下几种方式
1、按叶轮吸入方式分:单吸式离心泵双吸式离心泵;
2、按叶轮数目分:单级离心泵多级离心泵;
3、按叶轮结构分:敞开式叶轮离心泵半开式叶轮离心泵封闭式叶轮离心泵;
4、按工作压力分:低压离心泵中压离心泵高压离心泵;
5、按泵轴位置分:卧式离心泵边立式离心泵;
6、从使用上分:民用与工业用泵;
7、从输送介质上分:清水泵、杂质泵、耐腐蚀泵等。
离心泵的工作原理:
依靠高速旋转的叶轮,液体在惯性离心力作用下获得了能量以提高了压强。水泵在工作前,泵体和进水管必须罐满水,防止气蚀现象发生。当叶轮快速转动时,叶片促使水很快旋转,旋转着的水在离心力的作用下从叶轮中飞去,泵内的水被抛出后,叶轮的中心部分形成真空区域。水原的水在大气压力(或水压)的作用下通过管网压到了进水管内。这样循环不已,就可以实现连续抽水。&&
(477477号)
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海川小学3年级, 积分 29, 距离下一级还需 21 积分
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谢谢海友高手!小弟,我更了解离心泵了,对我的工作有很大的帮助!
(151364号)
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&& 多级泵维修时要注意哪些问题?
多级泵维修时要注意哪些问题?
发布时间:13-06-10 关注次数:
1、准备工作  关闭进出口阀门,并保证在未经许可之前,不得打开阀门。  在将泵机装箱或遮掩前,应使得高温的泵机先冷却到室温。  使电机绝缘,防止电机启动。  对于电机驱动,要释放残余电荷(取下保险丝),对于高压联接要由电工处理。  对于有毒、爆炸、热的...
1、准备工作
  关闭进出口阀门,并保证在未经许可之前,不得打开阀门。
  在将泵机装箱或遮掩前,应使得高温的泵机先冷却到室温。
  使电机绝缘,防止电机启动。
  对于电机驱动,要释放残余电荷(取下保险丝),对于高压联接要由电工处理。
2、排走管路中的残液
  对于有毒、爆炸、热的或其他危险介质,防止对操作人员和环境造成危险,同时注意法律的相应规定。
  若运送有腐蚀性、毒性或危险性的介质,应先冲洗泵机外部,若工作介质具有放射性,还应用去污剂除去有害的物质。
  泵机送往生产厂家修理,应在运输前做清洁去污的工作,并开发安全证明书。尽管开发安全证明书,相关的操作人员也必须注意安全,因为充分的冲洗与清洁工作也会残留有害的物质,应谨防泄露。
  拆掉联轴器罩,并分离联轴器各部分。
  拆卸各部件和辅助管路。
  排净轴承箱体内的润滑油。按照相关的法律法规处置使用过的油液。勿将其排入下水道中。
  拆卸泵机,并将其运到安装地点。
  在安装现场应注意可能发生的一切危险,比如,注意安装的牢固,防止安装部件的掉落,支撑好松动的零部件等等。
3、移走联轴器
  从非电机端拆卸联轴器
  免轴承和轴中心螺纹孔损坏,应当使用适当的拉拔器和保护螺纹孔的圆盘,轴承不应当受到不正当外界压力和敲击。
4、非驱动端轴承的拆卸
  拧开固定风扇罩的螺钉,并将其取下。使用挡圈钳从轴槽中取下弹性卡环,取下风扇和键。
  拧松轴承端盖的六角螺母,并将轴承端盖取下。
  止动挡圈通过压紧力压紧在轴承的圆螺母槽中,把止动挡圈从圆螺母槽中扳出来,旋下圆螺母,取下止动挡圈。
  拧松轴承压环上的内六角螺钉,连同耐磨轴承将整个轴承箱体卸下来,然后再拆卸掉轴承的各部件。
  5、轴封和水力平衡装置的拆卸
  压盖上的螺母,并将密封函压盖及密封的静止部件取走。把轴和密封的转动部件从轴上取下,拧松并取下密封箱体上的六角螺母,取下密封箱体。移走平衡鼓和平衡鼓套,并抽出紧固键,拆下平衡鼓和平衡鼓套。
  6、泵体水力部件的拆卸
  由于在重新组装时要求各部件必须回到原先的位置,因此在拆卸时应给每级中段,导叶和叶轮按拆卸顺序做标记。将螺母从穿杠螺栓上拧下,并将穿杠螺栓取下。用塑料锤轻敲,取下出口端。残留的液体会流出来。
  将最后一级的导叶从出口端中取出。将叶轮从主轴上滑卸下来,并移走键。连同导叶将各中段取下。残留的液体会流出来。
  接下来各级中段的拆卸如上同。在拆卸过程中一定要将轴充分支撑,以防止轴弯曲。将导叶压出各级中段,或用力将导叶推出来。
  7、从驱动端拆卸轴承
  拧松轴承端盖上的六角螺母,并取下轴承端盖。把止动挡圈从圆螺母槽中扳出来,旋下圆螺母,取下止动挡圈。拧松轴承支架上的紧固六角螺母。连同耐磨轴承将轴承支架移走。用力将耐磨轴承的外圈连同转动部件压出。将折流盘取下,这样可同时将耐磨轴承的内环从轴上取下。
  8、从驱动端拆卸轴封
  拧松密封函压盖上的螺母,并将密封函压盖及密封的静止部件取走。把轴和密封的转动部件从轴上取下,拧松并取下密封箱体上的六角螺母,取下密封箱体。
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