昆明到南京机票飞南京与境外回来的在一班飞机上怎么处理

加拿大华人有福了,今天(12月7日)南方航空公司正式开通广州至多伦多的航线,珠三角的华人回国又多一种选择。同时,据新华社报道,江苏省政府新闻发布会上确认,南京至加拿大温哥华的直飞航线将于12月20日正式通航,每周往返三班。

新华社南京12月6日称,从江苏省政府新闻发布会上获悉,由东方航空开通的南京至加拿大温哥华洲际客运航线将于12月20日正式通航,每周往返三班。

据东方航空江苏有限公司总经理侯建军介绍,新航线全程为昆明–南京–温哥华,采用双发双通道宽体大型客机A33E机型执飞,每周二、四、六各往返一班。

侯建军说:“该航线开通后,从南京直飞温哥华去程10.5小时、回程12.5小时,解决了旅客原来出行中转耗时较长、程序繁琐的问题。”

据扬子江晚报11月29日微博称,12月20日,中国东方航空南京直飞温哥华航线即将盛大启航。该航线全程为昆明一南京一温哥华,每周3班,班期为每周二、四、七。去程航班号为MU215,昆明起飞时间为北京时间09:30,到达南京时间为12:30,南京起飞时间14:00,于温哥华时间当日08:30到达;回程航班号为MU216,温哥华时间10:30起飞,到达南京为北京时间次日15:00,南京17:00起飞,20:00到达昆明。去程10.5小时,返程12.5小时。

广州-多伦多12月7日开通

千呼万唤的广州直飞多伦多航班终于在今天12月7日起航。

从多伦多飞往广州每个星期有三个航班,分别是周一、周四以及周六,航班号是CZ312,多伦多凌晨12:30分起飞,到达广州是北京时间早上5:10分。

广州飞多伦多每个星期也是三个航班,分别是周三、周五以及周日,北京时间下午2:30分起飞,航班号是CZ311,到达多伦多是东部时间下午4:30分。

明年中加之间可以忽略时差了!这种超音速飞机正式商用:加拿大飞北京、上海只要5小时!

有北美飞行经验的人都知道,现在从多伦多乘飞机到上海和北京需要12个小时左右。对长途旅行的人来说,这简直就是一种煎熬!更别说中加两地拿枫叶卡的"中国太空人"了!

然而,这种情况明年就要改变了!
最近,维珍航空的总裁Richard Branson展示了他们即将商用的新飞机~超音速客机Boom(媒体昵称为baby boom)
Boom有"轰鸣声,腾飞"的含义,用作超音速飞机的名字,还真的很合适呢!这是继Concorde(协和式超音速飞机)之后的第二代超音速客机。
Boom最高时速能达到2300km/h,是普通飞机的几倍;票价却和普通飞机的商务舱差不多(从纽约到伦敦$2500),性价比还算挺高的。
Boom将于明年试飞,很快就会商用。普通飞机时速是900-1000km/h,超音速飞机启用后将大大缩短旅客的航行时间。届时从温哥华飞上海只要5小时;多伦多飞北京也只要5小时。另外从美国纽约飞到英国伦敦也只要3.5小时。
"我们一直致力于航空航天业的创新,关注高速商用飞机的发展"总裁Branson说。
"作为航空业的创新领导者,维珍航空很快会将10架Boom超音速客机投入商用。在此之前会进行严谨的飞行测试。"明年,Boom将在美国加州进行试飞测试,顺利的话很快就会投入商用。
Boom执行总裁Blake Scholl表示,直到现在,商用飞机的速度仍然和60年前航空业刚兴起时一样,一点没进步。因此Boom将给航空业注入新的活力,引领趋势。
他说:"Boom比上一代超音速飞机Concorde更优越。Concorde造价太高,维护费用昂贵;它的设计者没有设计出适合大规模商用的飞机。而今天我们自豪地宣布,我们做到了高性价比。"
新一代Boom超音速客机将比第一代的Concorde更舒适、更安静、更省油,因为技术更先进了。机身也采用新型碳纤维复合材料制造,更加轻盈。Concorde是第一代超音速飞机,由英国和法国联合制造,1976年投入商用,2003年退役。
Scholl表示,超音速客机推出后应该很受欢迎,因为“节省了一多半时间,不会有人为了免费的香槟酒(普通飞机的免费餐饮)而放弃Boom飞机”。
每架Boom飞机有50个座位,座椅空间宽敞舒适。座位是两列单排座位,也就是说每个人的座位都是既靠窗,能看到美美的风景;又靠走廊,方便进出。
Scholl说试飞测试之后,"Boom could work on 500 different routes"将陆续投入到500条不同的航线中,包括美国、加拿大、中国、日本、澳洲、英国等国各大城市间的互飞。
希望快点投入使用啊~再也不用倒时差了~

1948年12月8日上午9点,南京中央路156号。

一辆美式吉普车从156号的花园洋房院中徐徐驶出,只见车后座坐着两个人:

一个身穿着藏青色条花西服,外罩大衣,一只眼睛包着纱布绷带,头上戴的帽子压得很低;另一人则全副武装,目光如炬,神情严肃。

车子驶出花园洋房后,司机轻踩油门,朝着某个方向疾驰而去。

很快,车子到达了预定地点,停在了一辆汽车的身后,停下后,车后座的两个人迅速打开车门,朝着车前的那辆汽车快步走去。

走到车旁后迅速打开车门,没有丝毫迟疑,急速往车内钻去,钻进去的同时两人还“拼命”压低自己的帽子,好似害怕被谁看到一样。

当两人坐在车后并关上车门后,坐在驾驶座上的金发蓝眼的美国人迅速开动汽车,朝着南京空军机场疾驰而去。

一路上,车后座两人神情都很严肃,眉头紧皱,眉宇间流露出紧张的神色,神色可见他们好似遇到什么危险的事情,颇有些逃亡的意思,更何况还是美国人开车,更让人疑惑。

很快,汽车直接驶进了南京空军机场,车门还没打开,早早在机场内等待的人便快速跑到车旁等待着,车上两人走下来后,那个人迅速将手上拿着的两件早已准备好的佩戴有民航队证章的皮大衣,披在两人的身后。随后,二人立刻登上停在机场跑道上的一架c-47型运输机。

10点50分,运输机呼啸着腾空而起......

看到这里,很多人肯定会有这样的疑问:

车上的两人为什么神色紧张?为什么要换乘美国人驾驶的汽车?

为什么要去南京空军机场,而后又要披上佩戴有民航队证章的皮大衣?又为什么一到机场连休息都不休息,就迅速登上一架运输机,然后迅速升空?

这两个人,有一个人身份十分不简单,他就是曾经的“云南王”龙云,而另一个则是他的亲信朱志高。

龙云和朱志高之所以神色紧张,又之所以要换成美国人驾驶的汽车前往南京空军机场,而后又迅速登上运输机飞离南京空军机场,都只是为了逃脱一个人的魔掌,他就是蒋介石。

说起龙云,熟悉民国史的都不会陌生,他是继蔡锷、唐继尧后的第三任“云南王”。

1884年11月19日,龙云出生在云南省恩安(今昭通市)炎山区松乐村,彝族人。

据说,龙云的母亲在怀上他时,曾有一日梦见有条巨蟒盘踞在房梁上,颇有点清末拯救清廷于危难之际的大功臣曾国藩当年出生时的味道。

传说曾国藩出生时,他的祖父就曾梦到有一条巨蟒缠在他家的柱子上。传说是真是假不得而知,但龙云后来的成就的确不凡,若是他生在清朝,与曾国藩一样,也是一位封疆大吏。

辛亥革命后,龙云和同乡邹若衡、卢汉投身滇军,加入谢汝翼部,被委任为上尉候差官。因为表现优异,1912年龙云和邹若衡、卢汉作为滇军预备军官,被送入云南讲武堂深造。

进入讲武堂后,龙云的表现中规中矩,没有特别优秀,也不是特别差,与邹若衡、卢汉等同学相比没有什么特别突出的地方。

但是,毕业前夕,因为一次偶然事件,龙云开始将卢汉等同学甩开,走上了仕途腾达之路。

临近毕业时,有一个法国拳击手来云南讲武堂设下擂台,大言不惭地说道自己将在讲武堂摆下3天的擂台,在这3天内他接受任何人的挑战,谁能赢他,他就承认中国武术很厉害。

法国拳击手虽然大言不惭,可倒是有几分真本事,第一天很多人都上台挑战他,但无论是讲武堂武术教官,还是江湖上闯荡的好汉,都被法国人打败。

到了第二天,只有极个别人上台挑战,可也都以失败而告终。第三天,也就是最后一天,就在法国拳击手以为自己胜券在握时,身高只有一米六几的龙云出现了。

看着外表比自己弱上许多的龙云,法国拳击手满脸的不屑,根本就不拿正眼敲他,他不知道的是正是这个看似不起眼的小个子最后击败了他,将他狠狠地击倒在地。

两人一交手,龙云壮实有劲的拳头就给法国人一个响亮的耳光,挥出的拳头打在法国人的手臂上,让他顿感剧痛,瞬间就有些抬不起手来。

之后,龙云直接飞起一脚,法国人猝不及防下被正面踢中,倒地好几分钟才艰难地爬起来。

一拳一脚就让法国人认识到了中国武术的厉害,也让其明白人外有人天外有天,最后法国人只得认输,灰溜溜地离开。

击败法国拳击手后,龙云名声大噪,也因此进入了时任云南都督唐继尧的视野中。

1914年,龙云从云南讲武堂毕业后,唐继尧亲自提拔他到昭通独立团当了中尉排长,有意无意对其进行着重培养。

一年后,龙云调任云南都督府副官出任中尉侍从副官,担任唐继尧的随从副官,开始将其视为自己的心腹来培养。

之后的十几年间,在唐继尧的重用下,龙云一步一步成为滇军主要将领之一。

1927年,龙云先是与胡若愚、张汝骥、李选廷等人推翻唐继尧的统治,后又击败胡若愚、张汝骥等部,最终执掌云南。

1928年1月17日,龙云被国民政府任命为云南省政府主席,正式成为了继蔡锷、唐继尧后第三任“云南王”。

周恩来总理曾这样评价龙云:

“龙云先生在世之年,有三件对国家的重要贡献和功绩:第一,他对中国民主革命有贡献;第二,他反对蒋介石个人独裁,有功;第三,在整个抗日战争中,他坚决支持,直至胜利,有功。”

与民国绝大多数只知横征暴敛、鱼肉百姓的旧军阀不同,龙云于国于民皆是有功之臣。

从1928年到1945年,主政云南17年间,龙云实施了许多利于云南和云南人民的政策,使全省在中国多数地区都陷入军阀割据、民不聊生时,经济、社会、教育、交通等都得到显著发展,仍处于相对安定的局势。

在龙云推行的各种金融政策下,至1945年,云南全省金融机构217个,包括中国银行、交通银行,及各省的商业银行,占全国大后方19个省区中第二位。

抗战时期,作为大后方的云南,加之龙云推行的各种合理的金融政策,云南的工业得到了显著的发展,中央机器厂、云南光学仪器厂、中国电力制钢厂、中央无线器材分厂、昆明水泥厂等先后在云南成立,至1945年,云南全省注册工厂226家,比1937年增长538%。工业生产的增长以1938年生产指数为100,增长最高的1943年为520.41%。

在发展经济的同时,龙云也大力兴办交通事业,除滇越铁路外,还修建了滇黔公路、滇康公路、川滇西路、滇川东路、滇桂公路、滇康公路等多条辐射周边省份地区的公路。

与此同时,龙云还大力发展本省农业,兴修6处大型水利工程,增加灌溉面积20万亩,扩大了粮食耕地,使云南不但满足了省内不断增大的粮食和主要副食品需求,在后方各省中,更是成为提供的农产品仅次于四川省的省份。

之后,在云南内部局势逐渐安定时,龙云还大力发展教育事业,加大对云南全省教育经费的投入,全力改善当地的教育条件,不仅公派云南本地学生出国深造,还先后捐资创办昭通幼稚园、昭通十县联合女子中学、云南第二民众教育馆、昭通炎山小学等大中小学校,使云南文教之风盛行,为云南提供了大量的地方人才。

龙云不仅对云南的建设贡献巨大,对整个中国而言也是功劳巨大。

抗战时期,龙云毅然抛弃与蒋介石的个人恩怨,第一时间积极响应出兵抗日的号召,以“当尽以地方所有之人力、财力,贡献国家,牺牲一切,奋斗到底,俾期挽救危亡”之决心,将自己几乎全部的精锐和先进武器装备投入抗战前线。

滇军奔赴前线后,牢记“日寇一日不除,滇军一日誓还乡”的誓言,与日寇血战到底。

在抗日最前线,滇军用自己的鲜血和生命谱写出了一首感天动地的,反抗外来侵略的壮丽史诗,用自己不怕苦、不怕累、不怕牺牲的勇而无畏的精神打出了中国军人的血性,中国军队的军威。

对于抗战,不论是龙云个人,还是云南全省军民,他们的意志都很是坚定,那就是抗战到底,与日寇血战到底。

抗战开始后,龙云调集滇军最精锐的六个旅十二个团兵力,组建第六十军,出滇抗日。

1938年4月,六十军奉命参加徐州会战,血战台儿庄,死战不退,击退了日寇无数次的进攻,然而滇军为此却付出了巨大的代价,六十军三个师牺牲大半,仅能整编成一个师。

台儿庄大战后,伤亡惨重的滇军没有退缩,云南全省军民更没有退缩,不久龙云又组织了三个军,动员二十余万人奔赴前线抗战。

中国军民能够将日寇赶出中国,赢得抗战的胜利,滇军将士居功至伟。

解放战争时期,云南能够和平解放,云南军民能免遭战祸之苦,龙云也是功不可没的。

若不是龙云多次写信,派人去云南劝说卢汉率部起义,卢汉未必会那么快下定决心起义。

云南和平解放,龙云功劳颇大。

蒋介石武力夺得云南,龙云黯然败走重庆

龙云与蒋介石积怨已久。1928年,龙云虽然靠蒋介石成为了名正言顺的“云南王”,但他始终将云南视为自己的禁忌,不允许蒋介石染指,这是蒋介石和龙云结怨的根源。

抗战前,蒋介石忙于“围剿”我党领导的红军,对龙云将云南视为自己的地盘,虽心怀疑忌,也一心想把云南和滇军收归己用,但鞭长莫及,无暇顾及。

而龙云的主要精力也放在如何在云南站稳脚跟、培植亲信、巩固地盘,扩大滇军实力上,所以也尽量避免与蒋介石正面冲突,只要不触及其核心利益,还是选择听从其命令。

如此,此时的蒋介石和龙云虽互相看不对眼,但是在明面上还是保持着和平状态。

然而,抗战爆发后,在龙云积极响应出兵抗日之时,蒋介石却借着抗日的名义将自己的势力安插进云南,开始全面插手云南军政事务。

滇军主力出滇抗日后,蒋介石就以手中的“大义”禁止滇军回滇休整,便多次命令仍在云南的滇军继续出滇抗战。

徐州会战后,滇军损失极大,此时蒋介石没有让滇军就地补充,而是命令龙云把孙渡的五十八军调离云南。

此时,龙云虽然知道蒋介石这是借机削弱滇军,但为民族大义,仍选择遵命。

1940年,日寇入侵越南,龙云请求蒋介石把滇军调回守卫云南,蒋介石却仅仅只允许卢汉带原六十军的两个师回援,并借机派自己的嫡系关麟征率五十二军开赴云南布防。

在之后,蒋介石又借入缅远征作战之机,不断把自己的嫡系或是忠于自己的部队开进云南。

1943年,蒋介石在云南楚雄成立以陈诚为首的远征军司令长官部,还把原属于龙云指挥的一部分滇军划归陈诚指挥,自此龙云渐渐失去对云南的控制,只能任由蒋介石宰割。

期间,龙云虽有很多机会反击,但在民族存亡之际,他选择屈服。

在民族大义面前,为了抗日大业,龙云几乎是拱手将云南相送。

当然,此时的蒋介石虽在暗地里小动作不断,但他也怕在举国抗战时对龙云动手,会成为众矢之的,所以此时蒋介石虽已有在云南对龙云动手的能力,却也迟迟不敢动手。

但是,蒋介石对龙云动手是迟早的事情,蒋介石与龙云之间只有一个人能控制云南。

1945年春,日寇败局已定,此时蒋介石开始策划起了针对龙云的行动。

蒋介石把时任昆明防守总司令杜聿明召到重庆密商,蒋对杜说:

“现在拟调龙云到中央任军事参议院院长,恐他不服从中央命令。你要在军事上作彻底解决龙云的准备,先将昆明附近的国防工事全部控制,然后在我命令到达的同时,即以武力解除龙云的全部武装,限龙云于三日内到重庆。”

对此,杜聿明表示没有问题,蒋介石听后非常高兴。

1945年抗战胜利后,蒋介石开始对龙云举起手中的屠刀:

他先把云南的主力部队第60军和第93军编为第一方面军由卢汉率领,去越南受降,借机把龙云手上仅有的嫡系调出云南。

之后,同年10月3日,早前就被蒋介石告知要对龙云动手的杜聿明,突然率部对留守昆明的滇军发起进攻,迫其缴械投降。

龙云虽知道蒋介石会对自己动手,但没有料到蒋介石会那么快发动战争抢夺云南,只能指挥少量兵力,退守云南省政府所在地五华山,并立即向还在越南的卢汉发电,令其速速回援。

但是,蒋介石对卢汉回援一事早有提防,且龙云也等不到卢汉回援的那天,眼见大势不可违,龙云只能放下武器,被迫听从蒋介石的命令,于10月6日离开五华山,并前往重庆就任那有名无实的国民党军事参议院院长一职。

辗转重庆、南京百般限制,下定决心逃往解放区

龙云名为到重庆担任军事参议院院长一职,实则完全没有人身自由,他的一举一动都被蒋介石派去的特务严密监控着。

被软禁期间,龙云一直没有放弃返回云南,密谋反蒋,他曾密嘱卢汉:“如国内实现和平,可回滇复员;万一破裂,就在越南通电反蒋,打回云南,肃清蒋介石在云南的一切势力。”

也曾对60军军长曾泽生、93军军长卢浚泉等滇军将领说:“滇军不能盲从,千万不能去东北打内战,应该回到云南。”

但事与愿违,卢汉不但回到了云南,还接替龙云担任云南省政府主席,而滇军也都被蒋介石调去东北打内战,滇军将领也没有反对。

看着昔日的下属一个个选择听从蒋介石的命令,龙云万分痛心。

1946年3月,国民政府迁回南京。

此时,龙云深知如果跟着去南京,自己将很难再逃脱蒋介石的掌控,所以向蒋介石提出辞去一切职务,先回昆明,然后再去香港。

蒋介石岂不知龙云的意图,龙云在云南拥有着巨大的号召力,对蒋介石而言,一旦放龙云离开,无疑是放虎归山,所以他直接拒绝,强迫其也去南京。

人在屋檐下不得不低头,龙云虽万般不愿,但也没办法,只好也去南京。

来到南京后,龙云被安排在中央路156号洋房居住。

明面上,龙云在南京被特别优待,住所、内部生活条件都是当时最好的,可实际上仍逃不过被软禁的命运,他的住宅周围都是蒋介石派去的特务,这些特务伪装着商贩、行人,日夜监视着龙云住宅附近来往的人,一旦发现不对劲便立刻向上级汇报,并把可疑之人拘押。

蒋介石担心龙云会逃出自己的掌控,所以严格限制龙云的行动,除了南京城,其他哪里都不能去,别说去外地,连在南京城四处走动,都会被特务紧紧跟着,没有半点自由可言。

譬如1947年,龙云的女儿龙国璧要去美国留学,龙云想送她去上海,并借机游览一下,但蒋介石却直接拒绝,而当龙云送女儿到火车站时,火车还没开,宪兵就走过来让他赶紧回去。

宪兵跟他说是蒋介石的命令,龙云解释只是在这里送行,宪兵仍不依不饶,无奈之下,还没等火车开走,龙云就只能跟女儿做最后告别,然后在宪兵的监视下,乘车回住所。

此时,蒋介石的压迫,再加上龙云很早就对我党有好感,心知此刻的中国只有共产党才能拯救,只有共产党才能带领中国劳苦大众摆脱贫困,并带领中国走向繁荣富强,所以他下定决心借机逃出南京,去解放区。

谋划逃出南京期间,在特务重重的监视下,龙云一直找机会收听我党广播,每次听到解放军胜利的消息,他都会非常激动。

1946年5月,滇军将领潘朔瑞率部起义,龙云得知后非常高兴,并期许着滇军全部都早日反蒋起义,不做蒋介石的炮灰。除此,龙云也一直在找机会设法同我党和民主人士取得联系。

在与我党取得联系,我党曾决定协助龙云离开南京,并也为此做好了准备:先设法离开南京,乘坐普通汽车去上海,然后再由上海乘船去解放区。

不料,由于当时的时局变化太快,国民党在山东战场节节败退,蒋介石为了运输援军,将吴淞口一带的船只完全封锁,如此导致我党与龙云早前商定的计划无法成行。

求助陈纳德民航队,6000美金包机逃离南京

1948年秋,国民党反动派在解放战场上节节败退,败局已定,此时传出了蒋介石要带龙云去台湾,以便利用他的影响去西南组织力量继续负隅顽抗的消息。

龙云获悉后,知道自己时间不多了,加紧筹划出逃事宜。

这时,龙云想到了寻求原中国空军顾问陈纳德的帮助,为什么找他呢?

一、龙云与陈纳德私交甚笃;二、陈纳德有一家商业性质的民航队;三、陈纳德在中国地位不低,与蒋介石、宋美龄都有私交,且陈纳德还是美国准将司令,不管是谁多多少少都要给他点面子。如果陈纳德答应帮忙,龙云出逃计划必定事半功倍。

主意打定后,因为龙云不能出南京的缘故,加之事情机密,如果亲自询问,肯定会被蒋介石发觉,所以龙云便委托缪云台做中间人,帮忙联系陈纳德,准备出巨资包他的飞机飞广州。

征得陈纳德的初步同意后,龙云便直接让自己的英文秘书刘宗岳和陈纳德直接联系,商谈包机飞广州事宜。

陈纳德起初对这件事是有疑虑的,毕竟跟蒋介石、龙云有关,一切都得慎重。

后来,当得知蒋介石没有直接下令不让龙云离开南京,也没有公开命令限制龙云的自由后,陈纳德答应帮忙。

最开始,陈纳德只答应帮龙云从上海飞往广州,而龙云从南京到上海这段路需要自己想办法,但是当时龙云根本没有办法离开南京。

当时,只要他一出现在车站、汽车站或是码头,立刻就有特务或宪兵要求他回去,而乘坐汽车去上海而不现实,一路上有很多关卡,龙云又是知名人物根本就不可能躲过去。

为了让陈纳德答应负责他从南京到上海这段路,龙云又让自己的亲信朱志高跟着刘宗岳一起去找陈纳德。经过数次磋商,陈纳德最终答应协助龙云离开南京前往上海。

之后,陈纳德与刘宗岳、朱志高商议后,想出了一个比较可行的计划:

先由陈纳德亲信魏伯特以视察民航站名义驾驶一架c-47型运输机从上海飞往南京空军机场。由于空军机场有陈纳德民航队,所以有特别牌照,进出空军机场可不用检查直接进入机场。

到达南京空军机场后,魏伯特驾驶汽车在特定时间的特定地点等待龙云。接到龙云后便直接进入空军机场,然后直接飞往上海。再然后,飞机在上海加满油后,不做停留,直飞广州。

计划确定后,就是价钱问题,对此陈纳德表示:他和龙云是好朋友,这不是做生意,驾驶员和其他工作人员的薪金、飞机的磨损折旧一概不收,只收6000美元汽油费。

再之后,就如文章开头所说,12月8日,在陈纳德的协助,龙云有惊无险逃出南京,并于12月9日上午7时到达香港,彻底摆脱了蒋介石的控制。

1949年8月,龙云在香港发表声明,宣布脱离国民党反动派,归向人民。1950年1月,龙云离开香港回到广州,投入新中国的怀抱,并于6月28日,担任西南军政委员会副主席。

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