WOT最近想入一辆C系列的坦克世界金币车62，59和62那个比较好？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-04-17 17:29 标签： 天天酷跑刷金币
坦克世界WOT 我想刷钱 想买一辆金币车 买什么车好_好搜问答
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坦克世界WOT 我想刷钱 想买一辆金币车 买什么车好
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单纯刷钱，金币88猎虎，玩着费劲但是刷钱绝对给力。59的话也行但是59被人骂的最多，而且网速不好的话玩59卡很难玩出实际水平，像在学校晚上人多就不怎么好，T34不建议，下线炮，每个版本都砍，我的3技能车组，12秒多一发炮弹，打300的血，很苦比、、王总111那是金币蛋车。。没J8蛋打高级车很难受，超潘、金馒头、-6没用过，据说一般。其他5J小金币车无视，那是收藏用的。 用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈分享到：
下面是答答童鞋给您的小建议，您看靠谱吗？初来乍到，弄错了您不要生气哦(*^__^*)答答小贴士
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第9天生活就像海洋，只有意志坚强的人才能达到生命的彼岸。知道了现在WOT金币车哪个收益最好？_百度知道
现在WOT金币车哪个收益最好？
，，学生党？望有经验的详细解答一下。59 T34 111 -6
狮子这几个八级车，哪个的收益比较好最近准备买金币车
提问者采纳
这几个车收益差不了太多 其实收益最好的金币车是C系62式(自带双倍经验）59综合能力强 但是现在已经不好打了 因为你的队友也是对面59 T34优点炮狠 头硬 M系传统好仰俯 但是车身装甲太弱 111和-6机动都不错 装甲不错 但是炮的穿深低（175）打59有压力 狮子炮好 精度高 10级房可黑枪 但是也是装甲不给力
提问者评价
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炮弹，111机动好，会进十级房。34分房不好看楼主主玩什么车了，远了各种飘，对小车碾压，-6，收益比59稍低，火控太差。因为修车费和炮弹钱，如果楼主不会玩中坦。111，-6防护稍好，就选择这2个吧。会中坦还是推荐59，修车费都是相对较低的。各种侧翼支援
建议34，铁头，穿深也高，容易打钱。狮子的话也不错，除了装甲不给力。59的话装甲已经大不如前，但是可玩性强，不是纯打钱可以考虑。纯打钱的话88虎推荐，DPM非常可观。111和-6不建议，穿深低，特别是111不用金币弹的话打钱很辛苦。
入手59、-6吧，T34底盘炮炮穿，WZ111炮不行，不过跳蛋几率提高了一些，玩重担买个内衬，不然容易死成员，可以考虑入手猎虎88，这版本TD还是很给力的。
59吧==多功能车==而且相对修车费和炮弹也挺便宜 穿深也不错的样子
综合性能来说59比较好，只有国服才有的bug级别的车啊。但建议等打折再买。如果你喜欢卖头的话就买t34咯，他的炮比t32好
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WOT最近想入一辆C系列的金币车，59和62那个比较收藏
WOT最近想入一辆C系列的金币车，59和62那个比较好？
最近手头略宽，想买辆金币车，不知道62和59那个好。个人一直是D系中坦控，比较喜欢50妹的黑枪打法。也比较喜欢机动性高的打法。。不太能接受重坦的速度和打法- -。求大神能根据小弟的习惯推荐款合适的车
整行的问题都丢给这个球吧：２０１０-1418
美丽问题走起这个企鹅哦：2010-１４１８
美丽问题可以抛到企鹅来了：2010-１４１８
吧里最好最热的整行客服就是这位姐姐了，她的球给爆下：２０10-1418
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或特等功臣车会是下一辆C系金币坦克吗？_巴士坦克世界
特等功臣车会是下一辆C系金币坦克吗？
作者：yoyochaodan
来源：巴士论坛
发布时间：07-11 08:55
　　最近最火爆的话题就是关于WZ-112要替换59的事了。关于WZ-112项目，112重型坦克有5名乘员，驾驶室位于车体前部中央，(和IS-2坦克一样)，明显有别于中国坦克设在左前方的驾驶布置方式。
　　112重型坦克驾驶员两侧的空间用来装电池和弹药。车体中前部是传动装置和引擎，后置炮塔(这里存疑，因为按照图片上并非后置)。好了到此打住，今天的主角可不是59,也不是WZ-112，今天的主角是215号坦克，C系的下一辆金币车会是它吗?
　　看到这个题目，相信大家都已经想到215号坦克了吧。215号坦克是在抗美援朝战争中立下赫赫战功的&特等功臣车&，现在陈列在军事博物馆兵器馆里。经常有观众在此驻足留影纪念。还有的陈列在装甲兵工程学院主楼前的路侧。这辆坦克对于抗美援朝的将士们意义有多大呢，我们不得而知。
　　要说215坦克，咱们必须先说说几位战斗英雄，车长杨阿如、炮长徐志强、驾驶员陈文奎、装填手兼预备炮长师凤山、无线电员许世德。1953年7月，中国人民志愿军开始了夏季反击战役。在石砚洞北山某高地上，敌人的3辆坦克严重的威胁着志愿军的阵地，必须先拔掉这颗钉子。
　　这个光荣而又艰巨的任务就交给了某部2排排长兼215号坦克车车长杨阿如。上级指示他务必在8日晚9点30分之前消灭346高地上的3辆敌军坦克，配合步兵争夺石岘洞北山。
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　　7日夜里，杨阿如奉命率3辆坦克，冒着暴雨开赴前线。
　　前进的道路泥泞不堪，在距离敌人1200多米的地方，215号坦克陷进了泥坑里，战士们迅速跳下车，进行抢挖，可是坦克还是一动不动。怎么办?杨阿如及时向指挥所报告了情况。
　　了解到215号的处境后，指挥所断然下达命令，陷在泥里也要打!这3辆坦克对我反击部队威胁极大，在战斗发起前5分钟内必须消灭掉。接受命令后，他们当即决定，后边两辆坦克先退回去，由215号坦克单独承担这项艰巨的任务。
　　此时，天色已晚，夜幕成了最好的保护网。大家分头找来了各种草木，用泥土将215号坦克隐蔽的象小山丘一样。战士们躲在坦克掩体里，对敌人的3辆坦克进行认真观察。次日度过了漫长的白天，敌人丝毫没有发觉。
　　黄昏时分，车长指挥215号坦克开火了，连续准确地射击，击毁敌人的M46坦克2辆，击伤1辆，完成了消灭敌人坦克的任务。
　　陷在泥里的215号坦克已经完全暴露了目标，随时可能被敌人摧毁。大家都很着急。这时，驾驶员陈文奎想出一个妙计：敌人知道我们惯打夜战，打完就跑，所以，他们也不追，只是随着我们坦克开走的发动机声追踪射击。我们何不将计就计。
　　于是陈文奎发动坦克，一开始加大油门，故意把声音弄大，然后象离开似的，把声音由大到小，逐渐减弱。
　　果然，敌人听到声音，以为志愿军坦克开走了，拼命往后追打，沿着坦克进出的道路，一直延伸了5里多路。
　　其实215号坦克一动也没动。趁着夜色，他们马上把215号坦克继续隐蔽起来。
　　第二天，敌人的炮火更加猛烈了，硝烟和焦土笼罩着阵地。坦克上所有的窗门都关起来，偶尔只能打开驾驶窗，呼吸一点新鲜空气。无线电员、炮长、驾驶员相继昏倒了。指挥所要求他们留下两个人，把其他人员撤下去。可谁也不肯离队。就这样全体乘员以顽强的毅力，坚守在215号坦克上，共同度过了生死攸关的两天两夜。
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　　第三天早上，电台收到指挥所的命令：今晚部队反击敌人的进攻，215号坦克务必要在22点之前开出来，24点之前消灭敌346.6高地新调进的两辆坦克，然后安全撤回。并派出4名工兵前来支援。紧张的抢救坦克工作开始了。
　　排障救车的关键是伐木。只有把路垫好了，坦克才能开出来。已经十分疲惫的乘员们为了躲避敌机的轰炸，先将自己伪装起来。把泥和草捆在身上，然后爬到几百米以外的山上把被敌人炮火炸断的树干，用绳子栓住，然后捆在腰上往回拖，有时连滚带爬，就这样冒着敌人的炮火往返数次，终于在临近傍晚时聚集了70多根木头，垫平了道路。
　　他们马不停蹄地开始紧张的炮击准备工作，驾驶员陈文奎整理弹壳，炮长许世德检查弹头，预备炮长师凤山担任炮长射击。战斗打响了，师凤山以准确的技术，仅用了11分钟，以44发炮弹的代价，击毁敌M46坦克2辆，地堡12个，机枪巢3个，小口径炮3门。
　　就这样215号坦克的乘员们在坦克陷入困境的情况下，不畏艰难、沉着应战，顽强坚持战斗3天3夜，并胜利地完成战斗任务，安全地撤回了后方。在英雄坦克的有力配合下，志愿军最终完全控制了石岘洞北山阵地。
　　这就是经典的抗美援朝反击战，这一切都归功于勇敢的志愿军。是他们的无私奉献，换来了祖国建国初期的安定团结。
& & & & &编辑：人偶、|皮
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