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澳大利亚跨国轮胎巨头来厦门建中国总部
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核心提示：大力发展总部经济的厦门，再迎一跨国巨头总部轮胎百年老店、澳大利亚第一轮胎品牌AUSTYRE澳泰轮胎昨日在厦宣布，在厦门打造中国总部，并将厦门作为其在中国的品牌落户地。 这一
　　大力发展总部经济的厦门，再迎一跨国巨头总部&&轮胎百年老店、澳大利亚第一轮胎品牌&AUSTYRE澳泰轮胎&昨日在厦宣布，在厦门打造中国总部，并将厦门作为其在中国的品牌落户地。
　　这一巨头同时在厦门宣布，将斥资60余亿元，将一流设备及技术逐步引入中国。
　　Ejay是澳泰轮胎澳洲总公司的总裁，在国际轮胎品牌早已布局、深耕中国的背景下，他也直言，&这次AUSTYRE品牌授权入驻中国，来得有点晚！&
　　在轮胎巨头早已抢占中国市场的背景下，澳泰如何分得一杯羹？为此，澳泰轮胎中国销售公司总经理林双杰给出的答案是：价格和网购。
　　除了比多数轮胎品牌要便宜外，林双杰透露，还将借力互联网进行品牌线上推广与销售。也就是说，未来消费者可在网上选购，再到最近的安装服务商处提货、安装。
　　据悉，未来这一品牌轮胎，将在澳大利亚总部完成各种精密模具的设计和制作，再委托国内厂商生产。从厦门出发，目前这一跨国巨头已在河南、河北、山东、江苏等地战略部署，并将在两年左右在中国发展4000家安装服务商。
　　据悉，在澳大利亚矿区，已有百年历史的澳泰轮胎，每五辆汽车就有一辆配有澳泰轮胎，它也成为了法拉利、奔驰、悍马等的合作伙伴。
　　大力发展总部经济的厦门，再迎一跨国巨头总部&&轮胎百年老店、澳大利亚第一轮胎品牌&AUSTYRE澳泰轮胎&昨日在厦宣布，在厦门打造中国总部，并将厦门作为其在中国的品牌落户地。
　　这一巨头同时在厦门宣布，将斥资60余亿元，将一流设备及技术逐步引入中国。
　　Ejay是澳泰轮胎澳洲总公司的总裁，在国际轮胎品牌早已布局、深耕中国的背景下，他也直言，&这次AUSTYRE品牌授权入驻中国，来得有点晚！&
　　在轮胎巨头早已抢占中国市场的背景下，澳泰如何分得一杯羹？为此，澳泰轮胎中国销售公司总经理林双杰给出的答案是：价格和网购。
　　除了比多数轮胎品牌要便宜外，林双杰透露，还将借力互联网进行品牌线上推广与销售。也就是说，未来消费者可在网上选购，再到最近的安装服务商处提货、安装。
　　据悉，未来这一品牌轮胎，将在澳大利亚总部完成各种精密模具的设计和制作，再委托国内厂商生产。从厦门出发，目前这一跨国巨头已在河南、河北、山东、江苏等地战略部署，并将在两年左右在中国发展4000家安装服务商。
　　据悉，在澳大利亚矿区，已有百年历史的澳泰轮胎，每五辆汽车就有一辆配有澳泰轮胎，它也成为了法拉利、奔驰、悍马等的合作伙伴。
　　11月21日，米兰，Hangar Bicocca现代艺术中心，倍耐力年历50周年庆典上，一本由著名摄影师赫尔穆特。牛顿掌镜，被秘藏了近30年的摄影年历终于面世。
　　在12张黑白艺术照和29张后台照组成的巨大画幕之间，意大利的乡间小路，连绵起伏的丘陵、农舍、和中世纪村庄里，那些充满魅力的女性身影与不同款倍耐力轮胎交相辉映。
　　在这家全球顶尖轮胎制造商的历史上，过去40年，每年都会重金邀请全球顶级摄影师、超级名模与一线影星，拍摄一本风格大胆和性感的完美挂历。马尔科。特隆凯蒂。普罗维拉（Mar-coTronchetti Prover-a）很乐意与世界各地的嘉宾及收藏家们分享这一&愉快时刻&。
　　作为倍耐力集团的总裁，特隆凯蒂认为，仅仅把倍耐力看作轮胎企业，或许太无趣了。&那些懂得理解艺术与工业之间关联的企业才能拥有更多观察价值变化的机会。&他说。
　　在此之前，刚刚带领他的企业完成了历时三年的革新计划，倍耐力新的&年工业计划&已经出炉，如果没有意外，这家轮胎巨头的故事将再次被重新书写。
　　重塑轮胎巨头
　　现年65岁的特隆凯蒂，说话清晰有力，目光坚定；保持着在他这个年龄段的企业家中不多见的标准体型。
　　这或许得益于他异常忙碌的时间表。10月底，他刚刚参加完阿布扎比的F1赛车分站赛。紧接着两天召开董事会。11月初，与投资人和董事会进行车轮战般的沟通，率领全体高管发布新一轮&工业计划&。不到两周，他又出现在2014年倍耐力年历发布现场。
　　特隆凯蒂来自米兰的一个企业家家庭，早年，他成功地拿到了米兰市博科尼大学的MBA学位。1973年，在学成以后，他开始在家族的能源企业中就职。1978年，特隆凯蒂娶了塞利亚。倍耐力为妻，而她正是当时倍耐力董事会主席莱奥波尔多。倍耐力的女儿，同时他也就进入了这家家族企业的管理层。
　　在广为流传的故事中，是这笔婚姻帮助他获得了事业上的成功。
　　但真实的故事里，老牌轮胎帝国在上世纪90年代早期，处于破产的边缘，特隆凯蒂充分展现了他的商业天分，临危受命，拯救了帝国，成为倍耐力的新国王。同时，他已经拥有了倍耐力35%的股份，成为第一大股东。倍耐力不仅成为当时世界三大电缆生产商之一，在传统的轮胎生意上，也成为继普利斯通、固特异和米其林之后的轮胎巨人。
　　在过去，倍耐力的轮胎一直以来都是法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂等顶级跑车的出厂标配轮胎。这家拥有130年历史的轮胎企业，一直坚持将其总销售额3.5%的资金投入科研开发。
　　在过去五年，橡胶原料价格上涨了两倍，和所有轮胎行业的企业一样，倍耐力也不得不把部分成本转移到价格中去。
　　回忆当时的战略调整，特隆凯蒂认为，有两个变化，促使他考虑新的战略方向。首先是汽车生产的技术要求发生变化，电子化正成为汽车行业生产的主流。在一辆汽车中，车内的电子设备至少占5%的价值，胎压等详细数值的显示，都需要从轮胎上得到准确信息。
　　另外，轮胎本身也承载着更多的环保需求，从车的大小、支撑大型车的重量、减少阻力和油耗方面，对原材料配方和轮胎的结构都提出了很多要求。而且为了满足欧洲的环保标准，未来轮胎的花纹和磨损情况都以电子化的方式呈现。技术革命的变化骤然而至，这在倍耐力100多年的历程中前所未有。
　　2010年，在特隆凯蒂主导下，倍耐力剥离了金融、电信等非核心业务，将所有的资源集中到轮胎业务上。这是特隆凯蒂在2001年投身电信行业之后，第一次率领倍耐力全面重归轮胎业务。
　　作为意大利商界著名的&投资者&和&投机者&，特隆凯蒂坚持认为，&倍耐力只有从标准化的生产中解脱出来，从多元化中抽离，聚焦高端、投入高端市场，才有出路。&
　　在倍耐力公司2011年10月发布的年发展计划中，公司将在年之间投资19亿欧元（约合26.7亿美元）用于公司的转型和发展，而年公司投资额为15亿欧元。其中99%的投资都将用于轮胎生产部，尤其是特级轮胎的生产。
　　这份计划中明确提出，到2013年，倍耐力年平均营业收入增长率达到8%，息税前利润率增长达到10.5%至11.5%.到2015年，公司三分之二的利润将来自快速发展的公司及拉丁美洲。为了满足这样的增长，公司在墨西哥建立新工厂，为北美自由贸易区供货。
　　对特隆凯蒂而言，如何在海外扩张和本土投资之间实现平衡，重要的是如何把握最好的时机，为公司获得成长空间。&我非常了解这个行业，这是一个革命性的的决定，只有集中精力投入才能完成目标。&
　　当时，意大利因欧债危机造成经济发展趋缓。大规模的海外投资并不讨好，但特隆凯蒂认为，与其&用激进的&作秀&来表达观点，不如更实际地解决问题。&他在萧条时期的非常规举措是，对倍耐力位于意大利北部汽车工业重镇&&都灵的工厂进行了翻新，并投资1.6亿欧元更新了设备。与此同时，来自都灵工厂的技术开始向中国和俄罗斯迁移。
　　从安徽合肥高新区获悉，大陆轮胎中国区研发总部项目正式签约高新区。据介绍，该项目总投资1100万欧元，预计2014年建成投入使用，是大陆集团在中国的首个、也将是唯一一个面向亚太地区的研发机构。
　　德国大陆集团在合肥高新区建设的中国首个高级环保型轮胎生产基地项目正稳步推进，目前项目一期已达产，项目二期计划于今年年底前投产。此次投资千万欧元建研发总部，将极大提升高新区汽车零部件产业核心竞争力，完善产业布局，并将产业链延伸。
　　今年6月，印度阿波罗轮胎公司同美国固铂轮胎橡胶公司达成协议，将出资25亿美元对后者实施并购。此项交易预计今年下半年完成，届时印度阿波罗轮胎公司将成为世界第七大轮胎公司。此次并购波及到两家中国轮胎企业&&固铂成山（山东）轮胎有限公司和固铂（昆山）轮胎有限公司。
　　国际并购在一定程度上可带来资金、技术、设备和管理理念，推动了产品、产业结构调整升级和企业制度创新、管理水平提升，但是另一方面也带来了风险&&
　　我国企业资产流失的风险。国际并购往往以低于公司现值的价格收购。控制公司后，又会停止使用原有商标，造成企业有形和无形资产的流失。而采用举债方式的并购，将进一步提高资产流失的风险。印度阿波罗轮胎通过百分之百举债出资25亿美元收购固铂轮胎，其中阿波罗银行借款4.5亿美元，固铂轮胎通过自身发债和银行借款融资21亿美元。并购后固铂轮胎新增负债19亿美元，年融资成本在1.5亿～2亿美元之间，而固铂轮胎前5年平均税前利润约1亿美元。并购后企业每年的利润尚不足以支付高额利息，极有可能导致资金紧张，公司被用于抵押的各种有形、无形资产或将面临流失和蒸发。
　　我国产业内忧外患的风险。在2012年的全球轮胎75强排行榜中，中国共有31家企业，而印度有10家企业。虽然中国轮胎产量及进出口量均位居世界第一，但是我国50%以上的原国有轮胎企业被跨国公司并购，国内子午胎市场80%的份额被外商投资企业侵蚀。印度轮胎工业已经进入一个快速增长阶段，虽然全国只有39家轮胎企业，但排名前3位的轮胎公司阿波罗轮胎、MRF、J.K.轮胎在印度占有60%以上的市场份额，已形成高度的集中。此次并购，必将利用固铂轮胎的技术优势、固铂成山的成本优势，先是侵占中国市场，进而夺取国际市场，逐步挤压、掌控、掏空中国轮胎产业。
　　印度阿波罗轮胎公司举债并购美国固铂轮胎橡胶公司，这一举动揭示了轮胎行业国际并购新动向，给我国轮胎产业敲响了警钟，须引起高度重视。为促进我国民族轮胎企业发展，山东检验检疫局建议：加强轮胎行业整合。鼓励国内轮胎企业兼并、重组、整合资源，提高行业集中度；积极实施&走出去&战略，以收购和投资等方式，到国外投资办企业，实现市场化、多元化、国际化经营。加强轮胎品牌建设。加大产品的宣传推广力度，增加技术研发投入，提升出口轮胎质量档次，培育具有自主知识产权的出口品牌，提升企业的核心竞争力。加强轮胎产业宏观调控。通过制定产业政策、升级技术标准等手段，促进我国轮胎企业调结构、转方式，扶持民族轮胎企业做大做强。同时，规范市场秩序，严格落实外资轮胎项目的核准制度，防范发生危及产业安全的并购行为。
　　泰国开泰银行与中国第三大汽车轮胎企业&&山东玲珑轮胎股份有限公司，21日在曼谷签署协议，为玲珑集团在泰国的投资和业务发展提供金融服务以及信息咨询、商务对接等全方位支持。
　　中国驻泰大使馆临时代办张益明在协议签署仪式上表示，中国目前已是泰国第一大出口市场和第二大进口来源地，也是泰国重要的投资来源地之一。伴随着2015年东盟经济共同体的正式成立，泰国区域核心的地位必将更加突出，中泰经贸合作的空间和潜力也必将进一步拓展和深化。到泰国投资、开展合作已成为中国企业的重要战略选择。
　　泰国投资促进委员会副秘书长端斋表示，泰国政府看好泰中双向投资的潜力和商机，把中国定为泰国吸引和鼓励外商投资的主要来源国之一。今年上半年，中国在泰国申请投资优惠项目16个，涉及投资额76亿泰铢，同比增长37%，暂列泰第六大投资来源地。她指出，玲珑轮胎到泰国投资设立生产基地与投资促进委员会吸引投资、提高国内农产品附加值，以及把泰国打造成为中国对东盟投资枢纽以及世界级汽车制造基地的目标相一致。
　　玲珑轮胎董事长王锋在致词中说，玲珑泰国项目的规划实施力争通过海外产业布局，成功实现企业国际化战略的四大突破：一是充分利用泰国丰富的橡胶资源，有效突破原材料供应瓶颈；二是充分彰显泰国经贸优势，突破海外贸易壁垒；三是充分发挥泰国区位优势，突破物流制约；四是有效树立玲珑国际形象，实现品牌提升。项目全部建成投产后，可实现年销售收入10亿美元。
　　开泰银行董事长兼首席执行官伍万通透露，按照双方签署的协议，开泰银行将向玲珑（泰国）首期提供总额12亿泰铢的信贷，同时为其提供信息咨询、商务对接等全方位支持。
　　开泰银行原名为泰华农民银行，由一批泰国华人创建于1945年，是泰国四大商业银行之一，总资产逾2万亿泰铢（约合人民币4000亿元），泰国内分行近900家，海外分行和代表处10家，其中6家在中国内地和香港。近年来，该行在泰国率先推出了中文服务分行、中文呼叫中心、中泰商务中心、中泰企业对接、中文泰国投资与生活指南、银联卡服务、人民币金融业务等一系列便利中国客户的服务。
　　日前，几大轮胎业巨头先后公布了半年财务报告。其中，米其林、固特异、韩泰等几个品牌均在第二季度销售成绩达到预期目标，在欧洲、北美市场表现不尽如人意之时，中国市场依然实现了理想的增幅。随着国内新车销售增长喜人，尤其是豪华车市场&高烧不退&，部分轮胎品牌的超高性能产品更实现了惊人的增长。
　　韩泰轮胎在华超高性能胎销量大增
　　固特异发布的2013年第二季度及上半年财报显示，该公司第二季度营收高达4.28亿美元，与去年同期相比增加了27%，创下了115年来最佳二季度营收表现，其中，北美、亚太区营收创历史纪录。同期，固特异轮胎销售量总计3950万条，同比2012年上升1%.固特异总裁兼首席执行官理查德。克莱默指出，公司上半年营收达到7.3亿美元，与去年相比上升16%，旗下四大业务区域均实现高水平的营业收入。
　　同样创下历史纪录的还有韩泰轮胎，该公司第二季度业绩全面刷新纪录&&&全球销售额2713亿韩元，第二季度销售额同比增长1.4%，其高端产品的销量表现抢眼，第二季度全球UHP（超高性能）轮胎销售继续取得大幅增长，尤其在中国和北美市场，其UHP轮胎销售额环比分别增长32%和15%.
　　与此同时，米其林集团也公布了2013年上半年财务报告，该集团首席执行官盛纳德表示，虽然销量下降1.5%，但是比起第一季度市场表现疲软，第二季度米其林已经出现明显的复苏迹象，上半年的市场表现符合2013年集团预期目标。
　　中国市场增长依然强劲
　　在几大轮胎巨头中，米其林在轿车及轻卡轮胎的原配胎市场上，上半年欧洲市场需求萎缩3%，但由于第二季度增长4%，从而缓解了第一季度11%的大幅下滑所带来的负面影响。在整车厂推出新车型和消费者替换旧车的带动下，北美市场需求在上半年增长4%.亚洲（不包括印度）总体需求增长3%.值得一提的是，中国市场在经济前景降温的背景下，依然保持强劲增势，实现了13%的增长幅度。法韩品牌车型销量的大幅上涨和SUV车型销售热潮不减，使得各大轮胎品牌在中国市场的销量保持稳定增长。而日本市场在部分生产进行离岸外包和环保汽车补贴项目结束后，由于国内需求下降的影响，市场需求猛降16%.南美市场需求同期增长14%.
　　替换胎方面，欧洲需求同比下滑4%，但高性能轮胎（17吋及以上）市场同比增长6%.北美市场由于第二季度改善，抵消了前三个月2%的需求下滑，上半年表现维持不变。亚洲（不包括印度）总体需求增长6%，其中，中国市场在经济增长放缓的背景下仍实现了9%的增长，而日本市场的增长为1%，回归至长期需求趋势水平。另一个明显增长的地区为南美市场，增长幅度达8%.澳泰轮胎和玲珑轮胎哪个好？_百度知道
澳泰轮胎和玲珑轮胎哪个好？
提问者采纳
两个不是同一档次的，澳泰的口碑跟质量都远远高过后者。
提问者评价
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帕萨特2014款展现了沉稳大气的设计理念，增加了釉金和檀紫两种颜色。LED日间行车灯与飞翼式熏黑双氙气大灯相互呼应，使新车前脸看上去十分动感；内饰非常豪华，配备了LED迎宾踏板和夜间氛围灯。方向盘和换挡档把都采用了桃木纹材质，使车内更加高档，可谓商务接待、家用两不误。
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