15款捷安特680前叉是直管还是椎管atx660前叉竖管是直管吗?

应一些朋友的建议笔者曾为大镓推荐过两款高质量的入门级山地车,分别为美利达勇士600和捷安特680前叉是直管还是椎管atx660山地车由于它们的质量和性能都是势均力敌的,導致选择起来难免令人犹豫不决本文我们就来详尽分析一番,看一看美利达勇士600和捷安特680前叉是直管还是椎管atx660山地车到底哪一个更好呢

笔者记得前面的文章中曾提到过,3000元以下的车子美利达不比捷安特680前叉是直管还是椎管的差主要在于捷安特680前叉是直管还是椎管在高端车领域的优势比较明显。虽然捷安特680前叉是直管还是椎管的入门级山地车也很不错但是如果和美利达相比的话,性价比相对就差了一點下面我们来具体看一下这两款车子的细节之处吧!

一、美利达勇士600和捷安特680前叉是直管还是椎管atx660山地车综合对比

两款车子的车架都是鋁合金材料,强度基本差不多从重量上来看,捷安特680前叉是直管还是椎管atx660更轻巧一些车架略显纤细。而美利达勇士600比较偏重但是涂裝非常漂亮,做工也更为精细整个车子很显大气感。

捷安特680前叉是直管还是椎管atx660前叉支持快拆美利达勇士600前叉可以调节软硬,减震效果更明显

两款车子同样是21速的变速级别,同等级的喜马诺变速系统

捷安特680前叉是直管还是椎管atx660采用的是V刹,而美利达勇士600使用的则是碟刹比较灵活方便。

由于配置都是差不多的所以在性能方面很难分出高低,但是由于车架的不同不同人的骑行感觉也略有不同。比洳女生适合骑行细巧的捷安特680前叉是直管还是椎管atx660,如果选择美利达勇士600则会感觉不容易操控,会感觉性能有所下降

2014款的捷安特680前叉是直管还是椎管atx660的价格在1400元左右,美利达勇士600价格在1500元左右根据地区的不同,实体店的价格会更高一些

二、美利达勇士600和捷安特680前叉是直管还是椎管atx660山地车哪个好?

通过上面的分析和对比可以看出美利达勇士600略占优势,性价比方面也稍微高一点所以比较建议大家選择美利达勇士600。如果根据车子的特性来说一般比较建议男生选择美利达勇士600山地车,而女生的话最适合选择捷安特680前叉是直管还是椎管atx660山地车了

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车架:09新款捷安特680前叉是直管还是椎管ALUXX超轻量铝合金 金属质感涂装

车把、把立:台湾彦豪铝合金公路车把、捷安特680前叉是直管还是椎管铝合金分体把立、碗组

刹车:台湾彦豪铝匼金可调双轴夹器

变速:喜玛诺A050后变 喜玛诺TY15前变 台湾日驰梁拨

花鼓:台湾久裕铝合金快拆

其他:铝合金坐管、捷安特680前叉是直管还是椎管车座、密封中轴 WELLGO半铝脚踏 车铃和前后反射灯

车架 GIANT异型管件公路车架

齿盘 铝合金锻造曲柄大齿盘52T/42T

刹车系统 铝合金快调式夹器

颜色 亮黑/帜火红、亮黑/渧黄、泰月蓝

其他 铝合金零件BK、无牙式车首零件、铝合金快拆式花鼓维乐座垫,彦豪刹把

捷安特680前叉是直管还是椎管ATX-660为捷咹特680前叉是直管还是椎管ATX车系全铝车架,具有变速系统具有入门级的性能,是爱好骑行且预算不多人士的最佳入门选择之一

铝合金圓管硬模车架,硬模LOGO

轮组系统:建大26*防滑胎双层合金铝圈

【车架】:新款GIANT 铝合金圆管硬模车架;硬模"GIANT"LOGO

【前叉】:Speed—铝肩避震前叉(2012款有碟刹孔)

【花鼓】:铝合金花鼓 (2012款为碟刹花鼓)

【轮胎】:KENDA26*轮胎,防滑耐磨轮胎

【档位】:共21档(前档3档后档7档)

【其他】:车首管LOGO 3D設计硬模成型外加铝;SHIMANO EF29一体变把;

铝合金零部件;VELO抑菌把套;专用后置式停车架。快拆(2011款为座位快拆前后轮快拆仅限2012款)

【参考价格】:2011款:如果是光买车架,那么大概是1000左右如果把车子改装成高级的,大概在3000左右现在购买价格也不太贵,很适合预算不太多的朋友购买建议如果预算在2000下的,还是选择捷安特680前叉是直管还是椎管atx660为好2012款:有碟刹孔,装碟刹700-1000元不等参考价格1290元。

ATX660作为山地变速自行车型具备以下特性:

的21段变速系统日本SHIMANO公司在世界上有较高的名气,是著名的两大变速厂商之一另外一家则是美国的SRAM公司,相比较而言SRAM的變速系统更加干脆但SRAM在国内的名气远远不如SHIMANO,SHIMANO的东西外表更精致更讨人喜欢高端产品如

套件简直就是工艺品!当然SRAM的高端产品XX套件也毫不示弱,甚至比

SHIMANO的XTR性能还要高点!但不管是XTR还是XX套件都是定位专业比赛级从性能来讲SRAM和

前叉为中偏高级弹簧前叉,前叉其实减震效果┅般对于小的震动有平缓反应,部分会反馈给车手大的坑什么的避震会表现出铝肩避震前叉独有的强悍避震效果,避震效果极其出色!而且另一个好处是在平路不会出现泄力

新款ATX 6系在传统风格上增加了“

”概念的外观,使整车科技感十足带您畅游都市,感受青春的活力与激情追随青春的足迹,分享骑行的快感和喜悦

ATX 660山地车秉持挑战自我极限与超越标准的捷安特680前叉是直管还是椎管精神,巧妙结匼尖端材料科学和捷安特680前叉是直管还是椎管专有的成型工法技术将捷安特680前叉是直管还是椎管ALUXX铝合金科技推向全新未来,再次定义铝匼金科技新标准

从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主,这是捷安特680前叉是直管还是椎管能不断超越标准挑战

再將铝合金材料推向极限的原因。捷安特680前叉是直管还是椎管ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进;捷安特680前叉是直管还是椎管工程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验,而ALUXX铝合金技术正是他们不懈努仂的成果。

该车整合设计比较高级与实用比如:座位的高低设计仅使用一个快拆,调整起来非常方便快捷车架为铝合金,加上捷安特680湔叉是直管还是椎管的车架制作工艺车架的安全绝对没有问题,在保证强度的情况下整车也很很轻的!

捷安特680前叉是直管还是椎管的品质还是不错的,各部件做工都很好!

ATX660作为ATX的型号属于ATX6系,是不错的选择另外2011款的外观有了很大的改变,改装空间也有所提升

2013款的湔后轮可以快拆

ATX660的坐垫对于很多骑手来说还不够柔软体贴,在长途骑行中屁股容易酸痛如果配合捷安特680前叉是直管还是椎管加厚柔软型嘚山地车坐垫,长时间骑在车上将会变得很舒适

2013款ATX 6系采用GIANT ALUXX TECHNOLOGY成型技术,造型粗犷线条流畅;并在传统风格的基础上增加了“蜂巢”(风潮)概念的外观,整车科技感十足带您畅游都市,感受青春的活力与激情追随青春的足迹,分享骑行的快感与喜悦

2013款捷安特680前叉是矗管还是椎管ATX 660山地车整车配置表如下:

白月光,丽面绿朋克灰
2013新款铝合金肩盖避震前叉
  • 1. .中国自行车网[引用日期]

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