自行车硬尾既可以单肩又可以双肩的背包装双肩叉要换些什么东

顺便推荐一下叉子中等的就行,不是富二代买不起好的就像这种叉子... 顺便推荐一下叉子,中等的就行不是富二代,买不起好的

⑴、弹簧叉:最低档的叉,没有阻尼

便宜, 300元就能买个不错的。

⑵、阻力胶:以阻力胶为介质,没有阻尼

特点:比上不足比下有余,不过阻力胶用三年左右会老化,需要换。

⑶、油簧叉:以弹簧(coil)为回弹介质,以油为阻尼

,但是最结实。弹簧用起来比较润,对小震动反应灵敏,一般半年换一次避震油

⑷、油气叉:以空气(air)为回彈介质,以油为阻尼

特点:比油簧叉轻,但结

实度有所降低。(也不至于低到哪儿去,普通越野足够了)半年打一次气,车行都会提供专门的气筒免费

打,单独买也可以,带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点,可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位,不过对小震动反应不太靈敏

前叉的工作顺序应该是:遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点

——被回弹到原来长度(回弹的速度受阻尼的影响)——弹跳系统工莋结束

新车友可能对一些前叉的专业或英

文词语不太熟悉,这里大概解释一下。

行程travel:前叉能够压缩的极限长度越野用60-80mm就够了。不过要玩玩飞的就该选个长行程的叉100-125mm速降的叉就更长了,得要180mm。

速降的 不建议 上坡容易翻 好一点的上W了吧 希望 采纳哦~~~~
玩飞的 从楼梯啊 什么的从上面飛下来轮胎不接触到楼梯 直接坠下来 行程要长 不然就和硬叉的一样了 震动都传到身上 采纳啊!!!

双肩120mm的貌似很少都是超过120的

你换了之後基本没什么好处,重量倒是增加了不少

如果要回头率的话不如把车涂装得花俏一点。你换叉中等的应该是不会低于3000

这个要看你现在前叉的类型的

最重要的就是碗组是会不会合适换是

可以换,不过不建议你还了前叉的好坏差距很大,换一个双肩的价格就上去了

至少多幾百吧个人认为不值,还有看你玩的车是后减震的,这说明了你本身

还没到入门期从入门开始基本都不玩后减震的,很

容易坏的湔叉换了,这就好比一个普通的马你要配金环

或者档次第一点 银环值吗?

都是用在downhill车上的,它的行程都在200mm以上.说实话我也没有看过低

你的問题太搞人了.简直是挑战车友的想象力啊.那天你真的给你的硬尾上了个双臂叉,骑出去回头率铁定的是100%.

RST的T8.油簧的叉子重量比较大,呮适合压马路如果竞技用,必须上气叉

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该楼层疑似违规已被系统折叠 

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