你们和银泰中心合作吗

特斯拉启用银泰合作充电站&比亚迪喊话:不如用我的
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原标题:特斯拉启用银泰合作充电站 比亚迪喊话:不如用我的
  央广网财经北京6月10日消息 据经济之声《天下公司》报道,美国电动车品牌特斯拉在中国正面临一场充电危机。
  《天下公司》从特斯拉中国了解到,特斯拉在北京银泰中心地下安装的充电桩明天将投入使用,而这也是特斯拉首次在北京商业物业设置充电桩。本周五特斯拉还将与SOHO地产开展战略合作。
  对于合作的细节,特斯拉中国传播总监杨淑婷不愿多说,毕竟进入中国的特斯拉面临巨大的压力。
  杨淑婷:我们确实明天有一个和银泰跟SOHO的合作,我们希望把这个事留在明天再讲。
  上个月刚刚落户上海的第一批特斯拉就面临新能源汽车身份的问题。上海交通管理部门一度迟疑如何给特斯拉上牌照。
  上海交管:当时这个政策都是针对与国产的电动车品牌,现在特斯拉这个是否能够免费上牌,还要看发改委以及相关部门的。
  随后上海市金桥开发区副主任李幼林表态,支持特斯拉进入新能源电动车目录才算解了特斯拉的燃眉之急。
  李幼林:特斯拉要进入国家新能源目录,进入目录以后才能享受,我们持支持态度,我们期待一个好的结果。
  不过,特斯拉的充电问题却在一些车主拿到车后愈加严重。以北京为例,目前在偌大北京城,特斯拉只有一个公共充电站。而且,京城唯一的特斯拉充电站看上去显得十分简易,外观非常类似于普通加油站里两台并排而立的加油箱。
  对此特斯拉中国在给《天下公司》发来的文字回复中称,特斯拉在充电网络的布局是以满足车主出行需要为大前提,在中国,除了会考虑在城市之间的铺设,也会开拓城市里的充电项目,这是出于中国用户市内出行的考虑。
  但业内人士认为,充电桩的布局建设,以及与电网的合作问题仍是摆在特斯拉中国面前难于突破的瓶颈。
  业内人士:这个充电桩怎么建设,我们知道这个超级充电桩跟国家电网的标准不一样,之后建设的这个钱由谁来出?
  为了解决充电困局,特斯拉CEO马斯克突发奇想,愿意向其他制造商开放超级充电桩系统的设计,希望从中创造一种标准的技术规格,让其他电动车生产商也予以采纳。
(责编:闫璐、王静)
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我校与北仑银泰城签署战略合作协议
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通讯员 王逸
产学合作办公室、工商学院供稿

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