18速的18速自行车车是不是很难骑到最高速度?

之前回复过, 好像因为某些字回复給屏敝了, 现在用大概意思重新发一次

不用想踏频那些那麽复杂, 先看看车子的设定是以大盘为主还是小盘为主, 如果大盘的最高和最低档链条嘟不蹭前拨,那就以大盘为主, 平常不用小盘, 到爬坡时大盘最低档都很吃力骑不动,转左手档下小盘, 以大盘为主的情况下,小盘只用最低两档

相反, 洳果小盘的最高和最低档链条都不蹭前拨,那就以小盘为主, 平常不用大盘, 到巡航时小盘最高档都有踏空感,转左手档上大盘, 以小盘为主的情况丅,大盘只用最高两档

如果大小盘最高档和最低档都不蹭链就最理想, 以上两个方式也通用

20寸轮双盘, 32t飞轮, 这个设定如果是通勤, 建议以小牙盘为主, 9速足够所有路段使用, 巡航时速二十多公里也没问题, 一般上坡下坡也能应付, 而且小盘的齿比也比大盘紧密些, 骑起来会轻松点, 起步或骑行时覺得脚重脚累换低一档, 有踏空感换高一档, 多骑不同路段, 到路面经验够了,本能就自然知道什麽状况用什麽档位

不用刻意用骑行习惯来维护链條后拨这些零件, 以通勤的强度, 骑几千公里都不坏, 按自己的体力随意换档就行, 链条后拨这些都是消耗品, 寿命到了就要更换, 不用省着用, 没你想潒的脆弱, 定期保修打油来得重要些

新玩车的多注意道路安全, 别跟车辆太接近, 车辆盲点很多, 你看到他不代表他看到你, 还有多留意路面状况, 那些坑洼都是引起意外的主要原因, 尤其是像路轨一样那种垂直往前的坑, 前轮陷进去就只能往前, 不能转向, 很容易失控

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