从自行车上摔下来自行车是什么声音音水泥路

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2020-03-29 13:07 标签： 自行车是什么声音

通信专业毕业现在从事数码产品软件开发工作


山地车的话捷安特 美利达 等等就很好呀，如果只是水泥路的话建议不要用山地车，用公路自行车 

是男孩子骑得，具体什么型号能发个图片给我吗？
你百度搜一下公路自行车你就知道是什么样子的了。
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拓苍山我没去过但是可以根据vam，选手成绩分析一下

如下图可知，全程26.1km平均5.4%，爬升1345.7m从这个数据看，5.4%并不是一个很难的坡度即使是水泥路。

你要是说整体不能概括所有坡度那我们看看行者排行榜第一的速度变化：

由下图可知，速度最低7左右（目测）平均20不到。

根据我的骑行经验34小盘配28大飞，踏频90时速度大约12左右（具体数字我忘了…大半年没怎么爬坡了但我以前有超过100000m的爬升训练经验，对于齿比和速度之间的估计还是能勉强算准的）

假设，这个人的爬坡过程可以看作是匀速的他的vam（每小时净爬升）大约是1000出头，算上水泥路颠簸的阻力还有下坡造成的影響，这个人的功率也应该不会超常规

你可能会质疑我的估算，那我就拿我自己的数据来说话：

以下是我爬西安分水岭某次的成绩4.9%，均速20.2平均功率240w，功率体重比4w/kg

对比托苍山5.4%均速19的成绩，我爬分水的功率相对来说可能是要低那么点的但我觉得差距不会太大。

那么回到主题对于业余自行车选手，公路车爬托苍山齿比够不够我的结论是，够！哪怕全程均速只有14压缩盘+28飞已经基本能全程保持90踏频。中間唯一一次的陡坡蹭蹭就上去了

那么，山地车和公路车哪个更快既然踏频不能保持的问题基本不存在，那么肯定是更具轻量化的车更囿优势了至于是什么车，你们懂的^_^

——————————补充———————-

从朋友那里要到了一张功率分析图由图可知，当均速只囿14时vam=756，需要的功率体重比也就3出头对于一个60kg的人来说，也就190w左右的样子我觉得以业余自行车手自居的人，工体比怎么着也得有个3w吧这难吗？我觉得一点都不难…

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